OBD2 Kommunikációs Protokollok és Diagnosztika: Különös Tekintettel a Renault Scenic 2 Járművekre

A korszerű járművek olyan motorellenőrző rendszerekkel vannak ellátva, melyek a jármű működése során folyamatosan figyelemmel kísérik a velük kapcsolatban lévő szerkezeti egységeket. Az OBD (On-Board Diagnostics) és az EOBD (European On Board Diagnosis) rendszerek kulcsfontosságúak a gépjárművek diagnosztizálásában és a környezetvédelmi előírások betartásában.

Az EOBD Rendszer Alapjai

Az EOBD az EURO 3 normához kapcsolódó európai szabályozás. Észleli a gépjármű környezetvédelmi berendezéseinek meghibásodásait. A MIL (Malfunction Indicator Lamp) lámpa kigyullad, amikor a meghibásodás a károsanyag-kibocsátás növekedését eredményezi. A lámpa villog gyújtáskihagyások esetén, mert a katalizátor meghibásodhat. A computer csak azután törölheti az átmeneti hibát, ha 40 felmelegítési ciklus alatt nem jelenik meg újra.

OBD2 Kommunikációs Protokollok

Az OBD protokollt kizárólag a diagnosztikai adatok továbbítására használják. A járműdiagnosztikai eszköznek kompatibilisnek kell lennie az autó által használt protokollal, hogy az OBD-porton keresztül kapcsolódhasson az autó diagnosztikai rendszeréhez. Ha nem, akkor a felhasználó kap egy "link error" üzenetet, mert a tesztelő nem tud kapcsolódni a diagnosztikai rendszerhez. Jelenleg 5 OBD2 protokoll létezik:

Az alábbi táblázat részletezi a főbb OBD2 kommunikációs protokollokat és azok jellemzőit:

Protokoll neve	Rövidítés	Főbb jellemzők és használat
J1850 Impulzusszélesség-moduláció	J1850 PWM	A Ford Motor Company és a Mazda számára használt protokoll.
J1850 Változó szélességű moduláció	J1850 VPW	A General Motors és a könnyű teherautók használták.
ISO9141-2	ISO9141-2	Régebbi protokoll a Chrysler, az európai és az ázsiai járművekben 2000-2004 között.
ISO14230-4 Kulcsszó-protokoll 2000	ISO14230-4 KWP2000	2003 óta széles körben használt az autókban.
ISO 15765-4 CAN-BUS	ISO 15765-4 CAN-BUS	Először 2004-ben vezették be, majd 2008-tól kötelezővé vált minden járműben.

A CAN-BUS protokollnak ezenkívül 4 különböző változata is van:

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

ISO 15765-4 CAN (11 bites azonosító, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bites azonosító, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bites azonosító, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bites azonosító, 250 kbaud)

Diagnosztikai Hibakódok (DTC-k) és Jelentésük

Az OBD és EOBD rendszerek hibakódokat generálnak a jármű különböző rendszereiben észlelt problémák esetén. Ezek a hibakódok (DTC-k) segítik a szerelőket a pontos diagnózis felállításában. Például, a P00xx kódok általában a motorral és a sebességváltóval kapcsolatos hibákat jelölik. Az alábbiakban néhány példa a P00xx hibakódokból:

P0001: Tüzelőanyag-mennyiség szabályzó vezérlőáramkör/szakadás
P0008: Motor helyzet rendszer teljesítmény (1. hengersor)
P0010: A (szívó) vezérműtengely helyzet beavatkozó tag áramkör (1. hengersor)
P0030: Lambdaszonda fűtés vezérlőáramkör (1. hengersor 1. szonda)
P0045: Turbó- szuperfeltöltő töltőnyomás szabályzó mágnesszelep áramkör/szakadás
P0068: MAP/MAF - Fojtószelep helyzet összefüggés
P0087: Tüzelőanyag gyűjtőcső/rendszernyomás - túl alacsony
P0115: Motor hűtőközeg hőmérséklet áramkör
P0120: Fojtószelep/gázpedál helyzetérzékelő/kapcsoló A áramkör
P0130: Lambdaszonda áramkör (1. hengersor 1. szonda)
P0171: Rendszer túl szegény (1. hengersor)
P0190: Tüzelőanyag elosztócső nyomásérzékelő áramkör
P0200: Porlasztó áramkör
P0217: Motor hűtőközeg túlmelegedés állapot

Ezek a kódok segítenek azonosítani a konkrét problémákat, legyen szó akár az üzemanyagellátásról, a légbeömlő rendszerről, a szenzorok működéséről, vagy a vezérműtengely időzítéséről. A DTC definíciók általában megjelennek az LCD képernyőn a diagnosztikai eszközökön.

OBD | On-board diagnosztika | 2. rész: hibakódok, diagnosztizáló készülék csatlakozója

OBD Rendszer Működése és Szerviz Módok

Egy diagnosztikai kérés vagy válaszüzenet maximum 7 adatbájtból áll. A fejlécet az első bájt követi teszt módban. Ez a szerviz azonosító (SID or PID).

$01 Mód: Adatfolyam adatokhoz biztosít hozzáférést.
$02 Mód: Hozzáférést biztosít a pillanatfelvételek adataihoz.
$04 Mód: Más, gyártó specifikus törlés/nullázás funkciókhoz használható.
$06 Mód: Hozzáférést biztosít a fedélzeti figyelési teszt eredményekhez amelyek nincsenek folyamatosan figyelve.
$07 Mód: Hozzáférést biztosít a diagnosztikai teszteredményekhez a pillanatnyilag vagy legutóbb végrehajtott hibakörnyezetekről.
$09 Mód: Információk kérése a járműről.

A Diagnosztikai Csatlakozó (DLC) Elhelyezkedése

A DLC, vagyis az OBD port, szabványosított helyen található a járművekben, de pontos elhelyezkedése autónként eltérhet. Az 1-es, 2-es és 3-as elhelyezés a legáltalánosabb, míg a 4-től 8-ig terjedő helyek megfelelnek az EPA követelményeinek.

A DLC a műszerfal jobb alsó részén a kormánykerék és a középkonzol között található.
A műszerfal alatti terület három egyforma részre osztható az elhelyezés szempontjából.
A DLC a műszerfal jobb felső részén a kormánykerék és a középkonzol között található.
A jármű vízszintes középkonzolának jobb vagy bal oldalán, a hátsó ülés felől is előfordulhat.

OBD2 Diagnosztikai Eszközök és Kompatibilitás

Az OBD2 diagnosztikai eszközök lehetővé teszik a jármű rendszereinek ellenőrzését és a hibakódok kiolvasását. A V317 Professzionális Autós Diagnosztikai Hibakód Olvasó például lehetővé teszi az autók OBD rendszerének diagnosztizálását, hibakódjainak kiolvasását, értelmezését és törlését. Kiolvassa a generikus és gyártói specifikus diagnosztikai hibakódokat (DTC-ket). A V317 CAN OBD-II memoscan használata rendkívül egyszerű. Csatlakoztassa az eszközt az autó OBD portjához, majd az eszköz diagnosztizálja, átláthatóvá és olvashatóvá teszi az adatokat. Mindezt egyszerűen, egy interaktív LCD kijelző segítségével. Ez egy ajánlott felszerelés mind az amatőr, mind a szakmai autószerelők számára. Az eszköz segítségével az autó OBD-II rendszerén keresztül megbízható és pontos információkat fog tudni gyűjteni az autó motorjáról, üzemanyagrendszeréről, és akkumulátoráról is egyaránt.

Renault Scénic II abroncs méretek

ELM327 Interfészek és Renault Scenic 2 Kompatibilitás

Az ELM 327 Bluetooth vagy USB interfészek népszerűek az otthoni diagnosztikában. Fontos a szoftver nyelve, mivel sok felhasználó magyar nyelvű programot keres angol helyett. Az ELM327 V1.4 vagy Ver 1.5a USB-s készülékekkel kapcsolatban gyakori kérdés a kompatibilitás. Például, "Van egy ELM 327 narancssárga-kék színű Bluetooth interfésem renault scenic 2002-es 1.6 16v típusú autóhoz szeretném párosítani de sajnos nem sikerül." Ez a tapasztalat rávilágít arra, hogy még az ELM327 sem garantálja minden régebbi autóval, így a 2002-es Renault Scenic 2-vel való tökéletes kompatibilitást. Egy másik példa: "OBDII elm327 buetoothos +skoda felicia nem látja az ecut." Ez arra utal, hogy a diagnosztikai eszköznek kompatibilisnek kell lennie az autó által használt protokollal.

Fontos utánanézni az U480 és U281 műszereknek is, mivel egyes felhasználók ezekre cserélték az ELM eszközöket és programokat. Az AMiO OBD2 BT XL diagnosztikai interfész korszerű és sokoldalú megoldást kínál, mivel Bluetooth-os OBD2 diagnosztikai eszközként lehetővé teszi, hogy az autó kompatibilis OBD2 rendszeréhez okostelefonon, tableten vagy számítógépen keresztül csatlakozzon. Ez a készülék számos autómárka modelljeivel használható, a gyártási évtől és a támogatott protokolloktól függően. A Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot és Renault modellek 2006-tól gyártott változatait támogatja, ami azt jelenti, hogy egy régebbi, például 2002-es Renault Scenic 2 esetén a kompatibilitás nem biztosított ezzel az eszközzel.

Az AMiO készülék Android, iOS és Windows operációs rendszerekkel is használható, ami tovább növeli a rugalmasságát. iOS oldalon iOS 10 vagy újabb rendszer szükséges, Windows alatt pedig az XP-től egészen a Windows 11-ig támogatott, 32 és 64 bites környezetben is. Ez a platformfüggetlen használhatóság különösen értékes, mert az OBD2 diagnosztikai szkenner így nem kötődik egyetlen eszköztípushoz.

Az AUTOCOM a hozzá való csatolóval viszi a Feliciát is, és egyes vélemények szerint "autocom 3. tuti magyar tuti működik az ELM 327-s bluetooth-s interfaceval". Ez azt jelzi, hogy a szoftver és az interfész kombinációja kritikus a sikeres diagnosztikához.