A Kuplungtárcsa: Alapvető Információk, Kopás és Csere

A kuplungtárcsa felelős autónkban a sebváltó és a meghajtás közti kapcsolat létrehozásáért és megszakításáért, vagyis az erőátvitel szerves részét képezi.

A kuplung szerkezet erőátviteli szerepet tölt be a motor és a sebességváltó között.

Ha kicsit jobban belemerülünk az erőátvitel mélységeibe, akkor láthatjuk, hogy nagyon megterhelő munkát végez a kuplungtárcsa.

Lényegében ez továbbítja a motortól kapott nyomatékot a nyelestengely közreműködésével a kuplungba.

Épp ezért a gyártók különös figyelmet fordítanak a kialakítására: általában szegecseléssel fixálják a súrlódó réteget az alkatrész fémfelületére.

Kuplungpedál problémák – okok és megoldások

Így tudják leginkább biztosítani a szoros tapadást a mechanizmus és a kuplungtárcsa között.

Mikor és miért kopik a kuplungtárcsa?

Nem is autózás közben kopik, használódik el a kuplungtárcsa, mivel ilyenkor egymáshoz szorulnak a súrlódófelületek, vagyis szinkronban mozognak.

Valójában csak a meginduláskor és sebességváltás közben terhelődik.

Ilyenkor, a szét-, majd összekapcsolás során eltérő sebességgel forognak a tárcsák, s össze is érnek.

Ezáltal nem csak hogy kopnak, még fel is hevülnek.

Simson kuplung javítás lépésről lépésre

Értelemszerűen minél magasabb a terhelés, illetve a fordulatszám-differencia, annál hamarabb és jobban kopik a kuplungtárcsa.

Igyekezze kerülni a meredek emelkedőket, ilyenkor terhelődik ugyanis legintenzívebben az alkatrész.

A sorozatos túlhevülés miatt megéghet az alkatrész felületét képező anyag, s az így létrejövő tükrös felületen még az intenzív nyomóerő ellenére sem tud létrejönni a kellő tapadás.

Ezt a jelenséget hívják úgy autós berekben, hogy csúszni kezd a kuplung.

A kuplungcsúszás és egyéb problémák jelei

Elhasználódása hatásfokromláshoz, szélsőséges esetekben az autó mozgásképtelenségéhez vezethet.

Mire figyeljünk a Peugeot 206 kuplung cseréjekor?

Nem szabad elhanyagolni a problémát, ugyanis így még nagyobb költségekbe is verheti magát, mintha már rögtön az elején kezeltetné a dolgot.

A túlzott hőterhelés hatására akár még a lendkerék, sőt a nyomólap felülete is sérülhet.

Azt azonban, hogy szükség van-e ellenőrzésre, mi magunk is könnyedén megállapíthatjuk.

A már sokszor említett kuplungcsúszás esetén például biztosan.

Ilyenkor lomhábbnak érezheti autóját, hiszen hiába pörög fel a motor, a kocsi késve, lassabban gyorsul majd.

Bármilyen szokatlan hangot hall sebességváltáskor, mindenképp vizsgáltassa meg a kuplungtárcsa állapotát.

Olyankor is, ha rángat, vibrál a kocsi a kuplungpedál lenyomásakor, vagy ha az benyomás után nem áll vissza az eredeti pozíciójába.

Mikor kell kuplungot cserélni? Jelek és okok

Az eredendő ok általában a kuplung szerkezet meghibásodása vagy a tárcsa túlzott kopása, de hogy tisztázzuk, mi mire utal bontsuk szét a panaszokat:

Kuplung bowden csere:

nehéz benyomni a kuplungpedált! (általában)

Kuplung tárcsa csere a kopásból fakadóan:

az autó sebességbe rakva nem indul el!
nyomom a gázt és az autó nem gyorsul!
induláskor nagyon büdös van a gépkocsiban!
nem tudok felmenni egy dombra sem, a motor pörög, de a kocsi nem megy!
szinte teljesen felengedett pedálnál indul el a gépkocsi

Kuplung szerkezet meghibásodása, törése:

furcsa zörgő hangot hallok, ha benyomom a kuplung pedált!
valami karattyol a motorban!
recsegést hallok, amikor váltani akarok!
nem tudok váltani!
nehezen veszi a fokozatot az autóm!

Mire figyelj, ha a kuplungról van szó?

Kuplungtárcsa csere vagy javítás?

Sajnos csak nagyon ritka esetekben jöhet szóba a kuplungtárcsa javítás.

Kizárólag olyankor, ha a kuplungcsúszást a súrlódó felületre kerülő olaj okozza.

Az ilyen jellegű probléma könnyedén orvosolható tisztítással.

Minden egyéb esetben sajnos kénytelen lesz cseréltetni a tönkrement tárcsát.

Pont emiatt minden egyes kuplungtárcsa cserénél a nyomólap állapotát is meg szokták vizsgálni.

Ezen esetekben a kuplung alkatrészek (kuplung szerkezet, kuplung tárcsa, kinyomó csapágy, esetenként a kettőstömegű lendkerék) cseréje lehet a megoldás.

FONTOS: Bárki bármit mond, ezt a három alkatrészt együtt kötelező cserélni! Nincs kivétel! Ezek az alkatrészek egymáshoz kopnak és csak EGY új alkatrész beszerelésével már nem fognak "együttműködni"!

Kuplung szettet kell venni, ez tartalmazza mindhárom alkatrészt!

A csere áráról és idejéről

Munkanapokon 1-2 napos átfutással számoljon!

Az alábbi táblázatban tájékoztató jellegű árakat talál a kuplung cseréjének munkadíjáról:

Járműtípus	Munkadíj (nettó)
Személyautó	45.000 Ft-tól 90.000 Ft-ig
Kis-teherautó	54.000 Ft-tól

Hogyan előzzük meg a gyors kopást és a meghibásodást?

Bár a kuplungtárcsa a kopóalkatrészek közé sorolandó, mégsem kell olyan gyakran cserélni, mint mondjuk a levegőszűrőt.

Tapasztalataink alapján - a vezetési stílustól függően - 100 000 kilométert is kibírhat egy megfelelő minőségű darab.

Persze ettől sokkal hamarabb is bekövetkezhet probléma, például a túl sportos vezetési stílus miatt.

Lehetőség szerint kerülje a hirtelen, „durva” megindulásokat.

Ezek rendkívüli módon terhelik a súrlódó felületet, túlhevítik, mivel a motor lendkerék ilyenkor sokkal gyorsabban forog a megszokottnál.

A túlzott sportosság mellett a rossz minőségű utak is kerülendők.

Idővel sajnos a kuplungrugók kopásával is számolni kell.

Amikor veszítenek keménységükből, már nem fogják tudni kellő erővel nyomni a kuplungtárcsát, s ennek is kuplungcsúszás lesz a következménye.

Rendeléskor ne spóroljon a minőségen, ugyanis a rossz minőségű kuplungalkatrészek érzékenyebbek a magas hőmérsékletre.

Könnyebben karcolódik a felületük, felmaródások képződhetnek rajtuk.

Ajánlott autószerelőre bíznia a kuplungtárcsa cserét, már csak azért is, mert a szakszerűtlen beszerelés miatt könnyen beszennyezheti az olaj a súrlódó felületeket.

Nem szabad túl sok kenőzsírt felvinni az alkatrészekre, és kerülni kell a rossz minőségű sebváltó alkatrész tömítéseket.

Kuplungszereléskor a pedálok, pontosabban azok holtjátékának beállítására is nagyon kell figyelni.

A csere esetén tartós megoldást jelent, ha kevlár kuplungtárcsát építenek be a kuplungszerkezetbe.

A legtöbb kevlár kuplungtárcsa ugyanis jóval strapabíróbb, mint a hagyományos bevonatúak.