Német Export Rendszám Ügyintézés: Minden, Amit Tudni Kell

Az Unióba történő belépésünk után nagyon leegyszerűsödött a használt gépjárművek behozatala az országba. Jó hír, hogy nem kell vámot fizetni, az egységes belső piacnak köszönhetően. Jellemzően az ÁFA a gépjármű megvásárlásánál felszámításra került, az adott ország szabályai szerint, ezért itthon már nem kell ÁFA-t fizetni. A határon tehát egyszerűen átengedik a külföldi rendszámmal rendelkező gépkocsit.

A járművek (autók, munkagép, traktor, hajó, motorkerékpár, jetski), illetve ezek alkatrészei, kiegészítői behozatala az egyik leggyakoribb tevékenység. A teljes folyamatot a megbízó beavatkozása nélkül bonyolítjuk le. Az alapvető paraméterek egyeztetése után szállítási szerződést készítünk, és a kedves ügyfélnek már csak a megérkezéskor kell ismét bekapcsolódni a folyamatba.

Nézzük, milyen költségekkel jár a külföldről behozott használt jármű forgalomba helyezése? Az ezzel járó kiadásokat elsősorban az befolyásolja, hogy melyik országból hozzuk be a járművet. A gépjármű adatainak ellenőrzésére vonatkozó hatósági eljárási díjat minden esetben meg kell megfizetni, bár honnan kerül a jármű Magyarországra.

Amennyiben az összes járulékos költséget hozzászámítunk a vételárhoz, akkor már el kell azon gondolkodni, hogy megéri-e külföldre menni autót vásárolni.

Autóbehozatal Németországból: Áfa-tévhitek és Valóság

Mi az az export rendszám?

Az export rendszámot arra találták ki, ellentétben a rendes német rendszámhoz, ehhez nem kell német lakcímmel rendelkeznünk. A német autóokmányiroda (Zulassungsstelle) magyar lakcímre állítja ki nekünk a rendszámot, mégpedig határozott időre. A rendszámhoz kötelező felelősségbiztosítás is jár, annak lejártáig tudunk közlekedni a rendszámmal.

Német export rendszám Magyarországon

A Német Export Rendszám Kiváltásának Lépései

Németországból behozott autó honosításához a következő dokumentumokra van szükség:

Forgalmi engedély: A német forgalmi engedélyen a "Zulassungbescheinigung Teil I" megnevezés szerepel.
Törzskönyv: A német autótörzskönyvön a "Zulassungbescheinigung Teil II" megnevezés szerepel, "nagybrief"-ként is szoktak rá hivatkozni.
Műszaki vizsga: Német járművekre hároméves koruk előtt nem bocsátanak ki műszaki vizsga igazolást, ennél idősebb járműveknél szükséges TÜV papír.

A németországi piacon érdemes kotorászni, a régi mondás szerint: „német utak, német üzemanyag, német precíz szerviz” és ez mindent elmond. Természetesen itt is segítünk a kiválasztástól a rendszám felszereléséig.

A folyamat:

kiválasztás, megvásárlás, fizetés
szállítás
forgalomba helyezés, műszaki vizsgáztatás, regisztrációs adó, eredetvizsga,
névre írás

A kiválasztásnál bevetjük a több évtizedes tapasztalatunkat, egy hirdetés első ránézésre kecsegtetőnek tűnhet, de szakavatott szemnek már az eladó jellemzői alapján könnyen egy másik kiszemelt felé terelheti a figyeltünket. Ha megvan a kiszemelt jármű, az ügyfél számára és számunkra releváns információ az eladótól: pontos felszereltség, állapot, esetlegesen alvázszám, stb.

Első magyarországi forgalomba helyezést kizárólag az NKH vizsgabázisok bármelyikén lehet elvégezni. Ha van a járműnek érvényes műszaki vizsgája EU-s országban, akkor ennek a honosítása is elég. Amennyiben nincs, akkor egyedi forgalomba helyezési eljárás keretében kap a jármű vizsgalapot, amely alapján szabja ki a NAV a regisztrációs adót.

Az utolsó fázis az okmányirodai ügyintézés (rendszám, forgalmi, törzskönyv), a vagyonszerzési illeték befizetése (az „E” autók illetékmentesek). Ezen fázishoz szükséges továbbá az ügyféltől egy kötelező biztosítás, amelynek a megkötéséhez biztosítjuk a szükséges dokumentumokat.

Gépjármű adásvételi szerződés minta

Ideiglenes kiviteli export rendszámtábla kiadásának feltételei

Belföldön vásárolt jármű kivitelére export rendszám adható ki
Magyar rendszámmal rendelkező jármű forgalomból történő átmeneti kivonását kell kérni járműnyilvántartásból külföldre történő értékesítés miatt egy adás-vételiszerződéssel
Magyarországon nem forgalomba helyezett, de Magyarországon külföldre tovább értékesített gépjárművekre is kiváltható.
Érvényes hatósági engedély nélkül Magyarországon tartózkodó gépjármű reexportjára (kötelezően benyújtandó az eredeti külföldi forgalmi engedély illetve kétnyelvű adásvételi szerződés)
Magyarországon még forgalomba nem helyezett új gépjármű külföldre viteléhez, valamint 30 napos érvényességi idején belüli visszahozatalához adható ki a jármű tulajdonjogának igazolását követően.

30 napos kötelező biztosítás szükséges a a kiviteli export rendszámra. A 30 napos biztosítás díja, amely biztosítónként eltérő.

Kiviteli export rendszámot kizárólag csak külföldi állampolgár vagy külföldi cég kaphat vagy tartósan külföldön életvitelszerűen évi 185 napnál hosszabb ideig tartózkodó magyar állampolgár, aki nem rendelkezik magyar lakcímmel, avagy van külföldi fényképes igazolványa.

Fontos: a 30 napos i rendszám nem behozatali rendszám, hanem kiviteli export rendszámtábla! Az i rendszám nem alkalmas arra, hogy külföldön vásárolt járművét haza szállítsa. Magyarországon nincs olyan ideiglenes rendszám, amely erre a célra szolgálna.

A Német Ideiglenes Rendszám Használata

Az ideiglenes német rendszámoknak két fajtája van, mindkét táblatípus a jobb oldalán színezett. A sárga szélű rendszám 5 napig érvényes, s kizárólag Németországon belül érvényes. A piros szélű ideiglenes rendszám használható a gépjármű külföldre vitelére, ennek érvényessége 15 és 360 nap között választható. Minél hosszabb a választott érvényesség, annál drágább a kiváltása.

Köszönhetően a német állam kétoldalú megállapodásainak, a piros szélű rendszám az Európai Unión kívül is használható. Ideiglenes német rendszám csak olyan autókra adható ki, melyeknek még érvényes a műszaki vizsgájuk.

Alváz típusok német autógyártóktól

A használtautó behozatalkor nem árt tisztában lenni a legfrissebb jogszabályi változásokkal, mert komoly büntetés sújthatja a vétséget elkövető autóst. A legtöbb magánautó Németországban rendszám nélkül várja a vásárlót, az ideiglenes rendszámot a sok visszaélés miatt egyre több hivatal viszont csak helyben lakó német állampolgárnak adja ki. Így külföldiként nagyon nehéz lehet az ideiglenes német rendszám kiváltása, anélkül pedig nem lehet vezetni az autót.

Gyakorlati Tanácsok a Német Export Rendszám Ügyintézéshez

A megvásárolt autó lábon történő hazaszállításáról legális módon szeretnék gyakorlati információkat megosztani, saját tapasztalataim alapján. Ennek az import autók eredetiségvizsgájának bevezetésével nagyobb jelentősége lesz szerintem, mivel az autót így minimum kétszer mozgatni kell, mielőtt magyar regisztrációt kap.

Két dolgot az elején érdemes tisztázni. Egyrészt, a magyar próbarendszám használata még az amúgy használatra jogosult esetén (pl. autókereskedő cég alkalmazottja, tulajdonos stb.) sem legális út, mivel nemzeti rendszámról van szó, azaz külföldön, külön államközi megállapodás nélkül érvénytelen.

Másik: a német sárga rendszám, németül a Kurzzeitkennzeichen. Ez arra szolgál, hogy az országon belül lehessen mozgatni a megvásárolt járművet (németeknél más a rendszámokra vonatkozó szabályozás), és csak 5 napig érvényes. Sok kereskedő rábeszéli a tájékozatlan külföldi vevőt, s mivel van nemzetközi zöldkártya, sokan azt hihetik, hogy teljes biztonságban autózhatnak Európában. Ezt elvileg lejárt műszakis autó is megkaphatja, ha az útja a szervizbe/vizsgaállomásra szól. Ezt a kiskaput használják ki a kereskedők.

A második lehetőség a Zoll, azaz kiviteli rendszám (Ausfuhrkennzeichen), vagy ahogy sokan hívják, a piros szélű rendszám, amit a lejárat napjáig jogosan használhatunk a zöldkártya-egyezmény országaiban.

Hogy működik a kiváltás, mikre kell figyelni?

Első fontos szabály, hogy az autónak rendelkeznie kell érvényes műszaki vizsgával, minimum a rendszám lejártának időtartamáig. Ezt, függetlenül a hirdetés tartalmától, érdemes egyeztetni az eladóval, sőt, javasolt fotót kérni a forgalmi mindkét oldaláról, mert így a legkisebb a tévedés lehetősége.

Én szinte kizárólag a 30 napos rendszámot vásárolom, de létezik 9 és 15 napos is. A biztosítás időtartamával nem arányos az árazás. A rendszám szabadáras, azaz lehetnek jelentős eltérések.

Érdemes az utazás előtt tisztázni, melyik okmányiroda van a közelben, és ott kérik-e az autót bemutatásra. A honlapon megtalálhatóak nyitva tartási idők, telefonszámok. A kereskedők ezeket kívülről tudják, de a magánszemélyekben inkább ne bízzunk, és nézzünk utána magunk az infóknak.

Életszerű helyzet, hogy az autót az eladó már kijelentette, azaz nem vehet részt a forgalomban. Ilyen esetben jobb előre tudni, hogy megoldható-e a rendszám kiváltása, ha az autó papírjaival megyünk oda, a törzskönyvet pedig a bemutatásig visszatartják. Ez nekem már sikerült, de tudtommal nem kötelesek ezt megtenni, a helyi okmányiroda vezetőjének szabályozásától függ.

Ha van műszaki, az okmányiroda is tisztázva, mik a következő lépések?

A biztosítás (Zollversicherung) megvásárlása egy Schilderdienst-irodában, konténerben, az okmányiroda közelében. Ehhez az autó forgalmija kell és a személyes okmányok. Meg kell adni, milyen időtartamra szeretnénk, ezt kifizettetik előre a rendszámköltséggel együtt, ami 30-40 euró - szintén szabadáras.
Miután a biztosítás a kezünkben van, irány az okmányiroda, Zulassungsstelle a szép neve. Elmondjuk, mit szeretnénk, ha csak pár szóval szeretném leírni, amit megértenek mindenhol: Export nach Ungarn. Ebből rögtön tudják, mi a dolguk. Itt kérik a személyit, a lakcímet, az autó forgalmiját, törzskönyvét, néha az utolsó TÜV-igazolást, a biztosítást, amit előtte vettünk.
Ezután kell a rendszámoshoz menni, aki a bizonylaton szereplő azonosítót elkészíti. Itt ez a tevékenység vállalkozások kezében van.
Vissza az okmányirodába, nem kell sorba állni, a kisebb helyeken mehetünk az ügyintézőhöz. Kapunk érvényesítő címkét, megkapjuk a nevünkre szóló forgalmit és rendszámot. A rendszám szélén lévő dátum jelzi a lejárat napját, felülről lefelé nap, hónap, év.

Költségek

A német export rendszám díjai nincsenek központilag rögzítve, vagyis szabadárasak, és több tényezőtől is függenek. Az egyik legnagyobb eltérést az jelenti, hogy melyik biztosítási alkusznál kötöd meg a fedezetet.

A gépkocsiadót minimum 30 napra szabják ki, tehát a 15 napos német ideiglenes rendszámmal nem spórolunk.

Példa költségek:

15 napos német export rendszám: kb.
30 napos német export rendszám: kb.

Fontos tudnivalók az autópálya-matrica használatáról

Közismert tény, hogy Európában bevett módszer bizonyos utak - legfőképp autópályák - esetében az útdíj koncepciója.

Összefoglalás

A német export rendszám ügyintézés egy összetett folyamat, de a megfelelő információkkal és felkészüléssel zökkenőmentesen végrehajtható. Reméljük, ez a cikk segített eligazodni a teendők között, és sikeresen forgalomba helyezi új autóját!

tags: #német #export #rendszám #ügyintézés