Miért nem indul a Mitsubishi? Lehetséges okok és megoldások
Bárkivel előfordulhat, hogy autója nem indul. Ez megeshet új és használt autókkal is, bár az újabbaknál kisebb a valószínűsége. Fontos, hogy tisztában legyünk a lehetséges okokkal, hogy mielőbb megoldást találjunk a problémára.
Akkumulátor problémák
Elsőként mindig az akkumulátort érdemes ellenőrizni. Amennyiben elfordul a slusszkulcs és rá tudjuk adni a gyújtást, akkor kapcsoljuk be az ablaktörlőt. Ha nagyon lassan mozog, sokkal lassabban, mint máskor, akkor valószínűleg az akkumulátor feszültsége alacsony.
Amennyiben nem világít semmi a műszerfalon, az azt jelenti, hogy nem érkezik elég energia az akksiból. Lehet, hogy rossz az akkumulátor vagy rossz a gyújtáskapcsoló. Kapcsoljuk be a fényszórókat, és ha működnek, akkor az akkumulátornak van elég energiája, így a probléma a gyújtáskapcsolóval vagy a vezetékekkel lehet.
Ha nem történik semmi, mikor a kulcsot elfordítjuk, azt jelenti, hogy az indítómotor „nem forog”. Leggyakrabban ezt a rossz akkumulátor okozhatja.
Előfordulhat az is, hogy elfordítjuk a kulcsot, de a motor nem forog, minden, amit hallunk egy egyszer vagy többször ismétlődő kattanás a motortér felől. Nagyon gyakran ezt a gyenge akkumulátor vagy az akksin egy rossz csatlakozás okozhatja. Megeshet, hogy az akkumulátor pólusai korrodáltak.
Hideg időben egyrészről azért, mert a hirtelen jött hidegtől lemerülhet az akkumulátor. Sokan nem gondolnak bele, de a kemény téli fagyok nemcsak minket, de autónkat is megviselik, különösen annak akkumulátorát.
Az akkumulátor lemerülése nem csak abból adódhat, hogy az túlzottan koros, elérte már ciklusa végét, hanem akár abból is, hogy az önindító öreg, kopott, túlzott áramfelvétellel dolgozó. Az elhasználódott önindító ugyanis gyengébben, lassabban forgat, vagyis egy indítás során jobban meríti az akkumulátort. Ráadásul ezt a téli hideg csak fokozza, vagyis hiába jó az akkumulátorunk, könnyen a parkolóban maradhat autónk.
Mit tehetünk?
- Ellenőrizzük az akkumulátor állapotát és a csatlakozásokat.
- Töltsük fel az akkumulátort, vagy szükség esetén cseréljük ki.
- Hideg időben tartsuk karban az akkumulátort, és kerüljük a rövid távú használatot.
Üzemanyag problémák
Amennyiben nem az akkumulátor, akkor a második leggyakoribb ok az üzemanyag hiánya, vagy annak nem megfelelő érzékelése. Gyakori, hogy az üzemanyagmennyiség-mérő nem működik megfelelően és az autóból kifogy az üzemanyag, miközben a mérő azt mutatja, hogy még van benne. Sajnos ennek ellenőrzésére, nincsen alternatív mód hogy az üzemanyagszintet ellenőrizzük.
Ha a motor pörög, de az autó nem indul, akkor biztosak lehetünk benne, hogy az akkumulátor és az önindító működik. Ilyenkor üzemanyag, vagy elektronikai probléma állhat fenn, amihez mindenképp szerviz szükséges.
Ha kint hirtelen lehűl az idő, akkor az autónknak több üzemanyagra van szüksége az induláshoz. Éppen ezért ha kevés benzin van a tankban akkor az akadályozhatja az indítást. Ezt általában egy tele tankolással könnyedén meg tudjuk oldani.
De hasonló problémát okoz az is ha az üzemanyagszűrő eltömődött, mert így az üzemanyag nem éri el a motort. A szűrőt és az olajat célszerű 10.000 km-ként, de legalább kétévente cserélni.
Másrészről pedig azért, mert ha kinn nagy hideg van, vagy hóban állunk, akkor megfagyhat az üzemanyag vezeték. Ennek elkerülésére a szakemberek azt ajánlják, hogy legalább félig tartsuk tele az üzemanyagtartályt a téli hónapokban.
Mit tehetünk?
- Ellenőrizzük az üzemanyagszintet és tankoljunk, ha szükséges.
- Cseréljük ki az üzemanyagszűrőt rendszeresen.
- Hideg időben tartsuk félig tele az üzemanyagtartályt.
Indításgátló
Ma már számos autó fel van szerelve úgynevezett indításgátlóval, ami lehetővel teszi, hogy az autó csak akkor induljon, ha a megfelelő kulccsal próbálják indítani. Ez lényegében azt jelenti, hogy a slusszkulcs belsejében van egy chip egy biztonsági kóddal.
Normális esetben, ha ráadjuk a gyújtást, akkor ez az ikon egy rövid ideig világít, majd elalszik. Ez azt jelenti, hogy a kulcs kódja helyes és az autó indulhat. Ha ráadjuk a gyújtást, de az ikon továbbra is világít vagy villog, akkor a biztonsági rendszer vagy nem ismerte fel a kulcsot vagy valami probléma van a rendszerrel. Előfordulhat, hogy az érzékelő nem jó, de lehet, hogy a kulcsot kell átprogramoztatni.
Mit tehetünk?
- Ellenőrizzük, hogy a kulcs megfelelően működik-e.
- Próbáljuk meg a tartalék kulccsal.
- Forduljunk szakemberhez a kulcs átprogramozásához vagy az indításgátló javításához.
Önindító problémák
Ha a motor fordulatszáma folyamatosan lassul, vagy csak kattog, akkor az önindító motor nem ad át elég energiát a motornak. Ezt a problémát viszonylag könnyű felismerni, mivel csak 2 kábel van, amik az energiát szállítják az akksiból a motorhoz. Itt is gyakori ok a gyenge akksi, de a rossz indítómotor is okozhatja.
Az injektor tisztításának előnyei
Indítómotor probléma Ezt arról ismerhetjük fel a legkönnyebben, hogy indításkor hangos kattanást hallunk. Az indítómotor a gyújtás ráadásakor megforgatja a motort, melynek hatására az beindul. Vagyis gyújtás van, de az autó mégsem indul. Ne feledjük, ha az indítómotor a hibás azt nem tudjuk megjavítani. Így minden esetben hívjunk segtséget. De ne aggódjunk. Az autómentés olcsón is elérhető.
Az önindító egy speciális alkatrész, mely a motor beindításáért felel. Amint a kulcs elfordul, elektromos áram továbbítódik a behúzó tekercs felé. Ekkor a meghajtókerék behúzódik egy emelőrendszer segítségével.
Amennyiben nem indul az autó, egyrészt összefüggés lehet az önindító meghibásodása és az akkumulátor alulméretezettsége között. Előfordulhat, hogy a szénkefék használódnak el vagy megkopik a bendix, a fogaskoszorút megforgató fogaskerék. Továbbá gyakran a gyújtáskapcsoló beragadása okozza az önindító meghibásodását.
Mindemellett az is problémát okozhat, ha az önindító kopott, öreg, elhasználódott és túlzott áramfelvétellel dolgozik.
Az önindító nagyon ritkán megy tönkre, bár az előfordulhat, hogy bizonyos elemeit ki kell cserélni. Például a bendixet vagy a behúzó tekercset. Amennyiben a teljes önindító hibásodott meg, mindenképpen szükséges az alkatrész komplett cseréje. Ebben az esetben érdemes szervizbe vinni az autót, azaz szakember segítségét igénybe venni. Ő meg tudja határozni, hogy a problémát az önindító valamelyik alkatrészének meghibásodása okozza és elegendő egy részét cserélni vagy a teljes önindító cserére szorul.
Hogyan ellenőrizhető, hogy valóban az önindító miatt nem indul az autó?
Az ellenőrzés egyszerű lépésekből áll. Fel kell kapcsolni a fényszórót az indítózás előtt. Ha indítózás közben elhalványul a fényszóró és nem indul a motor, valószínűleg az önindítóval van gond.
Ha nem biztos a dolgában, kérje tapasztalt szakember segítségét!
Önindító alkatrészei és hibalehetőségei
Az indítómotor hibája sokféle lehet, de a leggyakoribbak:
- Nem történik semmi az indítózás pillanatában: Lehet, hogy lemerült az akkumulátor, vagy valamilyen hiba folytán nem kap áramot.
- Kattogó kerregő hang az indítás pillanatában: A behúzó mágnes vagy a bendix hibája.
- Forog az önindító, de a motor nem indul: A behúzó mágnes vagy a bendix meghibásodása.
- Néha beindul, néha nem az autó, vagy rángatózva indul be: A fogaskoszorúból hiányoznak fogak.
Önindító felújítás vagy csere? Ha a bendix és a behúzó mágnes ára fele annyi, mint az új önindító, akkor nem érdemes a felújítással foglalkozni.
A rövid áttekintés után nézzük mi hibásodhat meg az önindítóban? Mivel szinte minden alkatész forog vagy mozog és nagy erők hatnak rájuk, mindegyikkel lehet probléma.
Mivel a webshopban sok alkatrészt találunk az indítómotor felújításhoz és természetesen új vagy felújított komplett önindítót is, célszerű gazdasági szempontból megvizsgálni a "fenn nevezett tárgyat".
Mit tehetünk?
- Ellenőrizzük az önindító csatlakozásait és vezetékeit.
- Próbáljuk meg az autót betolni (manuális váltós esetén).
- Forduljunk szakemberhez az önindító javításához vagy cseréjéhez.
EGR szelep problémák
Az EGR-szelep tisztításának 2 módja – melyik a jobb?
Az EGR szelep nem egy közismert alkatrész, viszont nagyon fontos. Általában csak akkor hallasz róla, ha valami gond van vele.
“Tudom, milyen borzalmas érzés, amikor nem indul az autó. Ilyenkor kétségbeesve találgatjuk, mi lehet a gond. Nem mindig kézenfekvő, de az EGR szelep is lehet ennek az okozója”- meséli Süvöltős Tamás a futomuwebshop tulajdonosa.
“ Ez is egy környezetvédelmi alkatrész. Az a dolga, hogy bizonyos mértékben visszavezesse a kipufogógáz egy részét a szívócsőbe. Régen ezek vákuumosak voltak, de ahogyan fejlődött az autógyártás, már motorhatja. Azt vezérli, hogy mikor nyisson, mikor zárjon, százalékos arányban. A gond akkor van, amikor a sok, leginkább városi használattól elkezd kokszosodni. A sok korom ilyenkor megfogja a szelepet, ami nem tud megfelelően működni. A szakember úgy magyarázta szemléletesebben, mintha mondjuk egy mozdulatnál valami visszafogná kezed, és megakadályozna abban, amit tenni szeretnél vele.
Mit tehetünk ha nem működik az EGR szelep, vagy ez a hibát jelzi az autó?
“ A hibát szinte mindig jelzi a motor, tehát nem marad észrevétlen. Hozzátette: ”Egy általános diagnosztikával meg lehet nézni, hogy mi a hiba, illetve vezéren is lehet, kinyitni, bezárni, megnézni, hogy működik-e. Az alkatrész pótlása típusspecifikus.
Ennek az alkatrésznek a cseréje viszonylag gyors, a hiba így könnyen orvosolható, és nem kell sok szerelési költséget fizetni. Halogatni a cserét pedig azért nem szabad, mert az autó többet fogyaszthat, szennyezi a környezetet, és végül el sem indul. Ha szelep csak részlegesen zár, akkor ott gond van.
Mit tehetünk?
- Ellenőrizzük az EGR szelep állapotát.
- Tisztítsuk meg vagy cseréljük ki az EGR szelepet, ha szükséges.
- Kerüljük a rövid távú, városi használatot, ami elősegíti a kokszosodást.
Főtengely jeladó problémák
A főtengely jeladó hiba jeleit viszonylag könnyen fel lehet ismerni. Más néven hívhatjuk forgattyústengelynek is. Forgási sebességét egyaránt a holdpont jeladó méri.
Mi a feladata a főtengely jeladónak? Létfontosságú információkat juttat el az ECU számára. A főtengely jeladó megtalálható, melyek belsőégésű motorral rendelkeznek.
Pontos információkat küldeni, sok motor nem is tud elindulni a főtengely helyzetérzékelő nélkül. Ha valamilyen probléma áll fenn, ezzel pedig érdemes lehet foglalkoznia.
A főtengely jeladó hibájának jelei lehetnek:
- Nehézséggel jár a jármű beindítása.
- Időközönkénti leállás.
- A motor leáll, ha a jel megszakad.
- Nehézkessé válhat az autó állandó sebességének fenntartása.
- A motor visszajelző lámpa (Check-Engine visszajelző lámpa) meglétéről tájékoztatni az autóvezetőt.
- Megnövekedett üzemanyag fogyasztás.
A főtengely jeladó létfontosságú információkat juttat el az ECU számára, ami befolyásolja a motor megbízhatóságára is.
Mit tehetünk?
- Ellenőrizzük a főtengely jeladó állapotát.
- Vizsgáltassuk meg szakemberrel a hibakódokat.
- Cseréljük ki a főtengely jeladót, ha szükséges.
További lehetséges okok
- Alacsony olajszint: Ha a kulcs elfordításakor úgy halljuk, hogy a motor elindulna, de aztán lefullad, ellenőrizzük az olajszintet.
- Kulcsnélküli indítás problémái: Ha a kulcs nincs nálunk vagy esetleg lemerül benne az elem, akkor nem tudjuk elindítani az autónkat.
- Magas nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodása: Ha a felmelegedett dízelmotor nehezen indul, miközben hideg állapotban könnyen, akkor lehetséges, hogy a magas nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodott.
- Injektorokat vezérlő érzékelő meghibásodása: A modern dízelmotoroknál a nehéz meleg indítás általában az injektorokat vezérlő érzékelő meghibásodásával köthető össze.
Hasznos tanácsok
- Autóbikázás: Ha az autó nem indul, próbálkozzunk autóbikázással.
- Váltó pozíciója: Automata váltós kocsinál a váltó legyen üresben (N) vagy parkolóállásban (P). Kézi váltósnál a kuplungpedált ne felejtsük el benyomni.
- Áramtalanítás: Mielőtt az elektromos rendszerben bárminemű javításba kezdenénk, minden esetben áramtalanítsuk a kocsit az akksisaruk lehúzásával.
- Szakember segítsége: A hibák javítását inkább csak szakműhelyben javíttassák, mert sok esetben a házi próbálkozások még nagyobb károkat okoznak.
- Generátor felújítás: Sok helyen végeznek önindító, ill generátor felújítást, tehát ha elromlik az önindítónk, nem kell egyből újat venni, hanem elég, ha a régit elvisszük egy ilyen műhelybe és az új motor töredékéért felújítják nekünk.
| Probléma | Lehetséges okok | Megoldások |
|---|---|---|
| Nem indul az autó | Gyenge akkumulátor, üzemanyaghiány, indításgátló, önindító hiba, EGR szelep, főtengely jeladó | Akkumulátor ellenőrzése/töltése/cseréje, üzemanyag tankolása, kulcs ellenőrzése, önindító javítása/cseréje, EGR szelep tisztítása/cseréje, főtengely jeladó cseréje |
| Motor kattog, de nem indul | Gyenge akkumulátor, rossz csatlakozások | Akkumulátor ellenőrzése/töltése/cseréje, csatlakozások tisztítása |
| Motor pörög, de nem indul | Üzemanyag probléma, elektronikai probléma | Szakember segítsége |
tags: #mitsubishi #nem #indul #okai