A Műszaki Vizsgálati Bizonyítvány és a Járművek Műszaki Vizsgálatának Részletei
A járművek közúti közlekedésben való részvételének számos feltétele közül az egyik, hogy a műszaki, biztonsági- és környezetvédelmi jellemzőinek meg kell felelniük a jogszabályban rögzített feltételeknek. Ezt a kritériumot biztosítandó, a személygépjárműveknek rendszeres időközönként meg kell jelenniük a hatósági ellenőrzésen, az ún. műszaki vizsgán. A közúti közlekedésben részt vevő gépjárműveknek át kell esniük egy műszaki vizsgálaton. Ezt az első forgalomba helyezéskor is meg kell tenni, valamint a jogszabályban előírt, a gépjármű korától függő időszakonként is.
A Műszaki Vizsga Célja és Jogszabályi Háttere
A műszaki vizsga célja annak ellenőrzése, hogy a jármű megfelel-e a közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi előírásoknak. A vizsgálat során a szakemberek nem csupán azt nézik meg, hogy az autó működőképes-e, hanem azt is, hogy biztonságosan részt vehet-e a forgalomban. A jármű vizsgálatának a célja a jármű közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi szempontból való alkalmasságának megállapítása, de a vizsgálat közvetlen tárgya az egyes szerkezeti csoportok ellenőrzése abból a szempontból, hogy azok állapotuk szerint alkalmasak-e a funkcióik biztonságos ellátására. A járműre felszerelt minden tartozéknak és berendezésnek (akkor is, ha az nem kötelező) ki kell elégítenie az ide vonatkozó előírásokat.
A műszaki vizsga feltételeit többek között a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet szabályozza, amely a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának valamennyi műszaki feltételét meghatározza. A rendelethez kapcsolódóan az időszakos műszaki vizsga menetét pedig az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, valamint a 326/2011. (XII.28.) Korm. rendelet határozza meg. Ezek tartalmazzák a vizsgálati követelményeket és az érvényességi szabályokat.
A Műszaki Vizsgálati Bizonyítvány: Tartalma és Szerepe
A műszaki vizsgálati bizonyítványt a vizsgahely állítja ki. A vizsgálatot végző szakértő a közlekedési hatóság elektronikus rendszerében rögzíti az eredményeket, a műszaki vizsgálati bizonyítvány kiállításával pedig tanúsítja a jármű megfelelőségét. Feltüntetik rajta a jármű értékelését, és felsorolják a vizsgán talált hibákat. Ezzel az irattal lehet az okmányirodában a műszaki érvényességet bejegyeztetni a forgalmi engedélybe. Az adatlap tartalmazza a forgalomba helyezéshez szükséges adatokat, ezen felül tartalmazza a közlekedésbiztonsági megfelelőség igazolását, valamint a forgalmi engedélybe rögzítésre kerülő következő időszaki vizsgálat időpontját.
Magyarországon 2015 decembere óta minden járműhöz kiállítják a műszaki vizsga után a műszaki vizsgálati bizonyítványt. Az okmány az uniós rendelkezésekkel összhangban készül el, azt minden tagállam elfogadja a műszaki érvényesség igazolására. 2018. május 20-a után az Európai Unióban a műszaki vizsgán résztvevő járművekhez kötelezően állítanak ki a tagország hivatalos nyelvén műszaki vizsgálati bizonyítványt.
Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)
A Műszaki Vizsgálati Bizonyítvány a Járműben Tartásával Kapcsolatos Félreértések
Korábban a sajtóban megjelent információk szerint a forgalmi engedély mellett a műszaki vizsgálati bizonyítványt is magunknál kell tartanunk az autóban. Időközben a rendőrség cáfolta ezeket az értesüléseket. Az ORFK Kommunikációs Szolgálata arról írt közleményében, hogy a fenti hír helytelen jogértelmezés alapján született. Szó nincs arról, hogy az intézkedő rendőr egy közúti ellenőrzés során ezt a papírt kérné a jármű vezetőjétől. A műszaki vizsgálati bizonyítványt valójában csak a jármű-honosítási eljárásban kell használni.
A sajtóhírek helytelen jogértelmezés eredményeként születtek, mivel a műszaki vizsgálati bizonyítvány bemutatására vonatkozó jogszabályi kötelezettség kizárólag jármű-honosítási eljárásra értendő. A közúti közlekedési ellenőrzés során annak bemutatására továbbra sem kötelezhető a járművezető. Egyéb esetekben, tehát például a személygépkocsiknál a műszaki vizsgálati bizonyítványt kizárólag akkor kell a jármű műszaki alkalmasságának igazolásaként a járműben tartani, ha a forgalmi engedély betelte miatt abba a műszaki érvényességet nem lehetett bejegyezni, és az új forgalmi engedélyt még nem adták ki.
A Műszaki Vizsga Érvényessége, Díja és Felkészülés
Műszaki Vizsga Érvényessége
A műszaki vizsga érvényességének dátuma a forgalmi engedélyben szerepel. Érdemes a lejárati dátumnál 30 nappal hamarabb bejelentkezni a vizsgahelyre, ugyanis a lejárati dátumot megelőző 30 napban bármikor elvégezhető a vizsga, az új érvényesség kezdő dátuma nem a vizsga időpontja, hanem a lejárati dátum lesz. Példa: Az M1 személygépkocsi műszaki vizsgája 2023.11.30-án jár le a forgalmi engedély szerint.
- Új autók esetén: 4 év
- Használt autók esetén: az első használattól számított 3 naptári év, ezt követően 2 év.
- Utánfutók esetén: új utánfutónál 4 év, majd három év, azt követően pedig kétévente szükséges a vizsga.
Fontos észben tartani, hogy az autót érintő bizonyos átalakítások - például karosszéria színváltoztatás vagy vonóhorog felszerelése - ismét szükségessé tehetik a műszaki vizsgát.
A Műszaki Vizsga Ára és Költségei
A műszaki vizsga ára 2026-ban átlagosan 40-50 000 forint közötti összeg. A pontos költség több tényezőtől függ, például a jármű típusától, a motor fajtájától és attól, hogy szükséges-e előzetes felkészítés vagy javítás. A hatósági alapdíj jellemzően fix összeg, azonban a vizsgára való felkészítés, az esetleges hibák javítása vagy a gyorsított ügyintézés további költségeket jelenthet. Amennyiben az autó elsőre nem felel meg, ismételt vizsga szükséges, amelynek külön díja lehet. A műszaki vizsgáztatás folyamata körülbelül 1 órát vesz igénybe.
Ismerje meg a Mercedes-AMG G 63-at
Felkészülés a Műszaki Vizsgára
A sikeres vizsga érdekében érdemes előzetesen átvizsgáltatni az autót. Vizsgáztatás előtt minden esetben vigye el gépjárművét műszaki vizsga felkészítésre! Az átvizsgálás ugyan pénzbe kerül, azonban tisztában lesz autója valós műszaki állapotával, az esetleges hibákat így vizsga előtt ki is javíttathatja. Érdemes ellenőrizni a világítást, a fékek állapotát, a folyadékszinteket, az ablaktörlő működését és a szélvédő épségét. Egy előzetes szervizellenőrzés jelentősen növeli az elsőre sikeres vizsga esélyét.
Gumiabroncsok Ellenőrzése
A műszaki vizsga során kiemelt figyelmet kapnak a gumiabroncsok. A jogszabály szerint a minimális mintamélység személyautóknál 1,6 mm, azonban biztonsági szempontból 3 mm alatt már javasolt a csere. A vizsgán ellenőrzik, hogy az azonos tengelyen lévő abroncsok mérete megegyezik-e, nincs-e rajtuk sérülés vagy repedés, valamint megfelelnek-e a gyártói előírásoknak. A nem megfelelő állapotú gumiabroncs az egyik leggyakoribb bukási ok.
Jármű ellenőrzése - Műszaki ellenőrzés forgalmi vizsgán (öt kötelező forgalmi vizsga előtt)by H.G.
Szükséges Dokumentumok és Eljárás
Műszaki vizsgát kizárólag engedéllyel rendelkező vizsgaállomáson lehet végeztetni. Érdemes olyan helyet választani, ahol előzetes átvizsgálást és szükség esetén javítást is biztosítanak, így egy helyen megoldható a teljes folyamat. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálatra a járművet vizsgálatra alkalmas állapotban kell bemutatni. A vizsgálatot megelőzően a jármű tulajdonosa köteles gondoskodni a jármű tisztított állapotáról, valamint a szerszám nélkül eltávolítható - a vizsgálandó szerkezeti részeket takaró - tartozékok eltávolításáról.
Magánszemélyek számára az alábbi dokumentumokra lesz szükség a műszaki vizsga során:
- Gépjármű forgalmi engedély
- Személyi igazolvány
- Lakcímkártya
- Meghatalmazás formanyomtatvány (ha más nevében jár el)
- Érvényes kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (nem kötelező, de javasolt)
Gyakori Hibák és a Sikertelen Vizsga Következményei
A műszaki vizsgán leggyakrabban a fékrendszer nem megfelelő működése, a világítás hibája, az olajszivárgás, a szerkezeti rozsdásodás vagy a sérült szélvédő okoz problémát. A nem megfelelő abroncsállapot szintén tipikus ok. Sikertelen vizsga esetén a jármű nem kap érvényes műszaki tanúsítást. A feltárt hibákat javítani kell, majd ismételt vizsgára van szükség. Az ismétlésre jellemzően rövid határidő áll rendelkezésre, és ennek külön díja lehet. Lejárt műszaki vizsgával közlekedni nem megengedett. Amennyiben a műszaki már lejárt, minél hamarabb időpontot kell foglalni vizsgára. Bizonyos esetekben szükség lehet a jármű szállítására is. A késlekedés bírságot és akár forgalomból kivonást is eredményezhet.
A Hibák Rangsorolása a Vizsgán
A Magyar Közlönyben megjelent jogszabály szerint ezentúl rangsorolni kell a műszaki vizsgálat során észlelt hibákat. A besorolás szerint lehet a vizsgáztatott járművön: kisebb hiba, komoly hiba és veszélyes hiba. Ezek a minősítések különböző következményeket vonnak maguk után.
| Hiba Típusa | Leírás | Következmény |
|---|---|---|
| Kisebb hiba | A jármű biztonságát vagy a környezetterhelést jelentősen nem befolyásoló kisebb hiányosságok, valamint az előírásoktól való egyéb kisebb eltérések. | Meg kell adni a műszaki engedélyt, de a tulajdonost figyelmeztetik a javítás szükségességére. |
| Komoly hiba | A jármű biztonságát vagy a környezetterhelést befolyásoló, illetve a közúti forgalom többi résztvevőjét veszélyeztető jelentős hiányosságok vagy az előírásoktól való egyéb jelentősebb eltérések. | A forgalmi engedély érvényességét legfeljebb két hónappal hosszabbítja meg a hatóság. A járművet vizsgálatra bemutató személyt tájékoztatni kell arról, hogy hiányosságokat állapítottak meg a járművel kapcsolatban, amelyeket ki kell javítani és az első vizsgálatot követő 2 hónapon belül ismételt vizsgálatot kell végezni. |
| Veszélyes hiba | A közúti biztonságra közvetlen és azonnali veszélyt jelentő vagy a környezetterhelést befolyásoló veszélyes hiányosságok, amelyek indokolttá teszik, hogy a tagállam vagy annak illetékes hatóságai megtilthassák a jármű közúti forgalomban való használatát. | Nem használható tovább a jármű. A forgalmi engedélyt érvényteleníteni kell „alkalmatlan” jelzéssel. |
Német TÜV és Import Autók Honosítása
Sokakban merül fel a kérdés: Van TÜV, nincs TÜV? Ez akkor különösen releváns, amikor Németországból szeretnének autót behozni. Ez a hárombetűs mozaikszó valójában nem a német műszaki vizsga, hanem egy szervezet neve. Így hívják őket „Technischer Überwachungsverein”, azaz „technikai megfigyelő egyesület”. A német műszaki vizsga hivatalosan „Hauptuntersuchung” azaz „főátvizsgálás” tükörfordításban, köznevén egyszerűen, HU. A TÜV, DEKRA vagy KÜS szakemberei végzik a vizsgálatokat Németországban. Az, hogy egy autónak nincs érvényes műszakija Németországban, nem feltétlenül ok az aggodalomra, ha azt nem vezetik a közúton, hiszen minek műszakiztatni egy autót, ami lehet, hogy hónapokat áll a telepen.
Németországban műszaki vizsga nélkül egy percet sem szabad autózni, nincs türelmi idő, a szabály nagyon szigorú. Ha a rendőrség munkatársai veszélyesnek ítélik meg az autót a közlekedésbiztonságra, azonnal bevonják az okmányait, elszállítják és elrendelik az műszaki ellenőrzését, a tulajdonos költségén. Ez azt jelenti, hogy a német export rendszám kiadásához érvényes TÜV szükséges. Az elmúlt évek inflációja a TÜV és egyéb szervezeteket is érintette, ezért az elmúlt 5 évben 85€-ról 165€-ra emelkedett a műszaki vizsga ára. A 165€ egy jelentősebb összeg, ezért nem mindenki hajlandó az autó eladási árába integrálni, ilyenkor külön ki kell fizetni a vizsgát.
Honosítási Eljárások
A Nemzeti Közlekedési Felügyelet (NKH) többfajta eljárási rendet követ az Európai Uniós gépkocsik honosítása kapcsán. Amennyiben a jármű-honosítási eljárás lefolytatásához szükséges feltételek nem állnak fenn (harmadik országbeli a jármű, érvénytelen a műszaki vizsgálat érvényessége, okmányhiány stb.), akkor egyedi forgalomba helyezési engedély kiadását kérheti az ügyfél a közlekedési hatóságtól. Az egyedi forgalomba helyezési engedély kiadásakor ellenőrizni kell, hogy a jármű megfelel-e a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendeletnek. Az egyedi forgalomba helyezési engedély alapján kell az ügyfélnek kérnie a forgalomba helyezés előtti műszaki vizsgálat elvégzését is. Az egyedi forgalomba helyezés engedélyezése és a forgalomba helyezés előtti műszaki vizsgálat elvégzése összevontan, egy eljárásban is lefolytatható.
A külföldről behozott autók esetében is kell az eredeti, kinti műszaki vizsgálati bizonyítvány, ez szükséges lesz az itthoni forgalomba helyezéshez. Ezt a szabályt azoknál a behozott autóknál kell alkalmazni, melyeknek a külföldi műszaki vizsgáját május 20-a után végzik el. Ha megvan a külföldi, eredeti műszaki vizsgálati bizonyítvány, akkor nincs akadálya annak, hogy a jármű az eredeti, külföldi műszaki érvényességét kapja meg az itthoni forgalmiban is. Ha a műszaki megfelelőség nem igazolt, a jármű forgalomba helyezés előtti műszaki megvizsgálását az eddigiekhez hasonlóan el kell végezni.
Az „Egyediztetés” Szükségessége Import Autóknál
Sokat emlegettük szakzsargonnal az „egyediztetést”, nézzük meg pontosan mit jelent:
- Ha a magyar hatóságok díjmentesen átvezetik a még meglévő műszaki vizsgát a magyar okmányokba, de a műszaki állapota ezt nem indokolja, úgy elrendelik az egyediztetését a szemle alkalmával.
- Abban az esetben, ha az autó rendelkezik műszaki vizsgával, mely bele van pecsételve a forgalmi engedélybe, de nincs meg a német vizsgalapja, akkor egyediztetni kell.
- Feltéve, hogy olyan németországi autót vásároltunk, aminek lejárt a műszaki vizsgája, akkor automatikusan egyedizteti a Közlekedési Felügyelet.
- Menet közben derül ki, hogy nem is EU-s a megvásárolt autó. Sok gépkocsinak van német papírja, de ettől még cseppet sem biztos, hogy uniós származó az autó.
Ha Németországban nem vizsgázik le az autó, akkor a „NKH egyediztetésén” végkép nem lesz esélye. Ezért fontos, hogy kérjük az eladót, hogy vizsgáztassa le az autót, még ha ennek a költségét nem is viseli. Ha egy autó életében az eredeti vizsgalapok megvannak, az nagyon jó jel.
Technológiai Követelmények és Eszközök a Vizsgálaton
A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálatokat az általános technológiában meghatározott módszer alkalmazásával kell elvégezni. A vizsgálat általános technológiája meghatározza a vizsgálatok tárgyát (a jármű egyes összetartozóan vizsgálandó részegységeit, tulajdonságait), a vizsgálandó tulajdonság, jellemző vagy részegység, alkatrész körét, a vizsgálat során támasztandó műszaki követelmény hivatkozását, valamint a vizsgálathoz alkalmazandó eszközt és módszert. A vizsgáló állomáson a vizsgabiztos a rendőrhatóság által biztosított informatikai eszközökkel és módszerrel is ellenőrzi a járművet.
A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálathoz az alábbi típusú eszközök használhatók, amelyeknek meg kell felelniük a jogszabályi követelményeknek:
- Vizsgálóakna (gépi működtetésű aknaperem-emelővel, kiegészítő eszközzel a független kerékfelfüggesztésű tengelyek terheletlen állapotú vizsgálatához, és a vizsgáló által vezérelt, gépi működtetésű futómű mozgatóval)
- Görgős fékerőmérő berendezés
- Mérő-adatgyűjtő berendezés (jármű légfékrendszerének ellenőrzéséhez)
- Fényszóró ellenőrző készülék
- Gázelemző műszer (CO, CH, O2, CO2 mérésére)
- Füstölésmérő berendezés
- Fordulatszámmérő
- Zajmérő berendezés
- Lengéscsillapító vizsgáló próbapad
- Pótkocsi elektromos-csatlakozóaljzat ellenőrző készülék
- Pótkocsi fékvezérlő levegőnyomását ellenőrző műszer
- Etalon gömbfej
- Tolómérő
- Mélységmérő (gumiabroncs-bordázat mélységének vizsgálatához)
A vizsgáló állomáson csak a jogszabályban meghatározott, illetőleg a Közlekedési Főfelügyelet által azzal egyenértékűnek elfogadott jellemzőkkel rendelkező, munkavédelmi, telepítési, valamint mérésügyi szempontból kifogástalan, rendszeresen karbantartott mérőeszköz használható. A mérőeszközök hitelesítésének, kalibrálásának dokumentumait a helyszínen kell tárolni. Járművizsgálati tevékenység csak azon a vizsgáló állomáson végezhető, amely a közlekedési hatóság információs rendszeréhez kapcsolódik.
tags: #muszaki #vizsgalati #bizonyitvany #jarmu #bemutatasa #nelkul