Fontos tudnivalók a magyarországi forgalmi rendszámokról és a kapcsolódó információkról
A hazai lakások hetven százaléka biztosítva van, mely nemzetközi összehasonlításban is jónak számít. Ennek ellenére sokszor problémát okoz, hogy elmarad a meglévő megállapodások aktualizálása. Sőt, a magyarok egy felmérés szerint alig ismerik lakásbiztosításukat, sokan nincsenek tisztában azzal, hogy milyen káresetekre terjed ki a biztosításuk.
Leggyakrabban üveg-, és csőtörés, vihar, személyi sérüléssel járó baleset és beázás miatt fordulnak elő lakásbiztosítással kapcsolatos kárigények az Allianz Hungária Zrt. tapasztalatai szerint.
Balasi Edittől, a vállalat hálózati igazgatójától megtudtuk, hogy egy lakásbiztosítási szerződés időnként karbantartást igényel.
A biztosítók minden évben az árszínvonal változásához igazítják a biztosítási összegeket és ezzel arányosan a biztosítás díját, ezzel garantálva a lakásbiztosítási fedezet értékállóságát.
Azonban azt is hangsúlyoznám, hogyha változik a biztosítani kívánt vagyontárgyak köre, vagy egy nagyobb beruházás, felújítás történt az ingatlanban, fontos, hogy az indexálástól, vagyis az értékkövetéstől függetlenül is felülvizsgáljuk a szerződésben szereplő biztosítási összegeket - világított rá Balasi Edit.
Ezért is fontos, hogy rendszeresen, legalább évente hasonlítsuk össze a szerződésben szereplő biztosítási összegeket a meglévő vagyontárgyaink értékével. Ne feledjük, hogy ingóságnak számít például a függöny, szőnyeg, az értékes arany ékszerek, de egy futópad vagy akár egy drága bőrkabát is.
Ha pedig változás történik, például újabb vagyontárgyakkal bővült az ingatlan, mindenképp keressük fel biztosítónkat.
Előfordulhat ugyanis, hogy ezeket a változásokat a meglévő szerződés már nem fedi le, ezért szükséges a módosítása, amelyet az ügyfélnek kell kezdeményeznie. Azt is érdemes jelezni a biztosítónk felé, ha például csökkent az ingóságaink értéke, például volt három értékes festményem, de eladtam őket.
Sajnos azt tapasztaljuk, hogy az ügyfelek nagyon gyakran nem aktualizálják a biztosításukat, pedig ez az ő érdekük lenne - árulta el a hálózati igazgató.
Hozzátette, hogy még a lakásbiztosítás megléte esetén sem szabad elfelejtkezni a kármegelőzési kötelezettségünkről, hiszen ha ennek nem teszünk eleget, akkor a biztosító mentesülhet a szolgáltatási kötelezettség alól.
Forgalmi engedély útmutató Renault Megane tulajdonosoknak
Vannak olyan esetek, amelyekről nem is gondolnánk, hogy fedezi őket a lakásbiztosításunk: például elfolyt víz miatti, vagy vandalizmus okozta károkra is térítést nyújthat a biztosítás.
Vagy ott van az assistance szolgáltatás is, amely vészhelyzet gyors elhárítására szól. Ilyen eset lehet, ha a tető vagy a biztosított ingatlan külső nyílászáróinak üvegezése megsérül, vagy a használhatatlanná vált bankkártyát pótolni kell.
Balasi Edit hangsúlyozta, hogy a felelősségbiztosítás megkötése is nagyon fontos, mely arra az esetekre terjed ki, amikor másnak okozunk olyan kárt, amelyért kártérítési kötelezettséggel vagy sérelemdíj megfizetésével tartozunk.
Balasi Edit arról is beszélt hírportálunknak, hogy mire kell figyelnünk egy esetleges káresemény után.
A legfontosabb, hogy ha valaki megsérült, értesítsük a mentőket, tűz és robbanás esetén a tűzoltókat. Bűncselekményhez kapcsolódó károk, például betörés, lopás, rablás, rongálás esetén pedig a rendőrséget. Ezután időben jelentsük be a kárt, mely megtehető interneten, a biztosító honlapján, telefonon, írásban vagy akár személyesen is.
Javasolt, hogy készítsünk a káreseményről fotókat is, ezeket az interneten történő kárbejelentés során azonnal be is csatolhatjuk.
Készítsünk fotókat a kárról.
A közúti fejlesztések kapcsán megépítik az M86-ot annak az 1800 db kamionnak, amelyeken kívül csak Szombathely- Csorna között van számottevő személyforgalom.
Előbb megépítik az M4-M35 hiányzó szakaszát, ezzel majd jól elterelik a kamionforgalmat az M3-ra.
Szerencsére azért hagytak antikolt infrát is: a kerékpárút lassan járhatatlanra rohad a Tiszától Vásárhelyig.
Eddig a legújabb Kopáncs-Kishomok szakasz még tartotta magát, de mára az is hasad, hullámosodik.
A 45-ős Szentes - Nagytőke szakasz stabilizált útpadka, semmi növényirtás az útszélén, ugyan olyan szűk marad mint volt.
47 is ujjul Hódmezővásárhelynél, stabilizált útpadka.
A 31-es úton Tenk körül nem volt kedvem megállni fényképezni, végig van piros sávos táblákkal egy szakasz mert a víz elmosta a padkát.
Tudom Gyöngyös - Kecskemét, Ja az meg van hogy Szolnok után a 32-esen láthatósági mellényes ember őrzi M4 műtárgyait, meg mintha munkagép nyomok is lettel volna.
A Nemzeti Autópálya Zrt. nyílt közbeszerzési pályázatot írt ki az M44-es gyorsforgalmi út előzetes környezetvédelmi hatástanulmányának elkészítésére.
A Kecskemét - Tiszakürt - Kondoros - Békéscsaba - Gyula - országhatár útvonal mintegy 120 kilométeres szakaszának becsült költsége 120 millió forint.
Az M35 autópálya Debrecen és Berettyóújfalu közötti szakaszának kivitelezése két ütemben valósul meg.
Az első a 4. sz. főút és a 481. sz. főút között, 5,4 kilométeren, 2x2 forgalmi sávval, leállósávval, középső elválasztó sávval épül meg.
A szakaszon két különszintű közúti csomópont lesz a 4. sz. főút, valamint a 481. sz. főút keresztezésénél.
A beruházás keretében 5,5 km hosszan, új nyomvonalon megépül a 481. sz. főút, ami a 47. sz. főúttal köti össze az M35 autópályát.
A Debreceni Repülőtér számára is magas színvonalú közúti kapcsolatot biztosító szakasz kivitelezését az STR Építő Kft. végzi, 4,9 milliárd forintért.
Az M35-ös autópálya jelenleg 44 kilométer hosszú, az M3-ast köti össze Debrecennel.
Régóta tervezik, hogy a hátralévő 25 kilométeres szakaszt is megépítik, így 2-szer 2 sávos gyorsforgalmi úton lehet majd Berettyóújfaluig eljutni.
A projekt része a 481-es számú főút (a déli elkerülő, ami debreceni repülőteret is beköti majd a sztrádába) kivitelezési munkáinak elvégzése is.
A lista legtetején a folyamatban lévő útépítések közül az M35-ös debreceni, ebesi szakasz áll - írja a Napi.hu .
Várhatóan 2018. januárjában készül el az M35-ös autópálya első üteme, amely a 4-es és a 481-es utat köti majd össze 2x2 sávos úton.
A szakasz 5,43 kilométeres lesz, és Debrecent és Ebest érintve halad majd.
A beruházás összköltsége 17,2 milliárd forint.
Ennek keretében az M85-ös csornai elkerülő út második ütemét készítik, amely egy 2x2 sávos új nyomvonalat jelent.
A teljes beruházás 13,8 milliárd forintba kerül ennyiért 4,45 kilométer út épül. Így az egy méterre jutó kiadás 3,1 millió forint.
Az útépítés a tervek szerint 2018. áprilisában zárul.
Tornyosnémeti és a szlovák határ között épül egy 2x2 sávos út, amely a szlovák R4-es jelű úthoz kapcsolódik.
A szakaszon lesz 1 különszintű csomópont, két körforgalom és egy öttámaszú híddal.
Az 1704 méteres útszakasz 4,38 milliárd forintba kerül. Méterenként így 2,5 millió forintos beruházásról van szó.
Az utat 2017-ben adják át.
Berettyóújfalunál kötik össze az M35-ös sztrádát a 481-es úttal. Több mint 20 kilométeres 2x2 sávos útszakasz épül, közel 47 milliárd forintból. Így a méterre vetített egységár 2,1 millió forintra jön ki. Az útszakaszon építenek többek között pihenőhelyet, leállósávot is. Az útszakasz a tervek szerint 2018-ban készül el.
Ez a szakasz Hegyfalut köti majd össze Csornával. A több mint 33 kilométeres 2x2 sávos útért 66 milliárd forintot kell fizetni, a méterenkénti költség így 2 millió alatt marad. Lesz rajta 31 darab műtárgy, 3 külön szintű csomópont, valamint 2 vadátjáró. Várhatóan 2016. őszén adják át.
Átépítik az M0-ás és az M7-es törökbálinti találkozásánál a csomópontot közel 1,37 milliárd forintból.
A NIF tájékoztatása szerint a Hatvan és Lőrinci közötti szakasz 8,5 milliárd forintból újul meg.
2016. 7. 29. a 2011-es forgalomszámlálás adatai szerint a Nyugat-Hevest, illetve Kelet-Nógrádot a fővárossal összekötő útszakasz hatalmas, helyenként az egyszámjegyű főutaknál is nagyobb forgalmat bonyolít le. Ismertette: most kezdődött meg a legforgalmasabb, Hatvan és Lőrinci közötti hét kilométeres, a jelentős kamionforgalom miatt rendkívül rossz állapotú szakasz felújítása.
tags: #muraui #forgalmi #rendszám #információk