Benzines Fűnyíró Olajcsere Útmutató: A Hosszú Élettartam Titka

A fűnyíró, mint minden összetettebb, benzines motorral rendelkező eszköz, szervizelést igényel, valamint bizonyos alkatrészek és folyadékok rendszeres cseréjét is. A karbantartási folyadékok megfelelő cseréje meghosszabbítja az eszköz élettartamát, ezért fontos megismerni a válaszokat az erre vonatkozó kérdésekre. A benzinmotoros fűnyíró kiváló, de aránylag bonyolult gép. A hosszú éveken át megbízható működéséhez sok gondoskodást és megfelelő karbantartást igényel. A rendszeres fűnyíró karbantartás kulcsfontosságú a hosszú élettartam és megbízható teljesítménye érdekében. A rendszeresen végzett olajcsere nemcsak a hibák megelőzését szolgálja, hanem a gép biztonságos működését is biztosítja.

Miért olyan fontos az olajcsere?

Az olaj a motor élettartamának és hatékonyságának kulcsa. A motorolaj megfelelő mennyisége és minősége a motor kenése miatt lényeges, hiszen, ha nem megfelelő a motor kenése, akkor előbb-utóbb besül a motor.

• Motor kopásának csökkentése: A friss olaj egyenletes kenést biztosít az egymáshoz érintkező fémfelületek között, ezáltal minimalizálja a kopást és növeli a motor élettartamát.
• Lerakódások eltávolítása: Az olaj felszívja a működés során keletkező mikroszkopikus szennyeződéseket és égéstermékeket. A rendszeres olajcsere során eltávolíthatjuk ezeket a lerakódásokat a motorból, így tisztán tarthatjuk a belső alkatrészeket.

A fűnyíró gyors amortizálódásának újabb módja a motorolaj csere elhanyagolása. A működés során a motorból az olajba a súrlódás következtében kis fémreszelékek - mikrorészecskék távoznak. Az olaj korlátozott élettartamú, így idővel veszít a kenőképességéből. A régi, fémreszelékkel telítődött olaj csiszoló pasztává válik, ami fokozatosan csiszolgatja a csapágyat, a hengerfalakat, a dugattyút és a dugattyúgyűrűket. A motor növekvő hézagjának következménye a fokozódó rezgés és a kopás hatványozottan növekszik.

Milyen gyakran cseréljünk olajat?

A gyártó mindig megadja a használati útmutatóban, hogy milyen gyakran ajánlatos az olajcsere az adott eszközben. Ez általában 25 munkaóra, azonban észben kell tartani, hogy az első olajcseréről a fűnyíróban sokkal hamarabb kell gondoskodnunk - általában már 5 munkaóra után. Miért? Az új motorban sokszor a gyártási folyamatból származó por és fémreszelékek találhatók. Új gépeknél először néhány munkaóra után, később ritkábban, de a megadott munkaóraszám lejárta után, illetve legalább évente kell teljes olajcserét végeznünk. A motorolaj az idő és használat miatt veszít a kenőképességéből és a hőelvezető képességéből - mert amúgy hűt is -, valamint koszosodik. A legjobb, ha a szezon kezdete előtt tesszük meg az olajcserét. Minimum évente érdemes lecserélni az olajat gépeinkben - természetesen irányadó a gép dokumentációja!

Milyen olajat használjunk fűnyírónkba?

Az első és legfontosabb a megfelelő benzines fűnyíróba való motorolaj. A legegyszerűbb módja, ha nem szeretnénk nagyot hibázni, hogy milyen fajtát kell választanunk a fűnyíróba, akkor lehet kapni univerzális kenőanyagot, amit tökéletes erre a felhasználásra. Lényeges, hogy csak a gyártó által előírt üzemanyagot használjunk.

Biztonságos motorozás kanyarokban

Ügyeljen arra, hogy az adott fűnyíróhoz ajánlott motorolajat használja. Ezt a kezelői kézikönyvben ellenőrizheti. Ne keverje a különböző típusú olajakat. Először is olyan típusú motorolajat töltsünk a gépbe, amilyet a gépkönyv előír. A régi kétüteműektől eltérően a négyüteműben a motor kenésére szolgáló olajat nem a benzinbe keverve, hanem külön olajtartályba kell tölteni.

Ajánlott motorolajok és specifikációk

A palack 0,6 liter olajat tartalmaz. Ezt az olajat kifejezetten a STIGA gépek motorjaihoz tervezték, és használata ajánlott a jobb teljesítmény elérése, valamint a motor megbízhatóságának és időtartamának növelése érdekében. A legtöbb STIHL fűnyíró négyütemű motorral működik, ezért mindig speciálisan erre fejlesztett olajat válasszunk!

Az olajszint ellenőrzése

A motorolaj szintjének folyamatos ellenőrzése és bizonyos időközönkénti cseréje elengedhetetlen. A motorolaj szintjét ezért rendszeresen ellenőrizzük úgy, hogy a nívópálcán bejelölt minimum és maximum között legyen. VIGYÁZAT: A túl alacsony olajszint a termék károsodását okozhatja. A fűnyíró beindítása előtt ellenőrizze az olaj szintjét.

1. Parkolja le a terméket vízszintes talajon, és állítsa le a motort.
2. Vegye le az olajtartály sapkáját a rögzített nívópálcával együtt.
3. Törölje le a nívópálcáról az olajat.
4. Tegye a nívópálcát teljesen az olajtartályba, hogy pontos képet kapjon az olajszintről.
5. Vegye ki a nívópálcát.
6. Vizsgálja meg az olajszintet a nívópálcán.
7. Ha az olajszint alacsony, töltse fel a tartályt motorolajjal, és ellenőrizze újra az olajszintet. Az utolsó teendőnk az olajszint ellenőrzése az olajnívópálcával, miután a folyadék stabilizálódott a tartályban.

Az olajjal való feltöltéskor használjon tölcsért a kiömlés megelőzésére. Helyezze vissza a nívópálcát, majd húzza ki és ellenőrizze az olajszintet. Helyezze vissza a kupakot a pálcával, majd utána ellenőrizzük le az olajszintjét is, hogy eleget öntöttünk-e bele. Az olaj mennyiségének figyelése nem elegendő, annak a minőségére is oda kell figyelni.

Motorolaj csere: lépésről lépésre

Függetlenül attól, hogy kézi készülékkel vagy „kistraktorral” dolgozunk, az olajcsere mindegyik modellben hasonlóképpen megy végbe.

Teljes motoros programnaptár 2017

Előkészületek

1. Olajcsere előtt érdemes pár percet járatni a gépet, hogy az olaj is megfelelőn át tudjon melegedni, és így nekünk is sokkal könnyebb dolgunk lesz a leeresztésnél. FIGYELMEZTETÉS: A fűnyíró rendkívül forró közvetlenül a motor leállítása után. Várja meg, amíg lehűl a fűnyíró, mielőtt leereszti az olajat. Ha olaj kerül a testére, vízzel és szappannal mossa le.
2. Helyezzük a fűnyírót sík, stabil felületre, állítsuk le a motort, és húzzuk le a gyújtógyertyapipát a biztonság érdekében.
3. Felvesszük a védőkesztyűt, és lecsavarjuk az olajbetöltő sapkát. Ne feledkezzünk meg erről akkor sem, ha a készülék fel van szerelve a régi olaj leeresztőjével, és a folyadékot nem kell a betöltőn keresztül kipumpálni. Helyezzünk egy megfelelő edényt a fűnyíró alá, amibe felfogjuk az olajat.
4. Olajcsere előtt „bakoljuk fel” a fűnyírót (felftehetjük egy szerelésre alkalmas asztalra, vagy a 4 kereke alá tégla, stb., lényeg, hogy meg legyen emelve a gép). Lehetőleg használat után cseréljük az olajat. A meleg olaj könnyebben lefolyik.

Az elhasznált olaj leeresztése

Az olajleeresztés módja attól függ, hogy a fűnyíró rendelkezik-e leeresztő csavarral, vagy sem.

1. Olajcsere leeresztő csavarral

A „kistraktorok” például rendelkeznek az elhasznált olaj leeresztőjével, míg egyes kézi eszközök nincsenek ezzel az alkatrésszel ellátva. Ha a fűnyírónk fel van szerelve olajleeresztővel, a megfelelő helyre tegyük az elhasznált folyadéknak szánt tartályt. A leeresztő általában egy csavarral van rögzítve, amelyet a megfelelő méretű csavarkulcs és a kombinált fogó segítségével kell kicsavarni. Az olajleeresztő csavar a 4-es vagy hatlapfejű kulccsal egyaránt eltávolítható. Az olajleeresztő csavart (ha van), vagy a gépet a gyártói utasítás szerint enyhén megdöntve, engedjük le a régi motorolajat.

2. Olajcsere szivattyúval vagy megdöntéssel (ha nincs leeresztő csavar)

Ha a fűnyíró nincs ellátva olajleeresztővel, akkor elektromos szivattyú segítségével pumpáljuk ki a folyadékot az olajbetöltőn keresztül. Használhatunk nagy, tömlővel rendelkező fecskendőt is, ami több munkát igényel, de ugyanolyan hatékony. A következő eszköz, amit használnunk kell, az maga az olaj leszívásához használandó kézi olajszivattyú berendezés, amihez tartozik egy szilikon slag is, ezt kell majd bedugni a fűnyíró tartályába és a kis pumpa segítségével tudjuk majd leszívni a használt motorolajat.

Ahogy említettük, elővesszük az olajszivattyú berendezést, behelyezzük a szilikon slagot, majd a pumpa segítségével eltávolítjuk az olajat. Használjon szivattyút az olaj leürítéséhez. Az olaj kifolyásának elkerülése végett tisztítsa meg a csőszájat, ha végzett. Ellenőrizze a nívópálca segítségével, hogy az összes olajat eltávolította-e. A csövet betolod az olajbetöltő nyílásba, a pumpával meg pumpálsz. Vákuum keletkezik a műanyag biliben és kiszippantja a fáradt olajat. Érdemes a nyíró másik oldalát kissé megemelni egy colos deszkával vagy két téglával, a kerekek alatt. Jobban felesleges. A döntögetés meg jó - főleg, ha tabukról van szó -, de ha hátra döntöd, akkor nem fog kifolyni az olaj - helyette a benzin a tartályból -, ha meg oldalra, akkor eltöröd a műanyag fűnyesedék terelőt. Éppen ezért azt javaslom, hogy szerezzetek be egy olajleszívó pumpát, ha ilyen a motorotok és rendszeresen óhajtotok olajat cserélni.

Új olaj betöltése és ellenőrzése

Miután az összes régi olaj lefolyt, visszacsavarjuk az olajleeresztő csavart, és megtisztítjuk a környékét. Az olajtartály kiürítése után le kell zárnunk a leeresztődugót, ezt követően beletöltenünk az új olajat az eszköz kézikönyvében szereplő utasításoknak megfelelően. Az, hogy mennyi fűnyíróolajat kell a tartályba öntenünk, az adott modelltől függ. A gyártó mindig megadja a megfelelő mennyiséget és a készítmény ajánlott paramétereit. Töltse fel a motort a gyártó által ajánlott mennyiségű és típusú friss, négyütemű STIHL motorolajjal (pl. SAE 30). Az olajjal való feltöltéskor használjon tölcsért a kiömlés megelőzésére. Amint ezzel készen vagyunk, bele is önthetjük az új olajat a tartályba. Töltse fel a motort a választott olajjal a megfelelő szintig. Helyezzük vissza a nívópálcát, majd húzzuk ki és ellenőrizzük az olajszintet. Helyezze vissza a kupakot a pálcával, majd utána ellenőrizzük le az olajszintjét is, hogy eleget öntöttünk-e bele. Takarítsuk le a gépet az olajmaradványoktól.

Dísz emblémák motorosoknak

Egyéb fontos karbantartási feladatok

A motorolaj cseréje mellett számos más karbantartási feladat is hozzájárul fűnyírónk hosszú élettartamához és optimális működéséhez.

Tisztítás

Minden fűnyírás után tisztítsuk meg a benzines fűnyírót! A fűnyírónk tisztán tartása, elsősorban a vágóegység környékén a másik visszatérő feladatunk. A legjobb eszköz erre minden bizonnyal a magasnyomású mosó, de egy erősebb kefe is célravezető lehet. Ezután minden szennyeződést eltávolítunk, a külső házról, gyújtógyertyáról, késekről, görgőkről.

Kések élezése és ellenőrzése

A tompa vágókések nemcsak hatástalanok, de károsíthatják a füvet is. A késeknek ezért mindig egyenesnek, élesnek és kiegyensúlyozottnak kell lennie. Nézzük meg mennyire élesek a kések, ha kell, gondoskodjunk az élezésről! A tompa kés roncsolva tépi a fűszálat, ami egyrészt esztétikailag sem előnyös (a fűszál felső pár millimétere elszárad, így kevésbé ad zöld hatást a gyep), másrészt növényvédelmi problémákat okozhat, hiszen károsan hat a gyep kondíciójára.

Kiegyensúlyozatlanságot egyébként több minden okozhat. A leggyakoribb, hogy az egyik végéről túl sok fémet reszeltünk le. Ha otthon csináljuk, fontos, hogy a kés tökéletesen ki legyen súlyozva. Ezt úgy ellenőrizheted, hogy a satuba befogsz vízszintesen egy használaton kívüli, keskeny pengéjű kést, és a fűnyíró kését a középső lyuknál ezen kiegyensúlyozod. Ezután óvatosan döntsük el a gépet, távolítsuk el a pengét/kést az alján és a fenőkő segítségével élezzük meg. A késélezést bízza szakemberre, ha bizonytalan.

Légszűrő tisztítása

A légszűrő takarítása szintén elengedhetetlen. Először is kezdjük a légszűrő tisztításával, vannak olyan robbanómotoros gépek, amelyik lamellás légszűrővel van ellátva, a legtöbb pedig szivacsos módszerrel van felszerelve. A lamellás verziót úgy tudjuk kitisztítani, hogy fogjuk, kivesszük, majd kompresszor segítségével átfújjuk (levegővel), ha pedig nagyon a végét járja, akkor érdemes kicserélni. Ha viszont a szivacsos verziónk van, akkor örüljünk mert ez a verzió örökéletű is lehet. Évente többször is ajánlott 2-3 havonta tisztítani. Szivacsos verzió esetén, mindössze távolítsunk el a szűrőt és jól mossuk át benzinben és minden felesleges koszt távolítsunk el róla. Végül három nagyon fontos dologra hívnánk fel a figyelmeteket, az első, hogy a levegőszűrőjét ne szappanos vagy sima vízbe mossuk ki, hanem mindenképpen benzint használjuk, várjuk meg amíg megfelelően kiszárad és mehet is vissza a helyére. Ellenőrizzük a légszűrőt és a gyújtógyertyát is.

Gyújtógyertya ellenőrzése és tisztítása

A gyújtógyertyát is ajánlott szezonban is megtakarítani 1-2 alkalommal, és 2-3 havonta a porlasztó szűrőjét is megtisztítani. A következő lépésként használjuk a gyertyakulcsot, amivel egyszerűen vegyük ki a gyújtógyertyát, kicsit kefével tisztítsuk meg és figyeljünk a megfelelő gyertyahézagot is. Fontos a gyertyák épsége is. Ezt a következőképpen tesztelhetjük: csavarjuk ki a gyújtógyertyát és külsőleg ellenőrizzük a gyertya épségét. Ha a gyertya elöregedett, elhasználódott, cseréljük ki. A gyertyák pólusainak színe nagyon sokat elárul a motor műszaki állapotáról és az optimális működéséről. Ha a pólusok színe őzbarna, akkor nyugodtak lehetünk, motorunk épp az optimális üzemanyag-mennyiséget fogyasztja. Ha fekete, kormos, az a nem tökéletes égésre utal, ami lehet a túl sok üzemanyagtól, de attól is, hogy a motor már túlságosan megkopott.

Üzemanyag kezelése és tárolása

Gyakran merül feledésbe vagy alábecsült az üzemanyag minősége is. A fűnyíróba mindig kiváló minőségű és friss benzint töltsön. A benzinbe már évek óta adagolnak biológiai összetevőket, ami nagyon gyorsan lebomlik. A korszerű üzemanyagok biológiai összetevői is hasonlóan viselkednek. A levegőn megkötik a nedvességet, fokozatosan kemény zselés anyaggá válnak, ami eltömíti a karburátor járatait. Kezdetben ez csak a motor csökkenő teljesítményén, nehéz indításán, hullámzó fordulatszámán érzékelhető, de végül egyáltalán nem indítható be. Az így eltömődött karburátor tisztítása gyakorlatilag lehetetlen vállalkozás, egyszerűbb a teljes cseréje. A fűnyíróba ezért soha ne használjon egy évet álló, rosszul záródó kannában tárolt üzemanyagot.

Ősszel elrakjuk a fűnyírót úgy, hogy maradt benne benzin, majd ugyanezt elővesszük tavasszal, és megpróbáljuk beindítani. A benzin a télen szépen kivált egy zöldes-trutyis anyag, melyet a berántás pillanatában beszippant a karburátor, és már meg is van a baj. Éppen ezért érdemes minden szezon végeztével szépen kijáratni a motorból a megmaradt üzemanyagot, addig, míg a motor egyszerűen le nem fullad a benzin hiányától. Tél előtt inkább eressze ki a tartályban maradt üzemanyagot, és ha lehetséges, tegye ugyanezt a karburátorral is.

A benzin tárolása: a benzint kizárólag olyan műanyag kannában szabad tárolni, melyet nem old a benzin. Ez azért fontos, mert a gyengébb minőségű kannákból a benzin kioldja a műanyag egyes részeit, majd mikor ezt beöntjük a fűnyíróba, az lerakódik, majd dobhatjuk ki a karburátort. A fém kannák hasonlóan működnek, ott a műanyag helyett a később megjelenő rozsda rakódhat le. Ezen felül érdemes pontosan megjelölni a kannát, hiszen teljesen más benzin kell egy négyütemű motorhoz (tiszta, 95-ös oktánszámú), illetve mondjuk egy kétüteműhöz, amihez keverék benzin kell.

A használt olaj leadása - környezetvédelem

A használt olajat benzinkúton kell leadni, mert nagyon káros a környezetre. Tréfaság a földre vagy a lefolyóba ereszteni! Arról nem is beszélve, hogy a mindenféle szárnyas meg úszó állatkák el is pusztulnak tőle! Ezt Te nem akarod! Az olajat töltjük és elvisszük leadni. Nem kérés, utasítás!

Mindig tartsd be a gyártó által megadott karbantartási utasításokat és időszakokat, hogy a fűnyíró hosszú élettartamot és hatékony működést biztosítson. Az új fűnyírónál mindig olvassa el a használati utasítást. Ha egy alkatrész elkopott, eltörött, elszakadt, azonnal cseréld ki. Ha ezeket az alapvető munkákat mindig elvégezzük, hosszú távon megtarthatjuk a fűnyíró maximális teljesítményét és garanciális hátterét. A STIHL hivatalos szakkereskedéseiben képzett szerelők állnak rendelkezésre, és kizárólag eredeti alkatrészeket használnak a karbantartás során. Ez biztosítja, hogy fűnyírógépünk maximális megbízhatósággal működjön még extrém igénybevétel esetén is. Emellett a gyártó által előírt karbantartási utasítások betartása és a hivatalos szervizek igénybevétele segít megőrizni a garanciális jótállást.

tags: #motoros #funyiro #olajcsere #útmutató

• Budapesti kormánymű javítás
• Roomster motorinformációk
• Szélvédő csere Ford Fiesta MK6
• sokoldalú kishaszongépjármű
• Mikrofon beállítás 2 DIN fejegységekhez