A motorolaj ellenőrzése, a hígulás okai és a DPF szerepe

A motorolaj ellenőrzése elengedhetetlen az autó motorjának karbantartása során. Az olaj fő feladata csökkenteni a súrlódást, hűteni a motort és megvédeni az alkatrészeket a kopástól. A motorolaj állapotának és szintjének ellenőrzése egy nagyon egyszerű, mégis rendkívül fontos feladat.

Hogyan ellenőrizzük az olajszintet?

Először parkoljunk vízszintes felületen, mivel fontos, hogy az autó stabilan álljon, hogy pontosabb eredményeket kapjunk. A motort hagyjuk kihűlni, legalább 10-15 percet kell várni, mivel a forró olaj veszélyes lehet. A motorolaj nívópálcája általában sárga vagy narancssárga színű, könnyen kihúzható a motortérből. Az első kihúzás után egy tiszta ronggyal töröljük le a pálcát. Helyezzük vissza, majd húzzuk ki újra, hogy pontosan lássuk az olajszintet. A nívópálcán jelzett minimum és maximum érték között kell lennie a szintnek.

Ha a motorolaj szintje a minimumra csökken, úgy a motorját 25 százalékkal kevesebb olajjal üzemelteti, ami nem biztos, hogy bölcs dolog. Ne várjon addig, amíg az olajszint a minimumra csökken és egy literrel kevesebb motorolaj van az olajrendszerben. Ha már csak a félig is csökkent az olajszint, adjon hozzá fél litert, hogy visszakerüljön a maximumra.

Miért fontos a motorolaj hígulásának figyelése?

A hígulás a használt motorolajok jellemző mutatószáma. Jelzi, hogy a motorolaj milyen mértékben szennyeződött üzem közben a hajtóanyaggal vagy maradványaival. A hígulás az olaj minőségét rontja, kenőhatását csökkenti. A szakemberek a hígulás határértékét 8%-ra állapítják meg, azonban a gyakorlatban tapasztalt hígulás akár elérheti a 20-25%-ot is, ami hamarosan motorkárosodáshoz vezethet.

Az olajhígulás főbb okai:

Dugattyúgyűrűk meghibásodása: Ha a dugattyúgyűrűk nem zárják le megfelelően az égéstér és a henger közötti teret.
Injektor hibája: Az injektorok felelősek az üzemanyag befecskendezéséért az égéstérbe.
Hűtőfolyadék szivárgása: Ha a hűtőrendszerben lévő csövek, tömítések vagy hűtőradiátor meghibásodik, a hűtőfolyadék szivároghat az olajrendszerbe.
Gyakori rövid távú vezetés: A rövid távú utak során a motornak általában nincs ideje megfelelően felmelegedni.

A DPF (dízel részecskeszűrő) és a regeneráció

A dízelmotor koromszűrője (DPF - Diesel Particulate Filter) elengedhetetlen a környezetünk és saját egészségünk védelme szempontjából, és már a Euro 5 és Euro 6 szabványoknak is kötelező eleme. A szűrő hatékonysága a teljes szemcseméret tartományban eléri a 95%-ot. A tisztítás, vagyis a regeneráció során a részecskék szén- és szénhidrogén-tartalmának oxidációja történik.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

Jellemző	Leírás
DPF funkció	Részecskék szűrése és tárolása
Regeneráció feltétele	Magas kipufogógáz-hőmérséklet
Városi üzem hatása	Alacsony hőfok, koromlerakódás
Hígulás oka	Késői befecskendezés (regenerációhoz)

A késői befecskendezés során a gázolaj egy része a hengerfalról a karterbe kerül, így felhígítja a kenőolajat. Az első és második utóbefecskendezésből átlagosan kb. 5% jut a motorolajba. Ha az olajszint megnövekszik, és gyakran városi környezetben közlekedünk, javasolt egy legalább 30 km hosszú autópálya használata a megengedett legnagyobb sebességgel. Ezzel lehetőség nyílik az olajnak a DPF tisztítására.

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

Olcsó Mol 15W-40 Motorolaj (50 Liter) Vásárlás

tags: #motorolaj #higulas #benzin #információ