Autó Klíma Fertőtlenítés: Átfogó Útmutató az Egészséges Utastér Levegőért
Magyarországon már szinte az összes új autóban alapfelszereltség a klíma, de már nagyon sok, akár tíz évnél idősebb autót is találni, melynek része ez a rendszer.
Egy saját autó nemcsak az önfeledt vezetési élményről és a kényelemről szól. Bizonyos esetekben kötelezettségeink is vannak, amiket saját érdekünkben ildomos elvégezni.
Miért létfontosságú az autóklíma rendszeres tisztítása és fertőtlenítése?
Ha hosszabb idő után használjuk újra az autó klímaberendezését, kellemetlen szagokat érezhetünk. Ez a jelenség a légkondicionálóban lerakódott nedvesség és szennyeződések miatt alakul ki, amelyek ideális környezetet biztosítanak a gombák és baktériumok számára.
A beltéri egységben folyamatosan működik a hőcserélés, ennek velejárója pedig a víz lecsapódása. Ezen a helyen gyakran gyűlnek fel gombák, baktériumok, vírusok és más kórokozók, így a rendszeres tisztítás létfontosságú.
A szagok mellett ezek a baktériumok allergiát, megfázást, fejfájást, fáradtságot, hörghurutot, asztmát és egyéb problémákat is okozhatnak. Számtalanszor hallani az aszthmás és egyéb légúti megbetegedések súlyosságáról. Az autó klímájának rendszeres tisztítása és karbantartása nemcsak a rendszer hatékonyságát növeli, hanem egészségünket is védi.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
Az autóklíma karbantartásának alapjai
A klímarendszer a rendszeres tisztításon kívül is rendszeres törődést igényel, hiszen a nem megfelelően karbantartott elemek nem tudják ellátni a feladatukat. Kezelni kell, ezek összességét nevezzük karbantartásnak. A külső és belső karbantartást is el kell végezni.
Hűtőközeg és kompresszorolaj ellenőrzése
A klímarendszer működésének az elve, hogy a teljes rendszerben keringeti a hűtőközeget. A gyengébb hűtést az elszökött hűtőközeg is okozhatja, mely a rendszer szivárgására utal. Ilyenkor nem elég utántölteni a gázt, hanem azt is meg kell keresni, hol szökik el. Lehetetlen teljesen zárt rendszert készíteni, mindig van, lesz hűtőközeg veszteség. Ezért évente felül kell vizsgálni a klímát, ha kell, akkor az autóklímát tölteni kell. A hűtőközeg mennyiségét lefejtéssel lehet megállapítani és mérleggel ellenőrizni, tömeggel.
Tévhit azonban, hogy a gáz mennyiségét minden esetben nyomáspróbával kell ellenőrizni. A modern autóknál nem illanhat el a hűtőközeg, ha a klíma hideget fúj, akkor nem szabad nyomáspróbát alkalmazni.
A klímarendszer egyik fő alkotóeleme a kompresszor. Ennek kenését speciális kenőanyag végzi, amit maga a kompresszor keringet. Kompresszorolajat kell ellenőrizni. Az olajat érzékszervi vizsgálattal ellenőrizzük: ha részecskéket tartalmaz, azonnal cserélni kell. Ha indikátorral színezett, selymes, száraz tapintású és szagtalan, feltételezhetjük, hogy a kompresszorolaj mennyiségében is megfelelő. Az olaj betöltése a kompresszorba történik.
Szűrők és radiátor karbantartása
Rendszeresen cserélni kell a pollenszűrőt, ez akár házi módszerekkel is megtehető. Az éves klímatisztítás mellett elengedhetetlen a pollenszűrő cseréje is. A pollenszűrő karbantartása is fontos feladat, ezek a szűrők néhány ezer forintos tételek, s sokkal frissebbé tehetik a levegőt. A nagyon sűrű szűrőn gyorsan megül a szennyeződés, s gyakran ez az alkatrész tömődik el, s nem működik miatta megfelelően a klíma.
Főtengely jeladó és klíma problémák
NAGYON FONTOS, és sokan tévednek, amikor azt gondolják, hogy a klímaberendezések szűrőjén telepednek meg és szaporodnak el a baktériumok. Az igazság az, hogy hiába cseréljük évente a klímaszűrőt, a fertőzések és baktériumok a klímatest belsejében szaporodnak el.
Egyes esetekben a klíma szárító szűrője is eltömődhet. Ha ez az alkatrész tiszta, akkor a jármű alatt kifolyik a kondenzációkor lecsapódó víz. Ha nincs víz az autó alatt, akkor a víz nem tud kijutni a klímarendszerből, s abban pangva tökéletes táptalaj lesz a gombáknak, vírusoknak és baktériumoknak. A szárító szűrőt már csak a szerviz tudja cserélni, de mindenképpen érdemes megejteni, mivel komoly megbetegedést okozhat.
A klímatisztítás része lehet a hűtőradiátor megtisztítása is, ehhez elegendő csupán sima vízsugárral átmosni az alkatrészt. Ennek évenkénti elvégzése azért fontos, mert a hűtő lamellái között felgyűlhet a szennyeződés, mely akadályozza a klíma megfelelő működését.
Klímatisztítási módszerek: Házilag vagy szakemberrel?
Az autóklíma-tisztításra számos módszer létezik. Az autógyártók évente két alkalommal javasolják a klímatisztítás elvégzését, ez szakszervizben körülbelül tízezer forintos összegért már elvégezhető.
🚗🏠Split klíma és autóklíma tisztítás házilag, 🧊 Soudal A/C Cleaner
Házilagos klímatisztítási lehetőségek
Az autóklíma tisztítása otthon is elvégezhető, de kellő körültekintéssel kell eljárni. A felhasználható szerek ára változik, néhány ezer forintnál kezdődnek. 1000-3000 Ft között egész jó minőségű klíma tisztító sprayk, habok és bombák kaphatóak, amikkel alapos munkát végezhetünk, amennyiben nem térünk el a rendeltetésszerű használatuktól.
Klímatisztító habok és spray-k
Népszerű otthoni megoldásnak számítanak a különféle klímatisztító habok vagy spray-k, melyeket a hőcserélőre kell ráfújni. A klímatisztító hab egy csövön keresztül kerül bejuttatásra a légkondi csöveibe, ahol hab formájában tisztítja a rendszert. Bár igazán hatékony, kevésbé elterjedt az otthoni felhasználók körében, mivel szakszerű alkalmazást igényel, amelyet nem mindenki tud kivitelezni.
A klímatisztító spray használata két részletben történik. A flakon tartalmának egyik felét a légbeszívó részbe, a másikat pedig a járműben található szellőzőnyílásokba kell befújni. Ezt követően tekerd fel az ablakokat, csukd be az összes ajtót, és 15-20 percig hagyd, hogy hasson a klímatisztító hab. A vegyszer segítségével megtisztítható a kondenzvíz-tartály, a hűtőbordák és a légszűrők. A kórokozók eliminálása mellett, a kellemetlen szagok ellen is hatékony megoldást jelent.
Tévhit, hogy az ilyen anyagokat elegendő befújni a szellőző járatokba, mely úgyis eljut a hőcserélőig. A nem megfelelő helyre bevitt tisztító anyagok tönkretehetik a különféle szigeteléseket, s ráfolyhatnak az autó elektronikájára is. Utóbbival érintkezve rövidzárlatot okozhatnak, s több százezer forintos kár keletkezhet.
Klímatisztító "bomba" használata
Egy másik kedvelt megoldás az úgynevezett bomba, ami onnan kapta a nevét, hogy úgy működik, mint egy füstbomba. Ennek használatakor az autó légkondicionáló rendszerét belső keringetésre kell állítani, majd a bomba kioldó reteszét lenyomva a hátsó üléssor alá behelyezni.
Indítsa be az autót, és kapcsolja be a légkondicionálót maximális teljesítményre. Nyissa ki az összes ventilátort, és ami a legfontosabb, kapcsolja be a beltéri levegő keringtetését. A légkondicionáló ekkor nem kívülről, hanem az autó belsejéből szívja a levegőt. Tolja hátra teljesen az utasülést, és helyezze az aeroszolpalackot a padlóra, a vezetőülés mögé. Használat előtt alaposan rázza fel a spray-t, majd nyomja meg (nagyobb erővel) az egyfunkciós szelepet, hogy a hatóanyagok a levegőbe kerüljenek. Ezeket a klímaberendezés szívja be, és fertőtlenítik a belső teret a baktériumoktól és a penésztől.
A flakon kb. 1-2 perc alatt kiürül, a belőle kiáramló gázt legalább negyed óráig kell az autó belső keringetésével keringetni. Hagyja el a járművet, és hagyja a permetet bekapcsolva kb. 5 percig, járó motorral és a légkondicionálót teljes erővel bekapcsolva, amíg a permet megállítja a hatóanyagok kibocsátását. Ezután javasoljuk, hogy további 10 percig hagyja bekapcsolva a légkondicionálót. A következő lépésben le kell húzni a kocsi ablakait, majd további negyed órát kell járatni a klímát, míg az egész autó kiszellőzik. Ez a házi klímatisztítás viszonylag hatékonynak nevezhető, s mivel a bomba olcsó, rendszeresen el is lehet végezni.
A vegyszerrel történő otthoni tisztításnak lehetnek mellékhatásai is, egyes esetekben az autónak hosszabb ideig fertőtlenítő szaga maradhat, vagy a szer károsíthatja a kárpitot.
Professzionális klímatisztítási eljárások
A klímatisztítás a professzionális klímásoknál is történhet több módon: vegyszerekkel, habokkal, de az egyik legmodernebb verzió az ózonos klímatisztítás.
Ózonos klímatisztítás
Az ózonos klímatisztítás egy modern technológiát képviselő eljárás, amelynek nagy előnye, hogy semmilyen vegyszert nem használunk a művelet során. Így nem kell tartanod az esetlegesen visszamaradó vegyszermaradványok káros hatásaitól, mint például a toxikus mellékhatások vagy az allergia.
Az oxigénatomokból kettő kapcsolódik egymáshoz a belélegezhető oxigén gáz esetén, de a magas légköri viszonyok között az UV fény hatására ezek az oxigénmolekulák felbomlanak, s más formában állnak össze. Ez a módosult forma az ózon, ahol nem kettő, hanem három oxigénatom kapcsolódik egymáshoz. Az ózon szintén gáz, de erősen oxidáló hatású, mely tulajdonságot a fertőtlenítés során használják fel a profi klímások.
Az eljárás lényege, hogy egy nagy teljesítményű ózongenerátorral ózont fejlesztünk. Az ózont egy ózongenerátorral állítják elő, majd bevezetik az autó belsejébe, ahol belső keringetésre van állítva a klíma. A keringő ózon elpusztít minden élő orgazmust, ide értve a vírusokat, baktériumokat, gombákat és a penészt, majd a gázt visszavezetik a generátorba.
Mivel az ózonból oxigén keletkezik, ezért semmilyen káros anyag nem marad vissza a folyamat végén, csak tiszta és belélegezhető oxigén gáz. Az autó fertőzés- és csíramentessé válik, s a rossz illatok is eltűnnek. Az ózon eredményesen vethető be az autóklíma fertőtlenítés elvégzésére, oxidációs és fertőtlenítő hatása ugyanis még a klórnál is hatékonyabb. További előny, hogy az eljárás végén a generátor az ózont maradéktalanul visszaalakítja oxigénné.
A klímatisztítás körülbelül negyed óráig tart, ezután még kis ideig szellőztetni kell a járművet. Ha az utastér büdös, dohány- vagy állott szagú, akkor gyakran fél óráig is cirkuláltatják az ózont az autóban. Általánosságban elmondható, hogy érdemes legalább félévente, klímaszezon kezdetekor egyszer ózonkezelést végezni az autó klímáján. Például, ha dohányzol az autódban, gyakrabban érdemes ózonnal kezelni a klímát, hogy megszabadulj a makacs dohányszagtól. A nehézkesen megszüntethető szagok az autókban, buszokban vagy mezőgazdasági járművekben most könnyen megszüntethetők az ózongenerátor használatával.
A kereskedelmi forgalomban kaphatók kis méretű ózongenerátorok, melyek gyakran a szivargyújtóról is üzemeltethetők. Ezek nem alkalmasak az autó valódi fertőtlenítésére, inkább csak tüneti kezelést alkalmaznak.
Fontos jogi tudnivalók az ózongenerátorokról: Az ózongenerátor - biocid célra - a biocid termékek engedélyezésének és forgalomba hozatalának egyes szabályairól szóló 316/2013. (VIII. 28.) Korm. rendelet 24/A. §-a alapján csak az országos tisztifőorvos által kiadott engedéllyel lehet forgalomba hozni és használni. Gyártó és forgalmazó az ózongenerátorokat biocid célra nem, kizárólag szagtalanítási célra hozzák forgalomba és értékesítik. Semmilyen felelősséget nem vállal az ózongáz és az ózongenerátorok használatából, illetve a szakszerűtlen vagy jogellenes alkalmazásból eredő bármiféle büntetésért, kárért vagy hátrányért.
Ultrahangos klímatisztítás
Az ultrahanggal történő klímatisztítás során egy ultrahangot kibocsátó készülék porlasztja apró szemcsékké a tisztító vegyszert, melyet a belső keringetés mindenhova eljuttat. Kívülről az autóba nézve az egész úgy tűnhet, mintha köd lenne, melyet a vegyszer nagy sűrűsége okoz. Az ára drágább, valójában az otthoni spray-s tisztítás látványosabb változata.
A klíma megóvása és a megelőzés fontossága
Az autó elkoszolódása akár meg is előzhető, vagy a gombák megjelenésének esélye jelentősen csökkenthető. Csupán körültekintően kell használni a klímát, például a hosszabb távon történő működtetésnél megérkezés előtt pár perccel érdemes leállítani a rendszert, hogy a mozgó levegő kiszárítsa a párologtató egységet. Ezzel elkerülhető a nedvesség felgyülemlése, s a gombák és más nem kívánt dolgok felbukkanása. Ez az eljárás az emberi szervezetnek is jót tesz, mivel akklimatizálódik a kültéri környezethez.
Kapcsolja be a légkondicionálót télen is, javasoljuk, hogy ezt havonta legalább kétszer tegye meg. Télen a légkondicionáló az ablakok páramentesítését is segíti. A bekapcsolt légkondicionáló ugyanis kiszűri a levegő nedvességtartalmát, ezzel megelőzve a lecsapódó pára okozta problémákat. Ez az esős, párás időben is tökéletesen működik.
Ne állítsa a légkondicionáló hőmérsékletét nagyon alacsonyra, a külső és a belső hőmérséklet közötti különbség nem lehet több mint 5°C. A gyors hőmérséklet-változás megfázást, de súlyosabb légúti megbetegedéseket is okozhat. Javasoljuk, hogy fokozatosan csökkentsük és emeljük a hőmérsékletet a gépkocsiban.
Fertőtlenítsen rendszeresen, és ne várja meg, amíg a légkondicionáló szagot áraszt. Javasoljuk, hogy évente legalább kétszer fertőtlenítse. Az első alkalom közvetlenül a tél után van, amikor a légkondicionáló az alacsony terhelés miatt a leginkább eltömődik, a második alkalom pedig a tél előtt.
tags: #autó #klíma #fertőtlenítés #útmutató