Ford Mondeo Mk4 Izzítógyertya Csere Útmutató
Az izzítógyertya egy dízelmotor minden hengerében található fűtőberendezés, amely segíti a motor indítását. A dízelmotornak van egy izzítógyertya vezérlőmodulja, amely vezérli az izzítógyertyákat. Az izzítógyertya-vezérlőmodulok, avagy az izzítórelék biztosítják a dízelmotoros autó beindítását.
Mivel az izzítógyertyák és az izzítógyertyák vezérlőmodulok nem egyforma egyes gépjárműveknél, így fontos, hogy kiválasszuk az autó megfelelő típusát. Ezenkívül a prémium minőségű termékek használata ajánlott, mivel az alacsony minőségű alkatrész drága következményeket okozhat a motorod számára.
Az alábbiakban egy részletes útmutató található az 1.8 TDCi motorral szerelt Ford Mondeo Mk4 izzítógyertyáinak cseréjéhez.
Izzítógyertya Kifúrás, Sérült Izzítógyertya Kiszedés a Motor Megbontása Nélkül!
Szükséges eszközök és anyagok
- Új izzítógyertyák (BERU márkájú gyári Ford ajánlott)
- 10-es dugókulcs (hosszított)
- 7-es dugókulcs
- Csavarlazító
- WD40
- Hosszú csipesz (opcionális)
Lépésről lépésre útmutató
A 7-es dugókulccsal szedjük le a 4 db anyát, amely az áramkábelt rögzíti a gyertyára.
Vegyük le a gyertyákról a vezetékeket. Nem fognak leesni tehát nyugodtan leszedhetőek. (itt jól jön azért csipesz)
További dolgokat nem kell leszedni szépen meg van csinálva, hogy a dugókulcs befér, azaz van hely. Talán csak a 4-es hengernél nincs olyan nagy, de nem vészes.
Akkor most mind a 4 gyertya tövét fújjuk be csavarlazítóval. Szépen fog pezsegni a rozsda :).
Kb. 1 perc után próbáljuk meg meglazítani a 10-es (hosszított) dugókulccsal. Túl erőltetni nem kell. Ha egy picit megmozdult akkor ismét fújjuk be csavarlazítóval. Mindaddig csináljuk amíg teljesen ki nem tudtuk csavarni különösebb erőltetés nélkül.
Állítólag nem fog beletörni mert az 1.8-as motor vasöntvény azaz nem aluöntvény mint a többi.
Az új izzítók menetét WD40-el fújjuk be és azt szépen csavarjuk be a helyére, a menetre vigyázzunk.
Az izzítókábelt helyezzük vissza a helyére és csavarozzuk oda a 7-es dugókulccsal az anyákat.
Fontos megjegyzések
- A 10-es dugókulcsnál ügyeljünk arra, hogy hosszított legyen mert különben nem tudjuk kicsavarozni az izzítókat.
- Nem árt egy hosszú csipesz (nekem orvosi érfogóm volt). Ez nem szükséges ha mágneses a dugókulcs vagy teletömjük zsírral a 7-es dugókulcsot.
- Ezzel kapcsolatban azt mondanám, hogy a gyári Ford az tulajdonképpen BERU márkájú. Az ára változó de nincs olyan nagy különbség a gyári és a beszállítói árak között sőt a bosch az még drágább mint az eredeti.
- Itt jegyezném meg hogy nekem mind a 4 rossz volt és -3 foknál is indult a jármű, viszont az utó/után izzítás nagyon kellemes a motornak.
További tippek és információk
Az izzítógyertya egy dízelmotor minden hengerében található fűtőberendezés, amely segíti a motor indítását. A vezérlőmodul a motoron és a motorvezérlőegységgel való közvetlen csatlakozással mikroprocesszort használ a motorvezérlő egység bemenetének elemzésére, hogy meghatározza az izzítógyertyák működésével kapcsolatos információkat. Ez magában foglalja azt is, hogy mikor kell működésbe hoznia az izzítógyertyákat, mennyi áram szükséges, mivel ez a motor indítási hőmérsékletétől függ.
Ezt a folyamatot segíti a beszívott levegő hőmérsékletének emelkedése a préselés során és a dízel viszonylag alacsony gyújtási hőmérséklete. Azonban egy izzítógyertya-vezérlő modul még mindig lényeges, mivel az izzítógyertyák vezérlése nélkül a kompressziós hőmérséklet nem elég nagy ahhoz, hogy biztosítsa a befecskendezett üzemanyag megfelelő gyújtását hideg dízelmotorban.
Ez azt jelenti, hogy előfordulhat, hogy nem veszed észre, ha egy-egy izzítógyertya rosszul működik, mert ez csak egy hengert érint a motorban.