A Ford Mondeo Hűtőrendszerének Karbantartása és Hibaelhárítása

Az autókat működtető rendszer nagyon összetett, és bizony elég sok dologra érdemes odafigyelni, hogy élettartama hosszú, működése pedig kifogásolhatatlan legyen. Sajnos sokszor gyakori használat vagy külső tényező miatt beleütközhetünk komoly, elsőre láthatatlan hibákba is.

A hűtővíz rendkívül fontos szerepet játszik autónk, például a Ford Mondeo MK3 megfelelő működésében. A hűtővíz fő feladata, hogy a hűtőrendszerben és a motor hűtőköreiben keringjen, amivel meggátolja a motor túlmelegedését, és segíti annak üzemi hőmérsékleten tartását. Komoly hibákat és javítási költségeket vonhat maga után, ha ezt a problémát nem szüntetjük meg időben, hiszen akár a motor is tönkremehet, ami nélkül nem igazán utazhatunk autónkkal sehova.

A Megfelelő Hűtőfolyadék Kiválasztása és Használata

A gépkocsi folyadékai nem cserélhetők fel egymással. Nagyon fontos, hogy a jóváhagyott és a megfelelő előírás szerint előhígított hűtőfolyadékot használja, nehogy a motor hűtőrendszerének kis járatai eltömődjenek. Ne használjon egyidejűleg különböző színű vagy típusú hűtőfolyadékokat járművében. Ellenkező esetben az alkatrészek megsérülhetnek, amit nem feltétlenül fedez a gépkocsi garanciája.

Ha nem áll rendelkezésre előhígított hűtőfolyadék, akkor használjon jóváhagyott koncentrált hűtőfolyadékot 50:50 arányban ioncserélt vagy desztillált vízzel hígítva. Utántöltés előtt keverjük be a szükséges mennyiséget. Előfordulhat, hogy a minden gyártmányhoz és modellhez forgalmazott hűtőfolyadékokat a saját előírásaink szerint nem hagyták jóvá, és azok kárt tehetnek a hűtőrendszerben.

A hűtőrendszer víz és ethilénglikol és adalékok keverékéből készült fagyálló folyadékkal van feltöltve, forráspontja több mint 100 ºC! A rendszer hűtésén kívül biztosítja a vízpumpa kenését és a motor valamint a hűtőrendszer belső korrózióvédelmét. Az betöltött anyag 2-3 év alatt elveszti kenőképességét, cseréje szükséges. A hűtő és a motorblokk alumínium alkatrészeket is tartalmaz, ezért csak ezekhez alkalmazható fagyálló koncentrátumot szabad betölteni, utántölteni.

Mondeo gumiabroncs útmutató

Mire ügyeljünk a hűtőfolyadék kiválasztásánál?

• Javasolt a Ford/Motorcraft Super Plus fagyálló használata (cikkszám: 1336797) 1L vízhez 1L fagyállót keverve -37°C-ig jó.
• Az ideális kenést és korrózióvédelmet a -30°C-ra kevert anyaggal lehet elérni.

Mit ne használjunk a hűtőfolyadék helyett?

Ne használja az alábbiakat a hűtőfolyadék helyettesítésére:

• Alkohol
• Metanol
• Sóoldat
• Alkohollal kevert hűtőfolyadék vagy metanolos fagyálló folyadék

Az alkohol és más folyadékok a motor túlmelegedését vagy fagyását okozhatják. Ne hígítsa a hűtőfolyadékot extra gátlószerekkel vagy adalékanyagokkal.

A Ford Mondeo Hűtőrendszerének Működése

A Ford Mondeo típusú személyautók nyomáson működő, termosztát vezérelt hűtőrendszerrel lettek szerelve. A vízpumpát a segédgépek ékszíja működteti és biztosítja a kényszerkeringetést a motorblokkban, az utastér radiátorában, valamint a hűtőben.

A termosztát egy különálló házba került a motor váltó felőli oldalára. A termosztát betét cserélhető alkatrész, nincs szükség a teljes egység cseréjére. A műszerfali hőmérő és a motor hőmérséklet jeladói a házba vannak becsavarva. A felső - CTS - szenzor a motorvezérlő felé küldi a hőmérséklet jelet.

A rendszer rövid működése:

1. A motor bemelegítésekor (Warm Up) a termosztát lezárja a hűtőradiátor felé a keverék útját, így a folyadék csak a motorban és a fűtőradiátorban kering.
2. A melegedő folyadék kis mértékben tágul, ez a többlet egy golyós szelep segítségével a termosztátház felső csatlakozó csövén a kiegyenlítőtartályba jut, ahol lecsapódik.
3. A CTS-ről érkező értékek alapján az üzemanyag-keveréket a vezérlő a hőmérsékletnek megfelelően előre eltárolt táblázat - MAPPED értékek - szerint változtatja, míg el nem éri az üzem-meleg motorra vonatkozó értékeket - elindul a szabályozott üzem.
4. A termosztát 92ºC-nál kezd nyitni - létezik 88 ºC-on induló termosztát is.
5. A nyitást követően a hűtő felé megindul a meleg hűtőfolyadék áramlás és a vízpumpa a hűtő alsó csonkjáról hidegebb folyadékot kever a rendszerbe.
6. A folyadékot a menetszél hűti.
7. Amennyiben a rendszerben keringő folyadék eléri a 100 ºC-t, bekapcsol a hűtő mögött elhelyezett ventilátor és mindaddig bekapcsolva marad, míg a folyadék hőmérséklete nem csökken 93 ºC alá.
8. A ventilátor két fokozatban tud működni; 103 ºC fölött a ventilátor magas fokozatra kapcsol, és ebben az üzemmódban marad, míg a folyadék visszahűl 100 ºC-ra, innen az első fokozat veszi át.

Hűtőfolyadék Szint Ellenőrzése és Utántöltése

Haladéktalanul töltsön be előhígított hűtőfolyadékot, ha a hűtőfolyadék szintje eléri a minimális szintet vagy az alá csökken. A hűtőfolyadék feltöltéséhez tegye a következőket:

Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz

1. Lassan csavarja le a sapkát. A sapka lecsavarásával a túlnyomás megszűnik.
2. Töltsön be a vonatkozó előírásoknak megfelelő, előhígított hűtőfolyadékot. Töltsön be elegendő, előhígított hűtőfolyadékot a megfelelő szint eléréséhez.
3. Tegye vissza a hűtőfolyadék-tartály zárósapkáját. Ütközésig forgassa a zárósapkát jobbra.

A gépkocsi következő néhány vezetése alkalmával ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőfolyadék-tartályban. Ha szükséges, töltsön be elegendő előhígított hűtőfolyadékot a megfelelő szint eléréséhez. Ha havonta több mint 1 L motorhűtő-folyadékot kell betöltenie, akkor mielőbb ellenőriztesse gépkocsiját. Ha alacsony hűtőfolyadék-szinttel járatja a motort, akkor a motor túlmelegedhet és károsodhat. Vészhelyzetben nagyobb mennyiségű vizet is betölthet hűtőfolyadék nélkül annak érdekében, hogy eljusson a szervizbe. A víz hűtőfolyadék nélküli használata a motor rozsdásodását, túlmelegedését vagy fagyását okozhatja.

Hűtőfolyadék Problémák Jelei és Okai

A hűtővíz problémák jelei és okai gyakran észrevehetők. Ilyen például, amikor a hűtővizünk rendre újratöltésre szorul, és autónk korántsem úgy viselkedik, ahogy azt elvárjuk tőle. A hiba diagnosztizálható szemrevételezéssel is, de ha erős fagyállószagot érzünk, akkor haladéktalanul meg kell nézetni a rendszert. A hűtővíz ellenőrzése és újratöltése csupán a tünet kezelése, a probléma ezzel nem oldódik meg, viszont azt megelőzi, hogy a motor túlmelegedjen és tönkremenjen.

Lehetséges Okok és Szivárgások Típusai

• Szivárgás a vízhűtő kupakján: A vízhűtő berendezésben elengedhetetlen a folyamatos nagy nyomás, ami csak akkor lehetséges, ha tökéletesen zárt és sérülésmentes a rendszer. A szivárgás gyakori oka, ha a vízhűtő kupakján repedés található. Ha sérülés vagy repedés található a vízhűtő berendezés zárókupakján, akkor fordul elő a szivárgás, feltéve, ha a rendszer nyomás alatt van.
• Külső szivárgás: A másik ok az lehet, hogy külső szivárgás van jelen, amit könnyen észrevehetünk, hiszen a hűtővíz nagyon gyorsan fogy, és a motor akár percek alatt túlmelegszik. Ez az egyértelmű hiba könnyen diagnosztizálható. Oka lehet a hibás vízpumpa, a rozsdás vagy lyukas vízhűtő, vízcső.
• Belső szivárgás: Gyakori eset, amikor a hűtővíz nem a repedéseken és sérüléseken veszik el a külvilágba, hanem belül párolog el a motorban, ezt követően pedig a kipufogón át távozik. Előfordulhat még, hogy a gázpedált hiába nyomjuk, az autó lomha és erőtlen, a teljesítmény drasztikusan csökken, a hűtővíz csak fogy és fogy, de semmilyen külső nyoma nincs annak, hogy sérülés lenne a berendezésen. Belső szivárgás esetén a problémát a motorban kell keresni, ahol meg kell vizsgálni több alkatrészt is, hiszen a hibás működést okozhatja a repedt hengerfej vagy a motorblokk tömítésének elengedése is. Ilyenkor érdemes elég gyakran ellenőrizni, majd pótolni a folyadék szintjét mindaddig, amíg a szervizben ezt ki nem javítják.

Hűtőfolyadék Csere és Karbantartás

A hűtőfolyadékot 6 évente cserélni kell, de többnyire a szerelések alkalmával ez automatikusan megtörténik, mert nem célszerű visszatölteni a régit. Még a tél beállta előtt szakszervizben méressük be hitelesített eszközzel a fagyáspontot. Különböző hidrométereket árulnak autósboltban, bevásárlóközpontokban, de ezek pontossága nem biztos, hogy megfelelő. Keressük meg a szivárgás helyét, a hibás bilincset vagy csődarabot cseréljük ki. Elhanyagolt folyadék csereperiódusnál vagy nem megfelelő fagyálló betöltésekor a belső korrózió kilyukaszthatja a hűtőt vagy a vízpumpa csonkot.

Lehetséges Problémák és Megoldások

Az alábbi táblázat összefoglalja a gyakori hűtőrendszeri problémákat és azok lehetséges megoldásait:

Fontos Biztonsági Előírások

Soha nem szabad a kiegyenlítő tartály fedelét lecsavarni vagy a hűtőrendszert megbontani üzemmeleg motornál, súlyos égési sérüléseket okozhat! A rendszerben lévő fagyálló keverék mérgező és irritálja a bőrt, megtámadhatja a fényezést, károsítja a környezetet. A kifolyt folyadékot azonnal bő vízzel le kell öblíteni. A leengedett folyadék nem önthető a csatornába, természetbe, erre kijelölt állomáson vagy benzinkúton kell leadni. A tárolt folyadékhoz gyermekek és háziállatok ne férjenek hozzá, súlyosan mérgező!

Családi autó eladó Szekszárd

tags: #mondeo #hutoviz #melegito

• Dacia szerviz és értékesítés Pápán
• Útmutató a MAP szenzor tisztításához
• Féktárcsa kiválasztási útmutató Audi A4 B8-hoz
• Szankciók az orosz autópiacon
• tudnivalók a Sport Swift biztonsági övekről