Menü
Kosár
Az Ön kosara üres.

Mitsubishi L200 Szelephézag Beállítás: Részletes Útmutató

A motor megfelelő működéséhez elengedhetetlen a szelephézagok rendszeres ellenőrzése és precíz beállítása. A Mitsubishi L200 dízelmotorjai esetében ez a karbantartási feladat különösen nagy jelentőséggel bír.

Miért Fontos a Szelephézag Beállítása?

A szelepek beállítása csak dízelmotorokon történik, a többi motor hidraulikus szelepemelőkkel van felszerelve. Ezért is kiemelten fontos a Mitsubishi L200 dízelmotorjának szelephézag-ellenőrzése, mint az egyik legfontosabb motorikus karbantartási tétel az olajcsere után.

Ha a szelephézag nem megfelelő, a motor működése nem optimális. A motor kopása viszont egy normális dolog, hiszen semmi sem tart örökké. Sőt, a helytelen szelephézag semmilyen hangot nem hallat, nem ad jelt magáról, a motor gyakorlatilag némán megy tönkre. Ezért a rendszeres ellenőrzés és beállítás elengedhetetlen.

Milyen Gyakran Szükséges a Beállítás?

A szelephézag beállítást időközönként el kell végezni. Vannak olyan modellek (pl. Suzuki GS500), amelyeknél 6000 km-ként, vannak olyanok, amelyeknél 12000 km-ként vagy olyanok (pl. Honda CBF600), amelyeknél 24000 km-ként, de vannak ezektől eltérő előírások is. Mindig a jármű gyártója által előírt karbantartási ütemtervet kell követni a Mitsubishi L200 esetében, amely a felhasználói kézikönyvben található.

Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató

Miért fontos a szelephézag beállítása

A Szelephézag Beállítás Menete

A szelephézag állítása lehet csavaros és lehet lapkás. A Mitsubishi L200 dízelmotorjainál jellemzően csavaros beállítással találkozhatunk, ami a következő lépésekben valósítható meg:

1. Előkészületek és Felső Holtpont (FHP) Beállítása

  1. A szelepfedél eltávolítása: Először is vegye le a szelepfedelet, hogy hozzáférjen a szeleprendszerhez.

  2. Felső holtpontra tekerni a motort: Állítsa az 1. henger dugattyúját a kompressziós löket felső holtpontjába. Ehhez forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyezően, amíg a szíjtárcsa vagy a lengéscsillapító jelölése egy vonalba nem kerül a hengerblokk fülével.

  3. A szelepek ellenőrzése: Vegye le a szelepfedelet és ellenőrizze az első henger szeleprugóit. Ha mindkét rugó vagy legalább az egyik összenyomott, akkor forgasd el a főtengelyt 1 fordulattal. Ilyenkor megnézve az 1. vagy 4. henger szelepeit kiderül, hol nem támaszt a himba. Ha a billenőkarok lengnek, akkor az 1. henger szelepei beállítható állapotban vannak.

    Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

2. A Szelephézagok Beállítása

  1. Az első henger szelepeinek beállítása: Ha pl. az 1. henger himbája szabad, akkor (üzemmelegen!) az 1. és 2. henger szívószelepeit 0,2 mm-re, az 1. és 3. henger kipufogó szelepeit 0,3 mm-re kell állítani. Lazítsa meg a sugárszelep rögzítőanyáját, és a csavar elforgatásával állítsa be a hézagot (a nívópálcának kis erőfeszítéssel csúsznia kell). Egy másik gyakran előforduló érték szerint állítsa be a hézagot 0,25 mm-re. Fontos: Mindig a gyártó által előírt pontos értéket használja az Ön konkrét Mitsubishi L200 modelljéhez!

  2. A beállítás rögzítése: A csavar segítségével beállítani az előírt értéket, majd meghúzni a kontra anyát. A hézag mérhető a nívópálca segítségével. A fent leírt műveletet természetesen minden egyes szelepnél külön-külön kell elvégezni.

  3. További hengerek beállítása: Ezután átforgatva a főtengelyt egy teljes fordulattal beállítható a 3. és 4. szívó, illetve 2. és 4. kipufogó szelep, és a többinél is. A 2-es kipufogó és 3-as szívóhimbájánál a hézag 0.05mm nagyobb lesz (0.25 és 0.35) és a többinél is. Ismételje meg a hézag beállítását az összes szelep esetében a megfelelő henger FHP-jának beállítása után.

L300 üzemanyag jeladó javítása

tags: #mitsubishi #l200 #szelephezag #beallitas