Mopedautó motorolaj típusok
Számos motorkerékpár motorolaj létezik, ami miatt a megfelelő motorolaj kiválasztása nem mindig könnyű. A nem megfelelő motorolaj nem csak drága lehet, de problémát is okozhat a használata.
Az autóolajokat 1998-ig használták a legtöbb motorkerékpár-olaj alapjául. Az autók technológiájának fejlődésével azonban az olajokat úgy módosították, hogy megfeleljenek a modern igényeknek. Ennek eredményeként adalékokat adtak hozzá, és súrlódásmódosítókat kevertek az olajhoz.
A motorkerékpár-motorok eltérő kenési tulajdonságokat igényelnek, mint a személygépkocsik motorjai, ezért kifejezetten motorkerékpárokhoz tervezett motorolaj használata javasolt. Ez főleg azért van, mert sok esetben egy motorkerékpárolajnak nemcsak a motort, hanem a sebességváltót is kennie kell.
Másrészt a motorkerékpárokban és a robogókban lévő olajnak intenzívebb körülmények között kell működnie, mint az autókban, mert melegebb hőmérsékleteket, magasabb motorfordulatszámot és nagyobb teljesítménysűrűséget kell elviselnie.
De ezek mellett sok más dolgot is figyelembe kell vennie a megfelelő motorkerékpár-motorolaj kiválasztásakor. Szüksége van szintetikus olajra, vagy elegendő lesz egy ásványi olaj?
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Kétütemű vs. Négyütemű motorok
A két típus közötti különbség azon alapszik, hogy hányszor (löketenként) mozog a dugattyú az egyes ciklusok alatt felfelé és lefelé. Így egy négyütemű motor esetében a dugattyú minden negyedik üteme a hasznos ütem, míg egy kétütemű motor esetében a dugattyú minden második üteme hasznos.
A két motortípus esetében teljesen különböző típusú motorolajra van szükség, mivel a kétütemű motoroknál az olajat előre össze kell keverni az üzemanyaggal, és az égés során az üzemanyag / olaj keveréket égeti el a motor.
A legtöbb modern motorkerékpár és robogó manapság négyütemű motorral szerelt az alacsonyabb üzemanyag fogyasztás és az alacsonyabb károsanyag kibocsátás miatt. A kétütemű motorokat általában kisebb berndezésekben találunk, mint például kertigépekben, gokartokban, motorfűrészekben, csónakmotorokban és kis méretű robogókban.
Általánosságban elmondható, hogy a 2T motornak kevesebb mozgó alkatrésze van, így olcsóbbak és könnyebbek is, mindemellett kiváló teljesítmény-tömeg arányt biztosítanak.
Bizonyos esetekben, mint például nagyvárosokban a hideg évszakokban is gyakrabban használják a robogókat, mint a motorkerékpárokat, ezért ezeknek a speciális robogóban használt motorolajoknak sok esetben kritikus állapotban kell üzemelniük az alacsony hőmérsékleten történő működés miatt.
Mi a különbség a 2 ütemű és a 4 ütemű motorok között?
Nedves tengelykapcsoló vs. Száraz tengelykapcsoló
A nedves tengelykapcsolóknál a tengelykapcsoló a forgattyúházban található, amely lehetővé teszi a motorolaj számára a tengelykapcsoló alkatrészeinek olajjal történő bevonását, és ezáltal az alkatrészek alacsonyabb hőmérsékleten való működését és csendesebb üzemelését. A nedves tengelykapcsolók gyorsabban szennyezik a motorolajat, mivel a tengelykapcsoló kopásakor keletkező minden törmelék és szennyező anyag a motor belsejében marad.
A legtöbb autóipari motorolaj súrlódást módosító adalékokat tartalmaz, amelyek előnyösek egy autó vagy teherautó motorja számára, de a motorkerékpárok számára nem annyira.
A száraz tengelykapcsolók esetében nem alkalmaznak "olajfürdőt". Ez azt jelenti, hogy kevesebb húzóerő és nagyobb energia jut a hátsó kerékre, a motorolaj nagyobb tisztaságú marad, ugyanakkor a tengelykapcsoló kevesebb hűtést kap az olaj hiányából fakadóan.
A motor kevesebb húzóereje miatt egy olyan versenyen, mint a MotoGP, száraz tengelykapcsolót használnak, mert a versenyzésben minden apró előny segít. A száraz tengelykapcsoló hátránya azonban az, hogy gyorsabban kopik, és a motor sokkal nagyobb zajt kelt.
Szintetikus vs. Ásványi olajok
Az ásványi olajokhoz képest a szintetikus kenőanyagok szélesebb hőmérsékleti tartományban nagyobb teljesítményt és jobb oxidációs stabilitást biztosítanak, ami hosszabb motorolaj élettartamot és hosszabb olajcsere periódus elérését teszi lehetővé.
JASO Specifikációk
Az olaj típusán kívül figyelembe kell venni a motorolaj specifikációját is. A legfontosabb motorkerékpár motorolaj specifikációkat a japán autóipari szabványszervezet , a JASO határozza meg. A JASO MA képesítés például nedves tengelykapcsolóval jó teljesítményt jelez, míg a JASO MB súrlódási teljesítménye eltérő.
A JASO már 1994-ben bevezette a 2-ütemű olajok minősítési rendszerét.
- JASO FA: Ez a legalacsonyabb specifikáció, amely már teszteli a motorolaj kenési képességét, a mosóhatását, a kezdeti nyomatékot, a kipufogógáz füstjének mértékét és a kipufogórendszer eltömődését.
- JASO FB: Ez a specifikáció valamivel magasabb teljesítményű, mint a JASO FA, és ugyanazokat a tulajdonságokat teszteli. Megnövelt kenési képességet és mosóhatást, alacsonyabb szintű füstkibocsátást és a kipufogórendszer alacsonyabb szintű eltömődését írja elő.
- JASO FC: Ez a specifikáció ugyanazokat az eredményeket kívánja meg a kenési képesség és a kezdeti nyomaték tesztjeinél, mint a JASO FB, de magasabb követelményeket támaszt a mosóhatás, a kipufogógázkibocsátás és a kipufogórendszer eltömődésével szemben.
- JASO FD: Ez a specifikáció ugyanazokkal a szabványokkal rendelkezik, mint a JASO FC, kivéve a magasabb mosóhatást.
1998-ban a bevezetésre került a JASO T903, a négyütemű motorkerékpár-olajok világszerte elismert szabványaként.
- JASO MA: Motorolajok motorkerékpárokhoz nedves tengelykapcsolóval. Ezek az olajok biztosítják a szükséges súrlódási teljesítményt, hogy ezzel megakadályozzák a tengelykapcsoló megcsúszását, ezért surlódás módosító adalékot nem tartalmaznak. Ezeket az olajokat négyütemű motorkerékpár-motorokban lehet használni, ahol közös olajrendszer van a motor, a sebességváltó és a tengelykapcsoló számára.
- JASO MB: Olajok motorkerékpárokhoz automata váltóval (robogók). Ezek az olajok hozzáadott súrlódás-módosítókkal biztosítják a szükséges súrlódási teljesítményt, amelyek üzemanyag-takarékos előnyöket biztosítanak. Az ilyen típusú olajok a legkisebb súrlódású olajok közé tartoznak a négyütemű motorkerékpárolajok között. Az MB olajokat nem szabad használni, olyan motorokban ahol az MA olajok használata van előírva, mivel ezek a motorkerékpárok tengelykapcsolójának csúszását okozhatják, ezért csak robogókban használhatók.
Egy 4t motorkerékpár motorolaj a JASO T903 tengelykapcsoló-súrlódási teszt eredménye alapján vagy MA vagy MB lehet. 2006-ban az MA1 és MA2 extra kategóriákként került fel a JASO MA specifikációjába. A fő különbség e két kategória között a nagyobb súrlódási teljesítményű MA2 olajok érkezése.
- JASO MA: Ez a motorolaj specifikáció, amelyet a közös olajrendszeren esetében használnak (ahol a motor, a sebességváltó és a tengelykapcsoló is ugyanazt az olajat használja).
- JASO MA2: Ez a modern motorkerékpárok magasabb szintű előírása.
2T Olajok
A 2T olaj, más néven kéthüvelykű olaj vagy kétütemű olaj, egy speciális olaj típus, amelyet kétütemű motorokban használnak. Az elsődleges célja a motor alkatrészeinek kenése. Mivel a kétütemű motorokban nincs külön kenőrendszer, az olajat az üzemanyaggal keverik össze, és az olaj-gáz keverék biztosítja a motor alkatrészeinek kenését.
A 2T olajnak meg kell égni a motorban a gyújtás során. Ez az égés biztosítja az üzemanyag és az olaj hatékony kombinációját, valamint minimalizálja az olajmaradványokat a kipufogógázban. A modern olajok jellemzően füstmentes formulával rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy a motorok kevesebb káros kipufogógázt bocsátanak ki. Ez a környezeti hatások csökkentése mellett, jobb teljesítményt is eredményez.
Ezek az olajok speciális keveréket tartalmaznak, amelyek kombinálják a kenő- és égéstechnológiai tulajdonságokat. Ezek az olajok adalékanyagokat tartalmaznak, amelyek javítják a kenést, a tisztítják a motort és a kopás ellen is védelmet nyújtanak.
Széles körben alkalmazhatók különböző típusú kétütemű motorokban, beleértve motorkerékpárokat, robogókat, quadokat, hajómotorokat, fűnyírókat és más kerti gépeket. Az olaj típusa és viszkozitása a motor specifikációitól és a gyártó ajánlásaitól függ.
Kiváló kenési tulajdonságokkal rendelkeznek, biztosítva a motor alkatrészeinek megfelelő kenését és védelmét még magas fordulatszám és megnövekedett hőterhelés mellett is.
Az olajok tisztító adalékanyagokat tartalmaznak, amelyek segítenek eltávolítani a lerakódásokat és a szennyeződéseket a motor belső részeiből. Ezzel hozzájárulnak a motor tisztaságának fenntartásához, megakadályozzák a lerakódások és a szennyeződések felhalmozódását, ezzel egyidőben optimalizálják a motor teljesítményét.
A 2T olajok gyújtássegítő adalékanyagokat is tartalmaznak, amelyek javítják a gyújtási folyamatot és segítik az optimális égést a motorban. Ez növeli a motor teljesítményét és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, gazdaságosabbá téve a használatot.
A konkrét tulajdonságai és előnyei eltérőek lehetnek a különböző márkák és típusok között. Mindig tekintsük át a gyártó ajánlásait és a motor kézikönyvét a legalkalmasabb olaj kiválasztásához, hogy megfeleljen a motor specifikációinak és igényeinek.
Webáruházból is rendelhetjük a kiválasztott terméket vagy szaküzlet polcain kutatva is rátalálhatunk, ahol az eladó is segít majd tanácsaival. Ne feledkezzünk meg a felhasználói vélemények között tájékozódni, valamint a teszt eredmények is fontosak lehetnek.
Az ár tekintetében is lehetnek különbségek. A legtöbb motorkerékpárhoz, beleértve a kis teljesítményű robogóktól egészen a nagyobb teljesítményű sportmotorokig, használhatjuk. A hajók kétütemű motorjai is elégedettek lesznek vele. Ide tartoznak a hajók külső motorjai, csónakmotorok, jetskik és más vízi járművek.
Fontos megjegyezni, hogy minden járműnek és készüléknek saját specifikációja lehet az olaj típusával és viszkozitásával kapcsolatban. Mindig tekintse át a gyártó ajánlásait és vizsgálja meg a jármű vagy készülék kézikönyvét az optimális 2T olaj kiválasztásához, amely megfelel a motor specifikációinak és működési követelményeinek.
Összefoglalva: A megfelelő motorolaj kiválasztása kulcsfontosságú a mopedautó motorjának hosszú élettartama és optimális működése szempontjából. Vegye figyelembe a motor típusát (2T vagy 4T), a tengelykapcsoló típusát (nedves vagy száraz), a JASO specifikációkat és a gyártó ajánlásait.
