Milyen fagyálló hűtőfolyadékra van szüksége Opel járművének?
Nem kell Opeles szakembernek, autószerelőnek lenned, hogy tudd, hogy az Opeled tökéletes működéséhez különboző folyadékok vannak a járművedben. A motorháztető alatt és az autó alatt a gépkocsi főbb mechanikai rendszerei kenőanyaggal, hidraulikus folyadékkal vagy kenőanyaggal vannak feltöltve. Tudod, mennyire fontos, hogy tele legyenek?
Ezek közül kiemelten fontos a motor hűtőfolyadéka, melyről sokszor megfeledkezünk.
Miért létfontosságú a fagyálló hűtőfolyadék?
A motor fagyálló hűtőfolyadéka desztillált víz és etilén vagy propilénglikol keveréke. A fagyálló hűtőfolyadék szint ellenőrzésről könnyű elfeledkezni. Ha a motort hűtőfolyadék nélkül használják, különösen télen nagyobb károkat okozhatnak.
Nyáron vészhelyzetben sima vízzel is lehet hűtést biztosítani, bár ezen túlmenően nem ajánlott, mivel sokkal könnyebben átforrósodik, így szintén kárt tehet az autóban. Télen a víz megfagy és térfogatában kitágul, ami megrepesztheti a motorblokkot, a hűtőradiátort és a fűtőbetéteket.
Emellett pedig fontos, hogy a fagyálló folyadék kenési képességekkel is rendelkezik, a vízpumpa rendszer kenését sokban segíti, emellett pedig a gumicsövek ápolásáért felel, hogy azok rugalmasak és hosszú távú működésre képesek legyenek - így amint tehetjük, a rendszerbe után kell tölteni a fagyállót, hogy elkerülhessük a károkozást az autónkban.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
A fagyálló összetétele és funkciói
A fagyálló hűtőfolyadékot desztillált vízzel keverik össze, legalább 50/50 arányban. Ez csökkenti a hűtőfolyadék fagyáspontját, hogy még a legrosszabb téli körülmények között is megvédje azt a befagyástól. Nyáron a motor hűtését segíti (megakadályozza, hogy a motorban a folyadék felforrjon).
A fagyálló emellett:
- Korrózióálló.
- Megakadályozza a lerakódásokat.
- Habzásgátló.
A hűtőfolyadék speciális adalékanyagokat tartalmaz, amelyek megakadályozzák a habképződést.
A hűtőfolyadék koncentrált formában kerül forgalomba, és a mi éghajlati viszonyainknál 50-50 arányban kell összekeverni vízzel ahhoz, hogy működjön, kivéve, ha másként van jelölve, vagy már előre össze van keverve. A csapvíz magnézium-, kalcium- és keménységionokat tartalmaz, amelyek hozzájárulnak a hűtőradiátorban a vízkőlerakódásokhoz, amelyek csökkentik a hűtés hatékonyságát.
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
Fontos a megfelelő hűtőfolyadékszint. A megfelelő folyadékszintet általában egy áttetsző hűtőfolyadék kiegyenlítő tartály az úgynevezet kiegyenlítő tartály oldalán jelölésekkel jelzik. A kiegytartály oldalán gyakran azt írják, hogy "FULL HOT" vagy "FULL COLD". A motor állapotától függően a fagyállónak a vonalak között kell lennie. A hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályán mindig van két jel minimum és maximum, akkor optimális ha a folyadék szint mindig a két jel között van.
A hiányzó folyadék mennyiségét pótolhatod.
Feltöltésre, csak a használati utasításban pontosan megadott fagyálló hűtőfolyadékot folyadékot adja hozzá. Ha csak csekély mennyiség hiányzik belőle, azt desztillált vagy ioncserélt vízzel is pótolhatod. Ne feledd!
Fagyálló típusok és színek: Mit jelentenek?
Gondolkoztál már azon, hogy miben különböznek egymástól a rózsaszín, narancssárga, kék, zöld és lila fagyállófolyadékok? Talán vettél egy autót, először ellenőrizted a hűtőfolyadék tartályát, és észrevetted, hogy a benne lévő folyadék színe különbözik az előző autóétól. Talán azon gondolkodsz, hogy melyiket használjam, ha utántöltésre van szükségem? A fagyálló folyadék 1-nél több színben is megtalálható. Ez zavaró lehet azok számára, akik nem tudják, hogy az egyes színek mit jelölnek. Lebontjuk Önnek, hogy jobban megértse, miért van ennek a folyadéknak többféle színe.
Az Opelekbe való fagyálló színe rózsaszín, kivéve egy két típust (pl. Opel Campo I. Opel Campo II.). A fagyállókra az autógyártók is nagy hangsúlyt fektetnek.
Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb fagyálló típusok jellemzőit:
| Jellemző | OAT (Organic Acid Technology) | Hibrid OAT (HOAT) |
|---|---|---|
| Fő összetevő | Korróziógátlók (szilikát és foszfátmentes) | Szilikátok + korróziógátlók |
| Alumínium védelem | Tartalmaz | Fokozott |
| Élettartam / Csereperiódus | 210 000 km vagy 5 év | 240 000 km vagy 5 év |
| Tipikus alkalmazás | Újabb GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota | Újabb autókhoz tervezve (IAT és OAT keveréke) |
Ez nem tartalmaz szilikátokat vagy foszfátokat, viszont korróziógátlókat tartalmaz, ami lehetővé teszi, hogy sokkal hosszabb ideig hatékony legyen. Speciális adalékanyagokat használnak a rozsda és a korrózió megelőzésére, azonban a fém alkatrészeken idővel némi kopás tapasztalható. Az ilyen típusú hűtőfolyadékot 210 000 kilométerenként vagy 5 évente ajánlott cserélni. Jellemzően az újabb GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan és Toyota autókban használható.
Az IAT és OAT hűtőfolyadékok keveréke melyet az újabb autókhoz terveztek. Ez hozzáadott szilikátokat tartalmaz, amelyek növelik az alumínium védelmét és megakadályozzák a korróziót. A rozsdásodás megelőzésére is tartalmaz adalékanyagokat. Ajánlott 240 000 kilométerenként vagy 5 évente cserélni.
Ökölszabály, hogy ha az autód gyárilag egy adott színű hűtőfolyadékkal van feltöltve, akkor ne változtass rajta, és nem szabad keverni más színű folyadékokkal sem. Figyelj a hűtőrendszer kapacitására is, ahogyan az a használati útmutatóban le van írva.
Fagyálló mérése és cseréje
A hűtőfolyadékot (fagyálló folyadékot) a fagyálló fokoló (refraktométer) nevű eszközzel mérhetjük. Refraktométert a lavina webáruházban is megtalálhatod ide kattintva.
Elméletileg korlátlan ideig jónak kell lennie.
A hűtőfolyadék cseréje során érdemes a rendszert alaposan átöblíteni.
A hűtőfolyadék cseréjekor a legjobb, ha az egészet leeresztjük, majd feltöltjük desztillált vízzel, beindítjuk a motort, és hagyjuk, hogy teljesen körbeáramoljon, majd ismét leeresztjük. A legjobb eredmény érdekében ezt 2-3 alkalommal kell elvégezni.