Fiat Scudo jellemzők és típusleírás
A haszongépjárművek piacán a praktikum és a sokoldalúság a legfontosabb szempontok. A nagy egyterűek vásárlói gyakorta dilemmába is kerülnek: vajon a személyautósabb egyterű vagy az öblösebb furgon a jó választás számukra? A mezőny egyik érdekessége a Fiat Scudo, ugyanis a Fiat palettáján a 2008-ban az Év Furgonjának választott doboz tölti be a nagy egyterű pozícióját is. Kíváncsiak voltunk, vajon az egyterűekhez képest buszos, a furgonokhoz viszonyítva azonban nagyon is személyautós 9 üléses miként teljesít családszállítóként. Hogy az 1994-től 2015-ig gyártott Scudo jó volt, arról csak részben tehet a Fiat, arról pedig, hogy most is jó, arra nagyjából nulla ráhatásuk volt. Jó ideje nincs saját tervezésű autójuk a kisebb furgonok műfajában, az első Scudón ugyanis a Peugeot-Citroennel dolgoztak közösen. A Stellantis megalakulásával, ahogyan újra egymás mellé került a PSA és a Fiat, az új Scudo ugyanaz a jószág, amelyet már ezer néven ismerünk, hiszen ugyanez a 2016-tól kapható Peugeot Expert és Traveller, a Citroen Jumpy és Spacetourer és a Toyota Proace is - sőt, közben az Opel Vivaro és Zafira Life is ugyanez lett.
Méretek, kialakítás és variálhatóság
A Scudo három hosszban készül, 4,6, 5 és 5,3 méterrel, ami a raktér méretét tekintve 4,6, 5,3 és 6,1 köbmétert jelent. Több, mint 5,1 méter hosszú és egy kosárlabdázónyi, azaz 198 cm magas a Scudo. Beltere is óriási. A magassága minden kivitelnek egyformán 1,9 méter, ami mélygarázs- és parkolóház-kompatibilissé teszi a típust, ez pedig egyáltalán nem elhanyagolható szempont. Számomra ez a méret okos kompromisszum, ekkora raktérmel már komoly mennyiségű motyó szállítható - ki hogyan méri a rakteret, nevezhetjük kétraklaposnak is, én inkább úgy tekintek erre, hogy ebbe már be lehet rakni két motort is, ha arról van szó. A Scudo termékcsalád különféle változatokat, hosszúságú és terhelési megoldásokat tartalmaz, hogy megfeleljen az Ön legkülönlegesebb igényeinek. A külső kompaktság ellenére a rendelkezésre álló térfogat hihetetlenül nagy.
Az új Moduwork funkciónak köszönhetően felfedezheti az összes lehetőséget az Ön igényeinek megfelelő belső tér kialakítására. Például ennek a végiggondoltságnak a jele, hogy az anyósülés alatti részt egy zárható ajtón keresztül a raktérből is lehet pakolni, vagy éppen át lehet ott bújtatni egy hosszú tárgyat, ha például csöveket vagy léceket kell szállítani. Az ülések kiszerelésével pedig akár 7 köbméter pakolható be. Ezt persze nehéz kihasználni, a hátsó üléssorok 2/1 arányban osztottak, azaz a szóló székek viszonylag könnyen, a duplák már csak hórukk-brigáddal emelhetők ki. A jobb oldalán toló-, hátul pedig kétszárnyú ajtó található, így kényelmesen pakolható. Sokkal praktikusabb ez, mint a nehezen, óriási helyigénnyel nyitható csukható, felfele nyíló, gyakorlatilag a teljes hátfalat jelentő csomagtér-ajtó.
A Fiat Scudo méretadatainak összefoglalása
- Magasság: 1,9 m (mélygarázs-kompatibilis)
- Elérhető hosszúságok: 4,6 m / 5,0 m / 5,3 m
- Raktér térfogata (változattól függően): 4,6 m³ / 5,3 m³ / 6,1 m³
- Maximális raktérfogat kiszerelt ülésekkel: akár 7 m³
Személyautós kényelem és utastér
Az új Scudóval olyan érzés lesz a vezetés, mint egy személyautóval. Belül személyautós beltér fogadja a vezetőt és családját, mindenhol kárpitozott az utastér. A vezetőkabin háromszemélyes, ami valójában csak két és fél, hiszen a szűk középső hely legfeljebb szükségmegoldás. Ezt leszámítva a beltérrel nem szimplán elégedett vagyok, hanem határozottan tetszik. Furgonban szeretek magasan ülni, ez a Scudóban stimmel. A fedélzeti rendszer végre üdítő, egyrészt a fontos dolgok külön gombokat kaptak, amiért pedig a központi kijelzőt kell nyomkodni, azok logikus helyen találhatók. Franciásan puha tömésűek az ülések, melyből kilenc is van, három sorban. A helykínálattal sehol sincs gond, a függőleges oldalfalú, magas furgonban mindhárom sorban elfér 3-3-3 felnőtt is - ilyet semelyik egyterű sem tud. És az sem szokásos, hogy a 9 ülés mögött igen tekintélyes, 770 literes csomagtér marad.
Fiat Scudo 1.6 Multijet Teszt - Bemutató - Eladó
Dízelmotorok és menettulajdonságok
Létezik 1,5-ös dízellel is 100 illetve 120 lóerővel, de egyértelműen a kétliteres az igaz út 145 vagy 180 lóval. A 145-ösről elhiszem, hogy elég, mert ez a legerősebb kivitel már határozottan betyáros. Nem is az a meggyőző, ahogyan üresen megindul, hanem amikor mennyezetig rakodva emelkedőn is bátran el lehet kezdeni egy előzést. A nyolcfokozatú automata váltó sem az a teszetosza, ostoba darab, hanem mint egy jó inas, nem váltogat összevissza, hanem feltűnésmentesen teszi a dolgát, mintha ott sem lenne. Megszokást igénylő a PSA-tól származó, 2,0 literes, 136 lóerős turbódízel karakterisztikája is, amely 1400/perc alatt nagyon halott, de kellő gázt adva jól húz. A 120 lóerős, nem túl erős, de takarékos dízelmotor szintén népszerű választás a hazai utakon.
Tisztán elektromos változat: Az E-Scudo
Az új e-Scudo a haszongépjármű piac D szegmensének legjobb motorválasztékára büszkélkedhet: akár 330 km* maximális hatótáv, 130 km/óra maximális sebesség, csökkentett töltési idők és nulla CO2. A különböző felszereltségi szintekhez és hosszhoz elérhető elektromos motor a Scudót a teljesítmény új és kompromisszumok nélküli szintjére emeli. Ezen kívül választhat a kétféle, 50 vagy 75 kWh-s akkumulátorok közül, munkájának megfelelően. Az elektromos változat rakodási kapacitása megegyezik a dízel változatéval, míg a hasznos teherbírása közel azonos. Válassza ki a vállalkozásának legmegfelelőbb akkumulátort, és takarítson meg töltési időt: akár 100 kW-os egyenáramú gyorstöltéssel mindez a rakodási mennyiség korlátozása nélkül elérhető.
Felszereltség és piaci pozíció
Tekintélyes az Executive, sok egyéb mellett eső- és sötétedés érzékelőt, ködfényszórót, kiegészítő, hátul külön szabályozható fűtést, kétzónás automata légkondit, tempomatot, Bluetooth kihangosítós, MP3-olvasós, USB-csatlakozós, CD-rádiót, elektromosan állítható és behajtható elektromos tükröket, távirányítós központi zárt, sötétített hátsó üvegeket, kétoldali tolóajtót egyaránt tartalmazó kényelmi ellátmánya. Ha szaladnál egy új Scudóért, nem én foglak visszatartani: ez egy nagyon okos kompromisszum, iskolapéldája annak, amikor a hasznosság és az észszerűség mentén kell a legtöbbet kihozni. Kevés ellenfele van, pláne ilyen áron.
Fiat Scudo levegőszűrő karbantartás
tags: #Fiat #Scudo #jellemzők #és #típusleírás