Az Opel Vivaro szerelésének nehézségei

Amikor az autónk esetében valami szokatlant tapasztalunk, akkor jellemzően végigpörgetjük a fejünkben azokat az alkatrészeket, melyeket ismerünk, hogy ezek közül mi okozhatja a gondot. Ám hogyan is ismernénk fel egy hibát, ha még az adott alkatrészt sem ismerjük, ami épp meghibásodott.

Üzemanyag szivattyú relé hiba

Az üzemanyag szivattyú relé hiba jelei például sosem teljesen egyértelműek, így pedig nem is gondolunk rá, hogy ez lehet a baj, sőt, a legtöbben azt sem tudják, hogy ez az alkatrész a kocsijukban van. Pedig rendkívül fontos szerepe van ennek az alkatrésznek, ugyanis üzemanyag szivattyú relé kapcsolja be az üzemanyag-szivattyú áramát, amikor arra van szükség, hogy az üzemanyag nyomás megemelkedjen a nyomócsőben. Amikor bekapcsoljuk a gyújtást, működésbe lép az üzemanyag szivattyú relé is.

Amikor az autó folyamatosan leáll, esetleg be sem indul, annak többféle oka is lehet, de akár az üzemanyag szivattyú relé hibájából is adódhatnak is gondok. Lássuk, mit is érdemes tudni erről az alkatrészről, melyek a leggyakoribb üzemanyag szivattyú relé hibajelek, és mit tehetünk, ha ezeket tapasztaljuk?

Mielőtt rátérnénk a hibajelekre, nem árt, ha tudjuk, hogy az üzemanyag szivattyú relé hol is található az autónkban. Jellemzően a műszerfal alatti vagy a motortérben lévő biztosítékdobozban találjuk. A biztosítékdobozban több biztosíték és relé is található, többek között az üzemanyag szivattyú relé is itt található.

Az üzemanyag szivattyú relé meghibásodásának jelei:

Motorleállás: az egyik tipikus jele annak, hogy az üzemanyag szivattyú relé meghibásodott az, ha leáll a motor. Amikor csatlakozási hiba lép fel, akkor a relé meglehetősen hirtelen szakítja meg a kapcsolatot, ez pedig leállítja az üzemanyag szivattyút. Ha leáll a szivattyú, akkor az égéstérben lévő nyomás nem lesz megfelelő, ettől pedig a motor leállhat.
Felvillan a motorellenőrzés lámpa: ha kigyullad a motorellenőrzés lámpa, és aztán úgy is marad, az sosem jelent jót. Természetesen ez a jelzés többféle motorhibára is utalhat, de többek között az üzemanyag szivattyú relé meghibásodását is jelentheti. A motorvezérlő modul (ECU) folyamatosan vizsgálja a motor összes érzékelőjét, így az üzemanyagnyomást is, az üzemanyag-érzékelőn keresztül. Mivel az üzemanyag szivattyú relé meghibásodásakor az üzemanyagnyomás nem lesz megfelelő, így a CHECK ENGINE lámpa ki fog gyulladni.
Nehézkes gyorsítás: üzemanyag szivattyú relé meghibásodásakor az üzemanyag szivattyú teljesítménye nem éri el az átlagos teljesítményt, jelentős csökkenés mutatkozhat, ez pedig azt jelenti, hogy a motorba nem jut elegendő üzemanyag. A relé meghibásodása komoly kihatással van az áramlásra, nehézségek léphetnek fel, ez pedig ahhoz vezethet, hogy az autó nehezen indul el, illetve a gyorsulásnál is jelentkezhetnek problémák.
Teljes motorleállás: a motorleállás már szerepelt a tünetek között, de az sem ritka, hogy a motor leáll, aztán már újra sem lehet indítani, így az autó teljesen használhatatlanná válik. Ilyen esetekben az történik, hogy a hibás relé miatt az üzemanyag szivattyú nem kap áramot, így nem tudja biztosítani azt az üzemanyag-nyomást, ami az autó elindulásához és üzemben tartásához szükséges.
Túl csendes az üzemanyag szivattyú: amikor ráadjuk a gyújtást, akkor ideális esetben zúgó hangot hallunk az üzemanyag szivattyúból. Amennyiben nem halljuk ezt a zúgó hangot, akkor az ara utal, hogy az üzemanyag szivattyú relé meghibásodhatott. Érdemes ilyenkor egy kicsit fülelni az üzemanyag tartáj felől, hogy hallunk-e bármilyen morajlást.

Most, hogy tisztában vagyunk vele, hogy melyek a leggyakoribb hibajelek, érdemes arra is kitérni, hogy mit is tegyünk ilyenkor. Ha bármelyik hibajelet tapasztaljuk, úgy járunk a legjobban, ha azonnal felkeresünk egy szakszervizt, és kérünk egy alapos ellenőrzést és diagnosztikát.

Tisztító adalék hátrányai

Amennyiben beigazolódik, hogy a fenti tüneteket az üzemanyag szivattyú relé meghibásodása okozza, akkor megnyugodhatunk, mert az üzemanyag szivattyú relé nem egy drága alkatrész, sőt, akár azt is mondhatnánk, hogy olcsó. A csere sem túl bonyolult művelet, bár érdemes szakemberrel elvégeztetni, és nem otthon nekiállni mindenféle tapasztalat és tudás nélkül.

A meghibásodás megállapítása nem egyszerű, tehát laikusként nem fogjuk tudni csak úgy, ránézésre megmondani, hogy az üzemanyag szivattyú relé hibásodott meg, vagy más alkatrész. Pontos diagnosztikai tesztek segítségével lehet ezt kideríteni, ezt pedig otthoni körülmények között fogjuk tudni elvégezni. Bár az üzemanyag hiba relé jelei meglehetősen ijesztőek lehetnek, és akadályozzák a biztonságos közlekedést, mégis vannak, akik a motorellenőrzés lámpa felvillanását nem veszik elég komolyan. Még ha csak ez az egyetlen jele annak, hogy valami gond van, akkor is érdemes azonnal szakember segítségét kérni.

Egyéb gyakori problémák

A cikkben említett további problémák és megoldások:

Féktárcsa csere: A féktárcsák cseréje során gyakran előfordulhat, hogy a csavarok berohadnak, vagy a menetek sérülnek. Ilyenkor a menetet újra kell vágni, vagy új csavart kell keresni. Fontos a megfelelő minőségű alkatrészek használata, és a fékrendszer alapos ellenőrzése a csere után.
EGR szelep hiba: Az EGR szelep meghibásodása gyakori probléma, melynek tünetei lehetnek a motorhibajelzés, a teljesítménycsökkenés, vagy a rángatózás alapjáraton. A szelep cseréje vagy tisztítása megoldhatja a problémát.
Generátor problémák: Az intelligens generátorokkal kapcsolatos problémák is gyakoriak lehetnek, különösen akkumulátorcsere után. A generátor feszültségszabályozójának hibája, vagy a motorvezérlővel való kommunikációs problémák okozhatják a töltési problémákat. A probléma megoldásához szükség lehet a generátor tesztelésére, a feszültségszabályozó cseréjére, vagy a motorvezérlő resetelésére.
Szelepfedél membrán hiba: A szelepfedél membrán átszakadása olajfogyasztást, teljesítménycsökkenést és egyéb problémákat okozhat. A membrán cseréje, vagy a teljes szelepfedél cseréje megoldhatja a problémát.

Fontos megjegyezni, hogy a fenti információk tájékoztató jellegűek, és a konkrét problémák diagnosztizálásához és megoldásához mindenképpen szakember segítségét kell kérni.

Vauxhall / Opel Vivaro / Renault Trafic 3 képernyő telepítése | Teljes útmutató

Vonóhorog szerelési útmutató

Tisztességes felszerelés és jól elkészített vonóhorog. A vonóhorog vízszintesen kivehető csapszeggel van felszerelve. Kerékpártartókkal való használathoz a fix változatot javasoljuk.

Skoda Fabia olajteknő szenzor: a repedés gyakori oka

Gyártó: Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe Henryk i Zbigniew Nejman "AUTO-HAK" Spółka Jawna Az EU-ban készült, ISO 9001:2000 tanúsítvánnyal rendelkező termék.

Termékjellemzők	Érték
Max. terhelés (kg)	2100
Függőleges terhelés (kg)	100
D-érték (kN)	12,3
Gömbtípus	Bajonett
Lökhárító kivágás	Kivágás nélkül
Összeszerelés nehézségei	B = kb. 2 óra