KRESZ Teszt és Tudnivalók: 130 km/h Autópálya és Egyéb Fontos Szabályok

A nyári szünet közeledtével érdemes felfrissíteni a közlekedési szabályokat, különösen, ha külföldre utazunk. Számos európai nagyvárosban csökkentik a megengedett sebességet, és az autópályákon is maximum 130 km/h-val lehet közlekedni.

A mindenkor érvényes KRESZ sebességhatárokat Magyarországon az „1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól” c. rendelet szabályozza, annak is a IV. rész I. fejezetének 26. paragrafusa. Az alábbiakban összefoglaljuk a legfontosabb tudnivalókat.

Fontos figyelmeztetés: Ez a cikk a 2022-ben érvényes, „1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól” c. rendelet alapján íródott. Az oldal folyamatosan frissül.

Magyarország autópálya hálózata

KRESZ Változások 2026-ban

2026 őszén átfogó KRESZ módosítások lépnek életbe a magyar közlekedési szabályokban. Az új közlekedési törvény célja a biztonság növelése, a technológiai fejlődés követése és a modern közlekedési eszközök szabályozása.

Kényelmes otthon a Kresz Géza utcában

A KRESZ változások 2026 érintik az autósokat, gyalogosokat, kerékpárosokat és az elektromos roller-használókat egyaránt. Fedezd fel az új sebességhatárokat, indexelési szabályokat, és a kezdő sofőrökre vonatkozó korlátozásokat!

Az ígéretek alapján az új rendeletcsomag életszerűbb lesz a korábbinál, beleértve, hogy olyan közlekedési és élethelyzeteket is konkrétan szabályoz, melyek korábban véleményesek voltak.

Változások a Motoros Közlekedésben

A rendőrség már évekkel ezelőtt leszögezte: ha csak ezer budapesti autós motorra ül, azzal két nagykörútnyi (!) torlódástól szabadítja meg a fővárost. Ráadásul ez mindenki jó, hiszen a kocsi helyett motorral ingázók feleannyi idő alatt érnek célba, kevésbé szennyezik a levegőt, sőt általuk az autóban ragadtak is kevesebb ideig állnak a dugóban, ami szintén csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Így tehát a motorosok, az autósok és a lakók is nyernek, és mint kiderült a külföldi példákból, az intézkedéstől nem nő a motorbalesetek száma - csak előnyei vannak.

Az már vitatottabb módosítás volt, hogy a sérülést okozó vezető (pl. autós) köteles figyelni a védtelen közlekedőkre (pl. gyalogos, kerékpáros), hogy megelőzze a karambolokat és az ebből fakadó sérüléseket. Mi több, ha a gyalogos vagy bringás szabálytalankodik, mert kötelező KRESZ-oktatás és -vizsga híján nem ismeri a szabályokat, a sofőröknek akkor is kötelessége kivédeni veszélyes helyzeteket.

Egyéb Fontos Változások

A hírek szerint ellenőrizhető és büntethető lesz a túl kis követési távolság, ami egyébként több nyugat-európai államban bevett gyakorlat.
Ideje volt már a járművek műszaki paramétereihez igazítani a szabályokat, és ennek keretében szeretnék felemelni a 3,5 tonna feletti tehergépkocsik és buszok megengedett sebességét 90 km/órára lakott területen kívül.
Talán a legkülönlegesebb szabály a sokat vitatott helyes irányjelzésre vonatkozik, és ezzel azt szeretnék kiszűrni, hogy a sofőrök csak kanyarodás közben, „ahogy elakad benne az ujjam” módon indexeljenek.

99 KRESZ-tesztkérdés

Gyakori KRESZ Teszt Kérdések

Íme 26 KRESZ teszt kérdés, amelyek gyakran előfordulnak a KRESZ vizsgákon és amelyeket a vizsgázók általában elrontanak:

KRESZ könyvek Nógrádi Gábortól

Ön a tanulókocsit vezeti.
Ön a kormánykerékkel ábrázolt gépkocsit vezeti.
Az ábrázolt gépkocsit Ön vezeti.
Ön a tanulókocsival balra kíván bekanyarodni.
Olyan párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten közlekedik, ahol a forgalmi sávokat elválasztó útburkolati jelek nem láthatók.
Főútvonalon halad.
Autópályán ezt a közúti jelzést látja.
A táblával megjelölt úton közlekedik.
Autópályán Ön a belső sávban közlekedik.
Lakott területen motorkerékpárral olyan úttesten közlekedik, amelyen a párhuzamos közlekedés számára három forgalmi sáv van.

Példa kérdés és magyarázat:

Kérdés: Olyan párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten közlekedik ahol a forgalmi sávokat elválasztó útburkolati jelek nem láthatók.

Magyarázat: Az ilyenkor érvényes jobbra tartási kötelezettségből ez egyértelműen következik. Ezt a kérdést sokféle képen tudják variálni, attól függ, hogy vannak-e útburkolati jelek vagy nincsenek, lakott területen belül vagyunk vagy nem… Könnyen bele lehet zavarodni.

Kérdés: Főútvonalon közlekedik.

Magyarázat: Nem sérti az elsőbbségi jogot az, aki nem hirtelen fékezésre, ill.

Hírek a KRESZ Parkokról

Kérdés: Ha nincs balesetveszély, a jelzés adása indokolatlan és így tiltott.

Magyarázat: A "zebrán" nincs ilyen tilalom.

Kérdés: Ha a villamosforgalmat nem zavarja, a manőver végrehajtható.

Magyarázat: A három külön úttesttel rendelkező út középső úttestjén várakozni tilos.