Mercedes W210 Könnyűfém Felnik és Egyéb Fontos Tudnivalók

A Mercedes-Benz W210 széria, különösen az E55 AMG modell, sokak számára a megbízhatóság és a sportos elegancia megtestesítője. Ez a generáció 1995-től 2002-ig gyártásban volt, és számos rajongója van a mai napig. Az alábbiakban összegyűjtöttünk néhány fontos információt és tapasztalatot, melyek hasznosak lehetnek a W210 tulajdonosoknak és az érdeklődőknek.

A Megfelelő Könnyűfém Felni Kiválasztása

A megfelelő felni kiválasztása kulcsfontosságú a W210 E55 AMG esetében. A gyári alufelnik mellett számos utángyártott lehetőség is rendelkezésre áll, de fontos figyelembe venni a méretet és az illesztést. Különös figyelmet kell fordítani a biztonságos használat egyik alapfeltételére: a kerékcsavarokra.

A Kerékcsavarok Fontossága

Fontos: A kerékcsavarok megfelelő hosszúsága elengedhetetlen a biztonságos használathoz. Győződjön meg róla, hogy a felnihez megfelelő csavarokat használja! Nem is olyan régen láttam az egyik cimboránál olyan utángyártott hosszú kerékcsavarokat, amelyiknél ötből kettőnek LETÖRÖTT a feje a meghúzásnál! Jobban felmérve a helyzetet, a maradványok összegyűjtése után látható volt, hogy valakik az alufelniket a lemezkerék rövid csavarjával szerelték fel. Ellenőriztem, a csavart a felnin átdugva kb két-három menet látszott ki. A hölgy szerint pár napja cserélték le a téli kerekeket, hát eddig bírta. A legnagyobb szám pedig az volt, hogy a csomagtartóban, emelőkeresés közben megtaláltam a szépen becsomagolt hosszú csavar garnitúrát. Ez a példa is jól mutatja, milyen veszélyes lehet a nem megfelelő kerékcsavar használata.

Alufelni Felújítás

Amennyiben a meglévő felniken sérülések keletkeztek, vagy csak esztétikai megújulásra van szükség, érdemes megfontolni a felújítást. Alufelni teljeskörű felújitást, görgőzést, szemcseszórást, fényezést, porfestést is vállalnak rövid határidővel.

Példák Mercedes Alufelnikre (általános méretek)

Bár a W210 modellhez számos gyári és utángyártott felni létezik, az alábbiakban néhány általános Mercedes felni specifikációt mutatunk be, amelyek tájékoztató jellegűek lehetnek a méretek és osztókörök megértéséhez:

Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás

Gumiabroncsok: Tapadás és Élettartam

A gumiabroncsok kiválasztásánál vegye figyelembe a vezetési stílust és az útviszonyokat. A sportosabb abroncsok jobb tapadást biztosítanak, de gyorsabban kopnak, míg a komfortosabb abroncsok hosszabb élettartammal rendelkeznek. Fontos megérteni a gumiabroncsok viselkedését különböző körülmények között.

Sok guminál a csikorgás kvázi szándékos húzás a gyártó részéről, tapadáshatárt jelez sok esetben jóelőre. Nekem a Bridgestone S02-esek olyan 140-es autópályatempónál jeleztek, de 160-nál már hallgattak (biztos megijedtek), ugyanazokkal a körülmények között.

A Forma 1-ben jól látszik egyébként: a Bridgestone/Yokohama/Toyo gumik nagyon jó tapadási mutatókkal bírnak melegen. Hidegen sikongatnak és alig tapadnak. Hosszabb utakra, kevés leállással ajánlottak. Egy Goodyear vagy egy Pirelli arra törekszik, hogy szinte mindig hasonló tapadást nyújtson, ergo melegen sikongat hamarabb és kevésbé is tapad egy ugyanolyan BS-hez képest.

Tipp: A gumik melegen jobban kéne tapadjanak? A múltkor figyeltem meg, hogy ugyanazon a szakaszon mentem "normális" időben, s a gumik hallgattak, húzós kanyarokban is, míg ugyanott, kánikulában, már kisebb tempónál is sírtak egy-egy kanyarban... vagy a nagyon forró aszfalt teszi, nem a gumik?

W210 Motor és Váltó Tapasztalatok

A W210 széria többféle motorral volt elérhető, a benzines és dízel változatok között is találhatunk megbízható példányokat. Sok tulajdonosnak felmerül a kérdés, hogy mire kell számítani a különböző motorizáltságú példányoknál. Mindenképpen benzinest szeretnék. Már néztem E280, E320-at. Sajnos csak egy 280-as volt eddig, aminek igazán bejött az állapota. Néztem már 420-ast is, ami '96-os volt, meg egy '98-as E430-at, de ezeket abszolút nem ismerem. Tud valaki ezekről mondani negatívumokat? Az érdekelne, hogy mire kell számítani egy '97-'98-as példányoknál.

Háttérképek Mercedes E220-hoz

Váltó:

Egy tipikus jelenség: 3-asban attól függően, hogy a motor húz vagy fékez, a sebváltó kar hátra illetve előre mozdul kb 1 centit. Talán a rudazat van kissé elcsúszva, és terhelésváltáskor "visszamozgatja" a motorfék, a rudazat könnyen állítható, vagy esetleg már egy kicsit megkopott az a fogaskerék a váltóban.

Az autót használjuk, nem minden esetben hajtjuk meg, mint állat, de legalább egyszer indítjuk hidegen. A kopástól annyira nem kell beszarni. Hazánkban ezrével futnak autók, melyek napi szinten teljesítettek a német pályákon, és van bennük 2-300ezer km. Persze ilyen használat mellett oda kell figyelni a karbantartásra. Szerintem az autó állapota, használat minősége és mértéke a meghatározó, na meg főleg a vételár. A félreértés ott van, hogy a kollégák leharcolt példányokról beszélnek, mi pedig karban tartott 8-12 év körüli autókról.

Vásárlási Tanácsok és Általános Megfontolások

Használt autó vásárlásakor érdemes alaposan körüljárni a témát. Ennek lehet a legszarabb, aki olyan autót árul, ami valóban egy öreg bácsikáé volt, vagy csak hétvégén használta a doktornéni... Ha valaki így kezdi "Öreg bácsikáé volt..." az már eleve nálam kiesett. Szerinted érdemesebb tulajtól venni? Sok kereskedő azt sem tudja, hogy van az autójában, meg mi nincs, amikor rá kérdezek néhány dologra! Mindig a valós állapot és a szerviztörténet a legfontosabb.

Egyéb Hasznos Tippek W210 Tulajdonosoknak

• Fűtés: Hőérzékelő a fűtéshez. A cső másik vége egy kis ventillátorhoz csatlakozik, ami a kesztyűtartó mellett van. Ha télen kinyitod a tolótetőt, dob egy kicsit a kályhára.
• Mennyezet: Mi lehet a mennyezeten a belső világítás mellett? Van a tetőnyitogató kapcsoló, és az mellett van egy négyzet alakú lyuk, amire egy nagy vastag cső csatlakozik a kárpit alatt.
• ASR/ETS hibaüzenet: A műszerfalon kiírt egy hibaüzenetet, ami elég rapszodikusan jön elő csak. Érdemes diagnosztikát végeztetni.
• Futómű: Beállíttattam ma a futószöget, s amellett, hogy rendbejött az egyenesfutás, szinte teljesen megszűnt a kormány "kotyogása", lötyögése rossz úton, meg egyenesbe is állt, anélkül, hogy a kormánykerékhez, ill. annak...
• A Mercedes Hírneve: Valahol olvastam, hogy a Merciknek a legnagyobb ellensége a saját maga hírneve... ugyanis sok mindent kibír, és általában jobb anyagokból van összerakva, mint egy átlag autó... hát ezt sokan túl komolyan is veszik, és csak hajtják, és nem törődnek vele.

Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez

tags: #mercedes #w210 #konnyufem #felni #tudnivalók

• tudj meg többet a Suzuki Baleno előnyeiről
• Váltóáttételek Zafirához
• Stílusos XC60 burkolatok
• 2011-es V60 embléma eltávolítása
• Ködlámpa csere Yaris XP130 modellen