Mercedes Vito 112 CDI Visszapillantó Tükör Csere és Egyéb Problémák
Ez a cikk a Mercedes Vito tulajdonosok által gyakran felmerülő kérdésekre és problémákra összpontosít, különös tekintettel a visszapillantó tükör cseréjére, fűtési rendszerrel kapcsolatos gondokra, indítási nehézségekre és elektronikai kérdésekre.
Visszapillantó Tükör Csere és Érzékelők
A visszapillantó tükör cseréje során felmerülhet a kérdés, hogy milyen érzékelők találhatók a tükör közelében. Egy felhasználó megemlítette, hogy a Vitoban kiegészítő fűtés van, és feltételezi, hogy annak lehet valamilyen érzékelője a tükörnél. Fontos megjegyezni, hogy az új egységet érdemes multiméterrel ellenőrizni, hogy megfelelően működik-e. A tükör előtti háromszöget nemrég cserélték újra.
Indítási Problémák és Immobilizer Kérdések
Egy 2002-es évjáratú 108 CDI Vito beindításával kapcsolatban merült fel probléma. Az autó Belgiumból lett vásárolva, és a tájékoztatás szerint a kulcs elveszett, ezért csináltak hozzá egy gyári kulcsot. A hiba a következő: gyújtás után "start error" üzenet jelenik meg, és a motorvezérlő is "log a levegőbe", ami arra utal, hogy azt is piszkálták. Az autót a távirányító nyitja és zárja. A kulcsos szakember megoldhatja a problémát 25 ezer forintért, de nem garantált, mivel a motorvezérlő sem szűz. Felmerült az immobilizer kiiktatásának lehetősége, de ehhez segítségre lenne szükség. A neten találtak egy komplett cuccot (112-es Vitóhoz), de nem biztos, hogy az jó lenne hozzá. A legolcsóbb megoldás megtalálása a cél.
Lehetséges megoldások:
- Immobilizer kiiktatása (szakember segítségével)
- Kompatibilis motorvezérlő beszerzése
- Kulcsos szakember felkeresése a kulcs és motorvezérlő összehangolására
Fűtési Rendszerrel Kapcsolatos Problémák
Több felhasználó is panaszkodott a Vito fűtési rendszerével kapcsolatban. Az egyik probléma, hogy alapjáraton hideget fúj, de menet közben vagy gázadáskor meleget. A vízhőmérséklet beáll 90 fokra, és nem ingadozik. A termosztát és a vízpumpa is cserélve volt már. Az autó nem klímás, és nincs benne fűtéscsap.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Egy másik felhasználó hasonló problémát tapasztalt: a termosztát cserélve lett, de a hűtő hideg marad, és a víz nem melegszik fel. Beáll 80 fokra, de amint megáll az autó alapjáraton, a víz lehűl 40 fok alá, és hideget fúj a fűtés.
Lehetséges okok és megoldások:
- Levegő a rendszerben: Légtelenítse a hűtőrendszert.
- Hibás termosztát: Bár cserélve lett, előfordulhat, hogy gyári hibás. Ellenőrizze a működését.
- Vízkeringési probléma: Ellenőrizze a vízpumpa működését, bár az is cserélve lett.
- Hűtőradiátor eltömődése: Ritkán, de előfordulhat.
A CDI motorok kevés veszteséghőt termelnek. A termosztát csak 80 fok felett nyit, tehát a víz csak a hengerfej/fűtőradiátor körben kering, fűt. Ha alapjáraton ketyeg, és a fűtőventi is működik, akkor bizony az elég "méretes" radiátorban a vízpumpa olyan gyorsan átforgatja a vizet, hogy az hamar kihűl. A kiegészítő fűtést szinte minden CDI-vel szerelt autóba beépítik. A motor szempontjából létfontosságú, a komfort sem mindegy. A hűtőben meg, ha nem forog a víz, ne törődj vele, valószínűleg jó a termosztát.
Egyéb Problémák
Egy felhasználó arról számolt be, hogy megállt az autóval, és 1 óra múlva a kulcsot a gyújtáskapcsolóba helyezve semmi reakció. Nincs zúgó hang, és nem tudja a kulcsot elfordítani. Két kulccsal is próbálta, az ajtókat nyitják és zárják. Az akkumulátort levette 10 percre, de semmi változás.
Lehetséges okok és megoldások:
- Gyújtáskapcsoló hiba: A gyújtáskapcsoló lehet a hibás, amelyet cserélni kell.
- Elektromos probléma: Ellenőrizze a biztosítékokat és a vezetékeket.
- Immobilizer probléma: Bár a kulcs nyitja az ajtókat, az immobilizer nem feltétlenül ismeri fel a kulcsot.
Eberspacher Kályha Elektronikai Kérdések
Egy fórumtag elektronikában jártas segítségét kérte Eberspacher kályha (638) ügyben. Kaptak egy leírást, ábrát, és azon két vezeték látható a gyertyán, ami galvanikusan csatlakozik a testre, és csak egy szigetelt, pozitív pólusa van. Így akár PWM vezérlése is lehet, áteresztő módban. A kérdés: minek a "duplikált" test?
Mercedes vito W638 2.2cdi leaking diesel system check
| Probléma | Lehetséges Okok | Megoldások |
|---|---|---|
| Fűtés alapjáraton hideget fúj | Levegő a rendszerben, hibás termosztát, vízkeringési probléma | Légtelenítés, termosztát csere, vízpumpa ellenőrzése |
| Indítási hiba ("start error") | Immobilizer hiba, motorvezérlő probléma | Immobilizer kiiktatása, motorvezérlő csere/javítás |
| Gyújtáskapcsoló nem reagál | Gyújtáskapcsoló hiba, elektromos probléma, immobilizer | Gyújtáskapcsoló csere, biztosítékok ellenőrzése, immobilizer javítás |