Mercedes Vito 111 CDI szervizintervallum manuális törlése és karbantartási útmutató
A Mercedes-Benz Vito egy megbízható és elismert haszonjármű, amelynél a rendszeres karbantartás elengedhetetlen a hosszú élettartam megőrzéséhez. Az FSS (Flexible Service System) rendszer gondoskodik a szervizidőpontok kijelzéséről, azonban sok tulajdonos szembesül a kérdéssel, hogyan végezhető el a szervizlámpa nullázása, illetve mit takarnak az egyes jelzések.
A szervizintervallum értelmezése: Service A és Service B
Időnként megjelenik a Mercedesek műszerfalán a Service A vagy Service B jelzés. Fontos tudni, hogy a gyári előírások szerint a következő megtett kilométerenként kell elvégezni a karbantartásokat:
- Service A: Az első A szervizt 25.000 kilométer vagy körülbelül 1 év után kell megtenni, utána pedig 50.000 kilométerenként vagy 2 évente.
- Service B: Az első B szervizt 50.000 kilométer vagy körülbelül 2 év után kell megtenni, utána pedig 50.000 kilométerenként vagy 2 évente.
Érdemes megjegyezni, hogy a gyári előírások rendszerint erősen túlzóak, a megadott hosszú kilométer-intervallumok semmiképpen nem tesznek jót a motor élettartamának. A szervizlámpa eltüntetéséhez, illetve a szervizintervallum beállításához bizonyos esetekben gyári Mercedes diagnosztikai program szükséges, de egyes korábbi modelleknél manuálisan is elvégezhető a művelet.
Mercedes Vito Metris szerviz alaphelyzetbe állítás. Nincsenek kormánygombok.
Szervizintervallum törlése manuálisan (FSS rendszerrel ellátott modellek)
Az 1997-2008 között gyártott, FSS-mel és multifunkcionális kormánykerékkel ellátott változatoknál az alábbi lépésekkel resetelhető a számláló:
- Adja rá a gyújtást.
- A kormánykerék gombjainak segítségével lépkedjen a kijelzőn, amíg a napi és az összes megtett távolság nem látható.
- Váltson a kijelzett értékek között, amíg a szerviz piktogram meg nem jelenik.
- Nyomja le és tartsa lenyomva kb. 3 másodpercig az R (reset) gombot a műszerfalon.
- Amikor megjelenik a „DO YOU WANT TO RESET SERVICE INTERVAL? CONFIRM BY PRESSING R” felirat, nyomja le újból az R gombot, amíg hangjelzést nem hall.
- A kijelző ezt követően az új szervizintervallumot mutatja.
A Mercedes Vito 111 CDI jellemzői
A Vito 111 CDI hosszú kivitelű változata kiemelkedő raktér-helykihasználást kínál, ami vállalkozási célra kifejezetten praktikussá teszi. A jármű hátsókerék-hajtású felépítése és a manuális, hatfokozatú váltó jól illik a furgon karakteréhez: terhelten stabil, kiszámítható a viselkedése, országúton és városban egyaránt könnyen vezethető.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
| Jellemző | Leírás |
|---|---|
| Motor | Soros négyhengeres dízel |
| Váltó | Manuális, 6 fokozatú |
| Hajtás | Hátsókerék-hajtás |
| Raktér | Bő 5 köbméter, fa raktérpadlóval |
A jármű vezetése során az általános minőségi hatás, a vezetőhely kidolgozása és az ajtócsukódás hangja messze a távol-keleti furgonok színvonala fölé emelkedik. Az alapáron járó menetstabilizáló (ESP), blokkolásgátló (ABS) és kipörgésgátló (ASR) révén a biztonságérzet elsőrangú, ami a napi fuvarfeladatok során alapvető elvárás.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
tags: #mercedes #vito #111 #cdi #szervizintervallum #manualis