Mercedes Sprinter: A Sokoldalú Teherautó a 212D-től a Modern Ajtómegoldásokig

Minden alkalommal, amikor felküzdöm magam a nyeregbe, elégedetten nyugtázom, hogy ettől kisebb autót nemigen szeretnék. A márkája vitathatatlanul Mercedes.

Jelenleg egy középhosszú (kb. 580 cm hosszú), alacsonyabb (kb. 240 cm magas) kivitelű Sprinterem van, amit (9,1 m3 raktér) majd egyszer kinövök, és akkor jöhet a magasított (kb. 260 cm magas) középhosszú (10,4 m3), majd a maxi (kb. 650 cm hosszú) változat (13,4 m3). A röhej, hogy a maxi létezik 3,5 tonnás személyautóban is. Amiben 180 centis magassággal vidáman lehet sétálni, meg focizni, de azt kihangsúlyoznám, hogy csakis a jármű álló helyzetében. Nálam csak a 160 centi alattiak tudnak futkározni. Az biztos, hogy hozzám hátra beférne egy Cinquecento, vagy egy Mini. Vagy összesen 16 db ülés beszerelve - mint autóbusz. Sőt. Egyszer megelőztem itthon egy extra hosszút, és közben számoltam a benne lévő üléseket. Úgy 26-nál feladtam. Nemrég megállítottak a rendőrök, és nálam akkor ketten nem voltak biztonsági övvel bekötve.

Előtte Vw T4 mikrobuszon szocializálódtam. Akkor az volt a batár. Most már kisbatár. Az még befért az ESSO gépimosóba. A paraméterek alapján még a rövid tengelytávú alacsony Sprinter is nagyobb a T4-nél. Ha kívülről szemléljük, akkor Kareem Abdul-Jabbar, és „kistársai” kivételével mindenki felnéz rá. Én is.

Én vezetem az első Mercedes-Benz Sprinter kisbuszomat!

Mercedes Sprinter Motorok és Típusjelzések: A 212D Helye

A Mercedes Sprinter modelljeinek jelölései és a motorpaletta az évek során fejlődött. 2000. évig háromféle diesel (80, 100, és 120 lóerős), és egyféle benzines (140 le) motorral gyártották. 2000-től négyféle CDI diesel (80, 110, 130, 160), és ugyanaz a benzines. Arra magamtól jöttem rá, hogy a Mercedes teherautóinál a pl.: 208, 308, 408; 210, 310, 410; 212, 312, 412 típusjelzést kétfelé kell bontani. A második, és harmadik szám pedig a teljesítményt jelzi lóerőben. CDI motoroknál úgyszintén. A 316-os Sprinter ezek szerint 3,5 tonnás, és kb. 160 lóerős. De ha valaki régebbi Mercedes tgk-val áll szemben, és nem tudja, hogy a 207, v. 307 mit jelent, hát szerintem ugyanazt. A Vario-nál is ez lehet a helyzet, és az összes többi nagyobb MB tgk-n, és kamionon.

Egyébként a 120 lóerős „régi” gépek igen jól húznak, de a 216, 316-os CDI Sprinterek 160 km/h sebességnél is utolérik (Németországban). A fogyasztása ilyenkor kb. 15-20 liter/100km. Egy Mercedeseket bontó cégtől tudom, hogy a legtöbb Sprinter oldalára borulva búcsúzik el a közutaktól.

Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás

Az alábbi táblázat összefoglalja a Mercedes Sprinter motorizáltságának fejlődését:

Időszak	Motor Típus	Teljesítmény (lóerő)	Példa Típusjelzés
2000. évig	Diesel	80, 100, 120	208D, 210D, 212D
2000. évig	Benzin	140	214, 314, 414
2000-től	CDI Diesel	80, 110, 130, 160	208 CDI, 211 CDI, 213 CDI, 216 CDI
2000-től	Benzin	140	214, 314, 414

Tulajdonosi Tapasztalatok és Karbantartás

Egy Mercedes Sprinter birtoklása és karbantartása számos tapasztalattal járhat.

Münchenben vettem 2002-ben, papírforma szerint 250000km-el, valóságban 400000 körül. 10000km után a motor megállt, mert egy szelepék bekerült a vezérműlánchoz, és az ekkor elszakadt lánc szétverte a motor elejét, de mivel a hengerfej is problémás volt, egy füst alatt azt is megcsinálták potom 700e-ért.

Nekem a legrövidebb legalacsonyabb változat van, gyárilag kárpitozott két sor üléses üvegezett kisbusz. Szinte csak Pesten használom. Remekül lehet vele parkolni, jobban gyorsul mint egy átlagos 1,6-os benzines autó. Fogyasztás 9 körül. 2500rpm felett az új dízeleket lealázó nyomatéka van. Tartósan erőlködés nélkül tudja a 140-150-et,( BP-Adria) 130-nál hangja sincs. A 2900ccm és az öt henger nyújtja amit kell.

Családi Használat és Utazás

A gyerekeim imádják, bár a hátsó üléssor kényelmetlen. Nincs kapaszkodó, és lábtér. Viszont nyaraláskor minden belefér, meg 5 bicikli.

Háttérképek Mercedes E220-hoz

Téli Viselkedés és Biztonság

Télen ha nincs benne 300 kg a hóban nemigen mozdul, és hajlamos a farkidobálásra is. Az ABS hibátlan, az elektronikus fékdifferenciál alig valamit ér. Nagyon szeretem, és bár ezeket nem belvárosi használatra gyártották, hibátlanul megfelel.

Vásárlási Tanácsok

Tanulság, hogy berhelt lelakott, gagyizott darabot nem szabad venni, mert amit az előző nem költött rá, azt neked kell. Amit kicserélsz, az viszont egyhamar nem megy tönkre. Most már én is inkább gyűjtök mellé, és olyat hozok ami O.K.

Jogi Besorolás és Jövőbeli Tervek

Hála vezéreinknek, a kétsoros vegyeshasználatú tgk. nálunk szgk, nemúgy mint a disco jeep-ek. Ezért fémdobozos lesz a következő, de legalább 213-as, ami még mindig csak a 2.2-es motorral van, amitől kicsit tartok. Azt gondolom, hogy legközelebb is Sprinterrel verjen a sors.

Mercedes Sprinter Ajtók: Javítás és Alkatrészek

A Mercedes Sprinter ajtói kulcsfontosságú elemei a jármű funkcionalitásának és tartósságának.

Hátsó Ajtó Javító Panel (W906 / Crafter)

A hátsó ajtó korrodált vagy sérült részét gyári jelleggel helyreállítani lehet speciális javító panelekkel. Hátsó ajtó javító panel hoz Mercedes Sprinter 2006- / Bal = Jobb (szimmetrikus) / Duplafülkés 7171A. Ez egy profi megoldás minden karosszériásnak és hobbi szerelőnek, aki a hátsó ajtó korrodált vagy sérült részét szeretné gyári jelleggel helyreállítani. Kifejezetten a Mercedes‑Benz Sprinter 2006-2018 Second Generation (W906) valamint a vele azonos felépítésű Volkswagen Crafter modellekhez lett tervezve, duplafülkés kivitelhez. A panel szimmetrikus, így bal és jobb oldalra egyaránt felhasználható, ami megkönnyíti a raktározást és a javítás tervezését. A javítóív kiváló minőségű acélból készül, optimális lemezhosszúsággal, így pontosan illeszthető a gyári ponthegesztések vonalához. Ez a hátsó ajtó javító panel Sprinter W906 és Crafter javító panel minőségi alapot ad a fényezéshez, minimalizálja a kitt mennyiségét, és hosszú távon tartós, gyári jellegű javítást tesz lehetővé.

Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez

Ajtó Alkatrészek és Szerelési Tippek

Számos forrásból szerezhetők be alkatrészek, és találhatók tippek a Sprinter ajtók javításához és karbantartásához.

Bontott autóalkatrészek nagyon kedvező áron, garanciával!
ANTI-I MASTERPARTS Kft. Hivatalos, regisztrált autóbontó.
Hátsó ajtó beépítése - Vélemény egy Mercedes-Benz Sprinter (2G) tulajdonosától - csináld magad.
További ajtózár felszerelése az MV ajtóra - Vélemény a Mercedes-Benz Sprinter (1G) tulajdonosától - tuning.
Tippek Mercedes-Benz Sprinter 1995-2000, hátsó ajtók szervizeléséhez és javításához - ki- és beszerelés.
A hátsó ajtózár eltávolítása és beszerelése, javítási és karbantartási kézikönyv Mercedes-Benz Sprinterhez.
Mercedes Sprinter hátsó ajtajának eltávolítása és beszerelése, javítási és karbantartási kézikönyv Mercedes-Benz Sprinterhez.
Minden alkatrészre garanciát vállalunk, és a beszerelés is lehetséges. Hátsó csuklós ajtók BU Mercedes Sprinter 906 mercedes Sprinter W906 Volkswagen.
Sprinter T1N Használati utasítás ... Autóbelső terelők felszerelése . ...Hátsó ajtó. Ajtózár.
Központi zár motorokat szerelek az MV-mre...Hátsó ajtó. telepítés az elülsőkre. A motorrudat a szembe helyezzük. Csatolható. Központi zár motorokat szerelek az MV Sprinterre.
Mercedes Sprinter oldalajtó állítás - Eltávolítás, beszerelés és helyzetbeállítás... Az eljárás azonos a jármű első és hátsó oldalsó ajtóinál.
Vásároljon Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter hátsó ajtóüveget 3000 rubelért. ... A beszerelés szakszervizünkben lehetséges dokumentált...
VW CRAFTER SPRINTER HÁTSÓ AJTÓ TELEPÍTÉSE W906 ár online: Srotas24.ru - Keresse meg a szükséges autókat (járműveket), 14 935 290...
A Mercedes Sprinter 906 hátsó ajtói az ehhez az autómodellhez igazított modern technológiákkal készülnek.
Javítókészlet MB Sprinter (Mercedes Sprinter), VW LT (Volkswagen) hátsó ajtóihoz.
Kiegészítő terelők beépítése a hátsó ajtókba.
Mercedes Sprinter Classic hátsó ajtó tartó (hátizsák) eladó. ... Telepítés: 19 000 RUB. Jellemzők: Egy szakasz teherbírása - 100 kg...
Opcionális - dupla üvegezésű ablakok beépítése (kettős üvegezés, kivéve a hátsó ajtókat).