Mercedes ML 400 CDI Tapasztalatok: Motorvizsgálat, Fogyasztás és Vásárlói Vélemények
A Mercedes-Benz egy olyan márka, amely megosztja az autós közvéleményt. Vannak, akik rajonganak érte, míg mások kritikusak vele szemben. Nézzük meg közelebbről a Mercedes ML 400 CDI-t, a motorját, fogyasztását, és a tulajdonosok tapasztalatait.
A Mercedes-Benz ML 400 CDI Motorjának Szétszerelése és Vizsgálata
Kíváncsiságból darabokra szedtek egy 2000-es évjáratú, G 400 CDI-ből származó motort, melyet a MB több típusba is beépített:
- 628.960 motorkód, S 400 CDI, 184 kW, 1999. VI-2005. VIII.
- 628.961 motorkód, E 400 CDI, 191 kW, 2003. II-2004. V.
- 628.962 motorkód, G 400 CDI, 184 kW, 2000. XII.
- 628.963 motorkód, ML 400 CDI, 2001. IX-2005. VI.
A motor 75°-os hengerszögű V8-as, common rail, turbódízel.
A motor előélete a tulajdonostól származik: 9 éven át hibátlanul üzemelt, 200 000 km-t futva, amikor a motormenedzsment hibája miatt motorkár keletkezett. Cserélték a 6. henger dugattyúját, főtengelyt köszörültek, új csapágysort és új turbót kapott. A javított motor 6000 km után ismét megállt.
A cél az volt, hogy megtudják, egy ilyen Mercedes motor szerkezeti elemei mennyire használódnak el ennyi km után. Ehhez méréseket végeztek.
A Hengerfal Kopása
A hengerfal kopásának mérését egy 0,001 mm osztású, érzékeny műszerrel végezték. A legnagyobb kopásérték mindössze 0,03 mm volt, ami kedvezőnek mondható.
Dugattyúk és Dugattyúgyűrűk
A dugattyúgyűrűk csak kismértékben koptak, még jelentős tartalék van bennük. A dugattyúpalástokon nem találtak értékelhető mértékű kopást. A dugattyúcsap úszó illesztésű.
Vezérműtengely és Szelepek
A vezérműtengely bütykeinek kopása elfogadható volt. A legkevésbé és a leginkább kopott bütyök közötti méretkülönbség 0,25 mm. A legnagyobb bütyökkopás 0,35 mm lehetett. A szelepek tömörzárást biztosító felülete jó állapotban volt. A szelepszár átmérője a 32 szelep mérése során 6,950 és 6,975 mm között adódott.
Hidrotőkék
A hidrotőkék furatainak természetes kopása minimális volt, viszont majdnem minden furaton durva behúzásnyomok találhatók.
Összegzés a Motorvizsgálatról
A motor szerkezetileg tisztességesen megépített. Jelentős futásteljesítmény után csak kismértékű kopások jelentkeztek, és egyetlen mért alkatrész sem került a kopáshatár közelébe. A motor gondos karbantartása hozzájárult a kedvező kopási értékekhez.
Mercedes ML 400 CDI Fogyasztási Tapasztalatok
Az ML 400 CDI fogyasztásával kapcsolatban vegyes tapasztalatok vannak. Egyesek szerint városban és országúton is 12 litert fogyaszt, míg a fedélzeti komputer országúton 9-10 litert jelez. Fontos megjegyezni, hogy a valós fogyasztás a kútnál derül ki.
Mercedes ML 400 CDI Tuning
Mercedes ML 400 CDI Motor 628.963
Vásárlói Vélemények és Tapasztalatok
A Mercedes ML 400 CDI-vel kapcsolatban a vásárlói vélemények is eltérőek. Sokan szeretik az autó erejét és kényelmét, de vannak, akik a megbízhatóságával kapcsolatban fogalmaznak meg kritikát.
Az autóhoz szív kell, szeretni kell és meghálálja. Aki nagy autóban szeret ülni, aminek presztízse is van, és megy, ha kell, 200 felett, annak jó választás lehet.
A kopó forgó alkatrészekkel (fékbetétek, tárcsák, olaj, szűrők, gumik) kapcsolatban általában nincs különösebb probléma.
Összefoglaló
A Mercedes ML 400 CDI egy erős és kényelmes autó, de a fogyasztásra és a megbízhatóságra oda kell figyelni. A motor alapos karbantartása és a megfelelő alkatrészek használata hozzájárulhat a hosszú élettartamhoz.
| Paraméter | Érték/Tapasztalat |
|---|---|
| Motor típusa | V8, common rail, turbódízel |
| Hengerfal kopása | Max. 0,03 mm |
| Vezérműtengely bütyök kopása | Max. 0,35 mm |
| Fogyasztás | Kb. 12 liter/100 km |
| Tuningbox hatása | Teljesítmény növekedés, fogyasztás csökkenés |
tags: #mercedes #ml #400 #cdi #tapasztalatok