A Mercedes-Benz Menürendszer Magyarosítása és a Modern Infotainment Fejlesztések
A mai modern autók, mint a Mercedesek is, négy keréken guruló számítógépek. A Mercedes-Benz pedig már hosszú ideje törekszik arra, hogy az infotainment rendszere teljesen modern alapokra kerüljön, és ennek jegyében káprázatos műszerfalakat is létrehozott. A cég már 2018 óta fejleszti az MBUX platformot hangvezérlési lehetőséggel, így ezen a téren rengeteg tapasztalattal bír, és ezt, valamint a generatív MI-t felhasználva lép a következő szintre a felhasználói élmény terén.
Az MBUX Rendszer és a Felhasználói Élmény
A Mercedes-Benz elkötelezett a folyamatos innováció mellett az infotainment rendszerek terén. Az MBUX (Mercedes-Benz User Experience) platform a vállalat egyik kulcsfontosságú fejlesztése, amely a hangvezérlést és a mesterséges intelligenciát is magában foglalja. Ennek a rendszernek a továbbfejlesztése révén az autók menürendszerei egyre intuitívabbá és személyre szabottabbá válnak, beleértve a nyelvi beállításokat is.
OBD2 Diagnosztikai Eszközök és a Magyar Nyelvű Alkalmazások
Bár az autó fedélzeti menürendszerének nyelvének megváltoztatása általában a gyártói beállítások vagy frissítések révén történik, az autóval való interakciót magyar nyelven is lehetővé tehetik bizonyos diagnosztikai eszközök és alkalmazások. Számos OBD2 diagnosztikai eszköz létezik, amelyek Bluetooth vagy WiFi kapcsolaton keresztül kommunikálnak Android és iOS eszközökkel.
Ezek az eszközök lehetővé teszik az autó rendszereinek gyors és egyszerű elemzését, hibakódok olvasását és törlését. A Play áruházból letölthető programokkal az autóból rengeteg információ kiolvasható. Néhány példa ezekre az eszközökre:
- Konnwei KW905/906/902
- Vgate iCar2
- LONAUTO OBD2
- KONNWEI KDIAG KW320
Ezek az eszközök többek között a következő funkciókat kínálják:
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
- Hibakódok olvasása és törlése
- Sebesség, fordulatszám, vákuum, hőmérséklet, töltés stb. kiolvasása
- TPMS keréknyomás szenzor aktiválása
- Akkumulátor eltávolítása vagy cseréje esetén az autó memóriájának törlődésének megakadályozása
Az OBD2 eszközökkel az autóból rengeteg információ kiolvasható, akár magyar nyelvű alkalmazásokkal is. Az Vgate iCar saját alkalmazással rendelkezik, de egyéb más, akár magyar nyelvű App-okkal is az autóból rengeteg információ kiolvasható, például sebesség, fordulatszám, vákuum, hőmérséklet, töltés.
A Hálózati Kapcsolat Jelentősége: A 3G Leállás Hatásai
A modern autók szolgáltatásainak, beleértve a lehetséges nyelvi frissítéseket vagy lokalizált tartalmakat, működéséhez elengedhetetlen a stabil hálózati kapcsolat. Magyarországon a Magyar Telekom 2022. június 30-ig teljesen lekapcsolta a 3G szolgáltatást, a Yettel pedig már korábban megkezdte ezt a folyamatot. A Vodafone is hasonló terveket jelentett be. A 3G lekapcsolása érintheti a régebbi autókat, amelyek fedélzeti elektronikája csak 2G vagy 3G adatkapcsolatot tud.
Ebben az esetben a kocsi visszaválthat 2G/2,5G (EDGE) adatkapcsolatra, ami jóval lassabb adatforgalmat tesz lehetővé. A fejlettebb fedélzeti szolgáltatásokkal rendelkező modellek esetén azonban nem mindegy, hogy támogatja-e az autó a 4G-t, vagy esetleg egyes funkciókról mostantól le kell mondanunk. Fontos megjegyezni, hogy nem kell tartani attól, hogy az autó méregdrága papírnehezékké válik a 3G lekapcsolása miatt. A "tisztán 3G" modemeket nemigen gyártott senki, ezek általában vagy 2G/3G, vagy 2G/3G/4G eszközök lehettek, így valószínű, hogy számos modell 2G-re kényszerül majd visszaváltani.
A Különböző Autógyártók Hálózati Kompatibilitása
A hálózati leállás hatásait tekintve érdemes megvizsgálni a különböző márkák és modellek kompatibilitását a 4G hálózattal, mivel ez befolyásolhatja a jövőbeli szoftverfrissítések és a lokalizált szolgáltatások elérhetőségét is.
| Márka | Kompatibilitás / Érintett Modellek | Megjegyzés |
|---|---|---|
| BMW | Szinte minden 2017 júliusa után gyártott autó 4G képes. | Kivétel az i8/i8 Roadster és az i3 (ezek később kaptak új modemet). |
| Ford | A Focus elektromos változata és a C-Max PHEV lehetnek érintettek. | |
| Kia | A Niro volt az első adatkapcsolattal szerelt autójuk, és már ez is 4G képes. | |
| Mercedes-Benz | Minden jelenleg gyártott modell 4G kompatibilis. | Egyedül a 2014-2017 között gyártott B250e lehet érintett (csak 2G/3G). |
| Nissan | A 2016-os modellévig gyártott Leafek és a korai eNV200-asok. | Soha nem is rendelkeztek 3G, vagy ennél fejlettebb kommunikációs egységgel. |
| Peugeot | A 2019 óta, SOS gombbal gyártott autóik mind 4G modemmel rendelkeznek. | |
| Renault | Autóik Orange SIM kártyával roamingolnak. | A Mégane Android alapú rendszere biztosan 4G képes. |
| Tesla | Minden 2015 júliusa után gyártott autójuk 4G képes. | Globális program keretében biztosítja az érintett autók modemjének cseréjét. |
| Volvo | Minden mobiltelefonos kapcsolattal gyártott Volvo tud 2G kapcsolatot használni. | A legtöbb típus 4G-vel is rendelkezik. |
| Volkswagen (Audi, Seat, Škoda) | A 3G leállítása után autóik automatikusan átváltanak 2G-re. | A segélyhívó működik tovább, de 4G modem hiányában a „Connect” szolgáltatások nem lesznek elérhetők. |
Összefoglalva, érdemes óvatosan kezelni a márkaképviseletek optimizmusát. Az, hogy „minden szolgáltatásunk működni fog 2G-n is” nem feltétlen azt jelenti, hogy ezeket élvezet is lesz használni. Dicséret illeti a Fordot és a Teslát, hogy ugyan pénzért, de kínálnak hardvercsere lehetőséget. Utóbbi gyártónál még az is ismert, mennyibe kerül ez a szolgáltatás, ami autóik prémium árazását ismerve kellemes meglepetés a korrekt összeg miatt.
Mercedes-Benz MBUX explained
A Jövő Infotainmentje: MBUX Virtuális Asszisztens és a Generatív MI
A Mercedes-Benz már hónapokkal ezelőtt, tavaly nyáron a generatív mesterséges intelligencia integrációja felé indult el, szóval a mérnökei hosszú ideje dolgoznak kollaborációban ezen a területen. Ezzel a fejlesztéssel az autók menürendszerei és az azokon keresztül elérhető szolgáltatások még intelligensebbé és felhasználóbarátabbá válhatnak, akár a nyelvi interakciók terén is. A CES-en részletesebben is beszéltek erről, jelezve, hogy a Volkswagen is a ChatGPT fejlesztőjével fogott össze hasonló célokból, azaz hogy az autók fedélzeti rendszere még intelligensebb legyen, és a digitális segítővel jobb élmény legyen társalogni.
A továbbfejlesztett MBUX Virtual Assistant az eddigi leginkább emberközeli interfészt biztosítja majd a Mercedes-Benz története során. Az új generációs MB.OS operációs rendszer hozza majd el a friss MBUX Virtual Assistant szolgáltatást. Ez pedig már sokkal többet fog nyújtani, mint egy egyszerű virtuális segítő a személygépjárműben, amitől kérdezni lehet.
A Mercedesnél arra fókuszáltak, hogy újat mutassanak, innovációra törekedtek, és ennek jegyében az új technológia révén már előre fog cselekedni a jármű, miután kiismerte a tulajdonosa viselkedését. A fejlesztés során a Mercedes számára négy fontos terület volt, amikor kidolgozták a rendszert:
- Természetesség
- Prediktív működés
- Személyiség
- Empatikusság
A gyártó azt akarta elérni, hogy az autóval olyan kapcsolatban tudjon az ember társalogni, mintha az egy barátja lenne. Ez a mélyreható interakció és személyre szabottság a menürendszerek és a hangvezérlés terén is kiterjedhet a lokalizációra, lehetővé téve a magyar nyelv még természetesebb és átfogóbb használatát.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
tags: #mercedes #menü #magyarosítás