A Mercedes COMAND Rendszerek Átfogó Ismertetője: Az Evolúciótól az MBUX-ig
A Mercedes COMAND fejegység egy, a Mercedes által fejlesztett, autós infotainment és járművezérlő rendszer. Egyszerűen fogalmazva, a Mercedes COMAND egység felelős az összes középkonzol-funkció engedélyezéséért. Az évtizedekig tartó fejlesztések ellenére a COMAND rendszer kulcsfontosságú elemei fixen rögzültek egy képernyőhöz, egy vezérlőhöz és a navigációhoz.
Az alábbiakban bemutatjuk a Mercedes COMAND rendszereinek fejlődését, az első generációtól egészen az újabb MBUX rendszerekig.
Az E-osztály belső tere és a COMAND felület
A belső térben az S osztályhoz hasonlóan két darab 12,3 colos képernyő helyettesíti a műszerfalat, és szintén a csúcsmodell öröksége a négy darab kerek légbeömlő, valamint az íves formavilág.
A digitális, személyre szabható műszerfal három témát - sport, klasszikus, progresszív - kínál majd; ezek nemcsak a megjelenést, de a megjelenített információkat is változtatják.
A felfrissített Comand menürendszerben akár a kormányra helyezett tapipadokkal is lehet majd barangolni.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Fontos megjegyezni, hogy csak a legolcsóbb Avantgarde nevű alapfelszereltségben nem lesz ott a két nagy kijelző, ebben egy kisebb, 8,4 colossal és analóg, hagyományos műszerekkel kell majd beérni.
A COMAND rendszer generációi
Az elmúlt 20 év során a Mercedes a COMAND egység 13 különböző változatát dobta piacra, ami meglehetősen zavarossá teszi a rendszert. Az alábbiakban részletesebben megismerkedhet a különböző COMAND típusokkal.
COMAND Navigáció Úti cél megadása -- Mercedes-Benz USA Tulajdonosi Támogatás
Az első generációs COMAND: COMAND 2.x
Az első generációs Mercedes COMAND rendszert először 1998-ban mutatták be a zászlóshajó S és CL-osztály modelljeikben. A D2B (Domestic Digital Bus) optikai hálózaton működött, amely alapján három változat készült. Mindhárom változatot együttesen COMAND 2-nek nevezték, utalva az összes első generációs COMAND egységre, ideértve a COMAND 2.5, 2.0 és 2.0 MOPF verziókat.
A W220-ban kínált rendszer beépített CD-alapú navigációs rendszert, 4 csatornás erősítőt, kazettás meghajtót és FM/AM tunert tartalmazott. Belsőleg „C” típusú COMAND-nak nevezték, amelyet később, 1999-ben frissítettek, és ekkor már „D” típusú COMAND-nak hívták. Ezenkívül szoftverfrissítés is történt.
A COMAND 2.0 ugyanazokat a funkciókat kínálta, mint a 2.5, de már egy dupla DIN magasságú eszköz volt. DX típusú navigációt használt, és audio CD-ket is lejátszott.
A második generációs COMAND: NTG sorozat
A Mercedes 2002-ben mutatta be a második generációs COMAND rendszert, miután teljesen újratervezte azt.
Az NTG 1 volt a második generációs COMAND rendszer első iterációja. Kezdetben a 2002-es E-osztályban mutatták be, az NTG 1 rendszer a Mercedes első DVD-alapú navigációit futtatta, amelyek egyetlen lemezen lefedhették Európa egy egész régióját. Az NTG 1 MOST rendszer 3 különálló eszközből állt: a COMAND fejegységből, az audio átjáróból (AGW, amely rádiót, erősítőt és MOST vezérlőt tartalmazott) és a navigációs processzorból.
Az új NTG 2 az NTG 1 megfizethetőbb és egyszerűbb változata volt, minden alkatrészét egy dupla DIN magasságú egységbe építették. Ugyanazokat a funkciókat tartotta meg, kivéve, hogy most már opcionális CD-váltóra volt szükség az MP3 lejátszásához, a beépített lejátszó helyett.
A megfizethető NTG 2 után a Mercedes egy csúcskategóriás COMAND APS NTG 3-at vezetett be zászlóshajó S és CL-osztályaihoz. Az NTG 3 rengeteg funkcióval rendelkezett, és minden szempontból jobb volt, mint a korábbi COMAND rendszerek. A műszerfal egy nagyobb, 8 hüvelykes TFT kijelzőt tartalmazott, központi forgatógombbal és több gyorselérési gombbal. Beépített DVD/CD-váltó és flash olvasó alapfelszereltségként szerepelt, míg a digitális TV tuner, a HK térhatású hangrendszer és a 600 W-os DSP erősítő opcionálisan volt elérhető.
A 2009-es W221 facelift az NTG 3-at is felváltotta az NTG 3.5-tel. A továbbfejlesztett NTG 3.5 beépített Bluetooth telefont tartalmazott, támogatta a 7 számjegyű irányítószám-rendszert, és osztott képernyős funkciót is kínált. Ez volt az első Mercedes, amely PIN kódokat használt a SAT NAV térképek hitelesítésére. Ez egy térképlemez használatát egy Mercedesre korlátozta, megakadályozva a másolt lemezek használatát.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Az NTG 2-höz hasonlóan a COMAND APS NTG 4 az NTG 3 technológia megfizethető változata volt az összes alsó kategóriás Mercedes modellhez. Ugyanazt a funkciót kínálta, de kisebb méretben. A pozitívum, hogy ez volt az első COMAND, amely Mercedes Media Interface-t kapott, lehetővé téve az iPod, USB és 3.5 mm-es aux bemenet támogatását. Az NTG 4 első verzióját a 2007-es W204 C osztályban kínálták 5 hüvelykes kijelzővel. Azonban más modellek, mint az SLS és az E osztály, 6 hüvelykes képernyővel rendelkeztek.
Az NTG 2.5 az NTG 4 után került bevezetésre az NTG 1 és NTG 2 rendszert még futtató modellek (kivéve a W209 CLK) cseréjére. A központi forgatógombot egy billentyűzet váltotta fel, hasonlóan a régebbi NTG 2-höz. Ezáltal az NTG 2 és NTG 2.5 nagyon hasonlóvá vált. Az NTG 2.5 rendszer azonban nem rendelkezik szoftveres gombokkal a képernyő mindkét oldalán. Megjegyzés: Az NTG 2.5 DVD-váltóval az 512-es opciókóddal rendelkezik.
Az NTG 4.5 volt az első COMAND rendszer, amely mobilalapú Bluetooth segítségével tette lehetővé az internetes szolgáltatásokat. 7 hüvelykes TFT kijelzővel, 2D vagy 3D navigációs rendszerrel, hangvezérléssel, CD/DVD lejátszóval SD kártya foglalattal, valamint az NTG 3/3.5 által kínált számos egyéb funkcióval rendelkezett.
Az NTG 4.5 továbbfejlesztett változata a COMAND APS NTG 4.7 fejegység, amelyet a Mercedes járműveiben 2013-tól kínáltak. Az NTG 4.7 általános teljesítményét is javították egy jobb CPU-val, egy 100 GB-os SATA meghajtóval és jobb grafikával, ami simább felhasználói élményt biztosított.
A COMAND APS NTG 5 volt a második generációs COMAND rendszer utolsó verziója. A 2014-es S osztályban bevezetett új COMAND rendszer 8.4 hüvelykes LCD képernyővel és érintőpad vezérlővel rendelkezett. A rendszer beépített navigációt, DVD-meghajtót DVD, CD és MP3 lejátszási támogatással, beépített Bluetooth telefonálási lehetőséget és belső merevlemezt kínál 40 GB tárolókapacitással.
Az NTG 5.1 billentyűzettel, Android Auto és Apple CarPlay támogatással rendelkezett a későbbi modelleken. Ezt a felújított A, B, CLA, GLA, CLS, GLE, GLS, W207 és W212 E osztályokban szerelték be. A COMAND APS NTG 5 volt az utolsó COMAND rendszer, amelyet bármely Mercedesben használtak.
| Generáció | Verzió | Bemutatás éve | Főbb jellemzők | Első modellek |
|---|---|---|---|---|
| 1. generáció | COMAND 2.5 | 1998 | CD-alapú navigáció, 4 csatornás erősítő, kazettás meghajtó, FM/AM tuner | S- és CL-osztály (W220) |
| COMAND 2.0 | ~1999 | Dupla DIN méret, DX navigáció, audio CD lejátszás | ||
| COMAND 2.0 MOPF | Szoftverfrissített verzió | |||
| 2. generáció | NTG 1 | 2002 | DVD-alapú navigáció, MOST rendszer (3 különálló eszköz) | E-osztály |
| NTG 2 | Egy dupla DIN egységbe integrált komponensek, MP3 (opcionális CD-váltóval) | |||
| NTG 3 | 8" TFT kijelző, forgatógomb, DVD/CD-váltó, flash olvasó, digitális TV tuner (opcionális), HK hangrendszer (opcionális) | S- és CL-osztály | ||
| NTG 3.5 | 2009 | Beépített Bluetooth telefon, 7 számjegyű irányítószám támogatás, osztott képernyő, PIN kódos térkép hitelesítés | W221 facelift | |
| NTG 4 | 2007 | Mercedes Media Interface (iPod, USB, aux), 5" vagy 6" kijelző | W204 C-osztály, SLS, E-osztály | |
| NTG 2.5 | Billentyűzet a forgatógomb helyett, nincs szoftveres gomb a képernyő oldalán | NTG 1 és NTG 2 rendszereket futtató modellek cseréje (W209 CLK kivételével) | ||
| NTG 4.5 | Internetszolgáltatások (Bluetooth), 7" TFT kijelző, hangvezérlés, SD kártya foglalat | |||
| NTG 4.7 | 2013 | Javított CPU, 100 GB SATA meghajtó, jobb grafika | ||
| NTG 5 | 2014 | 8.4" LCD képernyő, érintőpad vezérlő, 40 GB belső merevlemez | S-osztály | |
| Utolsó verziók | NTG 5.1 | Billentyűzet, Android Auto és Apple CarPlay támogatás (később) | Felújított A, B, CLA, GLA, CLS, GLE, GLS, W207, W212 E-osztály |
COMAND az MBUX előhírnöke: Felhasználói élmény és vezérlés
Először ott, ahol régen a Mercedes iDrive-ja, a Comand volt, de ez már nem Comand az új A osztály óta, hanem MBUX, Mercedes-Benz User Experience, gondolom.
A menü mélységeinek részletesebb bemutatására én még akkor sem vállalkoznék, ha egy hétig lenne nálam a tesztautó, így meg, pár órányi mámoros mallorcai szerpentines csapatás után végképp nem.
Viszont aláírom, hogy az MBUX hangfelismerése csodálatosan működik. Főleg, ha olyat kérünk tőle, amit tud. Mondjuk hogy húzza be a napfénytető árnyékolóját. Egyelőre angolul kell hozzá szólni, és számos szolgáltatáshoz SIM-kártya is kell, úgyhogy a magyarországi részletekért forduljon Mercedes-díleréhez, én csak annyit tanúsíthatok, hogy a Hey, Mercedes, close the roof-féle gyarmati inglis működött. Azt viszont el is várja.
A legmesszebb akkor jutottam a menüben, illetve a menüvel, amikor azt mondtam, hogy play me some heavy metal music, és megszólalt a Queensryche.
A Fiatban vagy 15 éve jelent meg egy beszédfelismerő rendszer, ami hol működött, hol nem. 2018-ra viszont végre csinált egyet a Mercedes is, ami hol működik, hol nem.
A Mercedes-Benz Comand (2016) Használati Útmutató
A Mercedes-Benz Comand (2016) használati utasítása ingyenesen megtekinthető. Ez a használati útmutató az autók kategóriába tartozik, és 4 ember értékelte, átlagosan 8.7. Ez a kézikönyv angol nyelven érhető el. Amennyiben kérdése van a Mercedes-Benz Comand (2016) kapcsán, vagy segítségre van szüksége, a felhasználók itt tehetik fel kérdéseiket. Sajnos nem áll rendelkezésünkre a Mercedes-Benz Comand (2016) használati utasítása magyar nyelven. Ez a kézikönyv angolul érhető el.