Mercedes-Benz CLA bemutató és eladó tudnivalók
A Mercedes-Benz csütörtök este Rómában bemutatta valaha készült legintelligensebb autómodelljét, a megújult CLA-t. A stílusos prémium szedán nagyobb helyet, magasabb komfortot, és számtalan új technológiát kínál elődjéhez képest, és ezúttal tisztán elektromos meghajtással is megjelenik.
Az elektromos CLA követi az új G-osztállyal bevezetett hagyományt, miszerint a villanyautók modellnevében többé nem találunk EQ előtagot, az elektromos hajtásról csupán az „EQ technológiával” kifejezés árulkodik a leírásban. Ezzel egy egységesebb portfóliót épít a gyártó, elhagyva azon stratégiáját, melyben a belső égésű motoros modelleket és a belőlük származtatott elektromos változatot egyértelmű jelöléssel különbözteti meg. Bizony, nem hagyták el az EQ jelölést, de ez most már arra szolál, hogy megkülönböztesse a tisztán villanyhajtású modelleket a később érkező, belső égésű motoros változatoktól.
Méretek és külső megjelenés
Az új CLA egy vadonatúj műszaki alapon, az úgynevezett Mercedes Modular Architecture (MMA) padlólemezen érkezett meg. Az új CLA 4723 mm hosszú, 2021 mm széles (tükrökkel) és 1468 mm magas, tengelytávolsága pedig 2790 mm. Elődjéhez képest tehát minden dimenzióját tekintve lényegesen megnőtt, hosszban 35 mm-t, szélességben 22 mm-t, magasságban 29 mm-t, tengelytávban pedig 61 mm-t szedett fel. A CLA továbbra is megmaradt egy gyönyörű kupé-limuzinnak, ami már-már kinövi az alsó-középkategóriát, hiszen 4,723 méter hosszú, 1,85 méter széles és 1,47 méter magas, miközben a tengelytáv 2,79 méter.
Az új CLA külső megjelenése egyszerre sportos és stílusos. A megvilágított hűtőrács és a Multieam LED fényszórók a csillagbetéttel különösen látványossá teszik az autó megjelenését. Az új CLA az első sorozatgyártású Mercedes-Benz modell, melyen 142 darab egyenként megvilágított LED króm hatású csillag hordozza a jellegzetes márkajegyeket. A kor divatjának megfelelően elöl a Mercedes embléma is világít, ahogy körülötte a 147 csillagocska is, de az első Multibeam LED-fényszórókban is ott a csillag nappali menetfényként, valamint a hátsó lámpatestekben is, amelyeket teljes szélességben végigfutó fényhíd köt össze.
Méretek összehasonlítása az elődmodellhez képest
- Hosszúság növekedése: +35 mm
- Szélesség növekedése: +22 mm
- Magasság növekedése: +29 mm
- Tengelytáv növekedése: +61 mm
Belső tér és technológia
Bent igazi prémium hangulat fogad. Igényes, kellemes tapintású anyagok mindenhol, és ami nagyon fontos, hiba nélkül összerakva. Nincsenek zörgések, nyöszörgések, elengedő ragasztások, varrások. Erre most már nagyon odafigyeltek, minden azt a precizitást tükrözi, amit elvárnak a Mercedes ügyfelei, akkor is, ha „csak” alsó-középkategóriában vásárolnak.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
ÚJ 2026-os Mercedes CLA Electric | Az új JÖVŐ? MBOS Infotainment TELJES, MÉLYETLEN Teszt
A műszerfalat a két nagy képernyő uralja. A vezető előtti 12,25 colos nagyon szép grafikával és éles képpel, az infotainment érintőképernyője pedig 14 colos. Az új CLA az első olyan jármű, amely teljes egészében a saját fejlesztésű Mercedes-Benz operációs rendszerrel (MB.OS) működik. Opcionálisan az új CLA 14 hüvelykes képernyőt kínál az első utasnak a szórakozáshoz. A szélvédőre vetített HUD is szép grafikájú, jó nagyok a számok és betűk, ezért könnyű leolvasni őket. A sportos bőrülések nagyszerűen tartanak és hosszabb távon is kényelmesek, a vörös biztonsági övek pedig dögösek. Hátul nincs kardánalagút, ezért a lábtér felnőtteknek is elegendő, ám a fejtér sem szűkös átlagos magassággal, hiába kupés a tetővonal, valamint a hatalmas, alapáras panorámatető sem ront ezen. A csomagtér hátul 405 literes.
Hajtáslánc és akkumulátor választék
A modell értékesítése két tisztán elektromos típussal indul. A CLA 250+ with EQ Technology 200 kW (272 lóerő) teljesítményű és 335 Nm nyomatékú motorral kerül piacra, NMC (nikkel-mangán-kobalt) akkumulátora nettó 85 kWh kapacitású, ami maximálisan 792 km hatótávra elég. A valóságban vegyes használatban mintegy 500 kilométert képes megtenni egy feltöltéssel.
A CLA 350 4MATIC with EQ Technology sportosabb, motorjainak összteljesítménye 260 kW 515 Nm nyomatékkal. A 200 kW-os állandó gerjesztésű szinkronmotor (PSM) a hátsó tengelyen teljesen saját fejlesztésű, és közvetlenül a VISION EQXX tanulmányból származik. A 4MATIC, összkerékhajtású modellekben egy addicionális, 80 kW-os villanymotor dolgozik az első tengelyen. Ennek megítélése a Disconnect Unit (DCU) feladata, amelyet a Mercedes-Benz először használ ebben a szegmensben.
A CLA hajtásrendszerébe a mérnökök kétsebességes sebességváltót integráltak a hátsó tengelyen, amely egyesíti a teljesítményt a hatékonysággal. Míg a két első típust 680 Wh/L energiasűrűségű NMC kémiás akkumulátor látja el energiával, az év végén LFP (lítium-vasfoszfát) kémiás akkumulátorral szerelt verziók is piacra lépnek. Egy erre alkalmas egyenáramú töltőberendezésen tíz perc alatt akár 325 kilométerre elegendő elektromosságot is fel tud venni az autó.
Gyártás és piaci árak
A tisztán elektromos és hibrid meghajtású CLA modelleket a Mercedes-Benz a rastatti gyárában fogja gyártani. A modellt eddig gyártó kecskeméti gyár az újdonság bevezetése után az új modellcsalád egyéb tagjainak gyártásában kap majd szerepet a későbbiekben. A modellváltozat 21,5 millió forintról indul, a minden jóval felszerelt tesztautó pedig közel 29,6 millió forintos árcédulát kapott. Később érkezik majd kisebb akkumulátoros változat is kedvezőbb árcédulával, ahogy valószínűleg a hibridek ára sem szalad el ennyire.