Mercedes C240 W203 Automata Váltó Olajszint Ellenőrzés és Feltöltés Útmutató
Az autó rendszeres gondozása által hosszabb élettartama lesz, és kevesebb problémát fog okozni. Minden autósnak, aki napi szinten használja járművét, rendszeresen nyomon kell követnie az üzemi folyadékok szintjét és állapotát, valamint a fő alkatrészek állapotát.
A legfontosabb teendő természetesen az olajcsere, amely nem csak a motorolaj cserét jelenti, hanem a sebességváltóban található olajat is rendszeresen ellenőrizni, majd cserélni kell. Cikkünkben választ kaphat a témában felmerülő leggyakoribb kérdésekre!
Mi a Sebességváltó Olaj Feladata és Miért Fontos?
A sebességváltó a kocsi egyik legfontosabb alkatrésze, amely már az első autómobilban, a híres Ford T-modellben is megtalálható volt. Feladata, hogy megfelelő szinten tartsa a fordulatszámot. Legyen kézi vagy automata típusú a váltó autójában, a megfelelő kenőanyag hiányában rövid időn belül tönkremehet az érzékeny rendszer. Sőt, a hajtáslánc egyéb alkatrészeiben is kár keletkezhet. Szerencsére a költséges javítással járó műszaki hiba megelőzhető.
A sebességváltó olaj (röviden váltóolaj) feladata a sebességváltó rendszer kopásának csökkentése és a hőelvezetés. A sebességváltóban az olaj nagyon fontos feladatokat lát el. A sebesség váltóhoz kapcsolódó elemeket kenéssel látja el, s eltávolítja róluk a szennyeződéseket, valamint a kopásból származó anyagokat is. A váltóhoz kapcsolódó elemeket jelentősen hűti is, illetve tompítja magát a sebesség váltást is. Védelmet nyújt a korrózióval szemben is, tisztán tartja az elemeket.
A kenőanyagok rendszeres cseréje hozzájárulhat az amortizáció csökkenéséhez és a megfelelő műszaki állapot megőrzéséhez. Ezt a legtöbb autós jól tudja a motorolaj cseréről, azonban a váltóolaj csere kevesebb figyelmet kap.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
A "Élettartamra Szóló" Olajtöltet Kérdése
Az a helyzet, hogy ennél a típusnál az ötgangos automatákat (a négygangost még nem) hivatalosan "élettartamra szóló" olajtöltettel látták el, tehát elvileg nem kellene benne lecserélni a váltó munkafolyadékát. A 2010-es évek előtt a legtöbb autógyártó meghatározott csereintervallumot javasolt a váltóolajra. A híres Mercedes 722.6 váltó például azzal a felirattal jelent meg: „élettartamra feltöltve”. Ugyanez később a ZF váltók esetében is megjelent.
A valóság azonban az, hogy ez az „élettartam” csak a garanciaidőre vonatkozott - kb. 5 évre. A gyártók az 5 évnél hosszabb használatot nem veszik figyelembe, hiszen nyugat-európai piacokon gyakori az autók gyors cseréje. Sokan nem foglalkoznak azzal, mikor esedékes az automata váltóolaj cseréje. Valóban, előfordulhat, hogy a jármű hosszabb ideig is működik csere nélkül - ám ez csak a látszat nyugalma. Sokan úgy gondolják, hogy amíg nem jelentkezik hiba vagy furcsa viselkedés a váltónál, addig nem szükséges beavatkozni. Ez azonban veszélyes hozzáállás. Ha hosszú ideig nem kerül sor az olajcserére, az akár visszafordíthatatlan meghibásodáshoz vezethet, például a hidrodinamikus tengelykapcsoló, a szolenoidok vagy a szivattyú sérüléséhez. A megelőzés mindig olcsóbb, mint a javítás!
Miért írták korábban, hogy nem kell olajcsere? Mert az autókat 5 év használatra tervezték.
Melyek a Váltóolaj Hiba Jelei?
Sokan nem tudják, melyek a váltóolaj hiba jelei, pedig korai felismerésük segíthet elkerülni a magas költségvonzatú hajtáslánc alkatrész problémákat. Ezek a tünetek nemcsak olajproblémára utalhatnak, hanem más hibára is. Ezért minden esetben javasolt szakszerviz vagy önkiszolgáló diagnosztika.
Például, amennyiben egy automata váltóolaj cserére benevezett Mercedes E240 (1998) elkezdett rendetlenkedni, hirtelen fel vagy visszaváltásnál nem talál bele a fokozatba és inkább üresen felbőg, vagy lelassul, az komoly problémára utal. Ilyenkor meg kell állni, és úgy ahogy álló helyzetből elindul. Előfordulhat, hogy elfelejt felváltani és az adott fokozatban pörgetve lehet vele haladni csak. Sőt kicsit lomhább is lett, azaz gondolkodik. Ez arra utalhat, hogy a rendszer levegős, vagy esetleg kicsit kevesebb olaj került bele a szükségesnél.
Összefoglaltuk a legfontosabbakat!
| Tünet | Leírás |
|---|---|
| Indokolatlan váltás | Automata sebességváltó esetén jelentkező indokolatlan váltás (fel- és le egyaránt) |
| Lassú, megkésett váltás | A sebességváltás késik, késleltetve vált, gondolkodik |
| Rázkódás | Sebességváltás közben tapasztalt rázkódás, rezgések |
| Nehézség hideg időben | Hideg időjárásnál jelentkező sebességváltási nehézség, nehézkessé válik a váltás |
| Fura hangok | Szokatlan, korábban nem hallott hangok sebességváltáskor |
| Olajfolt az autó alatt | Olajfolt észlelhető a jármű alatt |
| Olajszint gyors csökkenése | A váltóolaj-szint gyors csökkenése, ami szivárgásra utalhat |
| Rendszer túlmelegedése | A váltórendszer túlmelegedése |
| Dinamika eltérés | Az autók dinamikáján tapasztalható eltérés az automatás járművek esetében |
Váltóolaj Szint Ellenőrzése és Feltöltése
A legelső lépés, hogy az olajszint méréséhez szükséges szerszámokat készítsük elő. Szükségünk lesz egy csavarkulcsra, WD-40 spray-re, egy fém kefére, tiszta, szennyeződésmentes rongyra, és papírtörlőre. A pontos olaj típus a gépkocsihoz kapott használati útmutatóban pontosan le van írva, bevásárlás előtt feltétlenül olvassuk el, vagy szerelő szakember segítségét kérjük bizonytalanság esetén.
Az autóval álljunk rá a szerelőaknára, vagy ha található otthonunkban, akkor autólift segítségével emeljük fel járművünket. Amennyiben hozzáférünk autónk aljához, akkor következő lépésként húzzuk be a kéziféket, hogy ne guruljon el az autó. A motor leállítása után célszerű várni egy kis időt, hogy az olaj le csöpögjön az olajleeresztő tálcába.
Ezt követően egy fémkefe segítségével a szűrőkupakot, valamint az azt körülvevő területet alaposan tisztítsuk meg. A fém kefés tisztítást követően, egy teljesen tiszta, steril ruhával töröljük újra át, ezzel megakadályozzuk a szennyeződések bejutását az autó belsejébe. Csavarkulcs segítségével csavarjuk le a nyílászáró kupakot, ha nagyon szorulna, akkor bátran használjunk WD-40 sprayt a könnyed lazításhoz.
Majd következik az olajszint ellenőrzése, az olaj akkor elegendő, ha eléri a tartályban az alsó nyílás szélét. Amennyiben kevesebb van benne, akkor egy tiszta fecskendő segítségével könnyen fel lehet tölteni újra. A legvégén a sebesség házon található olaj csíkokat is le kell törölni papírtörlő segítségével.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Alapvetően még leeresztés előtt, melegen valami mérőpálcával kellett volna megmérni a szintet (és bejelölni), majd a csere után üzemmelegre kocsikázni az olajat (ez nem több 8-10 percnél), és ellenőrizni a szintet. Annak megállapításához, hogy eljött-e az idő az automata váltóolaj (ATF) cseréjére, ellenőriznünk kell annak állapotát. Ehhez elegendő kihúzni a nívópálcát - az egészséges olajnak világos árnyalatúnak kell lennie. Hogyan néz ki a friss váltóolaj? Átlátszó, rózsaszín vagy piros.
Hogyan ellenőrizzük az automata sebességváltó folyadékát a Toyota-ban (nívópálcával)
Milyen Váltóolaj Kell az Autóba és Mennyi?
Gyakori kérdés az autósok között: milyen váltóolaj kell az autóba? A válasz eltérhet autótípusonként, így a legjobb, amit tehet, ha ellenőrzi a kocsi kézikönyvét. A gyártói dokumentációban szerepel a használható váltóolaj. A gyártó pontosan meghatározza, milyen típusú olaj való az adott váltóhoz (például ZF, Aisin, 722.6, DSG stb.). Pontosan tudod a gyári jóváhagyást.
Ha lecseréli az ember, akkor kizárólag(!) a gyárit szabad beletölteni. Az önmagában, hogy a flakonon Castrol felirat volt, még nem jelent semmit, ez a cég az európai piacon legalább 4-5 féle automataváltó-folyadékot kínál, eltérő paraméterekkel. Ám ha megnézzük ajánlásaikat, kiderül, hogy ők (és a többi összes komoly olajcég) a spéci MB-olaj használatát javasolja. Ez pedig több, mint elgondolkodtató.
Alapvetően még leeresztés előtt, melegen valami mérőpálcával kellett volna megmérni a szintet (és bejelölni). Sajnos nincsen hivatalos adatom, hogy ebbe a váltóba pontosan mennyi olaj kellett volna. A szükséges váltóolaj mennyiség autótípusonként jelentősen eltérhet. A gyártó által meghatározott pontos mennyiség minden esetben az adott modell műszaki leírásában szerepel. Érdemes csere előtt szintén átolvasni az autó kézi könyvét, ugyanis nagyszerűen és pontosan leírja az adagot, amelyet a cseréhez biztosítani kell. A motorolaj és váltóolaj nem identikus. Míg az előbbit a váltórendszer, addig az utóbbit a motor kenéséhez használják. Összetételében jelentősen eltérő a két olaj, így nem használható felcserélhető módon.
Ne spórolj a váltóolajon! Az automata váltók nem egyformák - három fő típust különböztetünk meg, és mindegyikhez más-más típusú váltóolaj (ATF) szükséges. A különböző váltótípusokhoz eltérő viszkozitású, hőállóságú és adalékanyag-tartalmú olajak kellenek. Mindig olvassuk el a gépkönyvet vagy kérjünk tanácsot szakembertől.
- Gyári váltóolaj: Ezt maga az autógyártó határozza meg, saját márkanevén, pontos specifikációval és engedéllyel. Ez a legjobb választás.
- Univerzális váltóolaj: Ezek több gyártó specifikációjának is megfelelhetnek, és gyakran olcsóbbak, mint az eredeti folyadékok. Sok autós nem tudja, hogy egyes utángyártott ATF-ek jobb minőségűek, mint amit a gyárban eredetileg betöltöttek.
Egy korszerű ATF-olaj nem csupán alapolajból áll. A legtöbb ATF hagyományosan piros színű, hogy könnyen meg lehessen különböztetni más olajoktól.
Váltóolaj Csereperiódus: Mikor Szükséges a Csere?
Tudja meg, milyen gyakran jön el a váltóolaj csere ideje, milyen költségekkel számolhat és melyek a leggyakoribb hibára utaló jelek. Az automata sebességváltóban használt olaj cseréjének időpontját a jármű kézikönyve tartalmazza. Az autótulajdonosnak érdemes itt utánanézni, milyen időközönként ajánlott az olajcsere.
A váltóolaj csereperiódus eltérhet kézi és automata sebességváltó rendszerek esetén. Míg a manuális sebességváltó esetén az általános ajánlás 100.000 kilométer és 5 év, addig automata autók esetén mindössze 70.000 kilométer. Fontos kiemelni, hogy a váltóolaj csereperiódus autótípusonként eltérő lehet. Javasoljuk, hogy ellenőrizze az autó kézikönyvét, amelyben a gyártói előírás szerepel.
Általánosságban elmondható, hogy a gyári ajánlás szerint 80 000 kilométerenként szükséges cserélni. A hivatalos márkaszervizek gyakran javasolják a gyakoribb olajcserét, mint amit a gyártó előír. Szakértői ajánlások szerint érdemes 60 000 kilométerenként friss olajat tölteni az automata váltóba. Ne feledd: a gyártók által megadott csereperiódus ideális, laboratóriumi körülményekre vonatkozik. Magyarországon - rosszabb útviszonyok, nagyobb terhelés - ez nem reális.
A sportos vezetési stílus, pótkocsi vontatás, helytelen sebességváltás, extrém időjárási körülmények és városi közlekedés csökkenthetik a váltóolaj csereperiódust. Előfordulhat, hogy a gyártói előírásoknál jelentősen gyakrabban kell cserélni a kenőanyagot. Ha rendszeresen, sokat közlekedünk nagyon meleg időjárásban forgalmi dugóban, különösen nyáron a fővárosban, vagy ha kezdő sofőrként nem megfelelően használjuk még a sebességváltást, akkor is gyakrabban esedékes a csere.
A Váltóolaj Csere Folyamata
Cserélés esetén, természetesen a kompatibilis sebességváltó olajra is szükségünk lesz. A csere műveletéhez szükségünk lesz egy váltó olaj tálca tömítéshez, vagy tömítő gyűrűre, illetve egy leeresztő dugóra, és egy olyan üres nagyobb méretű tartályra, amely lehetővé teszi az elhasznált olaj leeresztését. Szükség lesz még egy tölcsérre, csőre, fecskendőre és tiszta ruhára, valamint csavar kulcsra, amelyek segítségével a rögzítő csavarokat könnyedén el tudjuk távolítani, majd a művelet vége után vissza csavarni. Mi az a váltóolaj betöltő készlet? A váltóolaj betöltő készlet olyan speciális szerszámok összessége, amelyet autószerelők használnak a váltóolaj csere során. Általában az alábbiakat tartalmazza: 3-5 liter űrtartalmú tartály, mérőóra (az olaj pontos adagolásához), olajbetöltő adapter.
A cserét megelőzően célszerű autózni 10-15 km-en, hogy az olaj megfelelő hőmérsékletre melegedjen, így kevésbé lesz viszkózus, ennek köszönhetően sokkal könnyebbé válik leeresztése. Autónkat vagy vigyük szerelő akna fölé, vagy helyezzük rámpára/autós liftre, a kézifék behúzása, vagy a kerekek rögzítése ékek segítségével javasoltak.
Távolítsuk el a védő lemezt, majd helyezzük oda a tálat az olajteknő alá, ahova bele tudjuk engedni a használt olajat. Csavarjuk le az olajteknő rögzítőit, vagy a dugót, majd engedjük, hogy kifollyon a tálba az olaj. A fémtisztító segítségével tisztítsuk meg a dugó környékét, hogy ne kerüljenek a belsejébe a szennyeződések.
Távolítsuk el megfelelően az olaj tálcát, majd oldószer segítségével távolítsuk el a régi tömítéseket, és annak helyeit tisztítsuk meg. Amennyiben ezzel is megvagyunk, akkor szereljük be az új tömítést, majd vissza lehet rakni a helyére az olajteknőt is. Dugós autók esetében, tömítőgyűrűjét feltétlenül cseréljük ki a tömítőgyűrűt, majd zárjuk le újra. Egy tömlő és tölcsér segítségével töltsük be a megfelelő típusú, és mennyiségű olajat a légtelenítő nyíláson keresztül.
A Váltóolaj Szűrő Cseréje
Sokan felteszik a kérdést: szükséges-e kicserélni a szűrőt is, amikor váltóolajat cserélünk? Papír szűrő esetén az autószerelők szinte mindig cserét javasolnak, mert ezek nem moshatók. Fém szűrő esetén gyakran elegendő a tisztítás és átfújás, majd visszaszerelés. Ha nem vagy biztos abban, hogy milyen szűrő van a váltóban, vagy cserére szorul-e, hozd el hozzánk autódat.
Szakemberhez Fordulni Ajánlott
Nem javaslom, hogy ilyesmibe kezdjetek. Az a minimum - ha már nem akartok Merci szervizbe menni - hogy automata váltóra specializált műhelybe vigyétek, mert így van esélyetek rá, hogy valamennyit konyítanak a cucchoz, akik hozzányúlnak. Bár a váltóolaj cseréje egyszerű feladatnak tűnhet leírások és oktató videók alapján, számos ponton elhibázható. A helytelenül végzett kenőanyag csere súlyos műszaki problémákhoz vezethet, így nem javasoljuk, hogy a megfelelő szakértelem és eszközök nélkül vágjon bele. Bízza inkább profi szakemberekre, akik garantáltan a gyártói előírásoknak megfelelő cserét végeznek.
Profi szervizeinkben tapasztalt szakembereink elvégzik ezt a feladatot, így biztos lehet abban, hogy a megfelelő minőségű és típusú olaj kerül autójába. A váltóolaj és szűrő cseréje pár órát és pár tízezer forintot jelent. Ezzel szemben egy automata váltó javítása több százezer forintba is kerülhet. Az automata váltó hosszú élettartama rajtad is múlik.
Profi szervizt keres a váltóolaj cseréhez? Szeretné prémium minőségű kenőanyaggal megóvni autója műszaki állapotát? Akkor válassza az Abroncs Kereskedőház Kft. (AKH) szervizhálózatát, ahol kiemelkedő minőségű Castrol váltóolajat használnak. Válassza profi olajcsere szolgáltatásunkat és foglaljon időpontot online! Prémium minőségű gumi- és autószerviz szolgáltatások az Ön közelében - használja térképes keresőnket!