A Mercedes C220 kormányszög jeladó: Fontossága és hibái
A modern autókban a kormánymű rendszere sokkal több, mint egyszerű mechanikus kapcsolat a kormánykerék és a kerekek között. Amikor elfordítjuk a kormányt, egyúttal utasítást adunk, hogy a „szervó segítsen rá” az általunk kifejtett erőhatásra. A kormányszög jeladó „adja le” az elfordulás mértékét, azaz szögét. Ezt az elmozdulást a kormányszög érzékelő „érzékeli”.
A szervokormány és a kormányszög jeladó kapcsolata
A kormányszög jeladó által továbbított információ kulcsfontosságú a szervokormány működésében. Emellett fontos a rásegítés mértéke, nyomatéka. Ezt az elektromos szervó egység az ún. nyomaték érzékelőn keresztül „érzékeli” és a nyomaték szabályozón keresztül folyamatosan szabályozza.
Az eredmény az, hogy minden pillanatban a megfelelő irányú és erősségű rásegítést kapjuk, és kényelmesen, biztonságosan autózhatunk.
Az újabb típusokban, így a Mercedes C220 modellekben is, mindez azzal egészül ki, hogy a sebességtől függően változik a rásegítés mértéke. Ez finomabb és egyben biztonságosabb autózást tesz lehetővé. Például, nagy sebességnél egy kis kormánymozdulattal nem fordul keresztbe az autó, a parkolásnál viszont kis elfordulásnál jelentős a kerekek elmozdulása, így könnyebb a parkolás. A szögelfordulás és a nyomaték meghatározásához az autó feldolgozza a motor fordulatszáma alapján érkező jeleket is.
A kormányszög jeladó hibájának tünetei
A kormányszög jeladó hibája súlyosan befolyásolhatja a jármű vezethetőségét és biztonságát. Ha a kormányszög jeladó nem működik (vagy hol jó, hol nem), ki kell cserélni, mert enélkül a szervó nem működik. A legtöbbször le is tilt az elektronika.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Ha a kormányszög érzékelő hibás, rossz adatokat közölhet a vezérlőn keresztül a szervó motornak, így az nem a megfelelő irányban, megfelelő erősséggel, időpillanatokban fog dolgozni. Ennek következtében számos kellemetlen és veszélyes jelenség tapasztalható:
- Kanyarban nem segít rá a szervó.
- Kitekeri a kormányt az egyik irányba.
- Egyszer van szervórásegítés, utána nincs.
- Nagy sebességnél is könnyű tekerni a kormányt, ami instabilitást okoz.
P0420 mit jelent? hogyan lehet javitani?
Javítás és kalibrálás: Mire figyeljünk?
Kormányszög jeladó hiba esetén a jeladót nem javítani, inkább cserélni szokás, mégis úgy mondjuk sokszor, hogy a „kormányszög jeladót javítjuk”. Ha tehetjük, válasszunk komplett újragyártott (nem csak javított) szervót, ez hosszabb távon megbízhatóbb megoldást nyújt.
A kalibráció fontossága
A csere után elengedhetetlen a kormányszög jeladó kalibrálása. A beállítás lényege, hogy a szervó rendszerünk „ismerje” a kormányközepet (amikor egyenesen áll a kormány) és a végpontokat (balra és jobbra maximálisan kitekerve), így minden elfordulási szög esetén a megfelelő jelet továbbítja a vezérlő egységbe.
Egyszerűbb szervók esetén, pl. D Corsa, Punto II. modelleknél, kézi állítgatással is be lehet állítani a kormányközepet, habár ez nem egy profi megoldás. Szakszerű az, ha a szervót a javítás során az erre alkalmas célgéppel állítjuk be, azaz kalibráljuk.
Elektromos kormányműveknél, mint amilyen a Mercedes C220-ban is található, csak így lehet pontosan beállítani, és szükség van az ún. tanításra vagy feltanításra is. Ennek lényege, hogy az autó vezérlő egysége eltárolja a kormánymű beállításait, innentől egységes rendszerként működik.
Fontos, hogy betartsuk a megfelelő installálási procedúrát. Ha ez nem történik meg, könnyen lehet, hogy szerelőnknek vissza kell küldenie a kormányoszlopot vagy elektromos kormányművet újbóli kalibrálásra, ami további időt és költségeket jelent.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
tags: #mercedes #c220 #kormanyszog #jelado