Mercedes C 2.2: Miért nem alszik el a gyújtás lámpa?
A motor figyelmeztető lámpája, amelyet gyakran "CHECK ENGINE"-nek hívnak, minden vezető egyik legnagyobb félelme. Ez a kis motor alakú ikon különféle reakciókat vált ki - a közönytől a pánikig. Egyesek számára ez egy titokzatos szimbólum, mások számára az ellenőrzés és a szerviz jelzése. Mit jelent, ha világít, és miért kell figyelni erre a jelre?
Ebben a cikkben megvizsgálunk néhány példát arra vonatkozóan, hogy mi okozhatja a motorellenőrző lámpa kigyulladását, és tájékoztatást adunk arról, hogyan kell reagálnia autója kiváló állapotának megőrzésére.
Mi az a motorellenőrző lámpa és mire való?
A CHECK ENGINE jelzőfény egy szimbólum, amely figyelmezteti Önt a motorral vagy a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos lehetséges problémákra. A világító figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a motorvezérlő rendszer bizonyos hibát vagy a normától való eltérést észlelt.
Lehet, hogy a műszerfalon egy motorszimbólum, vagy a CHECK vagy CHECK ENGINE felirat látható.
Az eltérő jelölés mellett a szimbólum színe is eltérhet az esetleges meghibásodás súlyosságától függően. A piros lámpa komoly műszaki problémákat jelez. A sárga jelzés közepesen fontos meghibásodásokat jelez.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
A fény színe azonban nem olyan fontos, ha a lámpa folyamatosan világít vagy villog. Ez egy lehetséges súlyos műszaki probléma figyelmeztetése, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni.
A jó műszaki állapotú járműveknél a motorellenőrző lámpa általában a gyújtás bekapcsolásakor világít. Azonban röviddel a motor beindítása után kialszik.
Miért világíthat a motorellenőrző lámpa?
Megvilágításának oka számos tényező lehet, például:
- Véletlenszerűen villogó fény
- Vészhelyzeti üzemmód és súlyos meghibásodások
- Vezetés közben világít
Véletlenszerűen villogó fény
Ha a CHECK ENGINE lámpa egy ideig világít, majd néhány indítás után kialszik, valószínűleg véletlenszerű hiba. Ha a jelzőfény már nem világít, ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy a probléma megoldódott. Ezért célszerű figyelemmel kísérni a jármű további viselkedését.
Vészhelyzeti üzemmód és súlyos meghibásodások
Egyes esetekben a világító figyelmeztető lámpa jelezheti, hogy a jármű vészhelyzeti üzemmódba került. Ezt az üzemmódot úgy tervezték, hogy minimalizálja az esetleges károkat, és lehetővé teszi a vezető számára az autó szervizelését.
Vezetés közben világít
Ha a figyelmeztető lámpa vezetés közben megjelenik és égve marad, az azt jelezheti, hogy a motorvezérlő rendszer hibát észlelt. Ezt a lehetséges súlyos meghibásodásra vonatkozó figyelmeztetést a lehető leghamarabb kezelni kell.
Hogyan állapítható meg az ellenőrző motor jelzőfényének oka?
A világító motorfény okának meghatározásának megbízható módja a diagnosztikai szkenner csatlakoztatása. Csatlakozik az autó diagnosztikai portjához (OBD), és hibakódokat olvas ki a jármű számítógépéről. A diagnosztikával kideríthető, hogy mi az oka a CHECK ENGINE üzenetnek, így tudja, melyik részre kell összpontosítani.
Tippünk: Az OBD-II rendszerint a műszerfal alatti helyen, a vezető lábánál található.
Sok műhely kiváló minőségű diagnosztikai berendezéssel rendelkezik, amely pontos eredményeket tud adni.
Ha ismeri az autókat, diagnosztikai szkennert vásárolhat egy autóalkatrész-üzletben vagy online. Előfordulhat azonban, hogy otthoni körülmények között a diagnosztikát nem lehet megfelelően meghatározni, ezért mindig javasoljuk, hogy keressen fel egy szervizt.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Tippünk: A diagnosztikai eszköz használatakor figyelmesen olvassa el a használati útmutatót, hogy tudja, hogyan kell megfelelően csatlakoztatni és működtetni az olvasót.
Ellenőrizze a motor jelzőfényét és hogyan javítható
Mit jelezhet a CHECK ENGINE lámpa?
Leggyakrabban jelentett problémák:
Dízel motorok:
- a befecskendező szelepek vagy a befecskendező rendszer alkatrészeinek sérülése
- az injekciós érzékelők sérülése
- meghibásodás a hengerek összenyomásával
- henger vagy szelep meghibásodása
- a vezérlőegység meghibásodása
- termosztát meghibásodása
- katalizátor meghibásodása
- az EGR szelep sérülése
- turbó sérülés
Benzinmotorok:
- a gyújtótekercs vagy a gyújtógyertya sérülése
- a gyújtás vezeték sérülése
- üzemanyag-befecskendezési sérülés
- lambda szonda meghibásodása
- katalizátor meghibásodása
- az EGR szelep sérülése
- a vezérlőegység meghibásodása
- termosztát meghibásodása
Lambda szonda meghibásodása:
A lambda szonda meghibásodása az egyik leggyakoribb oka a fény felgyulladásának. Ha a diagnosztika kidobta ezt a hibát, akkor a szonda és a vezetékezés alapos vizsgálata indokolt. A szonda szemrevételezéssel ellenőrizhető, hogy nem rakódott-e le nagy mennyiségű korom.
Gyújtáshiba:
Az egyik henger gyújtáskimaradása problémát jelezhet gyújtás alkatrészek: tekercsek, a tekercsekhez vezető vezetékek. Lehetnek hibás gyújtás mögött is gyújtógyertyák.
Csere előtt gondosan ellenőrizze az egyes gyertyák működését külön-külön. Az elektródák közötti távolság is befolyásolja a gyújtógyertya szikraminőségét. megéri tudni milyen gyakran kell cserélni a gyújtógyertyákat az autóban, a gyújtáskimaradás elkerülése érdekében. Csere esetén a gyújtógyertya a legtöbb esetben viszonylag olcsó.
Tippünk: Az alkatrészek cseréje előtt mindig ellenőrizze a kábelek és csatlakozások állapotát. Ha például csak a kábelezést kell cserélni, a teljes alkatrész helyett, elkerüli az esetleges túlárazott cserét.
A vezérlőegység vagy a főtengely-érzékelő meghibásodása:
A hiba azonban önmagában is elrejthető vezérlőegység vagy akár benne főtengely érzékelők.
Az érzékelő meghibásodásának tünetei nem mindig egyértelműek. Ezeket a problémákat okozhatja vagy nem a sérült tengelyérzékelő. A hiba eredetét célszerű diagnosztikai eszközzel meghatározni.
A hibás főtengely-érzékelő lehetséges tünetei a következők:
- motorindítási problémák
- néha a motor egyáltalán nem akar beindulni
A hibás főtengely helyzetérzékelő vezetés közben a következőket okozhatja:
- a motor vészhelyzeti állapotba állítása
- korlátozza a motor fordulatszámát
Alacsony minőségű üzemanyag:
A nem megfelelő keverék kiválasztása vagy a rossz minőségű üzemanyaggal történő tankolás is okozhatja a motor jelzőfényének kigyulladását. Ha tankolás után egy ideig világít, a probléma a rossz minőségű üzemanyag lehet.
Eltömődött üzemanyagszűrő:
Annak ellenére, hogy gyakori probléma, elakadt üzemanyagszűrő szintén gyakori ok. A rendszer nem tud elegendő mennyiségű üzemanyagot szállítani a hengerekbe a motor megfelelő működéséhez.
Eltömődött légszűrő:
Valamint az üzemanyag légszűrő elveszti azt a képességét, hogy elegendő mennyiségű levegőt szállítson a motorba.
Eltömődött befecskendező rendszer:
Dugulás motor befecskendezők jelentős hatással van a motor teljesítményére. Ez az oka annak, hogy a lámpa problémát jelez. Az injektorok alapos megtisztításával ez az üzenet eltávolítható.
Sok jó van a piacon befecskendező tisztítószerek valamint azért benzinszinten dízelmotorok. Nagyon hatékonyan távolítják el a lerakódásokat az injektorokról és a befecskendező rendszerről. Az injektorokat szakszerűen alaposan meg kell tisztítani. Az autójavító műhelyek speciális tisztítógépekkel rendelkeznek, amelyekkel elérik a kívánt eredményt.
Hogyan lehet megakadályozni, hogy a CHECK ENGINE jelzőfény újra kigyulladjon?
A hibaüzenet kijavítása és eltávolítása után érdemes a megelőző intézkedésekre összpontosítani:
- Először is a fény kigyulladásának konkrét okára kell összpontosítani. Tehát, ha az üzenetet eltömődött szűrők okozták, összpontosítson ezek gyakrabban történő ellenőrzésére és cseréjére.
- Bár az üzemanyagárak nem a legolcsóbbak, mindig érdemes minőségi üzemanyagba fektetni. Ez egy kiváló megoldás üzemanyag adalék. Autója hosszabb élettartammal térül meg.
- Kerülje a motor túlmelegedését, és ügyeljen arra is, hogy felmelegedés nélkül forgasson.
Az izzásjelző lámpa kigyulladásának leggyakoribb okai
A probléma jelentkezik:
- ha az izzítógyertya lámpa vezetés közben kigyullad vagy a motor beindítása után nem alszik ki. Egy idő után a motor vészhelyzeti üzemmódba kapcsolhat, vagy a motor leállhatnem melegszik megfelelően. Vagy a legrosszabb -egyáltalán nem kezded el.
Ez azt jelentheti, hogy valami nincs rendben az izzítógyertyákkal, az üzemanyagrendszerrel vagy az érzékelőkkel.
- ha a világító lámpa villog, az a baj receptje. Ebben az esetben a lehető leghamarabb keresse fel a szervizt, és ellenőriztesse autóját. Az izzítógyertya figyelmen kívül hagyása súlyos károkat, hibernálást, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, csökkent teljesítményt vagy akár a motor leállását is okozhatja.
Fékpedál kapcsoló hiba
Ha a világító lámpa még indítás után is villog, az lehet, hogy a következővel van probléma fékpedál kapcsoló. A féklámpákról felismerheti a kapcsoló esetleges problémáját. Nem fognak ragyogni.
A kivilágítatlan autó nem tartozik az útra, ezért gyorsan meg kell javítani és ki kell cserélni a kapcsolót működőre.
Kopott vagy sérült izzítógyertyák
Izzó gyertyák kis fémrudak. Magas hőmérsékletre melegszenek fel, és meggyújtják az égésterekben lévő tüzelőanyagot. Ha elhasználódtak vagy sérültek, gondot okozhat a megfelelő hőmérséklet vagy fűtési idő elérése.
Az izzítógyertya hibás működésének fő okai a következők:
- rossz minőségű termék
- a gyújtókeverék sérült befecskendezése
- sérült vezérlőrelé
- a csereintervallum túllépve (anyagfáradtság)
A csere figyelmeztető jelzése lehet:
- nehéz kezdet (nehéz)
- egyáltalán nem indítod be az autót
- fehér füst jön ki a kipufogóból
Ezek a jelek más problémákkal is összefüggésbe hozhatók, mint például a motor indítása, alacsony kompressziós nyomás, szabálytalan motorfutás vagy megnövekedett károsanyag-kibocsátás.
Izzó gyertyák az autógyártó által meghatározott intervallumok szerint kell cserélni, általában 80 000-100 000 km-enként.
Tippünk: Új izzítógyertyák cseréjekor egyszerre kell cserélni. Egy rossz fűtés hatással lehet a többire. Ha valamelyik meghibásodik vagy elhasználódik, az csökkentheti a motor teljesítményét és növelheti a káros anyagok mennyiségét, amelyeket az autó "kiköp".
Hogyan kell cserélni az izzítógyertyákat?
Az izzítógyertyák cseréje lehet egy darab torta vagy bonyolultabb folyamat. Minden az autó típusától és a motor típusától függ.
Ha ismeri autóját, és csak az izzítógyertyákat kell cserélnie, íme néhány tipp a cseréhez:
- Ha vezetés után leállította a motort, hagyja egy ideig lehűlni, majd válassza le az autó akkumulátorát,
- távolítsa el a motorburkolatot, és ellenőrizze az érintkezőket és az esetleges szennyeződéseket a fűtéseken,
- cserélje ki az izzítógyertyákat (mindegyikét) újakra,
- óvatosan húzza meg az új izzítógyertyákat,
- ellenőrizze az elektromos csatlakozásokat,
- csatlakoztassa újra az autó akkumulátorát,
- tegye rá a motorburkolatot.
Szakértő ill autó szervíz gondoskodik helyetted a cseréről. Nem mindenkinek van kedve otthoni körülmények között cserélni. Vagy nincs rá időd.
Rossz üzemanyag minőség
A megfelelő működéshez a dízel üzemanyagnak bizonyos minőséggel és tisztasággal kell rendelkeznie. A vízzel vagy finom részecskékkel szennyezett üzemanyag gyújtási, égési, üzemanyag-befecskendezési vagy tüzelőanyag-szűrési problémákat okozhat.
Tippünk: A rossz minőségű üzemanyaggal való tankolás következménye a teljesítmény romlása, az üzemanyag-fogyasztás növekedése vagy a motor károsodása. Csak ellenőrzött benzinkutakról származó jó minőségű üzemanyagot tankoljon, és tartsa be az üzemanyagszűrő cseréjének időközét.
Ezért célszerű használnia adalékok dízelmotorokhoz. Az adalékok használata megakadályozza a gázolaj besűrűsödését szélsőséges hőmérsékleten, és biztosítja a jármű zökkenőmentes működését télen.
Ugyanakkor megvédi az üzemanyagszűrőt és a csöveket a lerakódásoktól, így javítja a jármű hidegindítási funkcióját.
Elektronikai hiba
Az elektronika különféle motorfunkciókat vezérel, mint például:
- világít,
- injekció,
- érzékelők,
- szelepek,
- szivattyúk,
- és sokan mások.
Ha meghibásodik az elektronika, az befolyásolhatja a motor megfelelő működését.
Üzemzavar elektronikus eszközök oka lehet például rossz csatlakozás, sérült kábel, nem megfelelő csere, túlmelegedés, nedvesség vagy meghibásodás vezérlőegység.