Mercedes-Benz W210 E55 AMG: Felni adatok és egyéb tudnivalók
A Mercedes-Benz W210 széria, különösen az E55 AMG modell, sokak számára a megbízhatóság és a sportos elegancia megtestesítője. Az alábbiakban összegyűjtöttünk néhány fontos információt és tapasztalatot, melyek hasznosak lehetnek a W210 tulajdonosoknak és az érdeklődőknek.
Felni és kerék adatok
A megfelelő felni kiválasztása kulcsfontosságú a W210 E55 AMG esetében. A gyári alufelnik mellett számos utángyártott lehetőség is rendelkezésre áll, de fontos figyelembe venni a méretet és az illesztést.
Eladó alufelnik:
- Gyári Mercedes W213 E klasse alufelnik
- Mercedes Amg Style 8x19 et 45, 5x112 osztókör, 66,6 agyközép
- Mercedes Amg Line alufelni, elöl:8,5x19 et 35, hátul:9,5x19 et 48, 5x112 osztókör, 66,6 agyközép
- Gyári Mercedes W254 GLC klasse AMG kétszéles alufelnik
- Ronal matt fekete metál 5x112-es 8x17-es Et35 nagy 76mm - es agyméretű
- Gyári Mercedes alufelni 5x112 6x16 ET46 középfurat: 66,6 mm
Fontos: A kerékcsavarok megfelelő hosszúsága elengedhetetlen a biztonságos használathoz. Győződjön meg róla, hogy a felnihez megfelelő csavarokat használja!
Nem is olyan régen láttam az egyik cimboránál olyan utángyártott hosszú kerékcsavarokat,amelyiknél ötből kettőnek LETÖRÖTT a feje a meghúzásnál!!! Jobban felmérve a helyzetet,a maradványok összegyüjtése után látható volt,hogy valakik az alufelniket a lemezkerék rövid csavarjával szerelték fel.Ellenöriztem,a csavart a felnin átdugva kb két-három menet látszott ki.A hölgy szerint pár napja cserélték le a téli kerekeket,hát eddig bírta.A legnagyobb szám pedig az volt,hogy a csomagtartóban,emelőkeresés közben megtaláltam a szépen becsomagolt hosszú csavar garnitúrát. :)
Felni felújítás: Alufelni teljeskörű felújitást, görgőzést, szemcseszórást, fényezést, porfestést is vállalnak rövid határidővel.
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok kiválasztásánál vegye figyelembe a vezetési stílust és az útviszonyokat. A sportosabb abroncsok jobb tapadást biztosítanak, de gyorsabban kopnak, míg a komfortosabb abroncsok hosszabb élettartammal rendelkeznek.
sok guminal a csikorgas kvazi szandekos huzas a gyarto reszerol. tapadashatart jelez sok esetben joelore. nekem a bridgestone S02esek olyan 140es autopalyatemponal jeleztek de 160nal mar hallgattak(biztos megijedtek), ugyanolyan korulmenyek kozott.forma 1ben jol latszik egyebkent a bridgestone/yokohama/toyo gumik nagyon jo tapadasi mutatokkal birnak...melegen....hidegen sikongatnak es alig tapadnak. hosszabb utakra keves leallassal ajanlottak. egy goodyear vagy egy pirelli arra torekszik, h szinte mindig hasonlo tapadast nyujtson, ergo melegen sikongat hamarabb es kevesbe is tapad egy ugyanolyan BShez kepest.
Tipp: A gumik melegen jobban kene tapadjanak? a multkor figyeltem meg, hogy ugyanazon a szakaszon mentem "normalis" idoben, s a gumik hallgattak, huzos kanyarokban is, mig ugyanott, kanikulaban, mar kisebb temponal is sirtak egy-egy kanyarban... vagy a nagyon forro aszfalt teszi, nem a gumik?
Motor és váltó tapasztalatok
A W210 széria többféle motorral volt elérhető, a benzines és dízel változatok között is találhatunk megbízható példányokat. Az E55 AMG a V8-as motorjával kiemelkedik a kínálatból, de a karbantartása is költségesebb lehet.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
A W210-es vasarlasat tervezem. Mindenkeppen benzinest szeretnek. Mar neztem E280, E320at. Sajnos csak egy 280as volt eddig aminek igazan bejott az allapota. Neztem mar 420ast is ami 96os volt meg egy 98as E430-at, de ezeket abszolult nem ismerem. Tud valaki ezekrol mondani negativumokat? Az erdekelne hogy mire kell szamitani egy 97-98as peldanyoknal.
Váltó: 3-asban attól függően, hogy a motor húz vagy fékez, a sebváltó kar hátra illetve előre mozdul kb 1 centit. Talán a rudazat van kissé elcsúszva, és terhelésváltáskor "visszamozgatja" a motorfék, a rudazat könnyen állítható, vagy esetleg már egy kicsit megkopott az a fogaskerék a váltóban.
Az autót használjuk nem minden esetben hajtjuk meg, miont állat, de legalább egyszer indítjuk hidegen.A kopástól annyira nem kell beszarni. Hazánkban ezrével futnak autók, melyek napi szinten teljesítettek a német pályákon, és van bennük 2-300ezer km. Persze ilyen használat mellett oda kell figyelni a karbantartásra.
Fogyasztás: Szerinted erdemesebb tulajtol venni? Sok kereskedo azt sem tudja hogy van az autojaban meg mi nincs amikor ra kerdezek nehany dologra! Nem értelek. Mindig is azt irtam, hogy egy l1996-os 420-as bálnám van jelenleg. . Szia. Igen én irtam, hogy a bálna fenntartása semmivel nem több mint a hasonló 4200 cm3 -es autóé. Miért hiszed, hogy a BMW 740, vagy a Jaguár JX3,2 autó üzembentartása olcsobb. Szerintem az autó állapota, használat minősége és mértéke a meghatározó, na meg főleg a vételár. Én 10 ooo km-t megyek évenként a bálnával öregurasan ügyelve a szükséges karbantartásokra. Örülök a hozzászólásodhoz. Itt a forumon nagyon lehurrogtak amikor azt merészeltem leirni,hogy az alkatrészárak nem annyira veszélyesek és a fenntarás se tulzottan költséges. Azt hiszem a félreértés ott van ,hogy a kollegák leharcolt példányokról beszélnek, mi pedig karban tartott 8-12 év körüli autókról.
Egyéb hasznos információk
- Fűtés: Hőérzékelő a fűtéshez. A cső másik vége egy kis ventillátorhoz csatlakozik, ami a kesztyűtartó mellett van. Ha télen kinyitod a tolótetőt, dob egy kicsit a kályhára.
- Mennyezet: Mi lehet a mennyezeten a belső világítás mellett, van a tetőnyitogató kapcsoló, és az mellett van egy négyzet alaku luk.amire egy nagy vastag csö csatltkozik a kárpit alatt.
- ASR/ETS hibaüzenet: A muszerfalon kiirt egy hibauzenetet, ami eleg rapszodikusan jon elo csak. Én ugyan csak félhomályban hunyorogva láttam W210-est, de ez majdnem biztos, hogy az ASR (kipörgésgátló) hibájára utal, de nem tudom, hogy a 210-esnél miért így hívják.
Polírozás: Tud valaki segíteni, hogy egy jó políros kiszedje a karcokat 126-osból?
Vélemények a W210-ről: valahol olvastam, hogy a Merciknek a legnagyobb ellensége a saját maga hírneve...ugyanis sokmindent kibír, és általábban jobb anyagokból van összerakva mint egy átlag autó...hát ezt sokan túl komolyan is veszik, és csak hajtják, és nem törődnek vele.
Futómű: meg valami : beallitattam ma a futoszoget, s amellett, hogy rendbejott az egyenesfutas, szinte teljesen megszunt a kormany "kotyogasa", lotyogese rossz uton, meg egyenesbe is allt, anelkul, hogy a kormanykerekhez, ill. annak
Használt autó vásárlás: Ennek lehet a legszarabb, aki olyan autot arul, ami valoban egy oreg bacsikae volt, vagy csak hetvegen hasznalta a doktorneni... Ha valaki így kezdi "Öreg bácsikáé volt..." az már eleve nálam kiesett. Nézzen mindenki szét a környezetében, tegyük szivünkre a kezünket: az általunk ismert bácsikák ügyes sofőrök?
Érdemes megnézni ezt a videót a W210 E55 AMG-ről: