Mercedes-Benz Találkozó Kaposvár: Programok és Veterán Járművek Kavalkádja
A veterán járművek szerelmesei számára Magyarország számos izgalmas rendezvényt kínál, ahol a klasszikus autók és motorok csodálatos gyűjteményeit tekinthetik meg. Ezek az események nem csupán a járművek szépségéről szólnak, hanem a történelem, a technológia és a kultúra találkozásáról is.
Keszthely: Festetics Concours d’Elegance
Szeptember első hétvégéjén Keszthelyen a veterán járműveké volt a főszerep. A különleges rendezvénynek az egyedülálló szépségű Festetics-kastély udvara adott otthont.
A Festetics Concours d’Elegance a FIVA, a Történelmi Járművek Nemzetközi Szövetsége által akkreditált rendezvény, a szervezetet pedig két zsűritag is képviselte az eseményen. A rendezvényre látogatók a pompázatos veterán jármű-különlegességek között klasszikus Maseratikat is megcsodálhattak, többek között például egy Mistral 3700 Coupét, egy Biturbo Spyder, vagy egy Shamalt is.
Az eseményen többek között az 1930-as, 40-es és 50-es évek amerikai átépítéseiből származó hotrod-ok, ritka motorkerékpárok, 1950 előtt, illetve az 50-es és 60-as évek között gyártott veterán gépjárművek is felsorakoztak.
A Magyar Veteránjárművesek Szövetsége (MAVAMSZ) által felajánlott Legszebben restaurált jármű díjat egy GAZ-13 Csajka nyerte el. A modell a Gorkiji Autógyár (GAZ) 1959-től gyártott luxus kategóriájú személygépkocsija volt.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
A MAVAMSZ által felajánlott másik szakmai elismerés, a Leginkább eredeti, autentikus állapotában megtartott jármű díjat egy Steyr 60-as modell nyerte el. Az eredetileg versenyautóként funkcionáló járművet bevonultatták a második világháború alatt a seregbe, szűk karosszériája miatt azonban kihasználatlanul állt a laktanyában, a háborút követően viszont aknakutató katonák szolgálatába állították.
A verseny keretében két szponzori díj is átadásra került: a SIEL Inczédy és Társa Kft. A Közönségdíjra az idei rendezvényen közel 200-an adták le a résztvevők közül voksukat. A módfelett szoros küzdelemben az első és a második helyezett között csupán 4 szavazat döntött.
A Festetics Concours d’Elegance 2023-as Best of Show nagydíjának győztes helyéért is számos jármű-különlegesség versengett. A fődíjat érdemlő autó kiválasztásában a Történelmi Járművek Nemzetközi Szövetsége (FIVA) szakértői is részt vettek. Egyik legfőbb kritériumuk az eredetiség volt: előnyben részesítették, ha a restaurálási folyamat során minél több eredeti alkatrész, tartozék és hozzávaló maradt a járművön.
A rendkívüli elegáns jármű történelmi aspektusból is kiemelkedőnek számít, hiszen restauráció szempontjából is egy bonyolult jármű, mind technikai megoldásai, mind pedig az alkatrészbeszerzési nehézségek miatt.
Az esemény egyetlen autós szponzora, a Maserati Wallis Motor jóvoltából a sajtó neves képviselői is részt vettek a rendezvényen. A versenyre nevezett járműveket a sajtó munkatársai is zsűrizték, ők ítélték oda a Sajtó Különdíjat: az elismerést az MG Car gyártmányú, 1933-as L-Type Special modell kapta.
Dörgicse: Kaáli Autó-Motor Múzeum
Kaáli Nagy Géza professzornak, az egykori Kaáli Intézetek alapítójának régi vágya vált valóra. Sehol a világon nem található egy fedél alatt annyi magyar gyártmányú motorbicikli, mint itt Dörgicsén.
Ezen kívül olyan híres motorbiciklik kerültek kiállításra, mint a 100 éves Henderson DeLuxe és az Indian PowerPlus. Eredeti formájában itt tündököl a BSA Empire Star (1936) is, amilyennel Szent-Györgyi Albert Nobel-díjas tudósunk körbemotorozta fél Európát.
Kiállításra került számos ikonikus motor is: Zündapp KS600, NSU 601 TS, Matchless J Sport, Moto Guzzi Falcone Sport, Triumph Ricardo, Scott Super Squirrel, Imperia Model H, Norton Model 18, Ariel, Red Hunter, BMW R51/3, hogy csak néhányat említsünk. A volt szocialista országokban gyártott motorbiciklik jeles képviselői is a gyűjteményt erősítik.
A kiállításon láthatók azok a családi motorok, melyek a professzor édesapjának a tulajdonában voltak. A gépkocsik gyűjteménye is egyedülálló az országban. Több olyan jármű is akad, amelyből Magyarországon csupán egyetlen példány található, de a világon is ritkaságszámba megy.
A fő helyen a 109 éves F.N. Model 1950s szerepel. További fénypontok: MG TC (1949), Fiat Special F3 (1952), Lea-Francis 14 HP (1953), Alvis TC,108/G Graber-Willowbrook (1955), Borgward Isabella Coupe (1960), Lancia Flaminia GT 2.5 Touring (1960), Facel Vega II (1963), Iso Lelle (1971), Lamborghini Espada (1973).
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Kialakításra került egy amerikai “gyorsvendéglő” is, az ún. Az összes jármű üzemképes és eredeti újszerű vagy felújított, restaurált állapotban tekinthető meg.
A járművek beszerzésénél hazai és külföldi szakemberek segítettek a járművek kiválasztásában, és a megfelelő háttér információ összeállításában. A járművek adattábláit dr. Négyesi Pál járműtörténész állította össze.
A 140 darabból álló gyűjteményt korábban kizárólag Kaáli professzor barátai, ismerősei látogathatták. 2020. szeptemberétől alkalom nyílt arra, hogy a veterán járműrajongók és más érdeklődők csoportos látogatás formájában megtekintsék a kiállítást.
Debrecen: DESZKA Fesztivál
2017. március 27. és április 2. között a Színházi Világnapon induló XI. DESZKA Fesztiválon valósult meg a kortárs magyar drámáért dolgozók régi álma: a klasszikus színházi alkotófolyamat kiindulópontja és végeredménye ugyanott és ugyanakkor szemlélhető, tanulmányozható.
Az utóbbi négy évben, amióta a Csokonai Színház művészeti műhelye a jelenlegi felállásban szervezi a fesztivált, minden alkalommal százhúsz-száznegyven előadás szerepel válogató listájukon. Vagyis nagyjából ennyi a Kárpát-medence évenkénti termése kortárs magyar szerzőjű színházi előadásból. Az idei, XI. DESZKA Fesztivál programjába huszonhat előadás került be.
Mivel a válogatás ismét kiterjedt a teljes Kárpát-medencére, négy romániai, egy ukrajnai és egy szlovákiai kortárs magyar szerzőjű előadás is látható volt a fesztiválon az anyaországból érkező tizenegy vidéki és kilenc fővárosi produkció mellett. Közülük egy román nyelven (Székely Csaba: Idegenek - Négy politikai gyerekdarab), egy pedig szlovákul (Esterházy Péter: Mercedes Benz).
Az utóbbi előadás jelentőségét tovább növeli, hogy Esterházy Péter legutolsó színpadi műve alapján készült, amelyet kifejezetten a pozsonyi Szlovák Nemzeti Színház számára írt, és Magyarországon először Debrecenben volt látható, a XI. DESZKA Fesztiválon.
Az elmúlt évek során a szakmai beszélgetések váltak a DESZKA Fesztivál „lelkévé” az úgy nevezett „házi bölcsek” vezetésével. A XI. DESZKA Fesztiválon Árkosi Árpád rendező, Láposi Terka színházpedagógus, Nánay István kritikus, egyetemi tanár és Visky András erdélyi magyar író, drámaíró, dramaturg, egyetemi tanár vállalták a „házi bölcsek” felelős tisztét. A XI. DESZKA Fesztivál díszvendége Visky András volt.
A fesztivál programjában három előadás is látható volt, amely a nevéhez kötődik (Júlia; Pornó - Feleségem története; Dragomán György: Kalucsni), az első kettőnek ő az írója, a második kettőnek a rendezője. Munkásságát, nem mindennapi élettörténetét és alkotói univerzumának főbb elemeit egy portrébeszélgetés keretében ismerhette meg a debreceni közönség.
Az egyéb szakmai programok közül kiemelkedtek a Nyílt Fórum bemutatói a XI. DESZKA Fesztivál utolsó négy napján. A Nyílt Fórum, amely 1986-ban Zalaegerszegen jött létre, s hosszú időn keresztül a Pécsi Országos Színházi Találkozó egyik meghatározó, a kortárs magyar drámákat bemutató programja volt, a tavalyi évtől kezdődően megújult formában működik.
Többlépcsős drámafejlesztési programjuk utolsó előtti állomásaként nyolc, most készülő magyar drámát mutattak be kreatív formában a drámák szerzői és választott szakmai mentoraik a fesztiválon, részleges felolvasásokkal, a Csokonai Színház színészeinek közreműködésével.
A bemutatkozó szerzők és műveik listája: Bán Zsófia: Lehr papa, Fazekas Máté: Hóbort, Fridl Viktória: Kalitka, Kovács Dominik és Kovács Viktor: Jégtorta, Kucsov Borisz: Félelem és reszketés Szabadkán, Maros András: Kerítések, Szilágyi Eszter Anna: A Nyíregyháza utca, Znajkay Zsófia: Rendezői változat. Ezek a születőben lévő színházi szövegek a XI. Deszka Fesztiválon találkozhattak először a közönséggel.
Ezek a rendezvények kiváló lehetőséget nyújtanak a veterán járművek szerelmeseinek, hogy elmerüljenek a múlt szépségében és megcsodálják a gondosan restaurált klasszikusokat.