Mercedes-Benz E500 (W211) Műszaki Adatok és az E-Osztály Fejlődése
A Mercedes-Benz E osztály a Mercedes-Benz által, különböző motor- és karosszériakínálatban gyártott felső-középkategóriás gépkocsi. A széria története egészen 1953-ig nyúlik vissza. Az E osztálybeli autók a tartósságukról ismertek, így - főleg a W124-est és a W211-est - sok országban taxiként és rendőrautóként is használják.
Az E-Osztály történetének mérföldkövei
Az első modern, közepes méretű E-nek tekinthető Mercedes a W120 „Ponton” volt. A Ponton utódja, a W110 'Fintail' 190 1962-ben jelent meg. Ez volt a nevezetes „fecskefarkú” Mercedes. A W115 modellt 1968-ban mutatták be. Ekkor jelent meg a kínálatban az első injektoros (benzinbefecskendezős) motor is, a hathengeres, 185 lóerős 280E (einspritz).
Az 1968-tól gyártott W115-ös modell kiváltására kibocsátották a W123-at. Hivatalosan 1976-tól gyártották és hamar komoly népszerűségre tett szert, gyártása alatt több mint két és fél milliót adtak el belőle. Ebben a sorozatban jelent meg az ötfokozatú sebességváltó, a szervokormány az alapfelszereltség része volt. 1979-ben bemutatták az ABS-t és a légzsákot is.
A W124-et 1984-ben mutatták be, és számos új szabványt vonultatott fel a közepes méretű Mercedeseknél. Külön rendelésre 4200 és 5000 köbcentiméteres V8-as motorral is lehetett rendelni, de ekkor került először kínálatba az összkerékhajtás (4MATIC) is, ezzel a 124-es lett az első ilyen gyári személyautó a Mercedesnél. A háromsebességes automata váltót leváltotta a négysebességes, de a nagy motoros változatokhoz ötsebességes elektronikus vezérlésű automata váltó tartozott.
A W210 és a W211 generáció megjelenése
A W210-es széria 1995-ben mutatkozott be, és a középkategória felső végén és a luxuskategória határán helyezkedett el. Jellegzetes kör alakú fényszórói a ’60-as évekre emlékeztettek. A motorpaletta ismét bővült: a benzinesek között már csak befecskendezésesek voltak, amelyeket dupla vezérműtengellyel és hengerenként négy szeleppel gyártottak. 1999 szeptemberében bemutatták a frissített változatot, ami vizuális, mechanikai és minőségi javulással is járt.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
A W211-es sorozat 2002-ben indult, és - még az amerikai megjelenés előtt - a Men in Black - Sötét zsaruk 2. című filmben is bemutatkozott. Külső megjelenésében sokban emlékeztetett az előző, W210-es modellre. Ismét bővült a motorpaletta: megjelent a V6-os és V8-as CDI, utóbbi 310 lóerős teljesítménnyel és 730 Nm nyomatékkal. Újdonság volt a hat- és hétsebességes „G-tronic” váltó, emellett tovább fokozták az autó biztonságát.
A 2006-os facelift és a Mercedes-Benz E500 műszaki adatai
A W211-es széria egy jelentős modellfrissítésen esett át 2006-ban. Ekkor az elektromechanikus fékrendszert (SBC), ahol a fékpedál nincs közvetlen kapcsolatban a kerekekkel, a sok meghibásodás miatt nem alkalmazták, és közel kétezer új alkatrészt terveztek a modellhez. 2006-ban megújították a szériát, a Sensotronicot elvetették, beépítettek egy ütközéselhárító rendszert. Ekkor jelentek meg az E osztály legnagyobb erőforrásai, az 5 és 5,5 literes E500 (az USA-ban E550).
Motor és Váltó
A 2009-es modellévre eső Mercedes-Benz E500 így a frissített W211-es széria képviselője volt, mely számos technikai újítással és motorváltozattal büszkélkedhetett. Az E500 modellben az 5 és 5,5 literes V8-as motorok biztosították a kiemelkedő teljesítményt. A járművekhez ötfokozatú automata váltós és hétfokozatú automata váltós változat is tartozott.
Ritka mint a PIROS HOLLÓ | MERCEDES W211 E500 Bemutató
Biztonsági és Kényelmi Funkciók
A W211-es sorozatban tovább fokozták az autó biztonságát. A 2006-os frissítés során beépített ütközéselhárító rendszer tovább növelte a vezetés biztonságát. Az ABS és a légzsákok természetesen már alapfelszereltségnek számítottak.
A W212 generáció megjelenése (2009)
A W212-est a 2009-es Genfi Autószalonon mutatták be, és ez váltotta a W211-est (előzetesen már 2008. december 8-án megjelentek róla képek az interneten). Új E 200 CGI és E 230 CGI, közvetlen befecskendezésű motorok jelentek meg benne, és a vezetési kényelmet és biztonságot segítő új funkciók is bemutatkoztak (holttérkamera, sávelhagyásra figyelmeztető és ütközés-elhárító rendszer stb.). A 2010-es felújításba behajtható visszapillantó tükrök kerültek, és érintőképernyős vezérlő rendszert építettek be. A karosszéria változatok: négyajtós szedán, ötajtós kombi, kétajtós kupé és kétajtós kabrió (A207).
Összefoglaló táblázat a 2009-es E500 (W211) főbb adatairól
| Jellemző | Adat (2009 Mercedes-Benz E500, W211) |
|---|---|
| Generáció | W211 (facelift) |
| Motor típusok | 5.0L V8, 5.5L V8 |
| Váltó típusok | 5-fokozatú automata, 7-fokozatú G-tronic automata |
| Biztonsági rendszerek | ABS, légzsákok, ütközéselhárító rendszer |