Alufelni Padka Javítás Menete: Görgőzés, Felújítás és Tudnivalók
Az alufelnik nemcsak az autód külsejét díszítik, de fontos szerepet játszanak a menetstabilitásban és a fékhatékonyságban is. Sajnos a sérülések gyakoriak, a padkázástól a kátyúkon áthajtáson át a kisebb ütközésekig. Szerencsére a legtöbb alufelni javítható, így nem kell újat venned.
Mikor van szükség alufelni javításra?
A felnik sérülésénél, mint a véletlenszerű padkázás, nem kell minden esetben újat venni, tökéletesen meg lehet javíttatni. A felni sérüléseit, mint például a perem hajlása, perem repedése, a felni deformálódása, törése, többnyire javítható. Egy sérült felnit minden esetben, azonnal meg kell javítani. A sérült felni rezonanciája káros hatással van a futómű szerkezetére, ezért menet közben megváltozik az úttartás, az autó kormányzása is zavaró, szokatlan lehet. A deformált felni tönkreteheti a kerékcsapágyakat. Az alufelni perem sérülése következtében a keréknyomás rövid idő alatt lecsökkenhet.
Alufelni Görgőzés: Mi ez és miért fontos?
Az alufelni görgőzés egy speciális javítási technika, amelyet az autók alufelnijeinek sérüléseinek, deformációinak kijavítására használnak. Az alufelnik, más néven könnyűfém felnik, népszerűek az autótulajdonosok körében esztétikus megjelenésük és könnyű súlyuk miatt. Azonban az alufelnik érzékenyebbek a mechanikai sérülésekre, mint az acélfelnik, ezért gyakran szükséges a görgőzés alkalmazása, hogy visszaállítsuk az eredeti állapotukat.
Mi az alufelni javítás, görgőzés?
Az alufelni görgőzés egy eljárás, amely során a sérült vagy deformálódott felnit speciális szerszámok és gépek segítségével visszaalakítják eredeti formájára. A folyamat során a felnit egy gépbe helyezik, ahol görgők és hidraulikus nyomás segítségével fokozatosan és óvatosan visszaállítják az eredeti kontúrokat. Az eljárás célja, hogy minimalizálja az anyag feszültségeit és repedéseit, megőrizve a felni szerkezeti integritását.
Miért van szükség az alufelni javítás, görgőzésére?
Az alufelnik különböző okok miatt sérülhetnek meg, mint például a kátyúk, a járdaszegélyek vagy egyéb útakadályok. Ezek a sérülések deformációkat, hajlásokat vagy repedéseket okozhatnak a felniben, amelyek nemcsak esztétikai problémát jelentenek, hanem a jármű vezethetőségét és biztonságát is befolyásolják. A sérült felni hatással lehet a gumiabroncsok kopására, a jármű futóművére és a kormányzás pontosságára.
Felnifelújítás menete
Felnifelújításnál a felni esztétikai javításáról beszélünk. Van komplett esztétikai felújítás, ebben az esetben a felni teljes felületét megtisztítjuk a festéktől, lakktól és minden egyébtől. Ezután a mély padkasérüléseket feltöltjük alumíniummal, hogy ne legyen a felniben anyaghiány, majd megfelelően eldolgozzuk, hogy szerkezetileg már gyári állapotú legyen. Erre jön az alapozó réteg.
Bármennyire nem is gondolnánk, de nagyon fontos a felnik felújítása során, hogy ne csak „lefessük”, hanem megfelelően legyen előkészítve a felni a fényezésre vagy a porfestésre. Alapozás után fényezzük, vagy porfestjük. Bár a köztudatban a porfestés egy olcsó, csip-csup eljárás, tulajdonképpen, ahhoz, hogy gyári minőséget kapjunk és tartós maradjon a végeredmény, porfestés alkalmával is magas minőségű anyagokat kell használnunk, és a gyári technológia minden pontját szigorúan be kell tartanunk a művelet során. Ha porfestjük a felniket a RAL színskála bármely színét tudjuk alkalmazni, bármit is választ az ügyfél.
Fényezésnél már több lehetőségünk van, ugyanis színkód alapján bármilyen színt tudunk fényezni, nem vagyunk lekorlátozódva a RAL skálára, mint porfestésnél. Fényezés során sem térünk el a gyári technológiától, így valóban gyári minőségű lesz a felújított felni. Miután megkapta a kívánt színt a felni, jöhet a lakkozás. Itt is sok lehetőségből tudunk válogatni. Színezett lakkok, átlátszó lakkok, matt, vagy magasfényű lakkok, ezek is mind-mind egyedivé tudják tenni a felnit, vagy adott esetben segítenek elérni a kívánt gyári állapotot.
Ha nem egyszínű kivitelről beszélünk, hanem szálcsiszolt bicolorról, akkor a felújítás során a lakkozást megelőzi a szálcsiszolás, vagy más néven diamond cut, cnc marás, finomesztergálás. Ezek mind ugyanazt a technológiák jelentik, de mindenki másképp ismeri. Ehhez egy speciális cnc marógépet használunk, kifejezetten keréktárcsákhoz kifejlesztve. A munkafolyamat végén egy magasfényű, csillogó felületet kapunk, hasonló lesz a mart felület, mint a cd lemez hátulja. Ezt a fajta munkafolyamatot részlegesen nem lehet alkalmazni. Tehát, ha egy felni küllői is szálcsiszoltak, nem csak a pereme, akkor nem tudjuk csak egy részen, vagy csak egy küllőn alkalmazni.
Sokan sajnos tévesen polírozással próbálják helyreállítani a gyárilag szálcsiszolt felületet. Ez sajnos oda vezet, hogy nem lesznek megelégedve a látvánnyal, ugyanis, polírozás során, körkörös és ide-oda mozgó csiszatolással próbálják magasfényűvé varázsolni, de sajnos közben összekaristolják a felni felületét. Ez hatalmas hiba. A felniket nem szabad polírozni, ugyanis nem lehet rá lakkozni, így sérülékeny marad a felni, nem lesz tartós a fényezés sem. Tehát ezek a magasfényű felületek nem polírozottak, nem krómozottak, hanem gyárilag szálcsiszolva, cnc marva (Diamond cut) vannak, javítani is ezzel a technológiával kell őket. Előfordul olyan is, hogy maga a felni gyárilag nem szálcsiszolt, de a felni kialakítása, a küllő tulajdonságai engedik, hogy az adott gyári felnit egy gyári technológás csavarral egyedivé tegyük. Nem minden felni alkalmas rá, de sok igen.
Profi diagnosztizálás rázópaddal
A hibás felniket gyakran már csak akkor lehet észrevenni, amikor a jármű kormányozhatóságára is kihat a probléma. Ilyenkor a futóműgondokat is orvosolni kell: szervizünkben 3D rázópados futóművizsgálattal állapítjuk meg. A futómű beállítás egy valós útviszonyokat imitáló 3 dimenziós rázópadon történik, így hamar kiütköznek a valódi hibák a járművön.
Modern autószerviz profi szakemberekkel: térségünkben a KGYD Autószerviz az egyik legkorszerűbb technológiákkal felszerelt műhely. Kétszintes telephelyünkön több tízezer jármű különféle javítását végeztük már el. Köztük temérdek felnijavítás és felni felújítás is elhagyta szerelőink kezét.
Nem kell sorban állnia a szervizben: ha Önnek is elege van a rengeteg várakozásból, akkor kérjen tőlünk időpontot! Szervizünkbe előre leegyeztetheti a javítást percre pontosan, és megspórolhatja az időhúzó és felesleges sorban állást.
Felni görgőzés és felni felújítás a KGYD Szervizben: használtan vásárolta autóját és felújításra szorulnak az alufelnik? Régi már a járműve és a felnik szerkezeti javításra szorulnak? Bármilyen felnihibával hozzánk fordulhat: ha ráz a kormány, ha véletlenül parkolás közben lepadkázta, ha beleégett a fékpor, de akkor is, ha csak új felniket szeretne.
A sérült felniket szervizünkben többnyire 1 nap alatt megjavítjuk.
Könnyűfém felni útmutató fekete autókhoz
Árajánlat kérés
A padkasérült, lakkhibás, sómart, stb felnik esztétikai javítása. Nem szükséges időpontot egyeztetni, nyitvatartási időben bármikor lehet hozni a felniket. A felújítási árak a felni sérülésétől, állapotától, kivitelétől és méretétől függnek. Ezért nagyon fontos, hogy ha árajánlatot szeretne kérni, mindenképpen küldjön nekünk képet a javítandó felnikről. Ezután a munkafolyamatok leírásával együtt megírjuk, milyen költségekkel járna a felni gyári minőségre való felújítása.
Reméljük, cikkünk segített tisztázni az alufelni javítás, görgőzés és felújítás menetét. Ne feledje, a rendszeres karbantartás és a gyors javítás meghosszabbíthatja alufelnijeinek élettartamát, és biztonságosabbá teheti az autó használatát!