Mercedes-Benz A-osztály (W176) Alkatrészek és Gyakori Hibák
A Mercedes-Benz A-osztály jelentős lépést tett a kompakt kategóriába való belépéssel. A W176-os széria, a harmadik generáció, egészen új korszakot hozott a típus életében. A legnagyobb változás az elődökhöz képest a formatervben történt, a Mercedes elhagyta a korábbi egyterűs, magas felépítést, és klasszikus kompakt jellegű karosszériát tervezett. Ez a generáció már kizárólag ötajtós kivitelben készült.
Szorosan hozzákapcsolódik a GLA is, amely ugyanarra a műszaki alapra épült, de emelt futóművel és SUV-jelleggel jelent meg. A W176 dizájnja jól illeszkedik a korabeli Mercedesek sorába. Letisztult, elegáns, és már egyáltalán nem emlékeztet az elődök különc megoldásaira. A beltér is tipikusan „mercis” hangulatot áraszt, bár a helykínálat inkább átlagosnak mondható. A csomagtér mérete sem kiemelkedő, hiszen alaphelyzetben 341 litert kapunk. A légellenállás viszont sokat javult: a korábbi 0,31-es értéket sikerült 0,26-ra mérsékelni, ami komoly technikai előrelépés.
Motorválaszték és Típusok
A W176-os generáció motorválasztéka széles volt. Benzines és dízel erőforrások egyaránt szerepeltek a kínálatban. Közös jellemzőjük, hogy mindegyik négyhengeres és turbófeltöltős. Hibridváltozat ekkor még nem létezett. Egyes motorokhoz 4Matic összkerékhajtás is rendelhető volt. A váltók között hatfokozatú kézi és hétfokozatú duplakuplungos egység szerepelt, utóbbi gyakran extraként.
A típus 2015-ben frissült. A ráncfelvarrás kisebb külső és belső módosításokat hozott, és a motorpaletta is átrendeződött. A biztonság terén a modell jól teljesített, hiszen ötcsillagos töréstesztet kapott.
Benzines Motorok
- Az A180 és az A200 elnevezés mögött ugyanaz az 1,6 literes erőforrás található. Az A180 122 lóerős, míg az A200 156 lóerőt teljesít.
- A ráncfelvarrás után megjelent az A160 is, amely ugyanezen motor 102 lóerős verzióját kapta.
- A nagyobb teljesítményű A220 és A250 már kétliteres benzines motorra épül. Évjárattól függően 184, 211 vagy 218 lóerőt tudnak.
- Az A45 AMG szintén kétliteres, de teljesen más konstrukció. 360, majd 381 lóerős teljesítményével a maga idejében a világ legerősebb literteljesítményű, sorozatgyártású négyhengeres motorjának számított.
Dízelmotorok
A dízelmotorok kínálata még összetettebb, ezért a dízelek esetében különösen fontos a pontos motortípus beazonosítása.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
- Az A160 és A180 CDI modellekben a Renault által fejlesztett 1,5 dCi motor dolgozik. Ez 90 vagy 109 lóerős kivitelben érkezett.
- Létezett azonban egy saját fejlesztésű, 1,8 literes Mercedes-dízel is az A180-ban, szintén 109 lóerővel. Ennek erősebb, 136 lóerős változata az A200 CDI-ben található.
- A helyzet 2014-től még tovább bonyolódott, amikor az A200 d modellek már a 2,1 literes dízelmotort kapták meg. Ez 136 lóerős volt, de ugyanennek erősebb, 170 és 177 lóerős verzióját az A220 d néven vezették be.
Gyakori Motorhibák és Karbantartás
A rozsda jellemzően nem problémája ennek a generációnak, de a vásárlás előtti átvizsgálást így sem érdemes elhagyni. Ebben a Garvisor.com közösségi szervizkereső nagy segítséget nyújthat.
Benzines Motorok Problémái
- A benzines motoroknál gyakori probléma az olajszivárgás. Ez többnyire a szelepfedélnél vagy az olajteknő tömítésénél jelentkezik. Ilyenkor érdemes minél előbb szakemberhez fordulni, mert a javítás jóval olcsóbb, mint a kevés olajjal működő motor károsodása.
- A turbós és közvetlen befecskendezéses rendszerek miatt a kokszosodás is elkerülhetetlen. Egy idő után tisztításra lesz szükség.
- Magas futásteljesítménynél a vezérműlánc megnyúlhat. Ezt zörgő hangok, ingadozó alapjárat és gyengülő teljesítmény jelzi.
- A termosztát és a vízpumpa meghibásodása sem ritka. Az ebből fakadó túlmelegedés akár végzetes motorkárokat okozhat.
Dízelmotorok Problémái
- A dízeleknél az 1,5 literes Renault-motor érzékenysége főként a befecskendezőknél mutatkozik meg. Rossz minőségű üzemanyagtól meghibásodhatnak, ami súlyos költségeket vonhat maga után.
- A turbó állapotára, az EGR-szelep és a részecskeszűrő tisztaságára, valamint a kettőstömegű lendkerék működésére is figyelni kell. Az olajcserét ajánlott 10 ezer kilométerenként elvégezni.
- A Mercedes saját dízelmotorjai, különösen az 1,8-as és a 2,1-es változatok tartósabbak, de ezeknél is előfordulhat befecskendezőhiba vagy a vízpumpa szivárgása. A vezérműlánc magas futás mellett itt is megnyúlhat.
- A 2014-es évjáratnál gyári visszahívás is volt a láncfeszítő problémái miatt. A modellciklus alatt több visszahívás történt, ezért a szerviztörténet ellenőrzése kiemelten fontos.
DIY oil change, filter change & interval reset 2015 Mercedes Benz A180 W176.
Általános Hibák és Alkatrészek
Általános hibák szempontjából a W176 nem számít különösebben problémás típusnak, azonban vannak figyelmet érdemlő területek.
Futómű és Fékrendszer
- Városi használat mellett a fékek viszonylag gyorsan kopnak.
- A futóműben a lengőkarok, gömbcsuklók és szilentek is érzékenyebbek lehetnek. A német febi által gyártott lengőkarok tartós és minőségi megoldást jelentenek. Ezek előre szerelt szilentekkel és gömbfejekkel érkeznek, így egyetlen alkatrész cseréje elegendő a teljes javításhoz. A febi lengőkarok készletről, azonnal elérhetők a Bárdi Autó kirendeltségein és webáruházában.
- A korai modelleknél előfordult futóműből érkező kopogás és nyikorgás, amelyeket rendszerint garanciában javítottak.
Elektronikai és Egyéb Hibák
- Az infotainment rendszer időnként szintén problémákat okozhat. Előfordulhat Bluetooth-hiba, navigációs zavar vagy rendszerlefagyás.
- Az elektronikai hibák közé tartoznak a különböző visszajelző lámpák is. Ezek sokszor nem valódi meghibásodásra utalnak, mégis zavaróak lehetnek.
- Kellemetlenebb a lemerülő akkumulátor vagy egy hibás generátor, amely akár mozgásképtelenné is teheti az autót.
- Az ajtók elektromos átvezető kábeleinél kialakuló kontakthibák szintén okozhatnak váratlan problémákat.
Külső és Belső Kiegészítők
- A fényezés mattulása vagy a lakk kopása könnyen észrevehető, ezért erre is figyeljünk.
- A lámpabúrák állapotát se hagyjuk ki az ellenőrzésből, mert a szigetelés gyengülése párásodáshoz vagy beázáshoz vezethet. A hátsó lámpák cseréjére a Van Wezel megbízható és pénztárcabarát választás. Ezek a Bárdi Autónál készletről elérhetők, akár személyesen, akár online.
- A bőr kárpitozású ülések esetében érdemes külön figyelni a kopásra és a repedésekre is.
Használtpiaci Árak és Vásárlási Tippek
A W176-os A-osztályból a használtpiacon széles kínálat áll rendelkezésre. A legolcsóbb példányok ára körülbelül 3-3,5 millió forintnál kezdődik, de ezért többnyire nagy futású dízeleket kapunk. Négy millió forint környékén már 200 ezer kilométer alatti benzines modellek is elérhetők. A fiatalabb, 100 ezer kilométer körüli autókért hatmillió forint felett kell fizetni. A kínálat csúcsa körülbelül nyolcmillió forintnál tetőzik.
Fontos leszögezni, hogy egy luxusautó fenntartása mindig luxus marad, függetlenül attól, hogy mennyire olcsón vetted meg. A vételár belépő a klubba, a valódi költségek ezután jönnek. Egy átlagos kompakt autó éves nagyszervize 100-300 ezer forint között mozog, addig egy garancián túli Mercedesnél ez a tétel könnyedén elérheti a 400-600 ezer forintot is. Egy egyszerű olajcsere is 60-80 ezer forintba kerülhet.
A jó hír, hogy léteznek módszerek, amelyekkel a költségek kordában tarthatók anélkül, hogy az autó egészsége bánná. A legfontosabb a megelőzés és az időben történő karbantartás. A gyártói szervizintervallumok betartása a legjobb módja annak, hogy elkerüld a kis problémákból kialakuló, drága, nagy javításokat. A másik spórolási lehetőség a szerviz és az alkatrészek megválasztása. Nem kötelező mindig a márkaszervizbe menni. Keress egy független, de kifejezetten Mercedesre szakosodott műhelyt, ahol a szakértelem megvan, de a rezsióradíj kedvezőbb. Emellett bizonyos alkatrészekből (pl. fékek, szűrők) léteznek megbízható, minőségi utángyártott alternatívák, amelyekkel sokat spórolhatsz a gyári alkatrészekhez képest.
A Vásárlás Előtt
- Mielőtt elkezdesz keresgélni, a vételáron felül tegyél félre legalább 100-200 ezer forintot az azonnali, kötelező szervizekre (olajcsere, szűrők, fékellenőrzés).
- A Mercedes-Benz 2008 óta digitális szervizkönyvet használ, ami nehezebben hamisítható. Kérd meg az eladót, hogy egy márkaszervizből kérje le az autó teljes digitális előéletét, mert ezt az adatvédelmi szabályok miatt általában csak a tulajdonosnak adják ki. A javításokról szóló számlák mindig többet érnek, mint egy pecsét.
- A magyarországi autók kilométeróra-állását 2012-től a JSZP/KEKKH rendszerén (Ügyfélkapun) keresztül ingyenesen ellenőrizheted. Külföldről behozott autók esetében érdemes lehet egy fizetős lekérdezést is futtatni az alvázszám alapján. Erre tökéletes a CarVertical, ami egy online platform, ahol az autó alvázszámának vagy rendszámának megadásával, lekérheted a járműtörténeti jelentést. A nemzetközi lekérdezés elengedhetetlen, amikor használt autót vásárolsz!
- Egy alapos, szakember által végzett állapotfelmérés ára (15-30 ezer forint) eltörpül amellett a több százezer forintos kár mellett, amit egy rejtett hiba okozhat. Keress egy olyan szerelőt, aki kifejezetten a Mercedesekre specializálódott, mert ő ismerni fogja az adott típus gyakori hibáit.
- A próbaút során ne csak a kereskedés körüli utcákban tegyél egy kört. Mindenképpen vidd ki az autót országútra vagy autópályára is, mert sok hiba (pl. futómű-rezonancia, váltóprobléma) csak nagyobb sebességnél, tartós terhelés alatt jön elő.
Automata Váltóval Kapcsolatos Tudnivalók
Egy Mercedeshez a legtöbb esetben az automata váltó illik a leginkább, de egy idős használt autónál ez az egyik legköltségesebb hibaforrás is lehet. A próbaút során figyelj a gyanús jelekre: ha a váltás lassú, akadozó, vagy egy-egy váltásnál érezhetően „üt” az autó, az kopott alkatrészekre utal. A váltó alatti olajszivárgás szintén egy komoly hibára utal. A komolyabb hibák még egyértelműbbek. Ha a váltó csúszik (a motor felpörög, de az autó nem gyorsul), ha hibaüzenet jelenik meg a műszerfalon, vagy ha égett szagot érzel, az a váltó túlmelegedésére utal. A megelőzés kulcsa a rendszeres, szakszerű váltóolaj-csere. Ez az a tétel, amin soha nem szabad spórolni egy automata váltós Mercedesnél!
Alkatrész Kategóriák és Példák
Az alábbi táblázatban bemutatjuk a legfontosabb alkatrész kategóriákat, amelyek a Mercedes-Benz A-osztály (W176) esetében is relevánsak lehetnek:
| Alkatrész Kategória | Példák / Leírás |
|---|---|
| Fékalkatrészek | Tárcsafékalkatrész, Fékcső, Fékfolyadék / Fékolaj, Féknyeregalkatrész, Fékrásegítő alkatrész, Főfékhenger alkatrész, Fékmunkahenger alkatrész, Rögzítőfék / kézifék alkatrész |
| Kenőanyagok / Folyadékok | Fagyálló, Fékfolyadék, Szélvédőmosó folyadék, Személygépjármű motorolaj, Automataváltó-olaj, Kenőzsír |
| Hűtés | Hűtőmodul, Hűtőventillátor, Víz/olajhűtő, Termosztát, Relé |
| Szűrők | Olajszűrő, Levegőszűrő, Pollenszűrő, Üzemanyagszűrő |
| Motoralkatrészek | Hengerfej és alkatrészei, Kenési rendszer, Motorvezérlés, Szíjhajtás alkatrész, Tömítés |
| Futóműalkatrészek | Kerékagy és csapágyazás, Kormányzás és felfüggesztés alkatrész, Futómű-összekötő, Futómű stabilizátor és rögzítés |
| Kormányzás | Kormánycső és vezeték, Kormányelfordulás-érzékelő, Kormánykerék alkatrész |