A Mercedes A 140 műszerfal visszajelző lámpái és jelentésük

A vezetés közben felgyulladó sárga, vagy piros hibajelzés a műszerfalon elég nagy ijedtséget tud okozni. Amire még rátesz egy lapáttal, ha nem ismered az adott jelzést, és azt sem tudod, mit tegyél: vajon kárt tehetsz-e az autóban, ha tovább hajtasz? Sok autós hajlamos félvállról venni a műszerfal visszajelző lámpák üzeneteit, főleg, ha az autó egyébként „rendesen megy”. Pedig a műszerfal jelzéseket érdemes megismerni, mert fontos információt, akár kritikus hibát is jelezhetnek.

Minden jármű rendelkezik műszerfal jelzésekkel - van, amelyik kevesebbel, van, amelyik többel. Mivel az újabb járgányoknál már rengeteg kiegészítő rendszer dolgozik a háttérben, ezek szinte mindegyikéhez kapcsolódik valamilyen jelzés. Érdemes rendszeresen ellenőrizni az autó visszajelző lámpáinak a világítását, mivel ez elengedhetetlen az autó lehetséges problémáinak, a komolyabb biztonsági problémáinak vagy az azonnali meghibásodásának azonosításához. Útmutatónk segít eligazodni a legfontosabb műszerfaljelek között, a mindennapos visszajelzésektől kezdve egészen a komolyabb figyelmeztetésekig. Megmutatjuk, mely jelzések esetén nem szabad várnod, és mikor van még idő utánajárni a dolognak. Így elkerülheted a felesleges pánikot és a drága javításokat.

Mit jeleznek a műszerfal lámpái szín szerint?

A műszerfallámpák a színük alapján 3 különböző csoportba sorolhatók. Néhány közülük egyszerűen azt jelzi, hogy melyik berendezés van aktiválva, vagy melyik rendszer igényli a sofőr figyelmét. Más műszerfaljelzések azért vannak, hogy jelezzék a lehetséges veszélyt vagy akár meghibásodást - ezek felett nem szabad elsiklani.

Piros figyelmeztető jelzések

A piros szín azt jelöli, hogy a közvetített információ fontos és sürgős, tehát azonnali figyelmet igényel. A piros figyelmeztető lámpák kritikus rendszerek hibáját vagy rendellenes működését jelzik, és akár közvetlen biztonsági problémára is utalhatnak. Ezek a visszajelzések általában azonnali figyelmet igényelnek. A piros színt általában figyelmeztetésre használjuk. Így van ez a piros műszerfaljelzések esetében is, amelyek egyértelmű üzenetet hordoznak: állj meg. Olyan problémára utalhatnak ugyanis, amely rövid időn belül komoly károkat vagy akár balesetveszélyes helyzetet is okozhat. Ha ilyet látsz a műszerfalon, ne menj tovább addig, amíg ki nem derül, mi áll a jelzés hátterében.

Általános figyelmeztető jelzés: önmagában ritkán világít, általában egy további jelzés is felgyullad a műszerfalon. A jelzés azt mutatja, hogy a hiba komoly, nem javasolt az autót tovább használni, mert kár keletkezhet benne. Az általános figyelmeztető lámpa - legtöbbször egy piros felkiáltójel a műszerfalon - jellemzően egy kiegészítő üzenettel együtt jelenik meg a kijelzőn. Ez arra utal, hogy a jármű valamelyik rendszere nem működik megfelelően, és akár több probléma is fennállhat egyszerre. Érdemes mielőbb szakemberhez fordulni, hogy a hibákra időben fény derüljön, és elkerülhető legyen a komolyabb meghibásodás. Az elektromos rendszer hibája, motor- vagy váltóproblémák is okozhatják.
Olajnyomás jelző lámpa: A piros olajnyomás jelző nem keverendő össze sárga színű hasonló társával. Ez a lámpa ugyanis nem azt jelzi, hogy egyszerűen után kell tölteni az olajat, hanem hogy az olaj nyomása túl alacsony, vagy annyira kevés az olaj, hogy az már károsíthatja a motort. A jelzőfény az olajnyomás csökkenését jelenti, ami azt jelenti, hogy a kenés alacsony vagy teljesen elveszett. Amikor az olajnyomás jelzőfény kigyullad, ez általában komoly baj jele. Mivel az olaj a motor legfontosabb kenőanyaga, erősen ajánlott a lehető leghamarabb felkeresni egy autószervizt, hogy megelőzze az olajhiány okozta súlyos károkat. Az alacsony olajszint, olajszivárgás vagy hibás olajszivattyú is okozhatja. A motort azonnal le kell állítani az esetleges mechanikai sérülések érdekében, hiszen igen nagy valószínűséggel nem kapnak megfelelő kenést a motorban lévő alkatrészek. A gépjárművet eljuttatni trailerrel vagy vonórúddal ajánlatos. Ellenőrizze az olajszintet.
Motor hőmérséklet figyelmeztető jelzés: Azt jelzi, hogy a motor hőmérséklete túl magas, a hűtőfolyadék felforrt. A visszajelző lámpa azt jelzi, hogy a motor hőmérséklete túllépte a normál határértékeket. Ilyenkor azonnal le kell állítani az autót, majd visszakapcsolni a gyújtást, a fűtést pedig bekapcsolni, mivel ez segít lehűteni a motort. A motor súlyos károsodásának elkerülése érdekében azonnal állítsa le motort, és várjon, amíg az lehűl! A hiba megállapítását mindenképp bízzuk szakemberre a teljes motorkár elkerülése érdekében. Hibás vízpumpa, hűtőfolyadék-szivárgás, hibás termosztát vagy ventilátor kapcsoló is okozhatja.
Alacsony fékfolyadékszint lámpa: A fékrendszer működéséhez elengedhetetlen a megfelelő mennyiségű fékfolyadék. Ez a lámpa gyullad ki, ha nincs elegendő fékfolyadék az autóban. A fékrendszer az autók biztonságának legfontosabb eszköze, és a szükséges folyadék nélkül nem működik. Győződjön meg arról, hogy elegendő folyadék van a fékfőhengerben! Szivárgás a fékrendszerben, vagy elkopott fékbetétek is okozhatják.
Légzsák visszajelző lámpa: Azt jelenti, hogy a légzsák nem működik, vagy hiányzik (pl. baleset után nem javították meg). A visszajelző lámpa akkor világít, ha az első légzsák ki van kapcsolva. Az embert légzsákkal ábrázoló piros visszajelző arra utal, hogy a légzsákrendszer nem működik megfelelően. Ez jelenthet műszaki hibát, de arra is utalhat, hogy egy korábbi baleset után a légzsákokat nem pótolták. A jelzés gyakran akkor is megjelenik, ha a biztonsági öv nincs becsatolva, mivel a légzsák ilyen helyzetben akár súlyosabb sérüléseket is okozhat az utasoknak. Vizsgáljuk meg az ülés alatti csatlakozókat, ellenőrizzük az akkumulátor töltöttségi állapotát. A hibát szakszerviz nélkül orvosolni nem lehet.
Kézifék visszajelző: Ez a lámpa nem hibát jelez, csak azt mutatja, hogy a parkolófék (kézifék) be van húzva. A visszajelző lámpa jelez a műszerfalon, ha a kézifék be van húzva. Indulás előtt feltétlenül engedje ki! Alacsony fékfolyadékszint, a parkolófékrendszer hibája, vagy fékbetétek elhasználódása is kiválthatja.
Szervókormány hibajelzés: A szervókormány visszajelző lámpája akkor gyullad ki, ha probléma van a szervókormány-rendszerrel. Gyakori ok lehet egy elszakadt hajtószíj, de az is előfordulhat, hogy a szervófolyadék szintje túl alacsony. Ha a folyadékszint rendben van, érdemes autószerelőhöz fordulni, hogy kivizsgálják a hibát. Alacsony szervókormány-folyadékszint, szervoszivattyú meghibásodása, vagy elektromos problémák is okozhatják. Keressünk fel egy szakszervizt haladéktalanul, ahol ki tudják olvasni az ECU-ban tárolt esetleges hibát, illetve javítani tudják azt.
ABS figyelmeztető lámpa: Valamelyik ABS szenzor meghibásodott, és a blokkolásgátló rendszer nem működik megfelelően. A piros ABS figyelmeztető lámpa arra utal, hogy gond lehet a blokkolásgátló rendszer egyik érzékelőjével. Működő ABS nélkül vészfékezéskor jelentősen romolhat az autó irányíthatósága, ami komoly kockázatot jelenthet. Hibás ABS-érzékelő, ABS-vezérlőegység problémái, vagy hibás ABS-szivattyú/motor is okozhatja. Haladéktalanul keressünk fel egy szakszervizt, ahol a hiba pontosan behatárolható, illetve javítható. Igen kellemetlen meglepetéseket tud okozni a rendszer hibája.
Akkumulátor vagy töltőrendszer figyelmeztető lámpa: A visszajelző lámpa aktiválása azt jelenti, hogy az autó töltőrendszerében nincs áram, vagy nem töltődik megfelelően. Az akkumulátor vagy a töltőrendszer figyelmeztető lámpája jelezheti, hogy a generátor élettartama lassan lejár. Arról is tájékoztathat, hogy az akkumulátor cserére szorul, ezért ajánlott további ellenőrzés céljából felkeresned az autószervizt. Hibás generátor, akkumulátorproblémák vagy az elektromos rendszer hibái is okozhatják. Mihamarabb keressünk fel egy szakszervizt, mert a gépkocsi működésképtelenné válhat.
Nyitott motorháztető lámpa: Amikor ezt visszajelző lámpát látod égni, nem ajánlott továbbhaladni. Ha a motorháztető nincs megfelelően rögzítve, a menetszél hatására akár menet közben is felcsapódhat, ami súlyosan megrongálhatja a szélvédőt. Éppen ezért érdemes megállni, és biztonságosan rögzíteni a motorháztetőt, mielőtt nagyobb sebességre gyorsítanál.
Nyitott csomagtartó lámpa: Ez a jelzés arra figyelmeztet, hogy a csomagtartó nincs megfelelően bezárva. Bár rövid ideig így is lehet haladni, érdemes mielőbb becsukni, mert a csomagtérből tárgyak eshetnek ki. Nagyobb sebességnél a menetszél akár ki is nyithatja a csomagtartó ajtaját, ami balesetveszélyes lehet.
Nyitott ajtó lámpa: A nyitott ajtók visszajelzője akkor világít, ha egy vagy több ajtó nincs megfelelően becsukva. Az autó ilyenkor vezethető, de érdemes megállni és ellenőrizni az ajtók zárását. Sok jármű hangjelzéssel is figyelmeztet a nyitva maradt ajtókra.
Állítható felfüggesztés hibajelzés: A hidraulikus vagy pneumatikus felfüggesztés meghibásodását jelzi. Ha az autó állítható hidraulikus vagy pneumatikus felfüggesztéssel van felszerelve, a lámpa kigyulladása általában a futóműrendszer problémájára utal. A hiba oka lehet egy egyszerű szivárgás, de komolyabb meghibásodás is állhat a háttérben, ezért érdemes mielőbb márkaszervizhez vagy futóműves szakemberhez fordulni. Hibás felfüggesztési alkatrészek, folyadék- vagy levegőszivárgás, vagy érzékelőhiba is okozhatja.
Kormányzár figyelmeztető lámpa: A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy a kormánykerék le van zárva és nem mozgatható. A rendszer bekapcsolt vagy meghibásodott, érdemes szakemberhez fordulni. Minél hamarabb keressünk fel egy szakszervizt. Lehetőség szerint a szállítás idejére vegyük igénybe egy trailer segítségét.
Víz került az üzemanyagba: A hiba elhárítását mindenképp szakszervizben végeztessük el. A gépkocsit tovább működtetni nem tanácsos az esetleges komolyabb meghibásodások miatt. A Common Rail rendszerű autóknál különösen nagy figyelmet kell fordítani az üzemanyag minőségére.
Hajtáslánc hiba: A jelzőfény bekapcsol, ha hajtáslánc-hibát észleltek a szenzorok.
Katalizátor meghibásodás: Meghibásodott katalizátor. Csere előtt érdemes alaposan átvizsgáltatni, mert lehet, hogy a lambdaszonda okozta a meghibásodást.
Automata sebességváltó meghibásodás: Meghibásodott az automata sebességváltó, melynek oka számtalan dologra vezethető vissza. Mindenképpen szakszervizben tárjuk fel a hiba forrását a lehető legrövidebb időn belül.
Szerviz szükséges: Az autót haladéktalanul vigyük szervizbe. Karbantartás szükséges, minél előbb keressük fel a szervizt a hiba megállapítása illetve javítása céljából.
Érzékelő rendszer probléma: A visszajelző lámpa azt jelzi, hogy az érzékelő rendszerrel probléma van.
Cabrio tető hiba: A visszajelző lámpa a tető nyitásakor vagy zárásakor világít. Hiba léphetett fel a tetőt működtető elektronikus vagy hidraulikus rendszerében. Mindenképp keressünk fel egy szakszervizt a hiba javítása céljából.

Mercedes Benz w168 tipikus benzines problémák

Sárga (vagy narancssárga) figyelmeztető jelzések

A sárga szín a fontos, ámde nem kritikus információkat jelöli. Ide tartozhatnak hibajelzések, de a külső veszélyre, például csúszós útra figyelmeztető jelzések is. A sárga vagy narancssárga figyelmeztető lámpák fontos jelzések, de általában nem olyan halaszthatatlanok, mint a pirosak. Ezek a jelzések arra utalnak, hogy az autó még használható, ugyanakkor érdemes odafigyelni rájuk, mert a rendszer beavatkozást vagy ellenőrzést igényelhet. A sárga műszerfaljelzések észlelésekor általában továbbhaladhatsz, ugyanakkor érdemes mielőbb utánajárni az okoknak, hogy a kisebb problémákból ne legyenek komolyabb bajok.

Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás

Motor ellenőrzés, azaz check engine lámpa: Minden autótulajdonos egyik rémálma, hogy ez a lámpa megjelenik. Bár jelenthet kisebb problémát, de sokszor nagyobb bajt jelez. Ez az egyik leggyakoribb visszajelzőlámpa, ami aggodalmat kelt a sofőrökben. Maga az ikon általában nem árul el részleteket a hiba jellegéről, de a fedélzeti diagnosztika segítségével a hibakódok pontosan beazonosíthatók. Hibás oxigénszenzor, hibás légtömegmérő (MAF) szenzor, vagy gyújtásrendszerrel kapcsolatos problémák is okozhatják. Mindenképpen egy javítóműhely felkeresése javasolt a lehető legrövidebb időn belül.
Részecskeszűrő hibajelzés: Általában dízel járművekre jellemző hibajelzés, ahol a részecskeszűrőt a környezetre káros égéstermékek megszűrésére használják. A dízel részecskeszűrő lámpája villoghat vagy világíthat. A villogó lámpa azt jelzi, hogy a regenerációs ciklus éppen folyamatban van. Ilyenkor a motort nem szabad leállítani. Abban az esetben, ha folyamatosan világít a lámpa, az azt jelenti, hogy a részecskeszűrő eltömődött. Lehetőség szerint sürgősen keressünk fel egy szakszervizt, mert a részecskeszűrő akár komoly károsodást is elszenvedhet.
Izzítógyertya visszajelző: Dízel járműveknél a slusszkulcs elfordításánál meg kell várni, hogy ez a jelzés elaludjon, mielőtt beindítanád a járművet. A lámpa kialvása azt jelzi, hogy a gázolaj eléggé felmelegedett az induláshoz. Ha folyamatosan világít, az izzítás folyamatban van, ha villog, hiba lépett fel a rendszerben. Szakszerviz felkeresése szükséges.
Biztonsági öv jelzés: Nincs bekapcsolva a sofőr vagy az egyik utas biztonsági öve. Ez önmagában nem műszaki hiba, inkább egy fontos emlékeztető arra, hogy indulás előtt mindenki csatolja be a biztonsági övet. A legtöbb autó ilyenkor hangjelzést is ad, hiszen a biztonsági öv az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb eszköz a sérülések megelőzésére.
ESP (menetstabilizáló) kikapcsolását jelző lámpa: Ellenőrizze, hogy kikapcsolta-e az ESP funkciót. Amennyiben nem a jármű vezetője kapcsolta ki, mindenképp keressen fel egy szakszervizt a hiba elhárítása céljából.
Kipörgésgátló aktiválva - csúszós út: Ez a jelzés akkor jelenik meg, ha az út csúszik és a kipörgésgátló bekapcsol.
Izzócsere jelzés: Valamelyik izzó kiégett. A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy egy féklámpa izzó hibás. Ellenőrizzük le a biztosítékokat, illetve az izzókat. Ha szükséges, vegyük igénybe egy javítóműhely segítségét.
A kulcs nincs az autóban / Lemerülő kulcs: Ez a jelzés kulcs nélkül induló járművekre jellemző. Ezekben a járművekben a kulcsnak az autó utasterében kell lennie a motor indításához. A lámpa általában akkor gyullad ki, amikor a kulcsot úgy vesszük ki az autóból, hogy a motor jár. A kulcsot tegyük vissza az utastérbe. Ha ez a lámpa világít a műszerfalon, ideje kicserélni a slusszkulcsban az elemet. Ha sokáig nem foglalkozol vele, előbb-utóbb előfordulhat, hogy a kulcs nem működik, és gond lesz az ajtók nyitásával vagy akár az autó beindításával is. Érdemes megelőzni a kellemetlen helyzeteket. Gyújtáskapcsoló vagy az indítókulcs meghibásodására figyelmeztető lámpa esetén érdemes megpróbálni a pótkulccsal elindítani a gépkocsit.
Start-stop rendszer visszajelző: Akkor jelez, ha az autó a dugóban történő araszolás közben leáll.
Vonóhorog figyelmeztető lámpa: Ha ezt az ikont látod a műszerfalon, ellenőrizd, hogy a felszerelt pótkocsi megfelelően van-e rögzítve, és hogy az elektromos csatlakozók sértetlenek-e. A jelzést leggyakrabban a pótkocsi világításának hibás vagy laza csatlakozása okozza. A visszajelző akkor is kigyulladhat, ha gond van az autó és a pótkocsi közötti elektromos kapcsolattal.
Alacsony szélvédőmosó folyadékszint: A visszajelző lámpa azt jelzi, ha a szélvédőmosó folyadék-tartály majdnem kiürült.
Elkopott fékbetét: A fékbetétek kopására figyelmeztető lámpa. A fékbetétek elérték a minimális vastagságot. Szakszerviz felkeresése szükséges, ahol ki tudják cserélni a szükséges alkatrészeket.
Hiba az eső- és fényérzékelő berendezésben: Hibátlan működés esetén ez a rendszer indítja be az ablaktörlőt, ha elered az eső, és kapcsolja fel a világítást, ha az autó például egy alagúthoz ér. Az eső és fényérzékelő szenzorban valamilyen hiba lépett fel. Javasolt szakszerviz felkeresése.
Külső hőmérséklet fagypont közelében: A külső hőmérséklet a fagypont közeli állapotban van vagy az alá csökkent.
Távolság-figyelmeztető lámpa: Az előttünk haladó autó túlságosan közel van hozzánk. Cselekedjünk a forgalmi szituációnak megfelelően.
Alacsony guminyomás: Az abroncsban alacsony a nyomás. Ellenőrizzük a nyomást a kerekekben és szükség szerint fújjuk fel a megfelelő értékre.
Üzemanyagszint alacsony: Az üzemanyagszint alacsony. Töltse fel a tartályt legalább 8 liter üzemanyaggal.
Eltömődött levegőszűrő: A levegőszűrő betét el van tömődve. Cseréje szükséges.
Szennyezett üzemanyagszűrő: Az üzemanyagszűrő el van tömődve, a cseréje szükséges.
Fényszóró magasság állító hiba: Hiba lépett fel a fényszóró magasság állításának működésében.
Hátsó spoiler hiba: Ellenőrizzük a hátsó spoilert. Keressünk fel egy szervizt és semmiképp se hajtsunk 120 km/h-nál gyorsabban.

Egyéb jelzések (Zöld és Kék fények)

Zöld vagy kék figyelmeztető lámpák jelzik a sofőrnek az éppen engedélyezett vagy aktivált rendszereket vagy funkciókat. Ezeknél nincs ok aggodalomra: a kék és zöld fény azt jelzi, hogy az adott rendszer rendeltetésszerűen működik. Ide tartoznak a jármű világítás jelző lámpái, amelyek az autó világítási rendszeréhez kapcsolódnak, valamint az autó speciális funkció szimbólumai, amelyek egy-egy különleges és fejlett autóipari funkcióhoz kapcsolódnak.

Első ködlámpa bekapcsolva: A ködfényszóró be van kapcsolva.
Hátsó ködlámpa bekapcsolva: A hátsó ködlámpa (ködzáró fény) be van kapcsolva. Ha nincs köd, kapcsolja ki, mivel zavaró lehet a többi sofőr számára.
Sebességtartó automatika (tempomat) bekapcsolva: A tempomat (sebességtartó elektronika) be van kapcsolva.
Irányjelző lámpa működésben: Irányjelző valamelyik irányba be van kapcsolva.
Automata sebességváltó téli üzemmód: Az automata váltó téli üzemmódba van kapcsolva. Ilyenkor az autó kisebb motorfordulatszámmal és csökkentett hajtóerővel indul el.
Információs kijelző: Információ megjelenítés.
Távolsági fényszóró bekapcsolva: A távolsági fényszóró be van kapcsolva.
Oldalvilágítás bekapcsolva: Oldalfény világítás aktív.
Adaptív fényszóró bekapcsolva: Az adaptív világítás aktív.
Tompított fényszóró bekapcsolva: A tompított fényszóró be van kapcsolva.
Eco-üzemmód aktív: A takarékos üzemmód aktív.
Lejtmenet vezérlő aktív: A lejtmenet asszisztens aktív.
Szélvédő fűtés aktív: A szélvédő fűtés be van kapcsolva.
Hátsó ablakfűtés bekapcsolva: A hátsó ablakfűtés be van kapcsolva.
Esőérzékelő aktív: Az esőszenzor aktív.
Automata ablaktörlő üzemmód aktív: Az automata ablaktörlő üzemmód aktív.
Parkolóasszisztens bekapcsolva: A parkolást segítő asszisztens aktív.
4WD Lock üzemmód aktiválva: A visszajelző lámpa azt jelenti, hogy a jármű 4WD Lock üzemmódja aktiválva van.
A motor bekapcsol az izzó ellenőrzése céljából: A visszajelző lámpa mindig akkor világít, amikor a motor bekapcsol az izzó ellenőrzése céljából.