Mercedes A 140 és használt elektromos autó vásárlási útmutató
Természetes az is, hogy felmerül a kérdés, meg szabad-e venni egy idősebb és/vagy sokat futott autót. Használt autó vásárlási útmutató sorozatunkban ezúttal gyakorlati tanácsokat adunk. Érdemes elfogadni, hogy az autó nem prémium státuszú, ellenben egy nagyon jól használható és a jó értelemben véve igénytelen konstrukcióról van szó. Az alábbiakban a használt piacon fellelhető, 200 ezer kilométer körüli futásteljesítményű modellek átvizsgálásához nyújtunk segítséget.
Állapotot veszünk, nem kilométert
Itt is igaz a közhely, hogy állapotot kell venni, nem kilométert. A kötelező szerviz hiánya és az előző tulajdonosok igénytelensége miatt a futóműben szinte biztosan van, vagy hamarosan lesz javítandó alkatrész. A fékeket 200.000 km környékén már érdemes átvizsgáltatni. Ennek ellenére a sokat futott darabokon javaslom a dugattyúkat is szervizben ellenőriztetni, a tárcsák és betétek mellett. Jótanácsként mondom, hetente-kéthetente mindenki taposson oda a féknek kicsit jobban, nem árt neki a mozgás.
Sok futás esetén érdemes számítani kavicsnyomokra a karosszéria elején és a szélvédőn, sőt a küszöbökön és a hátsó sárvédőíveken is jellemző ez. A beltér kopása nem feltétlen jellemző, de a műanyag burkolatok már rendszerint fényesek, karcosak lehetnek. A kormány némely esetben foszlik, vagy púposodik. Belül a csomagtartó perem műanyag elemei és a csomagtérajtó karcos, horzsolt, szinte mindegyik autónál.
Így vizsgálj át egy autót vásárlás előtt 1/3
Piaci áttekintés: 200 000 km környéke
A használt piacon a hasonló kategóriájú modellek kínálata igen széles, az alábbi táblázat néhány jellemző példát mutat a futásteljesítmény és az évjárat összefüggésében:
| Évjárat | Futásteljesítmény | Üzemanyag |
|---|---|---|
| 09/1998 | 210 700 km | Benzin |
| 04/2002 | 255 467 km | Benzin |
| 03/2002 | 258 972 km | Benzin |
| 09/2001 | 203 470 km | Benzin |
| 05/2004 | 195 700 km | Autógáz (LPG) |
Fontos szempontok a vásárláshoz
- Sérülések megkülönböztetése: A szerkezeti sérüléseket különböztessük meg a felületi (héj) sérülésektől. Az, hogy egy vagy több elem fényezve van, nem azt jelenti, hogy az az autó hulladék.
- Racionalitás: Ne vegyél erőn felül autót. A hitelből vásárolt autó vastag törlesztője ott marad veled évekig. Inkább legyél racionális, költs kevesebbet és menj el a többi pénzből a családdal nyaralni.
- Tervezés: Ha félreteszel a vásárláskor 3-400 ezer forintot a váratlan javításokra, akkor egy-egy drágább alkatrész cseréjét is könnyebben el lehet viselni.
- Vizsgálat: Nézzük az összképet és próbáljuk meg kideríteni, hogy a korábbi sérülés érintheti-e az autó szerkezeti elemeit.
Ne feledjük, a használt autó vásárlása mindig bizalmi kérdés, de a megfelelő odafigyeléssel és a fent említett pontok ellenőrzésével minimalizálható a kockázat.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás