A Mercedes-Benz Tourismo: Biztonság, Gazdaságosság és Jelzései

A Tourismo a Mercedes-Benz kínálatában kompromisszumot nem ismerő biztonságot és verhetetlen használati értéket jelent. A Tourismo turistabuszok már generációk óta kategóriájuk legbiztonságosabb járművei közé tartoznak. Átfogó széria műszaki felszereltségük régóta mértékadó. Tegyen szert döntő előnyre - és arra a jó érzésre, hogy a legjobbat teszi gépkocsivezetőinek, utasainak, a környezetnek és saját vállalkozásának is. A Tourismo kitűnik remek kényelmével és nagyfokú rugalmasságával is. A motorok és járműhosszváltozatok bő választéka pontos konfigurációt tesz lehetővé.

Design és Aerodinamika: A Forma és Funkció Egysége

A Tourismo markáns formatervezése időtlenül elegáns. A forma és funkció tökéletes egységben jelenik meg, annak érdekében, hogy az Ön igényeinek ne kelljen határt szabni. A forma és funkció tökéletes egysége a lehető legnagyobb gazdaságosság alapja. Az emelt fedélzetű busz legapróbb részletekig továbbfejlesztett aerodinamikája alacsony üzemanyag-fogyasztást tesz lehetővé.

A felületbe simuló vezetőfülke-ablakok és az AquaBlade®- ablaktörlők dinamikus formanyelvükkel nemcsak a kitűnő megjelenésről gondoskodnak, hanem a fogyasztást és a menetzajokat is minimálisra csökkentik. A határozott viperazöld fényezés teljes figyelmet biztosít a Tourismónak, és magabiztosan megadja az alaphangot. Frissességével és erőteljességével kiemeli a jármű markáns formavilágát. A Tourismo megjelenése platina ezüstben is pompás.

Motorok és Hajtáslánc: Erő és Hatékonyság

A Mercedes-Benz hű marad vezető szerepéhez az innovációk terén az innovatív meghajtás-technika fejlesztésében. A Tourismo még egy lépést tesz a jövő és a fenntarthatóság irányába. Épít az ultramodern, de a kiérlelt nagysorozatú technikára is, miközben bizonyítja a minőség iránti magas fokú elkötelezettségét. A Tourismo fejlesztésénél a legfontosabb szempont a gazdaságosság volt ügyfeleink számára.

A farban a legfrissebb motorgeneráció ultramodern soros, hathengeres hajtóművei dolgoznak. Kifinomult és különösen takarékos hajtásainak, valamint kitűnő aerodinamikai jellemzőinek köszönhetően örvendetesen kicsi a fogyasztása. Az optimalizált aerodinamikának köszönhetően 0,33-as cw-értékkel, fogyasztó-menedzsmenttel, a motor üresjárati fordulatszámának igény szerinti megemelésével és optimalizált akkumulátortöltéssel a fogyasztást ismét sikerült csökkenteni. Ezzel együtt növekszik a hatékonyság - az optimális Total Cost of Ownership érdekében.

Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás

Elérhető motorváltozatok

Az erőátvitel feladatát a Tourismónál az OM 470-es 265 kW-os motornál a Mercedes-Benz saját gyártású hatsebességes kézi kapcsolású sebességváltója veszi át. Ez, a kifejezetten autóbuszokhoz kifejlesztett sebességváltó az áttételek tökéletes hangolásával és az egyaránt lágy és gyors váltásokkal győzi meg. A BlueTEC 6-dízel-technológiával felszerelt motor az SCR-technikának köszönhetően környezetbarátan és takarékosan működik. A nagy menetdinamikát alacsony energiafogyasztással kapcsolja össze.

Gazdaságosság és Karbantartás: Optimalizált Üzemeltetési Költségek

Minden busz költséges. Egy autóbusz üzemeltetésekor sok tényező okoz költségeket. A Mercedes-Benz autóbuszai évtizedek óta kitűnnek megbízhatóságukkal és gazdaságosságukkal. Ön is hozzájárulhat a még gazdaságosabb közlekedéshez autóbuszával: a fellépő költségek közel egyharmada aktívan befolyásolható. Útközben a Tourismo - rendkívüli takarékosságának köszönhetően - minden kilométeren gondoskodik a jó számokról.

A Tourismo vállalkozásának a befektetés, fogyasztás, javítás & karbantartás és maradványérték tekintetében a legjobb feltételeket nyújtja. A Tourismóban mindent úgy alakítottunk ki, hogy a költséges állásidők minimalizálhatók legyenek. Egy Tourismo még akkor is különösen gazdaságos, ha elhagyja flottáját. Hiszen egy busz maradványértéke éppolyan fontos, mint az eredeti befektetés.

A motor és minden fontos fődarab jól hozzáférhető az egyszerű karbantartás érdekében. Az OMNIplus komplett, testre szabott szolgáltatásokat és tökéletes alkatrészellátást kínál, ahhoz, hogy gépkocsija ismét gyorsan bevetésre kész lehessen. A javítás és karbantartás nemcsak pénzbe kerül, hanem időbe is. Járműflottája folyamatosan mozgásban van, ahhoz pedig, hogy ez így is maradhasson, szükség van a rendszeres és szakszerű karbantartásra.

Az OM 470 motornál turistabuszként üzemeltetve az első részecskeszűrő-csere csak 360000 kilométer után esedékes, ezután a csereperiódus mindenkor 240000 kilométer. Az extraként rendelhető automatikus karosszéria-lesüllyesztéssel autópálya-sebességnél üzemanyagot takarít meg.

Háttérképek Mercedes E220-hoz

A Tourismo felszerelhető a legfrissebb Bus Data Centerrel. Már ma is rendkívül egyszerű a gépkocsi pillanatnyi tartózkodási helyének és diagnosztikai adatainak megküldése. Egy gombnyomás, és már automatikusan el is küldte a gépkocsiadatokat az OMNIplus 24h SERVICE Hotline-nak. A pontos helyszín-információknak köszönhetően a szerviz még gyorsabban ér a gépkocsihoz. A technikus a lehető legjobban felkészülten, szakszerűen és gyorsan megjavítja az autóbuszt a helyszínen. Így legtöbbször elkerülhető a szervizlátogatás, ami rengeteg időt takarít meg.

Biztonsági Rendszerek és Asszisztensek: A Tourismo Jelzései a Biztonságért

Nincs jobb védelem az utasok számára a teljesen koncentrálni képes buszvezetőnél. A Tourismo kifinomult, szériakivitelű biztonsági technikájával mércét állít. Számos elektronikus segédeszköz van a gépkocsiban a gépkocsivezető támogatására és a balesetek elkerülésére. A legtöbb baleset jóval az ütközés előtt kezdődik. Például a rossz látási viszonyokkal vagy az előre nem látható veszélyekkel. Ez már az ergonomikus vezetői munkahellyel kezdődik. A vezető valamennyi kezelőszervet kényelmesen elérheti és minden műszer tökéletesen szem előtt van.

Aktív biztonsági rendszerek

• ABA 6 Plus (Active Brake Assist 6 Plus): Ez a vészfékezési rendszer segíti a vezetőt azáltal, hogy automatikusan vészfékezést kezdeményez, ha fennáll a veszélye, hogy a jármű hátulról ütközik az előtte haladó járművekkel vagy álló akadályokkal. A rendszer képes felismerni a jármű előtt mozgó vagy álló személyeket és kerékpárosokat is. Reagál a gyalogosokra vagy biciklisekre akár 60 km/h sebességig.
• Sideguard Assist 2: Ez egy olyan biztonsági asszisztens-rendszer, amely a jármű mindkét oldalát figyelve támogatja a járművezetőt olyan kritikus kanyarodási helyzetekben, amikor a látási viszonyok korlátozottak lehetnek. A jármű melletti területet ellenőrzik. Ez azt jelenti, hogy a holttérben lévő járműveket, gyalogosokat vagy kerékpárosokat mindkét oldalon egyaránt érzékeli a rendszer. A radarrendszer pontosan érzékeli a mozgásokat, és figyelmezteti a vezetőt a lehetséges ütközésre. A képek a járműtől függően 7" illetve 15" monitorokon jelennek meg. Az előzési asszisztens felirat 10 km/h vagy annál nagyobb sebességnél villogva aktiválódik, hogy támogassa a biztonságos előzési vagy kanyarodási manővereket.
• SPA (Sávtartó asszisztens): A szélvédő mögött elhelyezett kamerarendszer segítségével érzékeli, ha a jármű nem szándékosan elhagyja a kijelölt sávot. Amint a jármű irányjelzés nélkül megkezdi valamelyik választó- vagy záróvonal átlépését, a vezető a vezetőülésben egy rezgő jelzéssel kap figyelmeztetést. Az SPA 60 km/h sebesség fölött aktív.
• ESP® (Elektronikus menetstabilizáló program): Ez a rendszer megakadályozza a kerekek túlzott csúszását gyorsításkor és a kerekek blokkolását. Nagy teljesítményű elektronika figyeli az ESP® érzékelők jeleit és folyamatosan ellenőrzi, hogy az autóbuszvezető kormánymozdulata és a jármű tényleges mozgása megegyezik-e. Ha az értékek ellentmondanak egymásnak, a rendszer csökkenti a motor nyomatékát, hogy helyreállítsa a jármű stabilitását.
• ABS (Blokkolásgátló rendszer): Minimalizálja a kerekek blokkolásának kockázatát fékezéskor.
• ASR (Kipörgésgátló): Gyorsításkor minimalizálja a meghajtó kerekek kipörgését, és ezáltal a gépkocsi fara oldalirányú kitörésének veszélyét.
• EBS (Elektro-pneumatikus fékerőszabályzó): Jelentős mértékben lerövidíti a féktávolságot, mert a fékek gyorsabban és precízebben reagálhatnak.
• TPM (Gumiabroncsnyomás-ellenőrzés): Ez az elektronikus biztonsági rendszer folyamatosan ellenőrzi az összes gumiabroncs levegőnyomását. A megfelelő abroncsnyomás hozzájárul a vezetés biztonságához és jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Az ideálisnál 0,5 barral alacsonyabb abroncsnyomás akár 5%-kal is növelheti az üzemanyag-fogyasztást.
• Innovatív közlekedési tábla asszisztens: Maximális biztonságot és kényelmet nyújt az úton. A rendszert úgy tervezték, hogy a megengedett sebesség túllépése esetén célzott és megfelelő visszajelzést adjon.
• MirrorCam: Ez a korszerű rendszer tiszta és átfogó képet nyújt a közúti forgalomról. Nagy felbontású kamerákkal felszerelve segíti a biztonságos vezetést és csökkenti a balesetek kockázatát.

Passzív biztonsági rendszerek

A Mercedes-Benz gondoskodott róla, hogy a baleset következményei a lehető legenyhébbek legyenek. Az autóbusz-karosszéria szilárdsága egy busz passzív biztonságának lényeges tényezője. Ellenállóképességének köszönhetően elkerülhetők a baleset következményei. A karosszéria szilárdságát az ECE-R 66/01 előírás szerint határozzák meg.

• Front Collision Guard (FCG): Fokozott biztonságot nyújt frontális ütközés esetén a keresztirányú profilnak köszönhetően, amely mögött ütközőelemek találhatók. Energiaelnyelő szerkezetük az ütközési energiát deformációs energiává alakítja át. A keresztirányú profil megbízható aláfutásvédelmet biztosít. Az FCG teljesíti az ECE-R 93 szerinti aláfutásgátló követelményeit, valamint az autóbuszok lengő ütközésvizsgálatára vonatkozó jogi előírásokat.
• Ezen kívül a Tourismo olyan válaszfalakkal, kapaszkodórudakkal és különleges ülésekkel rendelkezik, melyek elnyelik az ütközés vagy borulás során keletkező energiát.

Kényelem és Utastér: Utazás a Legmagasabb Szinten

Nagyvonalú, barátságos és a legjobb nagyvonalúan felszerelt - így fogadja a Tourismo utastere az utasokat. A Mercedes-Benz autórádiói kiváló hangminőséget biztosítanak, lehetővé téve kedvenc zenéje, podcastje vagy audiókönyve élvezetét kivételes tisztasággal és mélységgel. Kiváló hangminőség mellett a Mercedes-Benz autórádiói számos fejlett funkciót is kínálnak az élmény növelése érdekében. A hands-free hívásoktól a hangvezérlésig, a smartphone integrációtól a zökkenőmentes kapcsolódásig ezek az autórádiók a modern technológiát szem előtt tartva készültek. A Mercedes-Benz arra törekszik, hogy intuitív és könnyen kezelhető felületeket biztosítson.

Mercedes-Benz Típusjelzések: A Rendszer Logikája (Személyautók esetén)

Vannak gyártók, amelyek egész részlegeket foglalkoztatnak egy-egy ütős típusjelzés kitalálására, a Mercedes viszont egyszerűen az ABC betűivel jelöli a típusait évtizedek óta. A fő modellek méret szerint csökkenő sorrendben az S, E, C, B és A betűket kapják, ezekhez jönnek majd szép rendben a különféle előtagok. A terepjáró-jellegű modelleket a GL, a négyajtós kupékat a CL, a roadstereket az SL előtag jelzi. Hogy ez érvényes legyen, ahhoz persze itt-ott igazítani kell a neveken, például a nagy terepjárót GL helyett GLS-nek hívják a jövőben, az ML-t GLE-nek keresztelik át, a GLK pedig GLC néven folytathatja a pályafutását. Az SLK szintén új nevet kell kapjon az új rendszerben, SLC lesz belőle.

Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez

Az új rendszerből csak két modell lóg ki többé-kevésbé: a G osztály nevét meghagyják, hisz a G-Wagen egy legenda, stratégiai hiba lenne új nevet aggatni rá. Az SL, amely egyébként a logika szerit az SLS nevet kellene, hogy kapja, szintén megtarthatja a nevét, egyrészt mert az SLS rövidítést már egy másik modell - az épp leköszönő szupersportkocsi - viseli, másrészt az SL-ről ugyanúgy egy fél világ tudja, mit jelent, mint a G osztályról, és egy ilyen legendát aligha érné meg a kukába dobni.

Szervizjelzések: Mit Jelent a "Service A" és "Service B"?

Időnként megjelenik a Mercedesek műszerfalán a Service A vagy Service B jelzés. A következő gyári adatok a 2009-es vagy újabb gyártású Mercedesekre vonatkoznak. A "Service A" és "Service B" szervizlámpa eltüntetéséhez, illetve a szervizintervallum beállításához gyári Mercedes diagnosztikai program szükséges.

A gyári előírások rendszerint erősen túlzóak, a megadott kilométer intervallumok semmiképen nem tesznek jót a motor élettartamának. Szintén a Mercedesek FSS rendszerének a része a "Service C" is.

Kezelési útmutató és Figyelmeztető Jelzések

Szívből gratulálunk Mercedes-Benz gépjárművéhez! Először ismerkedjen meg a járművével és olvassa el a Kezelési útmutatót, mielőtt elindulna. Így több öröme lesz a gépkocsijában és elkerülheti a saját maga és mások veszélyeztetését. Az extrafelszerelések opcionálisak és csillagszimbólummal (*) vannak jelölve. Modelltől, változattól, országtól és elérhetőségtől függően a felszereltség vagy a termékek leírása eltérhet az Ön járművének felszereltségétől.

A multifunkciós kijelzőn számos üzenet és figyelmeztető lámpa tájékoztatja a vezetőt a jármű állapotáról és a potenciális problémákról. Például az "abroncsnyomás ellenőrző" lámpa, az "ABS (sárga)" lámpa, a "DISTRONIC PLUS (piros)" lámpa, az "ESP®" lámpa, a "fékek (piros)" lámpa, a "hűtőfolyadék" lámpa, a "Motordiagnosztika" lámpa, és a "Tüzelőanyag-tartalék" lámpa mind fontos információkat közölnek.

A Kezelési útmutató általános jelmagyarázata

• * Extrafelszerelés/opcionális
• $ Figyelmeztetés
• % Környezetvédelmi megjegyzés
• ! Lehetséges járműkárosodás
• + Tipp
• X Kezelési utasítás
• YY Az útmutatás a következő oldalon folytatódik (Y oldal)
• Oldalhivatkozás
• Kijelző
• Üzenet a multifunkciós kijelzőn

A Mercedes-Benz folyamatosan a legújabb műszaki színvonalon tartja járműveit, ezért fenntartja a forma, a felszereltség és a konstrukció változtatásának jogát. További kérdések esetén forduljon egy Mercedes-Benz szervizhez. A Kezelési útmutató, a Rövid áttekintés, a Karbantartási füzet és a felszereltségtől függő Kiegészítő kezelési úmutatók a jármű részét képezik. Ezért tartsa mindig magánál ezeket a járműben és a gépkocsi eladása esetén adja azokat tovább az új tulajdonosnak.

tags: #mercedes #350es #turismo #jelzései

• az EGR szelep hibajelei és javítása
• 17 colos felni Golf 5 TDI-hez
• az elektromos kormánymű működése
• Kőfelverődés javítás Skoda Fábián
• Osztómű olajcsere gyakorisága BMW-knél