Mercedes 200 CLK: Tulajdonosi Vélemények és Tapasztalatok

A Mercedes 200 CLK egy szerethető autó, amibe az ember alig várja, hogy beleülhessen. Vezetése során, legyen szó 80 km/h-ról vagy 250 km/h-ról (természetesen csak német autópályákon), az ember ugyanolyan biztonságban érzi magát. A "B" oszlop hiánya egyedi és szép megoldás, ami nyáron szinte kabrió érzetet nyújt.

A Mercedesre jellemző kormányzás pontos és közvetlen, az autó nem végez felesleges mozgásokat az úton. Érezhetően masszív a futóműve, így nagyon jól tartható kanyarokban. Ha az ember nem hajtja, olyan érzése van, mintha az autó csak gurulna, de ha rálép a gázra, akkor megy, mint a bolond, és nem fogy el sehol.

Mercedes-Benz C209 CLK 200 Kompressor Avantgarde

A Mercedes CLK 200 (2005) Részletes Bemutatása

A Mercedes palettáján a CLK szinte teljesen lefedi a kínálatot a C-től az E osztályon keresztül egészen a CLS 55 AMG-ig. Egy 2005 júniusi modellről van szó, ami már az újabb fajta hátsó lámpákkal és az erősebb, 183 lóerős motorral érkezett. A tulajdonos sokat jár vele német autópályákon, ahol a 130 km/h-t lazán tartja. A gyári adatok szerint 230 km/h a végsebessége, de a kompresszoros motor nem tréfál.

A fogyasztása is meglepően jó. A tulajdonos már lassan 3 éve használja, és ezalatt 112.000 km-t tett meg vele, de soha semmi baja nem volt. Nem zörög, nem nyikorog, és a futóműve sem kotyog, szemben a C osztállyal. A teljesítménye a gyorsulástól eltekintve sokszorosan meghaladja a motor méretét, és végsebességét tekintve még a CLS 55 AMG-t is lekörözi, miközben a harmadát fogyasztja.

Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás

Főbb jellemzők:

Kényelmes
Halk
Megbízható
Biztonságos
Gyönyörű

A tulajdonos szerint a Mercedes CLK 200 mindenkinek ajánlható, és ez igaz az összes Mercedes típusra is.

Kabrió Vásárlás Előtti Tapasztalatok

A vásárlás előtt a tulajdonos számos KABRIÓT kipróbált a kategóriában (Audi, BMW, Saab, Volvo) és a kisebb autók között is (VW EOS, Peugeot 307 CC). Fontos szempont volt a biztonság és a karosszéria merevsége, így végül a Saab és a Mercedes között kellett választania. Az árban nem volt nagy különbség, de a presztízs és a megbízhatóság miatt a Mercedesre esett a választása. A döntés NAGYON JÓ volt.

A kedvese először szkeptikus volt, de már ő is imádja az autót, és nem zavarják az irigy tekintetek. Semmilyen műszaki probléma nem volt vele, és a minősége, kényelme pazar. Nem egy vadállat, de hobbi kabrióhoz a 163 LE teljesítménye elegendő, és a végsebessége elérte a 230 km/h-t.

A fogyasztása hosszú távon 9,3 l/100km volt, városban pedig kb. 10 l/100km, de a tulajdonos nem hajtja nagyon. A pozitívum egyben a negatívuma is lehet: a CLK kabrió talán a legszebb, és nincs még sok belőle, ezért nem lehet vele szerényen meghúzódni, mindenhol tekintetek követik.

Háttérképek Mercedes E220-hoz

A vászontető nagyon jól hangszigetelt, így alig lehet észrevenni felhúzott tetővel, hogy kabrióban ülünk. A 20.000 km-es szervizen levegőszűrőket, olajat és apróságokat cseréltek.