A Mercedes-Benz 190 Sportline: A Stílus és Gyári Színek Harmóniája
A W201-es kódú középkategóriás Mercedesről érintőlegesen már írtunk többször is. A C-osztály elődje bemutatásakor kicsapta a biztosítékot, hiszen ilyen kicsi autót előtte nem kínáltak a Stuttgartiak. Összesen 1,88 millió, tehát nagyon sok készült belőle 1982 és 1993 között. Teljesen mindegy, hogy 1992-t, vagy 2014-et írunk. A 190-es Mercedes ma is stílusos, ha ilyen szép állapotú.
A W201-es egy igazi Mercedes, műszakilag kimagasló, ez látszik a legapróbb részleten is. Hiába, akkorra a Mercedes is megszabadult a porlasztós motoroktól. Ez már csakis befecskendezéssel készült, de még ennél is négy előremeneti fokozat járt a váltóba alapáron.
A Sportline Csomag Különlegességei
Nem nehéz kitalálni, hogy a nagymotorosak és a gyári sportváltozatok - amik a korabeli csillagos DTM autók alapját is adták - érik a legtöbbet. A Sportline csomag sokkal többet jelent, mint csupán egy optikai kiegészítő. Magában foglalja a sportosabb futóművet, 205/55 15-ös kerekeket és sportüléseket. Ezeken felül a csomag részét képezi a bőr kormány, a szürke kockás belső, 2 db lámpás napellenző, sperr-diffi, ülésfűtés elől és napfénytető is.
A futómű fantasztikus, nagyon stabil, jól irányítható, a magyar utakon még elmegy, nem túl kemény. Városban a kátyúkat kerülgetve, a dugók mellett ellavírozva is hozza egy mai autó komfortszintjét. A kormány könnyű, mai szemmel ad visszajelzést is, de nyilván kicsit sem sportos. Ez még szerencsére bőven nem a Mercedes BMW-majmoló időszakából való darab.
1988 Mercedes-Benz 190 W201 [2.0I 122 HP] | Test Drive #58 | POV Driver. TV
A Gyári Színek Világa és Azonosítása
Amikor egy Mercedes-Benz 190-es, különösen egy Sportline modell eredeti állapotáról beszélünk, kulcsfontosságú a gyári fényezés. Ennek az autónak az eredeti színe, a 172 Anthrazitgrau névre hallagató árnyalat, ami gyakori a W124-eseken és a késői W123-asokon is. Egy másik említett szín a blauschwarz, amely szépséges. A modellciklus alatt a vevők három fő kategória közül választhattak fényezést:
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
- Széria fényezés
- Opcionális fényezés
- Metálfényezés
A metálfényezés sem volt olcsó, pontosan 1402 márkába és 20 pfennigbe került az archív katalógus szerint.
A külső megjelenést jelentősen befolyásolták a Bruno Sacco vezető tervező iránymutatása szerint készült, a fényezéssel harmonizáló színű oldalburkolatok. Ez amúgy a 190-esek 1988 őszi modellfrissítésekor került fel a sorozatra.
Színkódok és Fényezés Azonosítása
Az eredeti fényezés azonosításához a fényező jó szemére hagyatkozunk, vagy a brosúrák között is megtalálható megfakult ismertetőből tájékozódhatunk. A színkód a karosszéria bizonyos pontjain található, általában alatta a színkód és egy betű, alatta pedig az alvázszám eleje. Egyes modellek esetében, például kéttónusú fényezésnél, elöl az alsó rész színének, utána a felső részének a kódja található. A Mercedes gyári fényezéseket olyan neves gyártók biztosították, mint például a Herberts.
Gyakori Gyári Színválaszték Példák
A Mercedes-Benz 190-esekhez számos gyári szín állt rendelkezésre a gyártás évei során. Ezek közül több is metálfényezés volt, ami jelentős felárat képviselt.
| Szín Kategória | Példák / Megjegyzések |
|---|---|
| Széria Fényezés | Alapáras színek, a kínálatnak a teljes modellciklus alatt a része volt. |
| Opcionális Fényezés | Feláras, de nem metálfényezésű opciók. |
| Metálfényezés | Feláras tétel, például Anthrazitgrau Metallic, Blau/Schwarz Metallic, Beige Metallic. Pontosan 1402 márkába és 20 pfennigbe került az archív katalógus szerint. |
| Anthrazit Szürke Metál | A 172 Anthrazitgrau árnyalat, mely gyakori volt a W124-eseken és a késői W123-asokon is. |
| Bézs Metál | Egy másik népszerű metálfényezés opció. |
| Blauschwarz | Egy szépséges, gyakran metálos sötét szín. |
Belső Tér és Színei
A címben írt minimalista luxus, mint paradoxon, talán a beltéren érhető tetten a leginkább. Az utastér anyagai és színei hozzájárultak az autó egyedi hangulatához. A fekete, kockás mintájú szövetkárpit viszont az alapfelszereltség része, és sokkal szebb, mint a korai 190-eseké. Mivel késői darab, ebben nagyobb felület volt fabetéttel rendelhető és a W124-esére emlékeztető a hamutartó fedele és elhelyezése. A belső térben még megtalálható a hatalmas kormány, 40 centis az átmérője. Minden gyári, csak a rádiómagnó túl új ide.
Helyet foglalva nyugtázzuk a meredek szélvédő mögüli jó kilátást, amin az aszimmetrikus külső visszapillantók is javítanak. Van könyöklő, előttünk a DTM stílusú egykaros ablaktörlő, hatalmas, 60 centis lapáttal. A hatalmas kormány, az index visszajelző kicsit sem tolakodó, sokkal inkább megnyugtató kattogása legszebb gyerekkori emlékeimet hozza elő.