Legjobb 10W40 Motorolaj Teszt és Választási Útmutató
Az 1 Millió dolláros kérdés amit meg szoktam kapni: Melyik a legjobb motorolaj és jobb minőségű-e a drágább motorolaj! Miután kiderül egy beszélgetés során, hogy évek óta kenőanyagokkal és motorolajokkal foglalkozok és valamennyire értek is hozzá, általában a következő kérdést teszi fel nekem a másik ember egy rövid idő után: Melyik a legjobb motorolaj?
Erre a kérdésre általában ugyanazt a választ adom, mint a Dalai Láma egy angliai előadás során, miután feltettek neki egy nagyon bonyolult és összetett kérdést. Várt egy picit, gondolkodott, elmosolyodott és a következőt válaszolta: Nem tudom!
Nem azért válaszolom általában ugyanezt, mert úgy gondolnám hogy van a Dalai Láma és én köztem bármiféle hasonlóság vagy ugyanolyan tudás birtokában lennék, mint Ő, hanem egyszerűen azért, mert úgy gondolom, hogy egyrészt nincs olyan, hogy legjobb motorolaj, másrészt a legjobb motorolaj kiválasztása, az attól függ…
Be is fejezném itt a cikket, de inkább megpróbálom összeszedni, hogy miért olyan nehéz ezt a kérdést segítek megoldást találni arra, hogy mit tud tenni az, aki a legjobb motorolajat szeretné választani.
Miből áll a motorolaj gyártás és kik azok akik biztosan jó motorolajat gyártanak
A kérdés megválaszolását két részre szedem: Miből áll a motorolaj gyártás és kik azok akik biztosan jó motorolajat gyártanak Miket kell figyelembe vennünk, ha a legjobb motorolajat keressük? Illetve kinek mit jelent a legjobb motorolaj Kezdjük az első résszel: A ma kapható motorolajokat márka szerint négy csoportra szoktam osztani a gyártója szerint:
Termosztát beépítési útmutató Renault Clio-hoz
- Nemzetközi olajtársaságok akik a világ minden pontján jelen vannak és motorolajat is gyártanak (pl: Shell, Castrol, Mobil, Petronas stb.)
- Lokális olajtársaságok, akik lokálisan vannak jelen és motorolajat is gyártanak (pl: MOL, Orlen, Lukoil, OMV)
- Kenőanyag gyártó cégek, akik kifejezetten kenőanyagok gyártásával foglalkoznak (Motul, Fuchs, Liqui Moly, Eurol, Mannol stb.)
- Marketing termékek: ők akik gyakorlatilag nem gyártanak motorolajat, hanem bérgyártatnak másokkal és saját márkanév alatt adják el (pl: AZ Masterteile, Würtemberg, az ismert kenőanyag gyártó cégek terméksorának az alaptermékei pl: Eneos, Xado, Motul motorolajok egy része, a járműgyártók saját márkanéven eladott motorolaja stb.)
Nemzetközi olajtársaságok
A nagy olajtársaságok azért fontosak a mi szempontunkból, mert egyrészt általában nem csak egy kenőanyag márkával képviselik magukat, hanem általában több kenőanyag márka is az ő termékük. Ennek általában nagyon egyszerű az oka, ahogy nőttek az évek során egyszerűbb volt nekik úgy szerezni új piacot, hogy felvásárolták a konkurenciát, majd megtartották a másik márkát is. Jó példa erre a Castrol. A Castrol a BP csoport kenőanyag márkája az Aral-al és a BP-vel együtt. Vagy Ilyen lehet az ELF ami a Total csoport terméke a Total és Fina márkákkal együtt.
Náluk a kenőanyag gyártás és forgalmazás egy a többi üzlet ágtól független profitábilis üzletággá vált. A másik ami miatt ők fontosak, hogy Ők a nagy játékosok akiknek sok pénzük van és általában a teljes gyártási folyamatot lefedik:
- Kitermelnek - Finomítanak és saját alapolajat gyártanak
- Saját termék kutatás és fejlesztési részlegük van
- Az alapolaj mellett saját adalék fejlesztéssel és gyártással is foglalkoznak
- Saját gyártósoron saját maguk gyártják a terméket és általában földrészenként több gyártó üzemmel is rendelkeznek
- Saját minőségellenőrzésük van
- Saját raktárból szolgálják ki az országokat
Összefoglalva: saját maguk gyártják a termékeket a saját receptúra alapján saját alapanyagokból és saját magunk juttatják el a világ minden pontjára (na jó, egyes országokban csak disztribútoron keresztül vannak jelen, mint Magyarországon is) Ez azért fontos, mert így tényleg végig felügyelni tudják a teljes folyamatot és garantálni tudják hogy a gyártott termék folyamatosan ugyanazt a minőségét képviseli.
Lokális olajtársaságok
Ilyen például a saját nemzeti olajtársaságunk a MOL is, aki Magyarország mellett a környező országokban is erőteljesen képviseli magát üzemanyagtöltő hálózattal és kenőanyagokkal, sőt ma már Ázsiában is egyre több helyen érhetőek el a MOL kenőanyagok.
Az ilyen lokális olajtársaságoknak kenőanyag gyártás általában egy nagyon picike nyereséget vagy akár veszteséget képező üzletág amivel muszáj foglalkozni az üzemanyag gyártás és forgalmazás mellett mert jót tesz a marka megítélésének, mindemellett elég rosszul mutatna, ha a saját töltőállomáson más gyártó motorolaját árulnának. Összességében nem biztos, hogy önálló üzletként megéri vele foglalkozni.
Blokkolásgátló rendszer javítása Ducato
Jó példa erre, hogy pár évvel ezelőtt az OMV eladta a Lukoilnak a teljes kenőanyag gyártását, mert nem érte meg neki foglalkozni a kenőanyagokkal. Ők azok, akik emberi léptékkel számolva hatalmas cégek, de kenőanyag szempontjából “csak” lokális márkák. Ők a kenőanyagok nagy részét saját maguk gyártják és rendelkeznek kutatás fejlesztéssel. A termékek jó részének gyártásához saját alapolajat és adalékokat is használnak, de nincs saját megoldásuk minden területre. Bizonyos minőségű alapolajat és adalékot nem tudnak saját maguk gyártani, ezért ezt vásárolják a piacon és a kutatás fejlesztés is csak a termékek egy részét érinti. Sok receptúrát megvásárolnak és abból gyártják a termékeket. Náluk az látszik, hogy bizonyos termék köröket nagyon jó minőségűek a kínálatukban, bizonyos termékek nem annyira.
Kifejezetten kenőanyag gyártással foglalkozó cégek
Ők azok a cégek akik elsődlegesen kenőanyag gyártással és forgalmazással foglalkoznak lokálisan vagy globálisan. Itt beszélhetünk akár 50-100 éves múlttal rendelkező prémium gyártókról vagy az elmúlt 10-20 évben alapított alacsonyabb árszintű termékeket gyártó cégekről.
Elsőre nagyon jó példa a Motul, a Fuchs vagy a Liqui Moly, a másodikra pedig a Mannol, a Mogul, vagy az Eurol. Az ilyen típusú cégek termékei teszik ki az elérhető motorolajok nagy részét. Ezeket a gyártókat két részre sorolnám.
Az első részbe tartoznak azok a kenőanyag gyártó cégek akiknek van saját laborjuk és saját kutatás fejlesztés és a gyártáshoz használt alapanyagok egy részét maguk fejlesztik és gyártják. Általában a régi és ismert kenőanyag gyártó cégek azok, akik megtehetik, hogy saját kutatás és fejlesztéssel rendelkezzenek és akár saját adalék fejlesztéssel és gyártással. Viszont az alapolajokat és az adalékok egy részét már ők is vásárolják. Ők általában a nemzetközi olajtársaságok termékeihez hasonló vagy egyes esetekben annál jobb minőségű motorolajat gyártanak.
A másik részbe tartozó cégek általában mindent vásárolnak és maguk csak a gyártást végzik. Erre jó példa a Mannol, aki megvásárolt receptúrákból, vásárolt alapolajból és adalékokból készíti a kenőanyagokat, majd értékesíti azt több márkanéven. Ezen gyártók termékeinek minősége nem mondható rossznak, de a kenőanyagok és motorolajok gyártásához felhasznált alapanyagok általában a közép kategóriájú minőséget képviselik. Ez a valamivel alacsonyabb minőség eredményezi a kész termék árában tapasztalható ár előnyt.
Minden, amit a turbónyomás mérő órákról tudni kell
Marketing termékek
A modern világunk legnagyobb találmánya. Nem kell termék fejlesztéssel és gyártással bajlódni. Vedd meg a terméket valakitől, csomagoltasd a saját márkád nevére, majd egy jól célzott marketing segítségével futtasd be és add el. A mindennap használt termékeink esetében is jó néhány termék ilyen. Pl. az energiaitalok 90%-a és a kozmetikumok nagy része ebbe a kategóriába esik.
Őket ismét két részre osztanám és ez nem véletlen: Az első kategóriába a járműgyártók saját márkanév alatt forgalmazott motorolajai és kenőanyagai tartoznak. Ne legyünk álszentek, valahol a járműgyártók is az extra profit miatt készítenek saját márkanév alatt terméket, viszont ők elég erőteljesen megszűrik, hogy milyen termék gyártó hívnak meg a kiválasztási folyamat és tesztelik is a terméket.
Pl: BMW gyári motorolaj. Köztudott, hogy nagyon sokáig a Castrol gyártotta a BMW motorolajat, majd pár éve beszállítót váltottak és azóta a Shell gyártja a BMW motorolajokat Európában. Hasonló ehhez a John Deere is (nagy zöld traktor szarvassal az elején), ahol a Shell gyártja a John Deere motorolajokat szinte mindenhol Európában, kivéve a német piacot, mert ott a Fuchs.
A járműgyártók saját márkás motorolajai esetében a járműgyártó szavatolja a motorolajok minőségét is. Azaz, ha megbízunk az autó gyártójában, hogy jó autót gyárt, akkor bízhatunk abban is, hogy Ő, mint az autó gyártója, jó minőségű motorolajat fog választani hozzá. Ezzel együtt el kell fogadnunk, hogy ezért a biztonságért a gyártó pénzt kér és a gyári motorolajok ára picit magasabb, mint a többi motorolajé.
Nem járműgyártó saját márkás terméke: Ez már egy ingoványos talaj. Nem tudjuk, hogy mi van a flakonban és csak reménykedni tudunk benne, hogy nem az ár volt az elsődleges szempont amikor a márka tulajdonosa kiválasztotta, hogy kinek a kenőanyagát csomagolja át. Pedig sok esetben ez a valóság. A profit az elsődleges cél a saját márkás termékek esetében.
Itt is lehet két részre szedni a kenőanyagokat ahogy eddig. Első részbe tenném azokat a termékeket, ahogy egy nagy alkatrész forgalmazó vagy nagy áruházlánc készítteti el saját márkás termékét. Ilyen lehet pl: a Unix és Bárdi által hálózatokban elérhető AZ Masterteile vagy Würtenberg motorolajok, vagy a Lidl-ben kapható W5 motorolaj. Sajnos nem gondolom, hogy pont a Shell, mag a Mobil az aki ezeket a termékeket készíti.
A második részbe azoknak a gyártóknak a termékei kerülnek akik nem rendelkeznek gyártási lehetőséggel az adott földrészen és emiatt bérgyártásban gyárttatják a termékeiket az adott kontinensen, vagy két technológiai gyártó közös termékeként készül a termék. Az elsőre jó példa az Eneos, akinek nem éri meg Japánból idehozni az olajokat, mivel nagyon drágák lennének a szállítás következtében (igen, tudom, kivétel a Sustina, mert az tényleg made in Japan, cserébe magasabb is az ára), másodikra pedig jó példa a Xado, aki nem gyárt motorolajat, viszont gyárt egy speciális adalékot amit a bérgyártó cég beletölt minden egyes flakonba. Ebben az esetben az olajat adja a kenőanyag gyártó, az adalékot pedig a Xado és a végtermék a Xado nevét viseli.
Van még egy harmadik példai is amit nem csak a kenőanyagok terén látunk. Ez pedig az, hogy bizonyos termékcsoportokat egymással gyártanak le a cégek, hogy így tudják alacsonyan tartani az árakat vagy bizonyos termék csoportokat egyáltalán nem gyártanak, mert a gyártáshoz nagyon nagy beruházás kell ami nem térül meg. A másodikra példa a zsír gyártás. Kenőzsírt gyártani nagyon költséges viszont az eladott mennyiségek alacsonyak. Általában egy soha meg nem térülő beruházás.
A 10W40 motorolaj csökkenti a súrlódást a motorban emellett pedig gondoskodik a megfelelő kenésről is, csökkentve a kopást. A motorolajnak fontos szerepe van a motor tisztításában is. A hőszabályozó tulajdonságai révén fenntartja a motor optimális működés hőmérsékletét, és megakadályozza a túlmelegedést.
A "10W40" az olaj viszkozitását jelöli. Az "W" a hideg hőmérsékletekre vonatkozik, és az angol "Winter" (tél) szó rövidítése. Az "10" azt jelenti, hogy alacsony hőmérsékleten az olaj viszkozitása hasonló egy 10 súlyú olajhoz. Az "40" pedig azt jelzi, hogy meleg állapotban az olaj viszkozitása hasonló egy 40 súlyú olajhoz. Tehát az olaj viszkozitása hidegen és melegen változik.
Jó habzásgátló tulajdonságokkal rendelkezik. Kompatibilis a motor anyagával, tömítésekkel és többi kenőrendszer-alkatrészével.
Egyes motorolajok fejlett formulával rendelkeznek, amelyek hozzájárulnak az üzemanyag-hatékonysághoz. A környezeti tudatosság a motorolajok terén is egyre nagyobb hangsúlyt kap. Az olajok fejlesztése a károsanyag-kibocsátás csökkentésére és a környezeti terhelés minimalizására irányul.
Olajat cserélni a gyártó által meghatározott intervallumokban vagy a motorolaj csere ciklusának elérésekor (pl. Jellemzően újabb autókhoz használják, és a működési tartománya -20 és 40 fok között van.
A 10W40 motorolaj létfontosságú az autó motorjában. Az olaj a motor vérkeringése, létfontosságú a motor optimális működéséhez. Keni és védi a motor belső alkatrészeit a kopástól, csökkenti a súrlódást és szabályozza a hőmérsékletet. Segít a szennyeződések eltávolításában és mérsékeli a lerakódásokat, emellett megakadályozza a rozsdásodást és az oxidációt. Meg felel a gyártó előírásainak és a motor igényeinek.
A motorolaj hatékonysága idővel csökken. A használattal és az idő múlásával az olaj összetevői lebomlanak, elveszítik viszkozitásukat és kenési tulajdonságaikat.
Minden motorolajnak különböző előnyei és jellemzői vannak, amelyeket a gyártók fejlesztenek ki a motorok specifikus igényeinek kielégítése érdekében. Az optimális motorolaj kiválasztásához mindig ajánlott az autógyártó ajánlásait és előírásait figyelembe venni, valamint az adott körülményről és igényekről sem megfeledkezve.
A webáruház kínálatában megtalálható az Ön autójához legalkalmasabb motorolaj, többek között a 10W40 motorolaj is, amely a tesztek és a felhasználói vélemények alapján az ajánlottak közé tartozik. Nem utolsó sorban a kedvező ár is mellette szól. Motorolaj szaküzletek polcain is megtalálja és az eladó segít annak eldöntésében, hogy milyen olaj a legalkalmasabb az Ön járművéhez.
A megfelelő 4 ütemű motorolaj kiválasztása fontos szerepet játszik egyes gépek működésében. Ma már többféle kialakítás közül lehet válogatni. Az adalékanyagok segítségével lehet megfelelő minőségben működtetni az egyes gépeket, járműveket és berendezéseket.
Természetesen ahogy a többi motorolaj esetében, úgy itt is az elsődleges cél a motor hatékony működtetése, az alkatrészek védelme a kopástól, illetve a túlmelegedés megelőzése. Ha egymáshoz érnek, az nem fog kopással járni. Kisebb lesz a súrlódás, ami a hőtermelést is nagymértékben csökkenti. Ennek köszönhetően a motor összességében simábban, hatékonyabban fog működni, sőt még a zaj is sokkal kisebb lesz.
A 4 ütemű motorolaj mellett elérhető két ütemű változat is. Természetesen felmerül a kérdés a vásárlás során, egyáltalán mi a különbség a két kialakítás között? A 4 ütemű motorokban a kenés a motor belsejében történik, az olaj egy zárt rendszerben kering, nem ég el az üzemanyaggal együtt. Az adaléknak a kenés mellett a berendezés hűtésében, tisztításában és a korrózió elleni védelmében is fontos szerepe van. A 2 ütemű motorban az olajat az üzemanyaggal együtt keverik, a motor égésterében ég el.
A 4 ütemű motorolaj esetében fontos szerepe van a viszkozitásnak, ugyanis ez a tulajdonság fogja meghatározni, hogy mennyire fog megfelelően áramolni az olaj a motor alkatrészei között különböző hőmérsékleten. Az oxidációállóság is számít, hogy hosszú ideig képes legyen megőrizni a kenési tulajdonságait. Magas hőmérsékleten is stabilnak kell maradnia, hogy ne bomoljon le és képezzen lerakódásokat.
Mire figyelj a motorolaj cseréjénél?
Természetesen minden attól függ, hogy milyen járművet használunk, és abban milyen motor található. A Motul 5100 4T 10W40 sok esetben ideális választás lesz. Ez egy technoszintetikus, észterbázisú 4 ütemű motorolaj. Használható közös vagy külön olajozású sebességváltóhoz, nedves vagy száraz kuplunghoz, illetve katalizátoros kipufogó rendszerekhez is. Egy igazi univerzális megoldás, aminél még magas hőmérsékleten is megmarad az olajfilmréteg. Alacsony foszfor- és kéntartalma miatt a katalizátorral szerelt motoroknál is megfelel minden emissziós előírásnak.
A 4 ütemű motorolaj leggyakrabban személygépkocsik (benzin- és dízelmotorok) motorkerékpárok, terepjárók, SUV-ok, teherautók, furgonok, illetve kerti gépek esetében lesz ideális választás. Ma már rengeteg márka és termék közül lehet választani. A vásárlás előtt feltétlenül nézzük meg, hogy az adott gép, jármű milyen motorolaj specifikációkat igényel. A minőségi motorolaj segít abban, hogy megóvjuk a motort és alkatrészeit a kopástól, a meghibásodástól. Ezért is kell fokozottan figyelni arra, hogy végül milyen adalékanyagot töltünk be.
Ma már egy átlagos személyautó ápolásához, karbantartásához és működtetéséhez is számtalan termék, kiegészítő és speciális eszköz érhető el. A választás nem egyszerű, így egy friss autótulajdonos könnyen eltévedhet a hatalmas kínálatban és a különböző megoldások rengetegében. Sőt, sokszor még egy tapasztalt sofőr is megilletődik egy-egy vásárlás során.
Még mielőtt rátérünk a pontos eltérésekre, érdemes szót ejteni az egyik legfontosabb tulajdonságáról, amit a “10W40” jelzés is mutat nekünk. A motorolaj egyik legfontosabb tulajdonsága nem más, mint a viszkozitás. Konkrét példával szemléltetve: a vizet általánosságban nagyon folyékonynak tartjuk, pláne, ha az étolajhoz vagy a mézhez hasonlítjuk. Most, hogy már értjük mit jelent ez a mutatószám, térjünk vissza a 10W40-as változatokhoz.
A jelölésből a 40 azt mutatja meg, hogy a gépjármű üzemi hőmérséklete mellett (100 celsius fok) a motorolaj viszkozitása mekkora. Tulajdonképpen a 10W azt jelenti, hogy mi az a minimum hőmérséklet, amikor még az olaj képes eljutni a kenési helyekre.
A legtöbb motorolaj esetében sokszor felmerül az a kérdés, hogy mégis miért van rájuk szükség? Egyáltalán mi történik a járművel, ha nem használjuk benne? A motorban rengeteg mozgó alkatrész van, amelyek egymáshoz érnek, súrlódnak. A motorolaj ennek a súrlódásnak a mértékét hivatott csökkenteni, így az alkatrészek lassabban használódnak el és nem fognak elkopni, megrepedni vagy a legrosszabb esetben eltörni. A második feladata is a súrlódáshoz kötődik.
Végül pedig kényelmi funkciója is van, mivel az egész motornak a működési zaját csökkenti. Mi történik ha mégsem rakunk a motorba motorolajat: az előző felsorolásból már látszik, hogy akkor a motornak igazán nehéz feladata lesz. Megjelenik a száraz-súrlódás, az alkatrészek gyorsabban fognak elhasználódni.
A 10W40 motorolaj, valamint minden hasonló termék vásárlása során alaposan át kell gondolni, hogy honnan szerezzük be őket. Ajánlott elkerülni az olcsó, távol-keleti webáruházakat és csak hiteles, megbízható webshopokat válasszunk.
A megfelelő motorolaj kiválasztása
A megfelelő motorolaj kiválasztása kulcsfontosságú a motorkerékpárok és robogók optimális működése és hosszú élettartama szempontjából. Különösen fontos a megfelelő olaj kiválasztása nedves kuplunggal rendelkező járművek esetében, ahol az olajnak nem csak a motor kenését, hanem a kuplung megfelelő működését is biztosítania kell. Ebben a cikkben áttekintjük a Repsol 10W40 motorolajat, valamint más alternatívákat, figyelembe véve a felhasználói véleményeket és a termékek specifikációit.
Repsol 10W40 Motorolaj
A Repsol Rider 10W40 4T olaj ásványi motorolaj, amelyet négyütemű, általános igénybevétel alatt álló motorokhoz terveztek. Optimális védelmet nyújt, tisztán tartja a motort, és erős olajfilmet képez. Különösen a hosszú utakra javasolt a használata, mivel minden körülmények között hatékony.
A Repsol Racing 10W40 4T olaj csúcsminőségű, teljesen szintetikus motorolaj négyütemű motorkerékpárokhoz. Télen és nyáron egyaránt használható, és tökéletes kenést biztosít még extrém magas üzemi hőmérséklet esetén is. Kiemelkedő termikus stabilitással és jelentős oxidációs tartalékkal rendelkezik, így elkerülhető a káros lerakódások képződése a motorban. Egyedülálló kopás elleni védelmet biztosít a motor és a sebességváltó alkatrészeinek.
Alternatív Motorolajok Nedves Kuplunghoz
Számos más gyártó is kínál kiváló minőségű 10W40-es motorolajokat, amelyek alkalmasak nedves kuplunggal rendelkező motorokhoz. Nézzünk meg néhányat ezek közül:
Motul
A MOTUL a világ egyik vezető motorkerékpár kenőanyagokat gyártó cége. A Motul Scooter Expert 4T MB 10W-40 egy fejlett félszintetikus motorolaj, amely a robogók speciális igényeihez lett kifejlesztve. Az MB minősítés azt jelzi, hogy a termék kiválóan alkalmas automata váltós, száraz kuplungos rendszerekkel felszerelt robogókhoz, ahol alacsony súrlódás szükséges a maximális hatékonyság érdekében. Az olaj stabil viszkozitást biztosít széles hőmérsékleti tartományban, így a motor hidegindításkor és magas hőmérsékleten is optimális védelmet kap.
A Motul 5100 4T 10W40 olaj egy technoszintetikus kenőolaj, amely 4 ütemű, Euro 2 és 3 emissziós követelményeknek megfelelő motorokhoz ajánlott. Egyaránt használható integrált vagy anélküli sebességváltóhoz, száraz vagy nedves kuplunghoz, katalizátoros és levegő injektoros kipufogó rendszerekhez. A Technoszintetikus technológia az észter bázisnak köszönhetően megerősíti az olaj kopásgátló tulajdonságát, megnöveli a sebességváltó védelmét és élettartamát. Magas hőmérsékleten is megmarad az olajfilm. Az olaj alacsony foszfor,- és kéntartalma miatt a katalizátorral szerelt motoroknál megfelel a legutolsó emissziós előírásoknak.
A Motul 7100 4T 10W40 olaj 4 ütemű, Euro 2 és 3 emissziós követelményeknek megfelelő sport,- túra,- enduro,- trial... stb. motorok kenőolaja. Egyaránt használható integrált vagy anélküli sebességváltóhoz, száraz vagy nedves kuplunghoz, katalizátoros és levegő injektoros kipufogó rendszerekhez. Az Észter Technológia eredményeképpen az olaj rendkívüli kenőhatása minimálisra csökkenti a belső súrlódási veszteséget és megnöveli a teljesítményt. Észter bázisának és kopásgátló adalékának köszönhetően megnövekszik az olajfilm nyírási ellenállása, javul a motor és a sebességváltó védelme, élettartama.