Mazda MPV: A sokoldalú családi egyterű átfogó ismertetése
Nálunk egy kétgyermekes család minimum hatszemélyes autót akar. Ha küszöbön áll a harmadik gyerek érkezése, komolyan vetődik fel a hétszemélyes egyterű. Az MPV csak hat ülést tartalmaz, de úgy, hogy a három pár ülés között végig lehet sétálni. A harmadik sor két ülése kényelmes. Kicsit magasabban ülünk, de azért fejtér így is bőven marad, ahogy a lábunk sem kényszerül csomóba, de ha nagyon terpeszkednénk, akár az egyiket, akár a másikat előrenyújthatjuk a folyosóba.
A Mazda következetesen kiaknázta a 2+2+2 személyes felállásban rejlő lehetőségeket. A középső ülések előrebuktatásával akkora csomagtartót tudunk összehozni, hogy kiszedésükre ritkán lesz szükség. Az első üléssorig 214 centis a csomagtér. A Mazda MPV-ben a Karakuri ülésmozgatás révén az üléspad rögzítése pántok meghúzásával oldható, majd az egészet beforgatjuk a padlóba. A kezelőszervek számomra amúgy is a mennyei béke hírnökei. Az indexkar például úgy kattan be fel-le, ahogy csak egy japán autóé tud.
Motorizáció és vezetési élmény
A kétliteres, 136 lóerős dízel a Mazda saját fejlesztésű szíjas vezérlésű motorja. Ez a kétliteres volt a 626-os Mazdában is. Az említett 2,0 literes közös nyomócsöves turbódízel megegyezik a Mazda6 típusokban is megtalálható egységgel. A 136 lóerős, de kimagaslóan nyomatékos gázolajos szintén nem varázsolt versenyautót az MPV-ből, de karakterisztikájával és takarékosságával jól illett az európai vásárlóközönség elvárásaihoz. A 100-as tempót 13,2 másodperc alatt éri el, 176 a katalógus-végsebesség, a fogyasztás országúton 6, városban 8-9 liter között lehet.
Mazda MPV Diesel Engines For Sale | Replacement Engines
A menetzaj is elviselhető, 90-es tempónál 66 decibelt mértünk, ami tíz éves autótól, főleg egyterűtől nagyon csendesnek számít. A teherautósság másik előnye, hogy magasan ülünk, messzire látunk - én valahogy mindig sokkal nyugodtabb vagyok egy kakasülőn vezetve. Sportautókba illő pontossággal kapcsolhatók a sebességek a csöppet sem sportautós egyterűben. A váltókarral rövid utakon eljutunk a következő fokozatig.
Praktikum és felszereltség
Találtunk viszont egy szinte már földönkívüli extrát. A Volkswagen például nem tudja megoldani, hogy egy tolóajtóban rendesen nyíló ablak legyen - háromnegyedig szépen lemegy. Az MPV-ben viszont lemegy, rendesen. A biztonsági öv állítható felfüggesztése, a világításkapcsoló olcsó, ugyanakkor jól bevált, örökéletű alkatrészek. Hat hangszóró, fel-le állítható kormány, villanyablak elöl-hátul, a klíma hűt, oldallégzsák, kartámasz, Aux bemenet, kis klíma, ennyi az extralista.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
Műszaki és karbantartási táblázat
- Olajcsere: Legkésőbb 20 000 km-enként
- Gázolajszűrő: 60 000 km-enként
- Vezérlés (szíj): 120 000 km-enként
- Hajtómű olajcsere: 100 000 km-enként
A Mazdára jellemző megbízhatóság az MPV-re is igaz. Nem kell típushibákkal számolnunk, gyakorlatilag mindössze a dízelek töltőlevegő hűtőjének csatlakozásait kell ellenőrizni tömítettség szempontjából a kötelező szervizeken kívül. A Mazda MPV a ma kapható egyik legjobb egyterű, amely a maga kategóriájában az egyik legkedvezőbb árú autó.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
tags: #mazda #mpv #hatsoresz #információk