CarNet Mirai Mazda Szerviz: A Jövő Szervize
A CarNet Mirai Kft. 1999 óta van jelen a magyar autópiacon, és napjainkban a legnagyobb hazai Mazda márkakereskedésnek számít.
A kezdetek
A japán Mazda márka bevezetése és az ehhez kapcsolódó márkakereskedői hálózat építése 1991-ben kezdődött Magyarországon. A Mazda Motor Hungary Kft. 1992. évi létrehozásával alakult meg az importőri iroda.
A cég az importőri nagykereskedelmi tevékenységen túl, közvetlenül kiskereskedelmi feladatokat is ellátott 1999-ig, amely után e tevékenységet a CarNet Mirai Kft. végezte vadonatúj építésű telephelyén, Budapesten a XI. kerületben. 1993-ban alakult meg az Autó Óbuda Kft., amely az elsők között kezdete meg a hivatalos márkakereskedői tevékenységét a III. kerületben.
Később Székesfehérvárra is kiterjesztette érdekeltségét, márkakereskedéssel, szakszervizzel. 2008-ban épült fel Közép-Európa legnagyobb Mazda autószalonja Budaörsön, amelyet az Autó Budaörs Kft. üzemeltetett.
Egyesülés és fejlődés
Ezen három cég a nyitásuktól kezdve folyamatos növekedést, fejlődést tudtak felmutatni, míg 2010-ben a CarNet Mirai Kft-be történő beolvadásuk után létrejött a legnagyobb hazai Mazda márkakereskedés, amelyhez csatlakozott a Győrben található Mazda Nippon autószalon. Ebben az időben a CarNet Mirai Kft. öt Mazda (Budapest III. és XI., Budaörs, Székesfehérvár, Győr), egy KIA (Budapest III.) és egy Hyundai (Székesfehérvár) autószalon működtetett.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
Sikerek és elismerések
A Mazda 2012-től kezdődött megújulásával, a vadonatúj Skyactiv modellek bevezetésével, piaci részesedésének jelentős növelésével párhuzamosan a CarNet Mirai Kft. sikertörténete is folytatódott, évről évre remek gazdasági és kereskedelmi mutatókkal büszkélkedhet.
A Mazda márkán belül folyamatosan 35% körüli piaci részesedést tud realizálni az új gépkocsi értékesítésben, tehát minden Magyarországon eladott harmadik Mazdát a cégtől vásárolnak meg. Az értékesítéshez szorosan kapcsolódva folyamatosan növekszik a szerviztevékenység és alkatrész forgalmazás mértéke és eredményessége.
A sikereket jellemzi, hogy a folyamatos piacvezető pozíció mellett a Mazda Budaörs 2011-ben elnyerte - az ISC által végzett felmérés alapján - a legjobb magyar kereskedés címet, Balogh Zsuzsanna gépkocsi értékesítési tanácsadó 2012-ben az európai kereskedők nagydíját kapta meg, míg 2016-ban Pászty Attila a KIA gyári szerelők világversenyének győztese lett. 2017-ben pedig a cég szervizei elnyerték a GÉMOSZ NÍVÓDÍJAT, amellyel az ország legjobb márkaszervizét jutalmazta a szakma.
SKYACTIV-G - hengerlekapcsolással -
Jelenlegi helyzet
Folyamatos átalakulások, a tevékenységek racionalizálása során lehetőség nyílt a meglévő telephelyek folyamatos modernizációjára, felújítására, illetve új telephely kialakítására. A CarNet Mirai jelenleg három Mazda autószalonban és Mazda, KIA márkaszervizben várja ügyfeleit.
A CarNet Mirai ügyvezetője, Szabó Gábor 1991-től a Mazda bevezetésének első pillanataitól, a cég dolgozói közül pedig még ma is jó páran több mint 20 éve aktívan a márka termékeivel foglalkoznak a cég állományában.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok
Méltán lehetnek büszkék teljesítményükre, hisz kijelenthetjük, hogy nincs még egy hasonló Mazda márkával foglalkozó cég hazánkban, amely akkora tapasztalattal rendelkezik, mint a CarNet Mirai Kft.
A CarNet Mirai Kft. tulajdonosa 2002. óta a Carnet Invest Zrt., amely 2015. őszéig az MKB-Euroleasing cégcsoport tagjaként működött. 2016 után, a tulajdonosi változásokat követően, 16 márkával, 10 márkakereskedéssel, 23 telephellyel az ország egyik legnagyobb, magántulajdonban lévő gépjármű kereskedelemmel és befektetésekkel foglalkozó vállalkozásaként tevékenykedik.
A Mirai elnevezés japán szó, jelentése jövő.
Személyes tapasztalatok a Mirai szervizzel
Régi cég a miénk, még 1996-ban alakult, az első vállalkozói hullámmal. Azóta megélt sok mindent, de továbbra is virágzik.
Már több vállalati autónk volt, de 2000 környékén újra döntést kellett hozni hogy mit vegyünk, akkor épp egy Subaru Legacy volt amit le kellett cserélni. Néztük hogy esetleg újra azt vegyünk, de elég durván megemelték az árát, közel 30%-al, ezért a Mazda 626 modelljére esett a választás.
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
Több szalon közül válogattunk, de végül a Mirai lett a kiválasztott, egyrészt azért mert segítőkészek voltak, másrészt azért mert nagyon közel volt a szerviz telepük és hosszabb távon ez egy fontos szempont. Azóta vettünk jópár autót a Mirai szalonból és elég kalandos történéseket éltünk meg.
A Mirai szerviz Óbuda szívében van, a Vörösvári út mellett. Sokáig ide hordtuk a 626-ost, egészen a garanciális idő végéig. A nyitvatartás 16:30-ig van, reggel 7:30-tól ami nem túl vészes, tekintve hogy 10 perc alatt oda lehet érni a cégtől. Persze érdemes időpontot egyeztetni, mert nem tudnak egyből foglalkozni az autóval. A márkaszervizek már csak ilyenek :)
Mivel az ott dolgozó alkalmazottak elég régóta ott vannak, ezért egy elég jó viszony alakult ki velük az azóta eltelt 9 év alatt. Mondhatni már előre köszönnek és a számítógépes rendszer miatt eléggé naprakészek a kocsi dolgait illetően.
Az alkatrészek tekintetében természetesen megvan a szokásos betegség: sokáig kell várni rájuk. Ez persze érthető, hiszen nem akarnak mindenből készleten tartani, hiszen annak ára van. Ennek megfelelően ha mondjuk egy komolyabb alkatrész kell hirtelen, akkor arra sokáig kell várni, itt hetekről is beszélhetünk. Na de mikor kell hirtelen alkatrész? Amikor baleset ér.
Egy vicces történet
A Mazda egy fullos kis autó, mégis elég sok érdekes helyzetet éltünk át vele, volt hogy a mi hibánkból, volt hogy máséból, volt hogy a "műszaki istenek" akaratából.
Ebben az esetben kicsit megtört a 626-os, ezúttal nem a mi hibánkból. Történt mindez 2003-ban, ha jól emlékszem. A kocsid sok módon összetörhet, de amikor a szervizben törik össze, na az az igazán vicces. A Mazda 626-ról volt szó, amit 2001-ben vettünk.
Az isten se emlékszik már hogy miért vittük be anno a kocsit, talán 60000-es generál volt, de lehet hogy más, igazából ez lényegtelen. Ha szervizelni viszed az autód, akkor elég kiszolgáltatott helyzetben vagy. Ha garis, ha nem, mindig történhet valami ami lassítja a szerelést.
Nos itt is ez történt, de erre valahogy nem számítottunk. Hívott a Miraitól a szokásos munkatárs, de egy kicsit elcsukló hangon jelezte hogy történt egy kis gond, az 626 kicsit meg lett törve. Erősen érdeklődtünk hogy azt mégis hogyan, elvileg nem úgy vittük be. Kiderült hogy a belső parkolóban rátolatott valami teherautó, aztán szépen lezúzta az elejét. Szép kis sztori, várod az autódat, aztán szólnak hogy csak egy megtört darab van :)
A történet vége szerencsére jól alakult: nyilván megszerelték sűrű elnézések közepette és kaptunk egy költségkeretet amit elhasználhattunk nem garanciális javításokra is.
Garancia lejárta után
A Mazda 626 kezdett közeledni a 4. évéhez, amikor lejár a garancia. Ilyenkor az utolsó átvizsgálásokat elvégezteti az ember, reménykedve hogy az autónak nem lesz több meghibásodása. Természetesen a cégünk továbbra is boldogan használta a szerviz keretösszeget amit a Mazda 626 összetörése utána kapott. Ez az összeg jó volt a nem garanciális javításokra.
Közben egy másik kocsink is összetört, de az szimplán a jeges autópálya miatt volt, semmi köze nem volt a Mazda Mirai Óbuda tevékenységéhez. A két történet úgy kapcsolódik egymáshoz hogy úgy döntöttünk, hogy frissítjük a gépjármű parkot és rögtön két autót is veszünk. Nagy döntés volt ez a cég életében és végül a Mirai Mazda szalonban vettünk egy új Mazda 6-ost, amely azóta is a cég birtokában és használatában van.