Mazda Demio átalakítása gázra
A magas benzinárak mellett egyre gyakrabban kerül előtérbe az autógáz használata, mint alternatív megoldás az üzemanyagköltségek csökkentésére. Az LPG (Liquefied Petroleum Gas) tiszta, sokoldalú és biztonságos üzemanyag, amely propán és bután gázból tevődik össze. A benzinnel ellentétben nem tartalmaz olyan káros összetevőket, mint a benzol. A gáz halmazállapotú hajtóanyagok tökéletesen elkeverhetők a motorba jutó levegővel, a kedvező nyomás és gyulladási viszonyok következtében pedig lágyabb, elnyújtottabb égés zajlik le a hengerekben. De vajon minden autó, például egy Mazda Demio, alkalmas a gázüzemre, és mire kell figyelnünk az átalakítás során?
Miért éri meg az LPG-s autózás?
Az LPG üzemanyag használata nagyban hozzájárulhat a gépjárművek környezetszennyezésének csökkentéséhez. Az autógáz szinte teljesen kén- és korommentes, szén-dioxid-kibocsátása az elégéskor közel 15 százalékkal kevesebb, mint a benzin esetében. A tisztább égéstől a motorolaj is lassabban veszít kenőképességéből, ami meghosszabbíthatja a motor élettartamát.
Mivel a gáz halmazállapotú üzemanyag nem oldja fel a hengerfalon lévő olajfilmet, és így nem hígítja fel a motorolajt, nő a motor olajcsere periódusa, és a motorkopások is jelentősen lecsökkennek - főleg a legkritikusabb, hideg motorhőmérsékleten.
Fogyasztási és költség-összehasonlítás
Az LPG-üzemmód jelentős üzemanyagköltség-megtakarítást tesz lehetővé még úgy is, hogy a benzinnel szembeni alacsony sűrűsége miatt akár 10-20 százalékkal több lehet a fogyasztás. Az alábbi táblázat egy általános példán keresztül szemlélteti a benzin, a gázolaj és az autógáz közötti reális különbségeket:
| Üzemanyag típus | Átlagfogyasztás (l/100 km) | 100 km üzemanyag-költsége (Ft) | 100 000 km üzemanyag-költsége (Ft) |
|---|---|---|---|
| 95-ös benzin | 7,6 | 3 650 | 3 650 000 |
| Gázolaj | 6,5 | 3 120 | 3 120 000 |
| Autógáz (LPG) | 8,3 | 2 990 | 2 990 000 |
Átlagosnak tekinthető használt autókkal nagyjából 40-50 ezer km megtételével térülhet meg a ráfordítás az alacsonyabb üzemanyag-költségen. A gázszett beszerelése négyhengeres motorú, sorozatengedélyes típusra általában 250-300 ezer Ft körüli költség anyaggal, munkadíjjal és engedélyeztetéssel együtt.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
LPG átállás 8 perc alatt - '08 SUBARU FORESTER 2.0X * LPGTech telepítés *
Mire kell ügyelni az átalakításnál és a használat során?
A szívócső-befecskendezéses autók simán átépíthetők autógázra, míg a közvetlen befecskendezésű motorok esetében az átalakítás sokkal bonyolultabb vagy nem ajánlott, mert a benzinbefecskendezés híján nincs, ami az égéstérbe lógó injektort hűtené. Egy benzin-LPG kettős üzemű autóval a kifogyó autógáztartály éppúgy nem jelenti az utazás végét, a rendszer magától vagy gombnyomásra átáll a másik üzemmódra.
Néhány fontos szempont az átalakítás és a vásárlás során:
- Hivatalos okiratok: A gázra való átszerelés tényét be kell jegyeztetni a forgalmiba. Szükség van egy tanúsítványra, mely garantálja, hogy a gépkocsi nagynyomású rendszere gáztömör és szivárgásmentes.
- Szelepek védelme: Az üzemanyag adalékok hiánya miatt a szelepek erős igénybevételnek vannak kitéve. Megoldást jelenthet az LPG-tankba adagolandó adalék (pl. TUNAP 164), ami megfelelő védelmet nyújt a szeleprendszer kenése és hűtése által.
- Pótkerék kérdése: A pótkerékvályúba szerelhető tartályok nem csökkentik a csomagtartó méretét, de elfoglalják a pótkerék helyét, így defektjavító szett vagy szükségpótkerék beszerzése javasolt.
- Karbantartás: Körülbelül 15 000 km-enként szűrőt kell cseréltetni, és ellenőriztetni kell a szelephézagokat is a szervizben.
A biztonság szempontjából az autógáz használata teljesen biztonságos. A gáztartály acél alapanyaga kiugróan erős, a biztonsági szelepes LPG-s autók pedig ma már nem rekeszthetők ki a mélygarázsokból sem, amennyiben a vonatkozó előírásoknak megfelelnek.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
tags: #mazda #demio #atalakitasa #gazra