Mazda 6 vezérlés: Láncos vagy szíjjas a DOHC 16 szelepes motor?
A vezérléscsere kiemelt fontosságú karbantartási feladat, elhanyagolása akár súlyos és költséges motorhibához is vezethet. A belsőégésű motorokban a vezérműtengely feladata a szelepek vezérlése. A vezérműtengelyeket a főtengelyről lánccal vagy szíjjal szokás meghajtani. Előbbi az igényesebb, tartósabb, biztonságosabb, utóbbi pedig az olcsóbb, egyszerűbb, de gyakoribb karbantartást igénylő megoldás.
Vezérlés típusok és a Mazda K-sorozat
A Mazda K-sorozatú motorjai rövid löketű, 60 fokot bezáró V6-os, 24 szelepes fogas szíjjal hajtott DOHC (felül vezérelt, felül szelepelt) erőforrások, amelyek alumínium öntvényű blokkal és hengerfejjel rendelkezik. Az első K-sorozat az 1.8 literes erőforrás a valaha volt legkisebb V6-os, amelyet tömeggyártásban használtak. A K-sorozatban mutatkozott be az egyedi fejlesztésű Változtatható Rezonáns Indunkciós Rendszer (VRIS).
Más Mazda modellek, mint például az LF motorkódú erőforrások, vezérműláncot alkalmaznak. A lánc előnye a hosszú élettartam, de fontos tudni: a csend azonban lehet alattomos is, valóban nem lehet füllel érzékelni, ha a lánc már kicsit fáradt. A láncos motoroknál a gyártók nem határoznak meg kifejezett cserét, csak ellenőrzést, azonban a lánc nyúlása a zajos vezérlésből lehet felismerhető.
MAZDA . LF ENGINE TIMING CHAIN REPLACEMENT.#mazdatiming#replacetiming#fordtiming
Mikor esedékes a vezérléscsere?
Gyakori kérdés az autósok körében: a vezérléscsere hány km után esedékes? Sajnos univerzális válasz nem adható a kérdésre, mivel a csereperiódus ideje autótípusonként jelentős eltérést mutathat. Általánosságban a 60.000 és 200.000 km megtétele után vagy 5 év, attól függ, melyik következik be hamarabb. Ha használt autót vásárolunk, mindenféleképpen érdemes egyből lecseréltetni. Nem tudhatjuk a jármű javítás történetét, vagy sajnos nem mindig bízhatunk benne, inkább érdemes kicseréltetni.
| Alkatrész/Folyadék | Csereperiódus |
|---|---|
| Motorolaj | Évente vagy 10-15 ezer km |
| Fékolaj | 2 évente |
| Szíjas vezérlés | 5 évente vagy 100.000 km |
A vezérlés meghibásodására utaló jelek
A csereperiódus előtt is meghibásodhat a vezérlési rendszer. A legfontosabb figyelmeztető jelek:
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
- Alacsony motorteljesítmény: Amennyiben a szíj vagy lánc megnyúlik, csökkenhet a motorteljesítmény.
- Gyakori gyújtáshiba: A megnyúlt alkatrész hatására a szelepek nyitási és zárási sebessége lassabb.
- Olajfolyás: Szivárgó olajra lett figyelmes a vezérlés területén? Ez lehet a vezérlő rendszerben található kilazult csavar vagy elhasználódott tömítés oka.
- Motorhiba: Az elszakadt vezérműszíj vagy lánc a szelepek és a dugattyúk találkozásához vezethet, ami a motor teljes meghibásodását okozza.
Karbantartási költségek és teendők
A vezérléscsere komoly műszaki ismereteket és speciális szerszámokat igénylő feladat. A vezérléscsere árak általában 40 000 - 80 000 forint közötti összeget jelentenek, de ez függ az autó típusától és a munkadíjtól. A karbantartás során nem csupán a vezérműszíj vagy lánc kerül cserére, hanem a következőket is kötelező cserélni:
- Feszítő görgők
- Vezető görgők
- Vízpumpa
- Főtengely és vezérműtengely szimeringek
- Hűtőfolyadék
A vezérműszíj és elemeinek a cseréjét bízzuk szakemberekre. Mindig azokat az anyagokat építsük be, amit a vezérlés szett doboza tartalmaz. Kellő nyomatékkal húzzuk meg a csavarokat, se több se kevesebb! A megfelelő szakismeretek hiányában lehetetlen egyértelműen diagnosztizálni a vezérlés hibáit, így mindenképpen képzett és tapasztalt szerelő segítsége szükséges.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok