Mazda 323 Kipufogó Leömlőcső Csere és Egyéb Alkatrészek

A következőkben áttekintjük a Mazda 323 kipufogó leömlőcső cseréjével kapcsolatos tudnivalókat, valamint bemutatunk néhány egyéb alkatrészt és tuning lehetőséget is, melyekkel még tovább fejleszthetjük autónkat.

A kipufogórendszer feladata és alkatrészei

A kipufogó feladata összetett: a kiáramló gázokat elvezesse a motorból, miközben a gázok hőmérsékletét és a hangját lecsökkenti. Fontos szempont még, hogy a benzinüzemű autóknál a kipufogó rendszerben lévő katalizátor megtisztítsa és semlegesítse a kiömlő gázokat. A dízel autókban lévő részecskeszűrőnek is hasonló a feladata, csak ott a korom részecskék ”elkapása” a fő cél.

Mivel kipufogó rendszerről beszélünk, több darabból áll össze. A motorhoz legközelebb a leömlő található, ez általában öntvény és elég ritkán szokott meghibásodni vagy korrodálni. Ezzel manapság egybe építik a katalizátort és a részecskeszűrőt. A régebbi típusokon a leömlő után érkezik a katalizátor, majd csövek következnek és különféle dobok.

A kipufogógázok kb. 130 km/órás sebességgel közlekednek a rendszerben, ez megadja az alaphangot a bent uralkodó viszonyokhoz. A hőmérséklet pedig elérheti a hatszáz fokot is.

Mikor van szükség a katalizátor cseréjére?

Időnként igen. Ennek több oka is lehet, pl. külső behatás miatt, fizikailag megsérült a fém burkolata. A hibája visszavezethető arra is, hogy a kipufogóba hűtővíz, benzin vagy motor olaj került - és főként a motorolaj miatt - eltömődött, és ezért nem végzi a feladatát.

Jelek, hogy a Mazda 3 leömlője hibás

Fontos tennivaló, hogy amikor a katalizátor cseréje megtörtént, akkor át kell nézetni az autó motorját is. Ugyanis meg kell szüntetni a problémát, ami okozta a katalizátor ”kimúlását”.

Katalizátor felépítése

A katalizátornak van egy külső lemez burkolata, amely a ”testét” jelenti. Ezen felül található egy rozsdamentes acélbetét, hőszigetelő elemek és maga a tisztítást végző, nemes fémet tartalmazó, méhsejt szerkezetű, rendkívül nagy felületű belső rész, amely általában több darabból áll.

Azért, mert a beáramló kipufogógázoknak a 90 százalékát ártalmatlanító rész - lehelet vékony - nemesfém bevonatot tartalmaz.

Mit tegyünk, ha meghibásodott a katalizátor?

A jármű jóval jobban szennyezi a levegőt. Az eredetit, kisebb ellenállású, azaz sport katalizátorra kell cserélni.

Egyéb Mazda alkatrészek és tuning lehetőségek

A következőkben bemutatunk néhány egyéb alkatrészt és tuning lehetőséget is, melyekkel még tovább fejleszthetjük autónkat:

Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása

• Direktszűrő: A gyári légszűrő helyére egy az egyben felszerelhető. Direktszűrő beépítéshez ajánljuk!
• Olajszűrő: Nem csak a márkanevében, hanem a tudásában is extra ez az olajszűrő. Kompakt mérete ellenére nagyon jó a szűrési képessége. Kevésbé gátolja az olaj áramlását, mint a normál olajszűrők.
• Kuplung átalakítás: Használt, gyári kuplung szettedből egy hét alatt építünk 40%-kal erősebbet, mint a gyári! A szettet azoknak ajánljuk, akik utcai használatra szeretnének tuning kuplungot, amivel az autójukat a gyárihoz hasonló, kényelmes módon tudják vezetni.
• Hajtókar csavar szett: A gyári hajtórúd csavarok helyére egy az egyben beépíthető, a gyári csavarnál erősebb, tartósabb, verseny célra is felhasználható, többször lehúzható hajtókar csavar szett.
• Hőszigetelő szívósor tömítés: Hőszigetelő szívósor alsó tömítés Mazda MX-5 1.6 literes motorokhoz. Ez a tömítés segít hőszigetelni a szívócsonkot a hengerfej melegétől, ezzel segítve a hidegebb beszívott levegő hőmérsékletet.
• Radiátorcső szett: Jó minőségű, mutatós fekete szilikonból készült radiátorcső szett Mazda MX-5 1.6-os motorokhoz.
• Motorfelújító gyűrű garnitúra: Motorfelújításhoz való komplett gyűrű garnitúra Mazda BP 1.8-as motorokhoz. A szett túlméretes!
• Dugattyú szett: Tuning motor építéséhez használatos dugattyú szett Mazda MX-5-höz.
• Szelepek: Supertech nitridált acél szívó szelep Mazda MX-5 motorokhoz.
• Szeleprugó szett: Szimpla szeleprugó, titánium felső és acél alsó tányér szett tuningolt Mazda MX-5 1.8 motorokhoz.
• Nívópálca: Utángyártott nívópálca Mazda MX5 1.6-os és 1.8-as motorokhoz.
• Lengéscsillapító szett: RMS edition!!!Hobbi célra ajánlott, nagyon kedvező árú, állítható magasságú és keménységű lengéscsillapító szett Mazda MX-5-höz.
• Vezérműszíj: Kifejezetten verseny célra ajánlott, nagy teherbírású vezérműszíj 4 hengeres Mazda motorokhoz.
• Hajtókar: Könnyű és nagyon erős hajtókar sorhatos motorhoz.
• Csapágy szett: Normál utcai felhasználásra készült, kiváló minőségű csapágy szett MX5-höz.
• Kipufogórendszer: Rozsdamentes acél catback kipufogórendszer 1989-1997 évjáratú 1.6 és 1.8 literes Mazda MX5-ökhöz. Ezt a kipufogót közúti forgalomban nem tudod használni!
• Főtengely jeladó tárcsa: Eredeti gyári Mazda alkatrész főtengely fordulatszám jeladó tárcsa 36-1 fogas.
• Hengerfej tőcsavar szett: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz!
• Short shifter: Short shifter, azaz rövidített úton kapcsoló váltó kar Mazda MX5-höz.
• Olajszűrő: Nem csak kinézetében, hanem tudásában is extra ez az olajszűrő.
• Vízhűtő radiátor: Utángyártott, gyári méretű, műanyag zsebes vízhűtő radiátor Mazda MX5-höz.
• Vezérműtengely jeladó szenzor tömítés: Mazda MX5 CAS, azaz vezérműtengely jeladó szenzor gumi O gyűrű tömítés.
• Fokolókerék szett: Blox fokolókerék szett Mazda MX5 minden 1.6 és 1.8 nem VVT motorhoz.
• Iridium gyújtógyertya: Kiváló minőségű iridium gyújtógyertya!

Érdekes dolog, de a jól hangolt kipufogórendszer nem csak az autó hangját befolyásolja, hanem kihat a jármű fogyasztására és a teljesítményére is.

Sportkipufogók

A sportautóknál (Porsche 911, Ford Mustang) jó ideje elérhető a csendes mód, ez kevésbé vagy semennyire sem zavarja a környezetet. Ennek ellentéte a sport mód, amiben versenyautószerű, hangosabb, jóval karakteresebb hangot ad az autó. Ezeket az eltérő karaktereket úgy érik el, hogy a kipufogó dobban több csatorna található.

Kipufogódobok típusai

• Elnyelős dob: Az elnyelős úgy épül fel, hogy a közepén található egy rozsdamentes acélcső, amin lyukak találhatók (perforáció). A csövet körbe veszi bazalt gyapot vagy üveggyapot, és ez kerül bele a különböző alakú fém házba. Az acélcső átmérője, hossza, a rajta lévő lyukak száma, elhelyezése, a körülötte lévő szigetelő anyag mennyisége és a dob formája, hosszas számításoknak az eredménye.
• Reflexiós dob: Ez a nevéből adódik. Az elvi egyszerűsége mellett a megvalósítása drágább és munka igényesebb, cserébe viszont sokkal jobban hangolhatóbb a reflexiósnak is hívott dob. A kialakítása úgy történik, hogy kamrákat hoznak létre a dobban.

A tapasztalatok azt mutatják, hogy a tuning hátsó dobra váltás - a jobb hang mellett - általában 3-5 százalékos teljesítmény növekedést eredményez.

A legszerencsésebb a típusra készített dobot vásárolni, amit az adott motorú autóhoz készült.

Gyári vagy utángyártott alkatrészek?

Az autógyáraktól és a márka kereskedőktől jövő propaganda hatására sokan választják a gyári alkatrészt, mondván, hogy az a jobb. Azt talán kevesen tudják, hogy az autógyárak által beépített alkatrészek, találmányok jó része a beszállítók által kitalált vagy velük közösen lefejlesztett elemek.

Mazda 6 kormánykapcsoló típusok

A beszállítónak természetesen megvan a joga arra, hogy a rendszert ne csak adott márka emblémájával gyártsa le, hanem ugyan azon a gyártósoron, saját márkás termékként is készítse. Ekkor a gyári alkatrész felára eltűnik, a minősége pedig ugyan olyan.

Alkatrész kereső

A következő táblázatban néhány alkatrészt talál a Mazda 323 F VI Ferdehátú (BJ) 1.9 16V (BJ14) típushoz:

tags: #mazda #323 #kipufogó #leömlő #cső #csere

• GTI tuning: lökhárító és küszöb csere
• Hátsó szélvédő csere Ducato típuson
• Fontos tudnivalók a Mercedes 124 automata váltó olajcseréjéről
• Elektromos ülés bekötése Grande Puntóban
• Belső kilincs csere A4 B5