A MÁV FKG Kft.: Magyarország Vasúti Pálya- és Járműfenntartásának Alappillére
A MÁV FKG Kft. alapvető célja a MÁV Zrt. kezelésében lévő magyarországi vasúti pálya tervezhető karbantartási és felújítási, egyedi felújítási munkáinak végrehajtása, illetve az ehhez kapcsolódó vasútépítő, vágány és kitérő szabályozó nagygépek üzemeltetése.
Ezen túlmenően a vasúti pályához kapcsolódó járművek, gépek karbantartása, felújítása és gyártása is nagy jelentőséggel bír. A MÁV FKG Kft. főtevékenységét tekintve magyarországi munkák elvégzésében a Főigazgatóság területeit 100%-ban lefedi. Ezzel létrejött Magyarország legnagyobb vasútépítő, felújító és karbantartó társasága, amely továbbra is 100%-ban a MÁV Zrt. tulajdona.
Története és Fejlődése
A MÁV FKG Kft. elődvállalatai már 70 évvel ezelőtt működtek. A cég, mint Kft. tevékenységét 1994. január 1-jétől kezdte meg vasútépítő, vágány és kitérő szabályozó nagygépek üzemeltetésével és a gépekhez kapcsolódó gépészeti feladatok ellátásával.
2005. január 1-jétől a közforgalmú vasúti pálya tervezhető karbantartási, és felújítási tevékenységének elnyerésével a tevékenységi kör kibővült a vasútépítéssel, amely lényegében a miskolci régió kivételével Kelet-Magyarországot fedte le.
A MÁV Zrt. mint tulajdonos 2011. év végén döntött a két 100%-os tulajdonú leányvállalatának az összevonásáról 2012.02.29-i fordulónappal, amely megvalósult a MÁVGÉP Kft.-nek a MÁV FKG Kft.-be való beolvadásával.
A csavarok önzárásának alapjai
A MÁV Zrt. 100%-os tulajdonában lévő MÁVGÉP Kft. tevékenysége - melyet Nyugat-Magyarország területén végzett - megegyezett a MÁV FKG Kft. tevékenységével, ezért 2012-ben a MÁVGÉP Kft. beolvadt a MÁV FKG Kft.-be. Ezzel jött létre a mai, országos lefedettségű és piacvezető vállalat.
Tevékenységi Kör és Szolgáltatások
A MÁV FKG Kft. Magyarország jelentősebb vasúti pálya csomópontjaiban található divízió központjainak irányításával jól tervezhető karbantartási és felújítási, illetve egyedi felújítási vasúti pályamunkák végrehajtása történik.
A jászkiséri székhelyen a vasútépítő, vágány és kitérő szabályozó nagygépek és közúti járművek üzemeltetése, a gépészeti tevékenység keretében pályavasúti nagygépek, kisgépek és járművek karbantartása, felújítása, korszerűsítése, átépítése, tervezése és gyártása valósul meg.
Az alaptevékenység mellett nagy hangsúlyt fektetnek vasúti munkagép karbantartásra, gyártásra.
Innováció és Géppark Fejlesztés
A vasúti munkagépek fejlesztése során kezük alól egyebek közt ágyazatrendező, építőgépek szállítására alkalmas jármű, hídvizsgáló jármű, aláverőgép, betonozó szerelvény, bozótirtó jármű, ágyazatkotró, vágányszabályozó, rostaalj szállító kocsi került már ki.
Legutóbb 2010-ben a 4-es metró építéshez kapcsolódóan alakítottak ki két korszerű tehervágány-gépkocsit, pótkocsikkal és műhelykocsival. Folyamatosan gyártanak rugózott pótkocsikat is. Új, szintén saját fejlesztésű, TVG-hez kapcsolható pótkocsijuk a korábbi konstrukciónál háromszor nagyobb sebességre képes.
Telephelyek és Országos Lefedettség
A Társaság székhelye: 5137 Jászkisér, Jászladányi u. Emellett számos további telephelyen keresztül biztosítja országos lefedettségét és szolgáltatásait:
| Település | Cím |
|---|---|
| Békéscsaba | Tábor u. |
| Budapest | Kőér u. |
| Dombóvár | Kandó K. u. |
| Kiskunhalas | Kossuth L. u. |
| Nyíregyháza | Dugonics u. |
| Pécs | Közraktár u. |
| Siófok | Csicsali u. |
| Siófok | Wesselényi u. |
| Szeged | Tisza L. |
| Szeged | Eszperantó u. |
| Veszprém | Lahner György utca 1. D. |
| Záhony | Baross Gábor u. |
Stratégiai Célok és Kihívások
A MÁV Zrt. Főigazgatóságának feladata, hogy a meghatározott gazdaságpolitikai, közlekedéspolitikai célok teljesüljenek, biztosítsa a felzárkózást az Európai Unió hálózatát jellemző színvonalhoz. A Főigazgatóság hatáskörébe tartozik a vasúti pálya működtetése, azaz a vasúti pálya és tartozékainak létesítése, üzemeltetése, karbantartása, felújítása és fejlesztése.
A környezetterhelés egyre magasabb szintje kikényszeríti a környezetbarát közlekedés fejlesztését, Európán belül műszakilag akadálytalan áthaladást a nemzeteken keresztül, ezért a szállítóeszközökön kívül a pályáknak is meg kell felelni ezeknek a követelményeknek.
Versenyképesség és hatékonyság szempontjából kulcsfontosságú a Társaság vasúti pálya fenntartó gépeinek műszaki állapota. A géppark elöregedett, elavult, az üzleti terv keretein belül nem oldható meg a felújításuk, az elvárásoknak megfelelő korszerűsítésük. A nem megbízható műszaki állapot megszüntetése elkerülhetetlen. A Társaság vezetése kidolgozta a géppark meghatározott részének felújítási programját, melyre az 500 M Ft összegben megképzett fejlesztési tartalék biztosítja a forrást.
Vasúti átjárók lezárása: kerülőutak
E munkálatok további szereplői azon kisebb-nagyobb társaságok, melyek hasonló adottságokkal rendelkeznek és általában külföldi tulajdonban vannak.
Vállalati Kultúra és Küldetés
Több mint másfél évszázados hagyományra visszatekintő, nagy tapasztalattal rendelkező vállalatcsoportként a modern, komplex és sokoldalú járműipari szaktudást ötvözzük a munkatársak kiváló képességeivel és fejlődés iránti elkötelezettségével.
Vállalati kultúránk a hatékonyságra, az innovációra, a gyors és rugalmas alkalmazkodásra, valamint az önállóságra épül. Küldetésünk, hogy a vasúti járműgyártó, -javító és -karbantartó iparág meghatározó szereplőjeként modern gyártói és szolgáltatói megoldásokkal támogassuk hazai és nemzetközi ügyfeleinket, a lehető legmagasabb szinten kiszolgálva egyedi igényeiket.
Jelentős Eredmények
A vállalat 2013-ban egyebek közt 31,9 km-nyi vágányátépítést, 84 útátjáró átépítést, 49 kitérő cserét, 1815 km-en nagygépes vágányszabályozást, 2413 kitérő nagygépes szabályozást végzett.
Továbbá 47,8 km síncsere, 63 000 darab alj cseréje, 285 000 vasbeton alj furatjavítás, közel 1000 hídgerenda csere és 2000 nm hídszigetelés felújítás is a munkái közé tartozott.