MABISZ Gépjármű Kárbejelentő Lap: Részletes Kitöltési Útmutató és Kárrendezési Tudnivalók

A közúti közlekedés során bárkit érhet baleset. Az autósok előtt már nem ismeretlen a kék-sárga baleseti bejelentő lap, más néven Európai baleseti bejelentő, de általában csak akkor kerül a kezünkbe, amikor autóbaleset részesei vagyunk. A baleseti bejelentő, vagy ismertebb nevén betétlap vagy kék-sárga bejelentő lap egy európai szinten egységes formanyomtatvány, mely a kötelező biztosítást érintő káresemények rögzítését teszi lehetővé. Ideális esetben csupán a kesztyűtartóban pihen, és soha nem lesz rá szükség - ha azonban mégis, fontos, hogy ismerd a vonatkozó teendőket.

Egy közlekedési baleset minden résztvevő számára kisebb-nagyobb sokkot jelent, ezért érthető, ha a kárbejelentő lap kitöltése nem az első gondolat ilyenkor. Amikor megtörtént a baj és ott állunk az összetört gépkocsink mellett, megpróbálunk eligazodni a „betétlap” kitöltésében. A pontos kitöltés a későbbi kárrendezés során fontos tényező, és sok kellemetlenségtől, utánajárástól megkímélheti a károsult ügyfelet. Nem elég, hogy összetörték autóját, de még később is juthat hozzá a kártérítési összeghez, legyen az egy megbízott autójavító vagy maga az ügyfél.

Bízva abban, hogy minden járművezető gondoskodik arról, hogy legyen egy baleseti bejelentőlap az autójában, így megkímélve magunkat az első bosszúságtól. Amikor közúti gépjármű baleset történik, ez lesz a legfontosabb nyomtatvány a helyszínen, amit ki kell töltenünk.

Mikor szükséges rendőrt hívni?

Fontos, hogy egy közlekedési baleset bekövetkezésekor nemcsak a kárbejelentés menetét kell ismerned, de azt is, hogy melyek azok a helyzetek, amikor mindenképpen rendőrt kell hívni.

• Ha a felelős kérdésekben nem tudtok megegyezni, ebben az esetben is rendőrt kell hívni. Ilyen az, amikor nem tudtok megegyezni a felelős kérdésében: ebben az esetben a rendőrségi helyszínelés és a jegyzőkönyv dönthet, így ettől semmiképp se tekints el. Amikor másképp ítéljük meg a forgalmi balesetet és nincs elismerés az okozó féltől, rendőrt kell hívni.
• Szintén kötelező rendőrt hívnod, ha személyi sérülés történt, akkor is, ha csak egy karcolásról van szó, súlyosabb sérülés esetén pedig természetesen a mentőket is értesítened kell.

Ebben az esetben vagy a helyszínen döntés születik és helyszíni bírság kerül kiszabásra, vagy feljelentésre kerül a sor. Ilyenkor érdektelenné válik a baleseti bejelentő lap, hiszen a Biztosító szakemberei a rendőrségi jegyzőkönyv alapján dolgoznak.

Mire figyeljünk Chevrolet szerviz választásakor?

A baleseti bejelentő lap kitöltése

A nyomtatványt a balesetben résztvevő mindkét félnek ki kell töltenie, és fontos, hogy mindkét érintettnél maradjon egy példány. Az indigós változatnál ez egyértelmű, azonban ha te nyomtattad a papírt, ügyelj arra, hogy két példányban töltsétek ki. A kárbejelentő lap alapértelmezetten két résztvevővel számol, ezért ha a balesetben három vagy több jármű vett részt, több kárbejelentő lap kitöltésére is szükség van.

A nyomtatvány kitöltésénél ügyelni kell arra, hogy minél pontosabban, elírás nélkül dolgozzunk. A biztosítók részben az itt megadott adatok és vázlatrajz alapján próbálnak döntést hozni a baleset körülményeivel kapcsolatban, és tisztán látni, mi vezetett a karambol bekövetkezéséhez.

Mivel rengeteg adatot és információt kell megadni a nyomtatványon, fontos, hogy ne a baleset alkalmával találkozz először a tartalmával: legalább egyszer nyugodt körülmények között olvasd át, így nem egy stresszhelyzetben fogsz először szembesülni a részletekkel. Fontos, hogy törekedj a minél pontosabb kitöltésre, és alaposan gondold át, hogy minden, a kárrendezéshez releváns információt megadtál-e - miután mindkét fél aláírta és megkapta a saját példányát, már tilos módosítani a nyomtatvány tartalmán.

Főbb kitöltési pontok

Lássuk a legfontosabb pontokat a kitöltés során:

1. Fotókészítés: Érdemes fényképeket készíteni mobiltelefonunkkal a baleseti helyszínről és a járművek elhelyezkedéséről. A fotókat még érdemes azelőtt elkészíteni, hogy a járművekkel félreállnánk. A balesetet követően érdemes azonnal fotókkal és esetleg videókkal dokumentálni a helyszínt, a járművek sérüléseit.
2. Tanúk (5. pont): Ide beírhatunk bárkit, aki szemtanúja volt a káreseménynek, legyen az egy arra sétáló személy, közlekedésben résztvevő másik autós vagy akár egy velünk utazó személy. Ha vannak tanúk, az ő nevüket és elérhetőségüket is kérd el. Ennek a további kárügyintézés során lehet jelentősége, ha a másik (károkozó) fél „meggondolná magát” és mégsem ismeri el a felelősségét. Ebben a szituációban, ha nincsenek tanú(k), nehéz lesz bizonyítania, hogy Ön vétlen volt a balesetben.
3. Zöldkártya szám (8. pont): A zöldkártya számot a zöld kártya 4. pontjában, annak érvényességét a 3. pontban találja. Szintén ebben a pontban kell nyilatkozni zöldkártya számunkról és annak érvényességéről. Természetesen ez külföldön történt vagy külföldi rendszámú gépkocsival való ütközés esetében szükségszerű. Itt jegyezném meg, amikor elhagyjuk magyar ország területét, ez számunkra is fontos igazolás, és célszerű megigényelni a biztosítónktól.
4. Felelősség biztosító (8. pont): Ebben a pontban szükséges megadni gépkocsink kgfb biztosítójának nevét és kötvényszámát, ami megtalálható akár a befizetést igazoló csekken is.
5. A forgalmi szituáció (12. pont): Amikor egyértelműen meg lehet határozni a forgalmi szituációt, érdemes bejelölni a betétlapon felsorolt lehetőségek közül egy X-el az éppen ránk vonatkozó pontot. Kevesen zárják le a felsorolt pontok végén az ’Az X-el jelölt mezők száma’ részt, ahová az aktuálisan bejelölt négyzeteket lehet számszerűen beírni.
6. Helyszínrajz (13. pont): Többször lehet találkozni olyan esettel, amikor nem rajzolják le az autók helyzetét a baleset körülményeinek előzményét. Sokan megijednek, hogy itt valamiféle mérnöki műszaki rajzot kell produkálni, és a biztosító beleköt, de nagyobb hiba, ha ezt a részt üresen hagyják, és nem kerül ide semmi. Egy egyszerű vázlat is elegendő, de ügyeljünk arra, hogy a helyszínen lévő közlekedési táblákat, útburkolati jeleket, honnan-merre tartottunk a baleset pillanatában, az előttünk vagy mögöttünk közlekedő autókat - teherautókat, stb. rajzoljuk be.
7. Megjegyzés (14. pont): Ebben a részben van lehetőség a karambollal kapcsolatos egyéb észrevételeinket beírni. Ha az eseményhez nincs hozzáfűzni valónk, húzzuk át egy vonallal, hogy utólag ne lehessen módosítani. De fontos, hogy amikor a balesetnek van egyértelmű felelőse, és azt el is ismeri, lényeges, hogy itt a megjegyzés rovatba írja bele: „felelősségemet elismerem”, illetve azt a nyilatkozatot tevő írja is alá alatta, külön ebben a rovatban. A károkozó elismerő nyilatkozata nélkül esélyes, hogy nem fizet az adott biztosító társaság. A károkozást egyik félnek sem kötelező elismernie a kárbejelentő lapon, azonban egyértelmű esetekben gyorsítja a kárrendezést, ha a felek feltüntetik ezt a nyomtatványon.
8. Járművezetők aláírása (15. pont): Végzetes hiba lehet még egy megfelelően kitöltött baleseti bejelentő lap esetén is, ha lemarad/lemaradnak az aláírások! Amennyiben a nyomtatvány alsó közepén elmarad az aláírás, érvénytelen az egész!

A (kék) - B (sárga) jármű esetében mindegy, ki melyik oldalt tölti ki.

Autós káresemények kezelése

E-kárbejelentő: a digitális alternatíva

Lehetőség van mobil applikáción keresztül is a kárbejelentésre (e-kárbejelentő). Az alkalmazás a papír alapú Baleseti bejelentő nyomtatvány digitális megfelelője. Az alkalmazás segítségével is rögzítheted a baleset körülményeit. Segítségével azonnal elküldésre kerül a kitöltött digitális Baleseti bejelentő a káresemény részeseinek és az érintett biztosítóknak.

A baleseti bejelentő online is kitölthető a MABISZ Kárbejelentő felületén. Az E-kárbejelentő alkalmazás letölthető a Google Chrome böngészőben futó ekar.hu weboldalról, a Google Play vagy App Store áruházakból. Ha az E-kárbejelentőt szeretnéd használni, kérjük az alkalmazás letöltésekor a Profil menüpontban rögzítsd személyes, gépjármű és felelősségbiztosítási adataidat, mert jelenleg nem biztosítunk QR-kódot ezek tárolására.

Természetesen nem szükséges a digitális verziót használni, a papíralapú Baleseti bejelentő kitöltése továbbra is választható. Abban az esetben, ha a károkozónak nincs felelősségbiztosítása vagy a baleset valamelyik résztvevőjének külföldi rendszámú gépkocsija van, csak a papír alapú Baleseti bejelentő tölthető ki.

A MABISZ E-kárbejelentő weboldalán vagy applikáción keresztül kitöltött kárbejelentéseket automatikusan továbbítják a megadott biztosítóknak, így ezzel eggyel kevesebb dolgod lesz.

Kárrendezési folyamat és határidők

A kárbejelentő lap kitöltését és aláírását követően a következő lépés a biztosítóhoz történő kárbejelentés, amit mindig a károkozó biztosítójánál kell megtenni. Erre a károkozónak 5, a károsultnak 30 napja van, de érdemes minél előbb megtenni, hogy időben megkezdődhessen a káreljárás. A biztosítóhoz történő kárbejelentéskor már jó, ha rendelkezésre áll a kárbejelentő lap. Természetesen mivel az idő múlásával egyre kevesebb részlet marad meg a pontos körülményekről, feltétlenül ajánlott már rögtön a helyszínen kitölteni a nyomtatványt, amennyiben ennek nincs semmi akadálya.

Kárbejelentés Aegon biztosítónál

Kárrendezési határidők

Kárfelvétel és szemle

Kárbejelentéskor meg kell adni azt a helyet, ahol a kiérkező kárszakértő megtekintheti (megszemlélheti) a károsodott járművet. Ha a jármű mozgásképes és azt naponta használják, akkor praktikus olyan helyszín választása, ahol napközben (munkaidőben) a gépjármű kárfelmérése megtörténhet. Mozgásképtelen jármű esetében azt a helyszínt kell megadni, ahol a jármű található.

A kárszakértő a kárfelvételi megbízás beérkezésétől számított 1 munkanapon belül felveszi Önnel a kapcsolatot, hogy a szemle helyét és időpontját egyeztessék. A kárfelvételre az Ön által megadott címen, 3 munkanapon belül kerül sor. A szemle időpontjának egyeztetése céljából kárszakértőnk fel fogja venni veled a kapcsolatot a kárbejelentésedben megadott telefonszámon. Szemlére mindig munkanapon, napközben kerül sor.

A szemle során a kárszakértő kitölti a kárfelvételi jegyzőkönyvet, amely tartalmazza a gépjármű adatait, felszereltségét, futásteljesítményét és a gépjárművön található sérüléseket. Ezt követően rögzítésre kerülnek a gépjárművön található sérülések. A szakértő elvégzi a sérült gépjármű azonosítását a forgalmi engedély alapján.

Ha a szemle során nem tudod bemutatni a vezetői engedélyt, akkor annak adatairól (név, nyilvántartási száma, érvényessége és kategória) nyilatkozni kell.

Ha valamiért nem rögzítettek minden sérülést, akkor kérjük, jelezd ezt telefonos ügyfélszolgálatunkon.

Kárszámítás és rendezési módok

A Kárszakértők a szemlét követő 48 órán belül elkészíti a kárszámítást és megküldi azt a kárfelvétel fotóival és jegyzőkönyvével együtt az illetékes biztosítótársaság számára. A kárrendezés további folyamata, így a jogalap elbírálása, fizetési kötelezettség-vállalás, valamint a kártérítés kifizetése a biztosító-társaságok jogosultsága és feladata. A Kárszakértő Iroda a kárügy jogalapját illetően nem tud felvilágosítást adni.

Amennyiben a jármű gazdaságosan javítható, vagyis nem totálkáros, Ön a következő két lehetőség közül választhat:

1. Egyezségi kárrendezés: Kárszakértő a kárfelvételt követően kalkulációt készít a várható javítási összegről. Amennyiben Ön a kiszámolt összeget elfogadja, vagyis ebből fedezni tudja gépjárműve javítását, azt a biztosító társaság egyéb bizonylat benyújtása nélkül megtéríti az Ön részére. Kárkifizetés kizárólag rendezett jogalap esetén történhet.
2. Számlás kárrendezés: Ebben az esetben a Kárszakértők által készített - és Önnek átadott - kárfelvételi jegyzőkönyvet vagy kalkulációt szíveskedjék átadni az Ön által választott javítóműhely számára, majd a javítóműhely által készített számlát kérjük, juttassa el a Biztosítóhoz. A benyújtott számlák számfejtése (ellenőrzése) két-három munkanapot vesz igénybe.

Ha a jármű gazdaságosan nem javítható, akkor úgynevezett totálkár-rendezésre kerül sor. A sérült gépjármű értékelését a Kárszakértő eljuttatja a kárt rendező biztosító társaság számára. Ebben az esetben a kár összegére vonatkozó információt kizárólag a biztosító társaságok nyújtanak. Legkorábban a kárfelvételt követően egy hét múlva érdeklődhet a biztosítónál a kiszámolt összeg felől. Kérjük, hogy a roncs értékesítése előtt szíveskedjen az érintett biztosító társasággal egyeztetni.

A kártérítési összeg kifizetése csak a tulajdonosnak vagy az általa meghatalmazott személynek, javítónak történhet. Ha a gépjárművet tulajdonjog-korlátozás terheli (pl. hitel), akkor a kártérítési összeg felvételéhez a hitelező bank meghatalmazására is szükség van.

Pótszemle

Bizonyos esetekben az Ön gépjárművének olyan sérülései is lehetnek, melyek a kárfelvételkor nem láthatóak, csak az autó megbontását követően derülnek ki. Pótszemlét követően a kárszakértő új, a pótszemlével módosított kárszámítást készít.

Szükséges dokumentumok a kárügyintézéshez

Kárfelvételkor kérjük, hogy a következő, kárrendezéshez szükséges dokumentumokat készítse elő a Kárszakértő számára:

• Baleseti bejelentő (kék-sárga) eredeti példánya vagy rendőrségi igazolás (amennyiben ezek eredeti példányát kárbejelentéskor az illetékes biztosítónál már leadta, kérjük ezek másolatát szíveskedjék kárszakértőnknek a kárfelvételkor átadni.)
• Kitöltött gépjármű-kárbejelentő (minden esetben ki kell tölteni, a baleseti bejelentő nem helyettesíti.)
• Forgalmi engedély másolata
• Vezetői jogosítványának fénymásolata (annak, aki a balesetkor a gépjárművet vezette)
• Gépjármű törzskönyvének fénymásolata vagy banki meghatalmazás (hitelezett gépjármű esetén a hitelező cég meghatalmazása, mely a kárösszeg felvételére is jogosít, valamint a hitelező cég aláírási címpéldányának másolata. Néhány finanszírozó csak a kárfelvétel után, a kárfelvételi jegyzőkönyv bemutatására adja ezt ki.)

Cégek esetén a következő dokumentumok is szükségesek:

• Aláírási címpéldány másolat
• ÁFA nyilatkozat
• Bankszámlaszám
• Meghatalmazás kárügyintézésére a kárügyben eljáró személy részére.

Ha a kárt nem gépjármű okozza - hanem pl. kerékpáros, gyalogos vagy lovaskocsi -, és az okozó semmiféle olyan biztosítással nem rendelkezik, mely az adott kárügyben fedezetet biztosítana, az eset bonyolultabbá válhat.

A szemle során a kárszakértők tájékoztatást adnak arról, hogy milyen esetleges további dokumentumok szükségesek még a kár rendezéséhez. Ezek leggyakrabban a következők:

• Javítási számla és kalkuláció vagy egyezségi nyilatkozat
• Rendőrségi határozat (amennyiben rendőrségi intézkedés történt).

Abban az esetben, ha a fenti iratok nem állnak rendelkezésre a kárfelvételkor, az a kárrendezés elhúzódásához vezethet. Kérjük, hogy arcképes igazolványt (pl. jogosítvány, személyi igazolvány), valamint egyéb hivatalos okmányt (pl. adókártya, lakcímkártya, TAJ kártya stb.) ne küldj be hozzánk másolva vagy fotózva! Elegendő, ha a kárrendezéshez szükséges dokumentumok adatait megadod. Arról, hogy a kárrendezéshez milyen további dokumentumok szükségesek, kárszakértőnk minden esetben tájékoztatást nyújt a kárfelvétel, szemle során.

Kárrendezési szabályzatok és tájékoztatók

Elkészítettük a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapján érvényesített kárigények rendezésére vonatkozó KGFB kárrendezési szabályzatunkat. A szabályzat valamennyi ügyfelünk számára azonos és előre kiszámítható feltételeket fogalmaz meg a kárrendezés folyamatában. Elkészítettük kárrendezési tájékoztatónkat. Ezzel kívánunk segítségedre lenni abban, hogy a téged ért kár-, illetve biztosítási esemény elbírálására és rendezésére minél gyorsabban sor kerülhessen.

Egyéb szolgáltatások és tudnivalók

Szerződött javítóink nemcsak a kárrendezés lebonyolításában segítenek, hanem egyedi extra szolgáltatásokat is kínálnak. Ehhez nem kell mást tenned, mint a kárfelvételi szemlére kiérkező kárszakértőnknek jelezni, hogy szeretnél élni ezzel a lehetőséggel, és kitölteni egy pár kérdésből álló adatlapot. Az adatlap tartalma alapján egy zárt javítói portálon meghirdetjük javításra járművedet. A hirdetés során - az adatvédelmi előírásokra figyelemmel - semmilyen azonosításra alkalmas személyes adatot nem adunk meg, a hirdetést csak a velünk szerződött szervizek láthatják. A javításra vonatkozó hirdetés lezárása után telefonon tájékoztatunk a legkedvezőbb ajánlatot adó nyertes javító elérhetőségiről.

Ha a fenti két lehetőséget is igénybe vennéd (a javító megbízása a kárügyintézési teendőkkel, ill. a javító felhatalmazása a kárösszeg átvételére), akkor kérjük, töltsd ki az alábbi hivatkozásokra kattintva letölthető meghatalmazásunkat, és add le azokat majd a szervizben.

A jármű sérüléseinek rögzítése után ellenőrizzük, hogy a gépjármű gazdaságosan javítható-e. Javítási számla benyújtása nélküli kárrendezés: előzetes javítási kalkulációt készítünk, ami alapján felajánljuk a kártérítési összeget.

Ha a sérülés nem nagyobb, mint egy 100 Ft-os érme, és a sérülésbe nem jutott szennyeződés, lehetőség van a szélvédő cseréje helyett pénztárcakímélő, szakszerű javításra is. Gyorsabb: kb. 30-40 perc. Nem maradnak segítség nélkül azon ügyfeleink sem, akiknek már nem javítható a szélvédőjük, és mindenképpen annak cseréje szükséges. Szerződött partnereink az egész ország területén megtalálhatók. Gyorsan és pontosan megoldják a szélvédő cseréjét.

A sérült gépjármű optimális javítási idejére számított bérleti díj erejéig (optimális javítási idő alatt az az idő értendő, amely a jármű javításához technológiailag szükséges. Ha a jogalapi-, illetve összegszerűségi döntést az optimális javítási időn belül valamilyen okból (pl. irat, bizonyíték hiánya) nem tudjuk meghozni, úgy kérjük a javíttatást casco biztosítás terhére, vagy a javítási költség megelőlegezésével elvégeztetni.

tags: #MABISZ #gépjármű #kárbejelentő #lap #kitöltési #útmutató

• Verseny Lada építése
• W168 kezelési útmutató letöltése
• DCT technológia innovációja
• XC90 utastér szellőzés hibaelhárítás
• Gyakori Insignia parkolóradar hibák és megoldások