A Mercedes-Benz és a BMW emblémáinak története

Két rivális német autómárka emblémájának története következik.

A BMW emblémájának eredete

Erősen tartja magát még ma is az a városi legenda, amely szerint a BMW logója lényegében stilizált propeller, avagy szebben kifejezve egy repülőgép légcsavarja. Eleve mit jelent az, hogy BMW? Nos, ez a Bayerische Motoren Werke, tehát a Bajor Motorgyár rövidítése, amelynek története egészen 1917-ig nyúlik vissza a Rapp Motorenwerke elnevezésű vállalatig.

Ez a cég bizony repülőgépek motorjait gyártotta Bajorország fővárosában, Münchenben, és lényegében ennek a cégnek az átnevezéséből jött létre a BMW. Maga a BMW név először 1917 júliusában szerepelt a cégjegyzékben, de akkor még nem is volt logója a vállalatnak. Még ugyanebben a hónapban megjelent az első BMW reklám, ugyancsak embléma nélkül.

Egyszerűen még nem tartották eléggé fontosnak, hiszen a célközönséget más vállalatok alkották, nem az egyes emberek, hiszen a BMW portfóliója ekkor még csak repülőgépmotorok gyártására és karbantartására terjedt ki. De nem kellett már sokat várni a logóra, hiszen 1917. október 5-én bejegyezték a német birodalmi védjegylajstromba.

A BMW logó megtartotta a Rapp embléma kerek formáját, a szimbólum fekete gyűrűjét arany sáv határolta, benne pedig a BMW felirat díszelgett. Bajorország neve is szerepelt a logón, valamint a bajor állam színei: a fehér és a kék. Innen ered tehát a „címer”, de akkor mégis honnan ered a légcsavaros tévhit?

Embléma méretek BMW típusokhoz

A választ 1929-ben találjuk meg, amikor egy reklámplakáton a repülőgépek forgó légcsavarjaiban tűnt fel a BMW felirat. A nagy gazdasági világválság hajnalán a BMW épp egy új repülőgépmotort próbált népszerűsíteni, amelyet Pratt & Whitney licenc alapján készített.

A reklám attól eltekintve, hogy egy téves legendát alakított ki, valóban jól sikerült, hiszen remekül hangsúlyozta a vállalat gyökereit és szakértelmét a repülőgépmotorok építése terén. Ugyanakkor, ahogy a BMW Group Classic egyik munkatársa, a téma szakértője, Fred Jakobs megjegyezte, nem feltétlenül helytelen a légcsavaros megközelítés.

Ugyanis 1942-ben egy repülőgépipari kiadványban a BMW rátett egy lapáttal erre a mítoszra, mert megjelentetett egy olyan képet, ahol egy repülőgép forgó légcsavarja a BMW logót rajzolja ki. Ráadásul ezután nem tett különösebb erőfeszítéseket, hogy kijavítsa a tévhitet.

Természetesen az elmúlt évtizedek során többször is megváltozott a BMW embléma, legutóbb például 2020-ban, amikor a vállalat egy letisztultabb, a fekete gyűrűt elhagyó változatot mutatott be.

A BMW logó evolúciója

Mitsubishi logó története

BMW Logo History (1913 - Present)

A Mercedes-Benz emblémájának eredete

Érdekes a Mercedes-Benz emblémájának a története is, hiszen két külön szálról ered. Ugyanis a babérkoszorús Benz és a manapság egyik legjobban felismerhető márkajel, a háromágú csillag egymástól teljesen függetlenül született, 17 évvel a két cég egyesülése előtt.

A babérkoszorúval körülvett Benz felirat védjegyként történő bejegyeztetésére 1909. augusztus 6-án nyújtottak be kérelmet a szabadalmi hivatalban. Ám a Benz & Cie. mellett a Daimler‑Motoren‑Gesellschaft is 1909 nyarán kérelmezte a háromágú csillag bejegyzését, egészen pontosan június 24-én.

A Benz emblémáját végül 1910. október 10-én vésték be a nyilvántartásba, a Daimler csillagát pedig 1911. február 9-én. Érdekes történelmi párhuzam ez, hogy mindkét vállalat 1909-ben kérelmezte logójának „levédetését”, hiszen a belsőégésű motorral hajtott automobiljukat is szinte egyszerre, 1886-ban fejlesztették ki, mit sem tudva egymás munkájáról.

Később aztán az egymással versengő cégek egyesültek, 1925. február 18-án kérelmezték jelvényük bejegyzését: a Daimler csillagát a Benz babérkoszorújában. Végül 1926.

Nézzük egy kicsit részletesebben! A Mercedes márkanév 1902-ben bukkant fel először, akkor még csak szimpla feliratként egy oválban. A Mercedes név pedig Emil Jellinek lányától ered, akit az a Wilhelm Maybach vett be társnak a vállalatba, aki Gottlieb Daimler 1900-as halála után főmérnökként irányította a céget.

A jövő mobilitásának szimbóluma

A csillagot viszont Daimler fiai, Paul és Adolf javasolták, akik ezzel egy képeslapon találkoztak, amelyen édesapjuk - még a Gasmotorenfabrik Deutz műszaki igazgatójaként - egy ilyen szimbólummal jelölte a család házát egy képeslapon, amely Deutz városának látképét ábrázolta. Ez végül 1916-ban nyerte el végleges formáját, persze csak addig, amíg meg nem jelent az Benzzel közös embléma.