Lengéscsillapító: A Biztonságos Autózás Alapköve
A lengéscsillapító az autóknál egy olyan alkatrész, amely a rugózás és a csillapítás funkcióját látja el a jármű futóművében. A lengéscsillapító feladata tehát a gépjármű futóművének függőleges mozgásainak, rugózásának csillapítása, így stabilan úton tartja az autót.
Nélküle nagy sebességnél nem tudnánk irányítani az autót. Ezzel biztosítja a menetstabilitást hirtelen irányváltozás esetén, rövid féktávját a legszükségesebb helyzetekben és nem utolsó sorban csökkenti a gépjármű rázkódását, csökkenti a futómű alkatrészek, gumiabroncsok idő előtti elhasználódását.
A Lengéscsillapító Működése és Típusai
A lengéscsillapítók felveszik a felfüggesztés mozgási energiáját, és átalakítják azt hőenergiává. Az autó csillapításához laprugót, spirálrugót, vagy akár légrugót is használnak. A gázos jobb, mint az olajos?
Az utcai használatra tervezett olajos és gázos között nincs lényegesebb különbség sem teljesítményben, sem árban. Az autókat legnagyobb részben olajos vagy kétcsöves gázos lengéscsillapítóval szerelik. Az autók kisebb részét szerelik csak egycsöves nagynyomású gázos lengéscsillapítóval. Mindkét típusnak vannak előnyei és hátrányai, amelyek függenek az autó típusától, használatától és az útviszonyoktól. A működésük alapvetően hasonló.
Olajnyomásos lengéscsillapító: szárát, ha nyomás éri, akkor a dugattyú bővebb szelepein átáramlik az olaj, a fenékszelep zárva van. Ilyenkor a szár viszonylag könnyen benyomható. Ha a szár elindul kifelé, az olaj szűkebb szelepeken kényszerül átpréselődni a dugattyúba, a fenékszelep kinyit, hogy az olaj szabadon legyen. Ilyenkor a szárat jóval nehezebb kihúzni.
Gáznyomásos lengéscsillapító: működése hasonlít az olajos megoldáshoz. A gázos lengéscsillapító általában tartósabb és jobban bírja a nagyobb terhelést, de keményebb is, mint az olajos.
Miki Megmagyarázza: Mit gátol a gátló?
A Lengéscsillapító Fontossága és Ellenőrzése
A lengéscsillapító segít abban, hogy a gumiabroncsok mindig érintkezzenek az útfelülettel, és ezzel javítsák a jármű stabilitását, kormányozhatóságát és úttartását. A lengéscsillapító ellenőrzése fontos, mert a lengéscsillapítók befolyásolják az autó stabilitását, kormányozhatóságát és úttartását. Ha a lengéscsillapítók elhasználódnak, sérülnek, akkor az ronthatja a jármű biztonságát és kényelmét.
Napjainkban sajnos több ízben is a hibás lengéscsillapító veszélyezteti a biztonságos közlekedést. A lengéscsillapítók fokozatosan kopnak, és a sofőr nem veszi észre az autóján vezetés közben, az egyre lassabb kormányzási viselkedést vagy nehézkesebb megállást fékezéskor. Az igazi veszély pont ebben rejlik, mert a hibás lengéscsillapítókra már csak szélsőséges vészhelyzetben derül fény, például egy hirtelen kikerülő manőver vagy vészfékezés esetén, amikor a legnagyobb szükség lenne rá.
Ezért a lengéscsillapítókat érdemes rendszeresen megvizsgálni egy szakértővel. Egy modern autószerviz rendelkezik minden olyan berendezéssel, ami a megfelelő méréshez szükséges. Nem érdemes kockáztatni, Te is ellenőriztesd folyamatosan legalább 80.000 kilométerenként!
A lengéscsillapítók ellenőrzésére több módszer is létezik, például szemrevételezés, műszeres mérés vagy próbaút. A lengéscsillapók idővel elkopnak, elhasználódnak vagy megsérülnek, ezért fontos ellenőrizni és cserélni őket rendszeresen.
Koni lengéscsillapítók - teszt és összehasonlítás
Jelek, Amelyek Hibás Lengéscsillapítóra Utalnak:
- Az autó kanyarból kifele jövet meginog vagy hirtelen gyorsulásnál az autó eleje rázkódik.
- Fékezéskor az autó félrehúz, a féktávolság megnő.
Lengéscsillapító Csere és Árak
Ahogy már említettem, a lengéscsillapító a magyar utak minősége miatt sajnos erőteljesen kopó alkatrésznek mondható, ezért a szokásosnál sűrűbben is szükséges lehet a cseréje. Pedig egy-egy típusnál ez nagyobb összeget is elérhet. Lengéscsillapító hiba esetén nincs mit tenni, irány egy megbízható szerviz. De mindenek előtt szükség van ilyenkor egy megbízható, jó áron megszerzett alkatrészre is.
A lengéscsillapító cseréje minden esetben párban ajánlott, mert így biztosítható, hogy a két oldali lengéscsillapító egyforma hatásfokkal működjön, és ezzel javítsa az autó stabilitását, kormányozhatóságát és úttartását. Ha csak egy lengéscsillapítót cserélünk ki, akkor az eltérhet a másik oldali kopott vagy sérült lengéscsillapítótól, és ez ronthatja a jármű biztonságát és kényelmét.
A lengéscsillapító cseréje általában párban történik, és az ára függ az autó típusától, a lengéscsillapító fajtájától és gyártmányától. Egy átlagos autó lengéscsillapító cseréje átlagosan 10 000-60 000 forint között mozog egy darabért, de lehetnek ennél drágább vagy olcsóbb megoldások is. A munkadíjat is hozzá kell számolni, ami szintén változhat a szerviztől függően. A pontos árakat érdemes több szerviztől is lekérdezni, és összehasonlítani. Persze nem mindegy, hogy egy „gólyalábas” teleszkóp cseréjét kell elvégezni, vagy egy simát. Továbbá cseréjének idejét is elnyújthatja egy berohadt csavar.
Cseréje árán sokat tudsz spórolni webshopunkon keresztül, hiszen kedvezményes, akciós áron vásárolhatod meg nálunk a cseréhez szükséges alkatrészeket.
Gyakori Kérdések Lengéscsillapító Vásárlásakor:
Lengéscsillapító vásárlásnál az ügyfeleink gyakran kérdezik, hogy az árak 1 db-ra vagy párban értendőek? A szakmában szinte minden esetben darab árat adnak meg, ha ez mégis eltérne, az külön jelezve van. Több esetben létezhet különböző oldali, azaz balos vagy jobbos. Ezek a legtöbb esetben a gumifékcső rögzítés miatt vannak oldalasítva. De gyakran előfordul, hogy ugyanaz a típus mindkét oldalra szerelhető. A megfelelő, biztonságos csillapítás érdekében tengelyenként párban cserélendőek.
tags: #lengescsillapito #porvedo #gumi #fajtak