Az utasoldali légzsák biztonságos kikapcsolása és kezelése
Kedves Érdeklődő! A légzsák egy nap biztosan megmentheti az életét, ha baleset történik. A légzsákok életmentőek, ha gyorshajtás közben frontálisan ütközik egy másik autóval, vagy egy álló objektumnak ütközik. Ha nincs légzsák vagy nem működik, akkor a fejünket keményen beverhetjük a kormánykerékbe vagy a műszerfalba.
Azonban vannak olyan helyzetek, amikor az utasoldali légzsák kikapcsolása elengedhetetlenül fontos a biztonság érdekében. Ennek leggyakoribb oka a hátrafelé néző gyermekülés használata az első utasülésen.
Miért kritikus az utasoldali légzsák kikapcsolása gyermekülés esetén?
warningVESZÉLYMivel az első utasoldali airbag kinyílása és a gyermekülés menetiránynak háttal történő elhelyezése nem összeegyeztethető, ezért SOHA ne helyezzen gyermekeknek kifejlesztett visszatartó rendszert a menetiránynak háttal, ha az ülés BEKAPCSOLT első AIRBAG egységgel védett.
Az utasoldali airbag működési módja miatt nem helyezhető az ülésre hátrafelé néző gyerekülés, ezért SOHA ne helyezzen hátrafelé néző gyermekbiztonsági rendszert az ülésre BEKAPCSOLT első AIRBAG esetén. Ha az utasoldali első légzsákot ki kell kapcsolni, ha hátrafelé néző gyermekülést használ az első utasülésen.
Ebben az esetben tilos menetiránynak háttal beszerelhető gyermekülést felszerelni az első utasülésre, vagy bármely más utasnak elfoglalnia az ülést.
Az utasoldali légzsák kikapcsolása kulccsal
A légzsák kikapcsolása általában csak akkor lehetséges, ha erre már a gyártáskor gondoltak. A kapcsoló a műszerfal utas felőli oldalának végén található.
Légzsák kikapcsolása (KI állás)
- Kapcsolja ki a gyújtást.
- Helyezze be a kulcslapot a kapcsolóba.
- Fordítsa a kulcsot KI állásba.
- Kapcsolja vissza a gyújtást: a figyelmeztető jelzések kialszanak.
- A gyújtás bekapcsolásánál győződjön meg arról, hogy az utasoldali légzsák hatástalanítását jelző KI visszajelző világít.
Ha a KI visszajelző nem gyullad ki, amikor ráadja a gyújtást, az hibás működésre utal. Ha a probléma továbbra is fennáll, az rendszerhibát jelez. A kijelzőegységen található jelölések és az utasoldali napellenző 3 mindkét oldalán elhelyezett A matricák (ld. visszajelző lámpa) figyelmeztető jelzésként szolgálnak.
Légzsák visszakapcsolása (BE állás)
A gyermekülés kiszerelése után kapcsolja vissza az utasoldali első légzsákot.
- Kapcsolja ki a gyújtást.
- Helyezze be a kulcslapot a kapcsolóba.
- Fordítsa a kulcsot a BE állásba.
- Kapcsolja vissza a gyújtást.
- A gyújtás bekapcsolásánál győződjön meg arról, hogy az utasoldali légzsák hatástalanítását jelző BE visszajelző világít.
Ha a BE visszajelző nem gyullad ki, amikor ráadja a gyújtást, az hibás működésre utal. Ha a probléma továbbra is fennáll, az rendszerhibát jelez.
Mi van, ha nincs légzsák kikapcsoló kapcsoló?
Ha ezen az autón nincs eredetileg is kialakítva a légzsák inaktiválására szolgáló (általában a kulccsal működtethető) kapcsoló, akkor a légzsákot vezérlő elektronika hiányolni fogja az utasoldali lufit. Ez pedig - a rendszer kialakításától függően azt is eredményezheti, hogy a teljes rendszer működésképtelen lesz. Ez azonban nyilvánvalóan nem lesz olcsó megoldás. Nem csupán az anyagköltség, de a munkadíj miatt sem, hiszen a légzsákrendszer megbontását nyilván nem otthon szeretnék elvégezni. A legtöbb autómodellnél nem lehetséges a légzsák hibakód törlése szkenner vagy gyári kódolvasó műszer nélkül. Ez biztonsági óvintézkedés, mert a légzsákfény megjelenése után mindig meg kell javítani a hibát.
Légzsák szalag javítás útmutató
A légzsákrendszer működése és jelentősége
A légzsák áramköre egy elektromos áram által aktivált fűtőelemmel rendelkezik. A légzsák anyaga (általában nejlon 6.6 speciális bevonattal) úgy van tervezve, hogy a felfújódás pillanatában szinte azonnal, szabályozott módon kieressze a gázt a hátul lévő szellőzőnyílásokon keresztül. Ezért: a légzsák már a becsapódás pillanatában elkezd „leereszteni”, így nem pattogtatja vissza az embert, az ütés energiáját elnyeli, miközben a test lassulása egyenletes marad, a vezető vagy utas feje-mellkasa egy puha, de gyorsan összeomló párnába ütközik. Tehát a légzsák nem „kemény biztonsági párna”, hanem egy egyszer használatos, intelligensen összeomló energiaelnyelő rendszer, amely a kormánykerék, a műszerfal vagy az oldalsó oszlop elé helyezkedve csökkenti a sérülés kockázatát.
Hibaelhárítás és biztonsági tudnivalók a légzsákrendszerrel kapcsolatban
A légzsákrendszerrel kapcsolatos minden munkát csak szakember végezzen, ha nem 100%-ig biztos abban, hogy mit csinál!
A motor és a légzsák lámpa a műszerfal azon lámpái közé tartozik, amelyekre fokozott figyelmet kell fordítania; ha kigyullad bármelyik, annak biztonsági jelentősége van. Ha a légzsákfigyelő lámpa világít, az azt jelenti, hogy baleset esetén a légzsák nem tud kinyílni.
A légzsák figyelmeztető lámpa kezelése
- Bizonyos autókban van egy „utasülés légzsák be/ki kapcsoló” gomb. Ez az első dolog, amit ellenőriznie kell, ha a légzsák jelzőlámpát szeretné kikapcsolni.
- A légzsákrendszerrel való munka kulcsfontosságú, ezért mindig olvassa el a hibakódokat egy OBD2 szkennerrel, hogy képet kapjon arról, hol kezdje a hibaelhárítást. Ehhez OBD2 szkennert kell használnia, de elképzelhető, hogy a hibakód törlése speciális műszerrel lehetséges csak.
- Soha ne törölje a hibakódokat, mielőtt orvosolná a légzsák lámpa kigyulladásának okát. Soha nem szabad csak úgy megszüntetni a világító légzsák lámpát, hogy nem hárította el a probléma okát.
- Ne feledje, hogy mindig távolítsa el az akkumulátor csatlakozóját, amikor a légzsákokkal dolgozik. Távolítsa el az akku pólusáról a bilincset, és hagyja lecsatlakoztatva 8-10 másodpercig, hogy a légzsákérzékelő nullázódjon.
- A kiégett biztosíték mindenképpen okozhatja a légzsákjelző lámpa kigyulladását. Tehát először a biztosítékdobozt ellenőrizze, hogy van-e kiégett biztosíték.
- Ellenőrizze a vezető- vagy az utasülés alatti vezetékrendszert, nincs-e laza vezeték vagy korrózió a csatlakozóban.
- A légzsák kódok kétjegyű számok. A kódok leolvasásához számolja meg, hányszor villog a lámpa, várjon egy kicsit, majd számolja meg újra a villogásokat. Például két villanás, egy szünet és négy villanás azt jelenti, hogy a légzsákrendszer problémája a 24-es kód.
- Azt javasoljuk, hogy akkor nullázza a légzsák vezérlő modulját, ha baleset érte.
A probléma megoldása után
Törölje a légzsákjelző lámpát, és győződjön meg róla, hogy már nem világít a műszerfalon. Ha a légzsákjelző lámpa eltűnt a műszerfalról, indítsa újra a gyújtást, és menjen próbakörre. Ha a légzsákjelző lámpa a tesztvezetés után sem jelenik meg újra, a probléma nagy eséllyel megoldódott.
A lehető leghamarabb forduljon márkakereskedőjéhez, ha a probléma továbbra is fennáll, az rendszerhibát jelez.
tags: #golf #3 #utasoldali #légzsák #kikapcsolása