Légzsák Átvezető Gyűrű Opel Vectra A Hiba: Részletes Útmutató
A légzsák átvezető spirál szalagkábel, vagy más néven kormány átvezető szalagkábel nem tartozik az olcsó autóalkatrészek közé. Sok típushoz nem is létezik utángyártott minőségben, csak eredeti gyáriban.
A Légzsák Hiba Jelei
A hibás alkatrész esetén a műszerfalon ki szokott villanni a légzsák hiba jelző lámpa. Kormány tekerés közben kattogó hangja lehet, ha valamilyen műanyag része, füle letört. További hiba tünet, hogy kanyarodásnál, a kormánykerék fordítása közben egyéb hibatünetek jelentkezhetnek, például kürt megszólal.
Amennyiben a légzsákvisszajelző világít, a hiba oka sokszor ismeretlen marad anélkül, hogy kiolvasnák a hibakódot. A hibakód alapján lehet tudni, hogy az övfeszítővel, a kormány átvezetővel vagy ezek bármelyik átvezető kapcsolójával van-e gond.
Lehetséges Okok és Megoldások
A német fórumokon legtöbben az ülés alatt található csatlakozókat, amik az övfeszítőt működtetik, írják le hibaokként. A szerelő szerint gyújtóelektronika ellenállás hiba is okozhatja a problémát. Ez azt jelenti, hogy a számítógép magas ellenállást észlel a gyújtóelektronika oldalon.
Lehet, hogy a szerelő ránézésre jónak találja a szalagot, de akkor is meg kell néznie, hogy van-e szakadás a szalagban. Ezt úgy lehet megvizsgálni, hogy akksi le, légzsák le, és a légzsák vezérlőtől a légzsák csatlakozóig kimérik, van-e szakadás.
A Légzsák Átvezető Szalag Javítása
Néhány esetben az alkatrész javítása is lehetséges, sokan felújításával és javításával is foglalkoznak.
Opel Astra-H és a CIM Modul
Az Opel Astra-H 2004-es megjelenése sok technikai újdonságot hozott az előd Astra-G után, többek között a diagnosztikában is. A Vectra-C-ben debütált GMLAN-rendszert használták itt is, 3 különböző sebességű és topológiájú (fizikai kialakítású) CAN-hálózat formájában (HS, MS, SW CAN), azaz nagy sebességű, közepes sebességű, és egyvezetékes kis sebességű CAN-busz rendszereket használva.
A CIM Modul Funkciói
A Kormányoszlop-integrált modulba (Column Integrated Module - CIM) építették össze az indításgátlót, a gyújtáskapcsolót, a távirányító vevőáramköreit és a kormányszögjeladót, a multikormány és a légzsák átvezetőjét, valamint a nagy sebességű és az egyvezetékes kis sebességű CAN-busz közötti átjárót (gateway).
További integrált modulok:
- a műszeregység (IPC), ami a karosszériavezérlő és a műszerfal feladatait is ellátja,
- a motortéri (UEC - Underhood Electronic Center),
- a hátsó elektromos modul (REC - Rear Electronic Center),
- a kijelző egység (DIS - Information Display), ami egyben a közepes és a kis sebességű buszok közötti átjárót is magában foglalja.
A CIM Modul Problémái
Nagy futásteljesítményű autóknál (>280 000-300 000 km) szokott még probléma lenni a légzsák és a multikormány átvezető szalagjával, a multikormány gombjai néha nem működnek, vagy úgy tesznek, mintha be lennének ragadva, a duda néha szintén nem szól. Ez esetben mivel integrált modulról van szó, és az átvezető szalag más típusokkal ellentétben külön nem cserélhető, csak a modul komplett cseréje jelent megoldást.
Légzsák szalag javítás útmutató
Hibaelhárítási Tippek
- Hibakód kiolvasása: A pontos hiba meghatározásához elengedhetetlen a hibakód kiolvasása.
- Csatlakozók ellenőrzése: Az ülés alatti és a kormányoszlop környéki csatlakozók ellenőrzése, tisztítása.
- Szakadásvizsgálat: A légzsák vezérlőtől a légzsák csatlakozóig a szalagkábel szakadásvizsgálata.
- CIM modul ellenőrzése: Az Opel Astra-H esetén a CIM modul hibái is okozhatnak légzsák problémákat.
További Problémák és Megoldások
Egy felhasználó a következő problémával szembesült:
"Folyik el belőle a benzin, méghozzá a bal hátsó kerék előtt picivel található egy fekete henger alakú valami ( talán a benzinszűrő ?). Na onnan csöpög folyamatosan, ha jár a motor. Ha nem jár a motor, akkor nem is csöpög, szóval csak akkor folyik, ha a benzinpumpa tolja előre a benyát, ezért szeretném kivenni a benzinpumpa reléjét, hogy tudjak még közlekedni az autóval. Hol találom meg?"
Ebben az esetben a benzinszűrő vagy a benzincsövek sérülése okozhatja a problémát. A benzinszűrő és a csövek cseréje javasolt.
Egy másik felhasználó a következőket tapasztalta:
"A legkondim nem igazan mukodik. Hogy huteni tud-e az kerdes, meg nem probaltam :) Ami viszont nem tetszik, hogy gyakorlatilag on/off funkcioban uzemel csak. Ha automatara rakom gyakorlatilag nem csinal semmit, manualisan, meg barhova allitom vagy fuj, vagy nem. Digit klimas. Lehet valahogy az erosseget szerelni?"
Ebben az esetben a klíma vezérlőpanel vagy a klímakompresszor lehet a hibás. A klíma rendszer diagnosztikája és javítása szakembert igényel.